Οι σκληρές δοκιμές των ινδικών μοτοσυκλετών

Ειδικά εξελιγμένες για την Ελλάδα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/12/2017

Η ινδική αγορά δικύκλων είναι επίσημα από το 2016 η μεγαλύτερη του κόσμου, ξεπερνώντας την Κίνα. ταυτόχρονα οι ινδικές εταιρείες κατασκευής μοτοσυκλετών και scooter είναι από τις πιο ισχυρές οικονομικά με την κερδοφορία τους στα ύψη και πολλά εκατομμύρια ζεστού χρήματος στα ταμεία τους για να εξαγοράζουν ιστορικές βιομηχανίες της δύσης. Ήδη πολλοί ευρωπαίοι κατασκευαστές συνεργάζονται στενά μαζί τους για την κατασκευή μικρών μοτοσυκλετών, κυρίως για τις αγορές της Ασίας, αλλά και με προοπτικές για εξαγωγή στις δυτικές αγορές. Το ερώτημα είναι αν τα ινδικά αυτά δίκυκλα έχουν την ποιότητα και την εξέλιξη που χρειάζεται για να καλύψουν τις ανάγκες των δυτικών.

Η Ινδία ανακηρύσσεται η μεγαλύτερη παγκοσμίως αγορά μοτοσυκλέτας

Εμείς ψάξαμε και βρήκαμε φωτογραφικό υλικό από τις δοκιμές εξέλιξης των πρωτότυπων πριν βγουν στην παραγωγή και ανακαλύψαμε ότι τα ινδικά δίκυκλα είναι ειδικά εξελιγμένα για την Ελληνική αγορά και τους Έλληνες μοτοσυκλετιστές!

 

Αεροδυναμική δοκιμή κράνους των 10 ευρώ σε λάθος νούμερο

Εδώ βλέπουμε τον Ινδό δοκιμαστή να ελέγχει την αεροδυναμική συμπεριφορά του φαίρινγκ, όταν ο αναβάτης φοράει κράνος που έχει αγοράσει από supermarket ή βρήκε σε προσφορά στο Alibaba.com.

 

Δοκιμή εντυπωσιασμού γκόμενας έξω από το σχολείο/φροντιστήριο

Σεβόμενος τις ανάγκες των νέων κατά την εξέλιξη αυτού του scooter, ο δοκιμαστής προσπαθεί να δει αν το σχήμα της σέλας επιτρέπει ακροβατικά, με τα οποία ένα 16 ετών αγόρι θα προκαλέσει ερωτική επιθυμία στα κορίτσια της ηλικίας του

 

Δοκιμή άνεσης στη διαδρομή σπίτι γυμναστήριο και σπίτι-προπόνηση μπάσκετ

Εδώ βλέπουμε πως η ινδική βιομηχανία μοτοσυκλετών λαμβάνει σοβαρά υπόψη της στα νέα μοντέλα τις αθλητικές δραστηριότητες των πελατών της. Οι δοκιμαστές φοράνε αθλητικές φόρμες και πουπουλένια μπουφάν για να δουν αν τα νέα μοντέλα τους μπορούν να ανταπεξέλθουν σε αυτές τις δραστηριότητες

 

Δοκιμή καθηγήτριας αγγλικών

Οι νεαρές γυναίκες αποτελούν ένα μεγάλο ποσοστό των πελατών scooter και στην Ινδία τα εργοστάσια έχουν προσλάβει καθηγήτριες αγγλικών για να δοκιμάζουν τα νέα μοντέλα. Φυσικά το κράνος είναι one size fits all…

 

Δοκιμή πακιστανού μετανάστη

Η Ελλάδα είναι μια φιλόξενη χώρα με ανοιχτά σύνορα για όλους. Ως εκ τούτου, μοτοσυκλέτες που είναι σχεδιασμένες κατάλληλα για αυτή την μερίδα πελατών που θέλουν να περιηγηθούν στα όμορφα τοπία της πατρίδας μας είναι απαραίτητες

Η δοκιμή του κυρ Θανάση

Ελλάδα δεν είναι μόνο η Αθήνα όπου τα παραδοσιακά καφενεία έχουν εκλείψει και το θρησκευτικό αίσθημα έχει παρακμάσει. Στα Ελληνικά χωριά κάθε Κυριακή ο κόσμος συνεχίζει να πηγαίνει στην Εκκλησία και μετά στο καφενείο. Το ξεκάλτσωτο σκαρπίνι είναι η παραδοσιακή ενδυμασία αυτής της δραστηριότητας και οι δοκιμαστές κάνουν εξαντλητικές δοκιμές ντυμένοι αναλόγως

 

Καλοκαιρινή δοκιμή για μπάνιο στην παραλία

Ίσως η πιο σημαντική δοκιμασία που κάνουν ΜΟΝΟ τα ινδικά εργοστάσια και αφορά τους Έλληνες μοτοσυκλετιστές. Πρόκειται για την δοκιμασία οδήγησης δικάβαλο με σαγιονάρα και σακίδιο στην πλάτη με τις πετσέτες για την παραλία.

