Οι δράσεις εταιρικής ευθύνης της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε

Συμμετοχή και αρωγή στο ευρύτερο κοινωνικό σύνολο!
Γκοργκόλης εταιρική ευθύνη
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/4/2023

Στα πλαίσια της εταιρικής ευθύνης που χαρακτηρίζει την ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. και με γνώμονα τη συμμετοχή σε δραστηριότητες με κοινωνικό όφελος, η εταιρεία προχώρησε σε δύο ιδιαίτερα στοχευμένες δράσεις.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.:

"Προσφορά 5 μοτοσυκλετών DAYTONA ROCKSTAR 500 στους υπηρετούντες στα υποβρύχια του πολεμικού ναυτικού

Τα πληρώματα των υποβρυχίων του πολεμικού ναυτικού φυλάσσουν την πατρίδα μας, προστατεύουν τη χώρας μας, σε ιδιαίτερα δύσκολες και απαιτητικές συνθήκες. Τα πέντε ROCKSTAR 500 σε αντίστοιχα στελέχη, αποτελούν ελάχιστη συμβολική ανταπόδοση στο τεράστιο έργο που επιτελούν. (Η επιλογή έγινε με κλήρωση από τις στρατιωτικές υπηρεσίες)

Προσφορά 10 ηλεκτρικών οχημάτων σε πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής.

Τα συγκεκριμένα οχήματα βρίσκονται στο πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής του Δήμου Τρικκαίων, τα οποία χρησιμοποιούνται σε εκπαιδευτικά προγράμματα και δράσεις για παιδιά που φοιτούν έως και τη Γ' τάξη του Δημοτικού.

Ο Δήμος Τρικκαίων είναι ένας από τους πιο δραστήριους και τεχνολογικά προηγμένους Δήμους της χώρας μας, έχοντας να επιδείξει σημαντικό έργο στην σωστή κυκλοφοριακή αγωγή των νέων, βασικό κομμάτι της φιλοσοφίας της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε."

Ιταλία: Πρόστιμα ρεκόρ 1δις σε πετρελαϊκές - Tι σημαίνει για τις μετακινήσεις

Η αντιμονοπωλιακή αρχή επιβάλλει βαριά πρόστιμα για εναρμονισμένες πρακτικές και η αγορά καυσίμων μπαίνει σε νέα φάση
Italy Petroleum Cartels fined
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/9/2025

Η Ιταλία ταράζει τα νερά στον ενεργειακό χάρτη, καθώς η αντιμονοπωλιακή αρχή της χώρας καταλόγισε πρόστιμα σχεδόν ενός δισεκατομμυρίου ευρώ σε μεγάλες πετρελαϊκές για πρακτικές καρτέλ.

Οι Eni, Esso, IP Group, Q8, Saras και Tamoil κρίθηκαν ένοχες ότι συντόνιζαν τις τιμές ενός ζωτικού συστατικού βιοκαυσίμου την περίοδο 2020–2023, με αποτέλεσμα να τριπλασιαστεί η τιμή του και να παραπλανηθεί η αγορά.

Το συνολικό ποσό που επιβλήθηκε φτάνει τα 936,7 εκατομμύρια ευρώ, με την Eni να σηκώνει το μεγαλύτερο βάρος (336,2 εκατ.), ενώ ακολουθούν η Q8, η IP και οι υπόλοιπες εταιρείες με αντίστοιχα υψηλές επιβαρύνσεις. Ορισμένες, όπως η Eni και η IP, έχουν ήδη ανακοινώσει ότι θα προσφύγουν κατά της απόφασης, υποστηρίζοντας πως η διαδικασία ήταν άδικη. Ωστόσο, πέρα από τα πρόστιμα, η αρχή έβαλε και περιορισμούς στις πωλήσεις καυσίμων κίνησης για τις εμπλεκόμενες, κίνηση που αναμένεται να επηρεάσει την αγορά άμεσα.

Για τον κόσμο των μετακινήσεων και ειδικά για τους μοτοσυκλετιστές, οι εξελίξεις αυτές δεν είναι απλά μια “οικονομική είδηση”. Οι ανατιμήσεις σε καύσιμα και πρώτες ύλες, αποτέλεσμα τέτοιων συντονισμένων πρακτικών, μεταφέρονται γρήγορα στην αντλία και αλλάζουν το κόστος καθημερινής χρήσης. Σε μια εποχή που οι κυβερνήσεις πιέζουν για μετάβαση σε πιο καθαρές μορφές ενέργειας, η υπόθεση αυτή ενισχύει το επιχείρημα υπέρ εναλλακτικών λύσεων, είτε μιλάμε για υβριδικά και ηλεκτρικά, είτε για βιοκαύσιμα.

Παράλληλα, η υπόθεση φανερώνει ότι οι αρχές είναι διατεθειμένες να παρέμβουν ακόμα και σε νέα πεδία της ενεργειακής αγοράς. Το γεγονός ότι στο στόχαστρο βρέθηκε βιοκαύσιμο δείχνει πως η εποπτεία δεν περιορίζεται πια στη βενζίνη και το ντίζελ. Για τον χώρο των μετακινήσεων αυτό σημαίνει μεγαλύτερη αβεβαιότητα, αλλά και πίεση στους κατασκευαστές και τους προμηθευτές να εξασφαλίσουν ότι οι τελικοί καταναλωτές δεν θα βρεθούν ξανά παγιδευμένοι από πρακτικές καρτέλ.

Η Ιταλία στέλνει ένα σαφές μήνυμα στην ευρωπαϊκή αγορά: η εποχή που οι μεγάλοι παίκτες μπορούσαν να παίζουν ανενόχλητοι με τις τιμές δείχνει να φτάνει στο τέλος της. Το αν αυτό θα οδηγήσει σε φθηνότερα καύσιμα για τους αναβάτες και τους οδηγούς ή απλώς θα επιταχύνει την στροφή προς εναλλακτικές μορφές ενέργειας μένει να φανεί στους δρόμους.