Οδοιπορικό στον Εύξεινο Πόντο

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

4/7/2016

Αφού κατακάθισε η σκόνη της ερήμου από το πρόσφατο ταξίδι μου στην αραβική χερσόνησο (“ADV 2 Dubai”), οι χάρτες δεν άργησαν ν’ ανοίξουν ξανά και άρχισα να σχεδιάζω εκ νέου κόκκινες γραμμές και συναρπαστικές διαδρομές. Τι αλήθεια σκεφτόμουν; Ένα ταξίδι με παπί, παρόμοιο μ’ αυτό που έκανα το 2012 στην Καππαδοκία και το 2014 στην Ινδία. Λίγα κυβικά, πολύ κέφι, μεγάλη τρέλα…
Κι έτσι, στα τέλη Ιουνίου, κρατώντας το κλειδί ενός ετοιμοπόλεμου Honda Supra-X 125 Helmin, βρέθηκα στην αφετηρία ενός οδοιπορικού μνήμης, αφιερωμένο στον ποντιακό Ελληνισμό. Μια διαδρομή 7.500 χιλιομέτρων σε έξι παρευξείνιες χώρες (Τουρκία, Γεωργία, Ρωσία, Ουκρανία, Ρουμανία, Βουλγαρία) αποτελούσε το "Roadbook" ενός ταξιδιού σε τόπους οικείους, που φιλοξένησαν την μακραίωνη ιστορική παρουσία του ποντιακού Ελληνισμού.


Η απόβασή μου στην Τουρκία έγινε ατμοπλοϊκώς (Πειραιάς-Χίος-Cesme), ενώ μετά το γρήγορο συνοριακό "ξεκαθάρισμα", το μαύρο Supra άρχισε να καταπίνει τα 610 χιλιόμετρα που με χώριζαν από την πόλη Polatli, την πρώτη διανυκτέρευσή μου επί τουρκικού εδάφους. Η πρώτη μέρα προσαρμογής και συνεργασίας ανάμεσα στον αναβάτη και στο Honda Supra έληξε με τις καλύτερες εντυπώσεις εκατέρωθεν. Σημαντικό πλεονέκτημα για την ομαλή ροή του ταξιδιού αποτελούσε φυσικά η μεγάλη αυτονομία του παπιού, αφού ρολάροντας με σταθερή ταχύτητα 80-90 χλμ./ώρα είχα μια αυτονομία που άγγιζε περίπου τα 230 χιλιόμετρα.


Την επομένη, η κοντινή Άγκυρα δεν ήταν σταθμός μου -η πόλη Amasya ήταν ο επόμενος προορισμός. Αφού έριξα μια γρήγορη, κρυφή ματιά στην σύγχρονη τουρκική πρωτεύουσα που χανόταν μέσα από τους καθρέπτες του παπιού, συνέχισα ακάθεκτος για την αρχαία πρωτεύουσα του βασιλείου του Πόντου, 370 χιλιόμετρα ανατολικότερα.
Προσεγγίζοντας την συννεφιασμένη Αμάσεια, είχα βάλει ρόδα στο γεωγραφικό διαμέρισμα του Πόντου. Ως τις αρχές του 20ου αιώνα, στην πόλη της Αμάσεια και στην γύρω περιοχή ζούσαν περίπου 155.000 Έλληνες, που εξοντώθηκαν όμως από τα δικαστήρια ανεξαρτησίας του Κεμάλ Ατατούρκ.


Στις δυο μέρες που αφιέρωσα στην γενέτειρα του αρχαίου γεωγράφου Στράβωνα, οι λαξευτοί τάφοι των Μιθριδατών (Βασιλέων του Πόντου), τα οθωμανικά τεμένη, το αρχαιολογικό μουσείο και οι παραδοσιακές κατοικίες κατά μήκος του ποταμού Ίρι, μού διηγήθηκαν την ιστορία της Αμάσεια, η οποία αποδείχθηκε μια από τις πιο όμορφες και ατμοσφαιρικές πόλεις της Ανατολίας. Επόμενη στάση στην χιλιοτραγουδισμένη Τραπεζούντα…

Έφυγε από την ζωή ο J.N. Roberts, Αμερικανός θρύλος των αγώνων rally

Ήταν μέλος του AMA Motorcycle Hall of Fame και του Off-Road Motorsports Hall of Fame
Roberts
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/8/2026

Το AMA Motorcycle Hall of Fame θρηνεί τον θάνατο του μέλους του, James Nelson “J.N.” Roberts, και εκφράζει τα συλλυπητήριά του στους φίλους και την οικογένειά του. Ήταν 84 ετών.

Ο Roberts ήταν ένας εξαιρετικός off-road αναβάτης τις δεκαετίες του 1960 και του 1970, κατακτώντας τέσσερις νίκες στον αγώνα Barstow-to-Vegas. Ο Roberts αγωνίστηκε επίσης για την Ομάδα των ΗΠΑ στο Διεθνές Six Days Trial της FIM το 1971 και το 1972.

Εκτός από τις αγωνιστικές του επιτυχίες, ο Roberts εμφανίστηκε στην ταινία “On Any Sunday” του 1971, που ενέπνευσε γενιές μοτοσυκλετιστών, καθώς και στην ταινία “Dust to Glory” του 2005.

Roberts

Η αγωνιστική καριέρα του Ρόμπερτς ξεκίνησε στα 22 του χρόνια, όταν αγωνίστηκε για πρώτη φορά στον αγώνα “Moose Run” στο Holiday Hills. Σε κάποιο σημείο της λαμπρής αγωνιστικής του καριέρας, κατάφερε να πετύχει 27 συνεχόμενες νίκες σε αγώνες rally.

Ο Roberts δεν διακρίθηκε μόνο στους αγώνες, αλλά ήταν επίσης ένας καταξιωμένος κασκαντέρ, εμφανιζόμενος σε αρκετές αξιοσημείωτες ταινίες, όπως οι “The Mechanic” και “The Stone Killer”, μεταξύ άλλων.

Για τη συμβολή του στην κοινότητα της μοτοσυκλέτας, ο Roberts εισήχθη στο AMA Motorcycle Hall of Fame το 1999 και στο Off-Road Motorsports Hall of Fame το 2009.

Ετικέτες