Οι βασικοί άξονες της ασφαλούς οδήγησης! [video]

Μια σημαντική πρωτοβουλία με την συμμετοχή του ΜΟΤΟ
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/4/2021

Η ασφαλής οδήγηση είναι ένα πάντα επίκαιρο και τεράστιο θέμα –και κατά την δική μας γνώμη το βασικότερο σε ό,τι έχει να κάνει με το αντικείμενο του πάθους μας, τις μοτοσυκλέτες- για να εξαντληθεί σε μια απλή αναφορά. Είναι τόσες οι παράμετροι και οι παράγοντες που την επηρεάζουν, που θα χρειαζόμασταν χώρο όχι για χιλιάδες, αλλά για εκατομμύρια λέξεις, προκειμένου να το αναλύσουμε και να το θέσουμε σε μια ολοκληρωτική βάση.

Τα τελευταία… 35 χρόνια ζωής του ΜΟΤΟ δεν έχουμε σταματήσει ποτέ να προωθούμε και να προβάλλουμε αξίες, συμβουλές, και την σημασία της ασφαλούς οδήγησης, θεωρώντας υποχρέωσή μας να βάζουμε όσα περισσότερα λιθαράκια μπορούμε από το δικό μας μετερίζι, αυτό του ειδικού τύπου, για να χτιστεί μια συλλογική συνείδηση σε όλους τους μοτοσυκλετιστές.

Δείτε εδώ το video του ΜΟΤΟ για τους άξονες της ασφαλούς οδήγησης

Ήταν λοιπόν αυτονόητο το ότι θα είμασταν κάτι παραπάνω από θετικοί, στο κάλεσμα της πρωτοβουλίας από τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη και της Honda Motorcycle Greece για την δημιουργία ενξός βίντεο με θέμα την Ασφαλή Οδήγηση. Όπως είπαμε και παραπάνω, όσες λέξεις ή χρόνο κι αν έχεις στην διάθεσή σου, είναι εξαιρετικά δύσκολο να εξαντλήσεις το συγκεκριμένο θέμα, γι' αυτό κι εμείς συνοψίσαμε τους τρεις βασικούς άξονες που προσδιορίζουν την οδήγηση με ασφάλεια, έχοντας παρέα τον φίλο και ταλαντούχο, πολυβραβευμένο, ηθοποιό Μάκη Παπαδημητρίου.

Με την ελπίδα ότι το μήνυμα που θέλουμε να περάσουμε θα γίνει αφορμή να σωθεί έστω μία ζωή ή να αποφευχθεί ένας τουλάχιστον σοβαρός τραυματισμός, σας καλούμε να έρθετε στην δική μας παρέα και να διαδώσουμε όλοι μαζί ότι μοτοσυκλέτα και ασφάλεια πηγαίνουν πάντα μαζί!

Τουλάχιστον 31 εκατομμύρια ευρώ σε έναν χρόνο από πρόστιμα για κράνος – Παραβάτης ένας στους 10

Η καμπάνια ‘Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους’ συμπλήρωσε έναν χρόνο και η Αστυνομία εξέδωσε τον απολογισμό της
sym ttlbt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως τον Ιούνιο του 2025 και έκτοτε έχει ξεκινήσει ένα σαφάρι μπλόκων και ελέγχων από την Αστυνομία, με τη χρήση κράνους να συνιστά μια ξεχωριστή περίπτωση, καθώς συνοδεύεται από εβδομαδιαία δελτία Τύπου με τα σχετικά ευρήματα.

Κάνοντας λοιπόν τον απολογισμό της, η ΕΛ.ΑΣ. ανακοίνωσε χτες, Τετάρτη 8 Ιουλίου 2026, πως στη διάρκεια του χρόνου αυτού έγιναν 974.582 έλεγχοι και μέσω αυτών βεβαιώθηκαν 95.603 παραβάσεις για μη χρήση κράνους.

Αυτό σημαίνει πως χοντρικά ένας στους δέκα δεν φορούσε κράνος, το 9,8% για την ακρίβεια.

Η ανάλυση των ευρημάτων μας λέει πως 84.943 παραβάσεις βεβαιώθηκαν σε αναβάτες δικύκλων – με 3.054 εξ αυτών εργαζόμενους ως διανομείς – και άλλες 10.660 αφορούσαν επιβάτες σε δίκυκλα.

Στο άθροισα συγκαταλέγονται και 15.940 αναβάτες ΕΠΗΟ (Ελαφριά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα), για τους οποίους το κράνος είναι επίσης υποχρεωτικό, αλλά το πρόστιμο μόλις 30 ευρώ.

Με έναν απλό υπολογισμό (παραβάσεις επί πρόστιμα, υπολογίζοντας διπλά για τους συνεπιβάτες καθώς πληρώνει πρόστιμο γι’ αυτούς και ο αναβάτης), προκύπτει μια σούμα τουλάχιστον 31.582.700 ευρώ.

Λέμε ‘τουλάχιστον’ διότι δεν αποκλείεται κάποιοι εκ των παραβατών να είναι υπότροποι, κάτι που σημαίνει πως τα πρόστιμα γι’ αυτούς θα είναι πολύ αυστηρότερα. Θυμίζουμε πως βάσει του νέου ΚΟΚ, η πρώτη υποτροπή επισύρει χίλια ευρώ πρόστιμο, ενώ από τη δεύτερη και μετά πέφτουν διχίλιαρα.

Για κάθε μια από τις δεκάδες χιλιάδες παραβάσεις αυτές, οι αναβάτες έχασαν και το δίπλωμα οδήγησής τους για 30 μέρες, ενώ σε περιπτώσεις υποτροπής το διάστημα αυτό πολλαπλασιάζεται σε έξι μήνες για την πρώτη και έναν χρόνο για κάθε επόμενη. Μάλιστα από την πρώτη υποτροπή απαιτείται επανάληψη εκπαίδευσης και εξέτασης για να επιστραφεί το δίπλωμα, αυξάνοντας κι άλλο τη λυπητερή.

Από τα εβδομαδιαία δελτία Τύπου της ΕΛ.ΑΣ. μπορούμε ακόμη να δούμε πως υπάρχει μια ελαφρά περιοδική διακύμανση που δίχως άλλο συνδέεται με την εποχή του χρόνου, αλλά και την εκάστοτε συγκυρία (λ.χ. γιορτές και αργίες).

Ο αριθμός των αστυνομικών ελέγχων ακολουθεί μια ανάλογη διακύμανση, καθώς τον Χειμώνα έχουμε κατά μέσο όρο 15 με 16.000 ελέγχους, ενώ τους καλοκαιρινούς μήνες ο αριθμός αυτός ξεπερνά με συνέπεια τους 20.000.

Έτσι το ποσοστό παραβατών ανά ελέγχους επιδεικνύει μια σχετική σταθερότητα, κυμαινόμενο μεταξύ 6 και 10%, με τις μεγαλύτερες τιμές να σημειώνονται τους ζεστούς μήνες του χρόνου και τις μικρότερες τους κρύους.