 

Η δοκιμή του πάτερ-φαμίλια

Η οικογένεια είναι ιερό πράγμα και όσοι έχουν παντρευτεί 18 χρονών, έχουν κάνει τρία παιδιά έως τα 21 και δουλεύουν σε δύο δουλειές για να μην λείψει τίποτα στα παιδιά τους αξίζουν τον σεβασμό μας. Αυτό κάνουν και οι δοκιμαστές στην Ινδία όπου οδηγούν τετρακάβαλο, ώστε να είναι σίγουροι ότι ο Έλληνας πάτερ-φαμίλια θα μπορεί με απόλυτη ασφάλεια να κάνει με το scooter διανομή των παιδιών του στα σχολεία κάθε πρωί.

 

Και για όσους δεν κατάλαβαν...

 

Στην Ινδία ζουν μερικά δισεκατομμύρια άνθρωποι και προφανώς δεν τους νοιάζει αν σκοτωθούν στους δρόμους κάποιες χιλιάδες. Στην Ελλάδα όμως που είμαστε με το ζόρι μερικά εκατομμύρια και οι νέοι άνθρωποι είναι πλέον μειοψηφία του πληθυσμού, μήπως πρέπει να ξεφύγουμε λίγο από την ασιατική κουλτούρα που μας μαστίζει; Διότι όποιος γέλασε με αυτές τις φωτογραφίες, τότε γέλασε και με μια μεγάλη ομάδα Ελλήνων μοτοσυκλετιστών

 

     

Yamaha XSR900 GP 2026 : Στα χρώματα του Βασιλιά Kenny Roberts! [Video]

Χωρίς άλλες αλλαγές η σύγχρονη ρετρό με την GP αισθητική
Yamaha XSR900 GP 2026 - Kenny Roberts Livery
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/10/2025

Η Yamaha XSR900 GP είναι η ναυαρχίδα της σειράς Sport Heritage, και για τη νέα χρονιά βάφεται στα χρώματα του θρύλου “King” Kenny Roberts.

Η XSR900 GP, είναι μια πραγματικά ξεχωριστή μοτοσυκλέτα ρετρό σχεδίασης εμπνευσμένη από τις αγωνιστικές Yamaha της “Χρυσής Εποχής” των Grand Prix. Με την αγωνιστική αισθητική, βαθιά ριζωμένη στο DNA της Yamaha, η XSR900 GP έχει αποκτήσει φανατικούς οπαδούς από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκε και τώρα μαζί με το αρχικό Legend Red χρώμα θα προσφέρεται και στο νέο Legend Yellow.

Yamaha XSR900 GP 2026 - Kenny Roberts Livery

Έτσι, για το 2026, η XSR900 GP αποτίει φόρο τιμής σε μία από τις πιο εμβληματικές και καθοριστικές μορφές στην ιστορία των Grand Prix, τον “King” Kenny Roberts. Ο πρώτος Αμερικανός παγκόσμιος πρωταθλητής GP, ο “Βασιλιάς” Kenny κατέκτησε τρεις τίτλους στα 500cc, συνεργάστηκε με τη Yamaha για 13 χρόνια και θεωρείται θρύλος και στους αγώνες AMA, με αμέτρητες αξέχαστες στιγμές, ανάμεσά τους και η θρυλική εμφάνιση στο Indy Mile του 1975.

Yamaha XSR900 GP 2026 - Kenny Roberts Livery

Η Yamaha XSR900 GP συνεχίζει να βασίζεται στον τρικύλινδρο κινητήρα CP3 των 890cc για το 2026, με απόδοση στους 119 ίππους και τα 9,48 χιλιογραμμόμετρα ροπής, προσφέροντας εκρηκτική επιτάχυνση με γραμμικότητα. Το αλουμινένιο Deltabox πλαίσιο, οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και οι σφυρήλατες ζάντες 17” εξασφαλίζουν κορυφαία ακαμψία και χαμηλό βάρος, ενώ η μονάδα IMU 6-αξόνων προσφέρει ευαίσθητο στις κλίσεις traction control, slide control και cornering ABS. Με φρένα Brembo, TFT οθόνη 5 ιντσών και Quick Shifter 3ης γενιάς, η XSR900 GP συνδυάζει την κλασική αγωνιστική αισθητική με τεχνολογία αιχμής, έναν φόρο τιμής στη χρυσή εποχή των GP.

Yamaha XSR900 GP 2026 - Kenny Roberts Livery

Αναδεικνύοντας την αγωνιστική κληρονομιά της Yamaha, η νέα XSR900 GP του 2026 ξυπνά μνήμες από τις νίκες Grand Prix των YZR500 που οδήγησε ο Roberts τη δεκαετία του ’70 και του ’80. Ο νέος χρωματισμός Legend Yellow συνδυάζει έντονες αποχρώσεις του κίτρινου και του λευκού, με χαρακτηριστικά μαύρα Yamaha speedblocks, δημιουργώντας έναν ισχυρό οπτικό φόρο τιμής.