Οι αλυσίδες D.I.D. και ο Valentino Rossi μαζί για τα επόμενα τρία χρόνια

Και ειδική σειρά VR46 αγωνιστικών προδιαγραφών

Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/6/2021

Η Bike Alert, αντιπρόσωπος των ιαπωνικών αλυσίδων D.I.D. στη χώρα μας ανακοίνωσε την έναρξη της τριετούς συνεργασίας του Valentino Rossi με την ιαπωνική εταιρεία και τη δημιουργία δύο νέων αγωνιστικών αλυσίδων με την ονομασία Χ-VR46 και την περιορισμένης παραγωγής The Doctor. Περισσότερες λεπτομέρειες στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η D.I.D αναθέτει στον Valentino Rossi την παγκόσμια εκπροσώπηση της!

Με την επίσημη ανακοίνωση της D.I.D Japan για την έναρξη της συνεργασίας της με τον Valentino Rossi - τον εννέα φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή και μοναδικό αναβάτη ταχύτητας που έχει αγωνιστεί σε περισσότερα από 400 Grands Prix - ως παγκόσμιο πρεσβευτή της μάρκας, ξεκινάει μια νέα εποχή στις αλυσίδες κίνησης μοτοσυκλέτας!

Στα πλαίσια της τριετούς συνεργασίας, ο Valentino Rossi θα αναλάβει την προώθηση του brand και φυσικά των προϊόντων D.I.D σε όλο τον κόσμο. Η συμφωνία περιλαμβάνει επίσης συνεργασία σε μελλοντικές σειρές προϊόντων, καθώς επίσης από κοινού ανάπτυξη και από κοινού εμπορική επωνυμία ειδικών σειρών προϊόντων.

Μια πρώτη γεύση της συνεργασίας για το 2021, αποτελεί το λανσάρισμα από την D.I.D δύο νέων σειρών αλυσίδων κίνησης – με τις διακριτικές επωνυμίες DID X VR46 και The Doctor – πρόσφατα σχεδιασμένες και εγκεκριμένες από τον Valentino Rossi. Η σειρά The Doctor, που προέρχεται άμεσα από την αγωνιστική αλυσίδα D.I.D που παρέχεται από το Ιαπωνικό εργοστάσιο στις αγωνιστικές ομάδες MotoGP θα «κερδίσει» άμεσα την εκτίμηση των απαιτητικών αναβατών αλλά και των εκλεπτυσμένων συλλεκτών, αφού η παραγωγή της είναι περιορισμένη (Limited Edition).

Ο Hirofumi Araya, Πρόεδρος της DAIDO KOGYO CO., LTD ανέφερε χαρακτηριστικά: «Είμαστε εξαιρετικά χαρούμενοι που ο Valentino Rossi έγινε πρεσβευτής της D.I.D. Θα χρησιμοποιήσουμε τα πιο καινοτόμα υλικά και τεχνολογίες για να αναπτύξουμε αλυσίδες κίνησης που μπορούν να συμβάλουν στην απόδοση ενός παγκοσμίως αναγνωρισμένου αθλητή όπως ο Rossi. Παράλληλα, η DAIDO θα ενσωματώσει τα τελευταία υλικά και τεχνολογίες για να αναπτύξει μαζί του τις απόλυτες αλυσίδες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν με ασφάλεια, ώστε να αυξηθεί η χαρά της οδήγησης με μοτοσυκλέτα."

Ο Araya πρόσθεσε: «Η D.I.D και ο Valentino μοιράζονται μια κοινή, αμοιβαία επιθυμία να βελτιώσουν την απόδοση των αναβατών και να συμβάλουν στην προώθηση των μελλοντικών ταλέντων στον μηχανοκίνητο αθλητισμό δύο τροχών. Για το λόγο αυτό, η D.I.D θα γίνει Τεχνικός Συνεργάτης της Ακαδημίας VR46 υποστηρίζοντας όλες τις διαφορετικές δραστηριότητες αγωνιστικής εκπαίδευσης χάρη στο ευρύ φάσμα αλυσίδων κίνησης D.I.D" Η συνεργασία μεταξύ D.I.D και Rossi θα περιλαμβάνει επίσης την τεχνική υποστήριξη της SKY Racing Team VR46 για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 2021 και 2022.

Ο Valentino Rossi, με την σειρά του, δήλωσε: «Χρησιμοποιώ αλυσίδες κίνησης D.I.D στην πίστα με τη Yamaha για πολλά χρόνια και είμαι πολύ χαρούμενος που ξεκινάω αυτή τη συνεργασία, καθώς η τεχνογνωσία και η υψηλή Ιαπωνική τεχνολογία τους, μπορούν να υποστηρίξουν εμένα και τους αναβάτες της ακαδημίας VR46 στην πίστα και κατά τη διάρκεια των εκπαιδευτικών μας δραστηριοτήτων».

Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλούμε να επικοινωνήσετε :

Λ.Αθηνών 214, 104 42, Αθήνα, Τ: 210 – 210.51.20.260

Ωράριο Λειτουργίας: Δευτέρα – Παρασκευή από τις 09:00 έως και τις 17:30.

Βεϊκου 23-25, 117 42, Κουκάκι, Αθήνα, Τ: 210 – 92.22.776,

Ωράριο Λειτουργίας: Δευτέρα – Παρασκευή από τις 09:00 έως και τις 17:30

Site: www.bikealert.gr E-mail: [email protected]

https://bit.ly/MOTO_674

Επικαιρότητα

JETOIL: Οικειοθελής αναστολή λειτουργίας εξαιτίας των κυρώσεων προς τη Ρωσία

Η εταιρεία που κάποτε ίδρυσε η οικογένεια Μαμιδάκη είχε περάσει στον Murtaza Lakhani

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/12/2025

Ο πακιστανοκαναδός, όπως αναφέρεται σε δημοσιεύματα, ο ιδιοκτήτης της εταιρείας που ελέγχει την JETOIL, δεν είναι κάποιος αχυράνθρωπος, ούτε αυτοφοράκιας, αλλά ο άνθρωπος που εδώ και δεκαετίες διακινεί στα ίσια, το πετρέλαιο που δεν μπορεί να διακινηθεί από τους υπόλοιπους. Ο 63χρονος δισεκατομμυριούχος Murtaza Ali Lakhani (κεντρική φωτογραφία) έχει υπηκοότητα Μ. Βρετανίας και Καναδά με τα διαβατήριά του να γίνονται δεκτά σε κάθε χώρα του κόσμου και τον περασμένο Ιούλιο κατονομάστηκε από το Αγγλικό περιοδικό Business Matters, το Ν1 στον κλάδο των επιχειρήσεων, ως ο μεγαλύτερος διακινητής Ρωσικού πετρελαίου.

Αυτό σήμαινε πως κάποιος άναψε ένα προβολέα πάνω του, κάτι που είχε αποφευχθεί όταν ο ίδιος άνθρωπος διακινούσε το πετρέλαιο του Ιράκ σε καιρό πολέμου με τις ΗΠΑ, έπειτα το Κουρδικό πετρέλαιο επί εποχής πολέμου επίσης και πλέον και το πετρέλαιο της Βενεζουέλας, επί εποχής που όλοι ελπίζουν να μην καταλήξει σε πόλεμο, όπως υπάρχει η απειλή να γίνει.

Ο επικεφαλής του γκρουπ Mercantile Maritime απέκτησε την JETOIL από την οικογένεια Μαμιδάκη μετά την πτώχευση της μέσα στην πανδημία και την αυτοκτονία που επέφερε η ένταξη το άρθρο 99, ενός εκ των ιδρυτών της. Ξεκινώντας το 1968 ενώ είχαν ήδη την Mamidoil την οποία ένωσαν με την JETOIL, οι οικογένεια Μαμιδάκη δημιούργηε μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες εμπορίας καυσίμων στα Βαλκάνια.

Παρόλο που κατά την περίοδο της πτώχευσης η εταιρεία έχασε σχεδόν το 80% του δικτύου πρατηρίων ο Lakhani επένδυσε σε αυτή έχοντας ως στόχο τις τεράστιες εγκαταστάσεις αποθήκευσης πετρελαίου στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης που αγγίζουν τους 300.000 τόνους, ενώ αντίστοιχα υπάρχει εγκατάσταση και στο Κόσσοβο. Παραμένει επίσης δίκτυο χονδρικής πώλησης εκτός της Ελλάδας σε Αλβανία, Βουλγαρία, Σκόπια και Σερβία ώστε ο Βαρόνος αυτός να στρέψει την προσοχή του στην περιοχή.

Για τον ίδιο τον Lakhani, όπως και για τον Etibar Eyyub από το Αζερμπαϊτζάν που μπαινοβγαίνει στις λίστες από πέρσι, αυτή είναι μάλλον μία αναμενόμενη εξέλιξη κι αυτό γιατί είχαν γίνει κινήσεις πριν την ανακοίνωση του κ. Χαραλαμπου Βουρλιώτη, της Αρχής Καταπολέμησης κατά της Νομιμοποίησης Εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες για δέσμευση περιουσιακών στοιχείων συνολικά 5 εταιρειών εμπορίας πετρελαίου στην Ελλάδα, με την JETOIL να είναι αυτή που απασχολεί το κοινό καθώς θα βλέπει από αύριο τα πρατήρια να αλλάζουν όνομα ή να κλείνουν.

Είναι ενδιαφέρον να δούμε τι θα γίνουν οι εγκαταστάσεις στο Καλοχώρι ιδιαίτερα τώρα, δύο μόλις μήνες πριν συμπληρωθούν 30 χρόνια από την μεγάλη πυρκαγιά που είχε ξεσπάσει στις εγκαστάσεις αυτές, επί αυτοκρατορίας Μαμιδάκιδων.

Ήταν μεσημέρι, 24 Φεβρουαρίου 1986 όταν ξέσπασε φωτιά η οποία έκαιγε για επτά μέρες πνίγοντας την Θεσσαλονίκη σε τοξικά αέρια, ιδιαίτερα μετά την έκρηξη της τρίτης ημέρας που συμπληρώθηκε από δεκάδες επόμενες. Από τις 12 δεξαμενές τότε καταστράφηκαν οι 8, ενώ κλιμάκια από την Γιουγκοσλαβία κατέβηκαν να συνδράμουν το έργο της ελληνικής πυροσβεστικής που μετρούσε ήδη 25 τραυματίες. Η Θεσσαλονίκη γλίτωσε τότε γιατί άντεξε η δεξαμενή υγρής αμμωνίας. Αν είχε εκραγεί, τότε η πόλη θα έπρεπε να εκκενωθεί και θα μιλούσαμε για μία από τις μεγαλύτερες καταστροφές στην ιστορία της Ευρώπης, δύο ημέρες και δύο μήνες πριν το πυρηνικό δυστύχημα του Τσερνόμπιλ.