Όλα τα μέλη της σπείρας που λήστευε και έκλεβε μοτοσυκλέτες - φωτο-video

Περισσότερες από 200 ένοπλες ληστείες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/9/2017

Δόθηκαν στην δημοσιότητα από την Διεύθυνση Ασφάλειας Αττικής, οι ταυτότητες των μελών της εγκληματικής οργάνωσης, (θυμηθείτε την περίπτωση εδώ) έπειτα από Εισαγγελική Διάταξη για την προστασία του κοινωνικού συνόλου και μαζί με την επίσημη δημοσιοποίηση, επιβεβαιώσαμε και την τραγική ειρωνεία - που από την Δευτέρα μονοπωλεί το ενδιαφέρον μας…

Τα υπόλοιπα δημοσιογραφικά μέσα ενημέρωσης, εστιάζουν στο όνομα του αναβάτη καθώς είναι το πιο αναγνωρίσιμο, εμείς θα ξεκινήσουμε από αυτό γιατί ήταν ο μόνος που γνωρίζαμε προσωπικά και μάλιστα μέρες πριν την σύλληψή του είχαμε ζητήσει την συνδρομή των πρωτοκλασάτων Ελλήνων αναβατών για ένα superbike συγκριτικό που θέλαμε να γίνει στα πλαίσια και τα μεγέθη που επιβάλλεται για αυτές τις μοτοσυκλέτες και το περιοδικό μας. Θέλαμε τους τρεις πρώτους αγωνιζόμενους, που διεκδικούν φέτος τον τίτλο στην κατηγορία Superbike. Ο Χάρης Παρασκευόπουλος - ένας από τους ταχύτερους Έλληνες αναβάτες και δεύτερος στην βαθμολογική πορεία του πρωταθλήματος - ήταν φυσικά ένας από τους καλεσμένους

Η αναφορά στην είδηση αυτή, δεν γίνεται λοιπόν για εμάς εδώ να είναι στείρα ή γραμμένη χωρίς προσωπική χροιά, από την στιγμή που μπορεί να μην τον γνωρίζαμε προσωπικά –όπως τελικά αποδείχτηκε- αλλά είναι ακόμα αρκετά πρόσφατη η μέρα που συνεργαστήκαμε με τους κορυφαίους αγωνιζόμενους στην Ελλάδα, όπως ήταν και ο Χάρης Παρασκευόπουλος. Δεν ήταν άγνωστο σε κανέναν το βιογραφικό του Παρασκευόπουλου, και το γεγονός ότι στο παρελθόν είχε συλληφθεί. Είχε εκτίσει την ποινή του όμως και ήταν ένας νόμιμος πολίτης. Παράλληλα κι ένας από τους καλύτερους αναβάτες που είχε να δείξει η χώρα, οπότε κάποια στιγμή θα διασταυρωνόντουσαν οι δρόμοι μας

Ας δούμε όμως πρώτα την δράση του κυκλώματος:

Η σπείρα δρούσε σε Αττική, Ηλεία και Κρήτη με τις αρχές να κατηγορούν τα μέλη της για περισσότερες από διακόσιες ένοπλες ληστείες, από τις οποίες έχουν ολοκληρώσει τις διαδικασίες της στοιχειοθέτησης, για περίπου το ένα τρίτο μέχρι στιγμής. Μαζί με τις φωτογραφίες τους, η αστυνομία δημοσιεύει και video με την δράση τους για δύο ξεχωριστούς λόγους: Να συλλέξει περισσότερες πληροφορίες από μάρτυρες που θα αναγνωρίσουν κοινά στοιχεία, αλλά και να ενημερώσει τους πολίτες για τον τρόπο δράσης τέτοιων εγκληματιών, ώστε στο μέλλον να αναγνωρίζονται ταχύτερα.

Σε βάρος τους ασκήθηκε ποινική δίωξη για:

Αδικήματα της συγκρότησης-ένταξης και διευκόλυνσης εγκληματικής οργάνωσης προς διάπραξη πλειόνων ληστειών και κλοπών, της ληστείας από κοινού κατά συρροή από δράστες ενεργήσαντες με καλυμμένα τα χαρακτηριστικά και μη, φέροντας πολεμικό τυφέκιο, της κλοπής, της πλαστογραφίας, της διακεκριμένης περίπτωσης οπλοφορίας πολεμικού τυφεκίου, της παράνομης οπλοφορίας, της παράνομης κατοχής πυρομαχικών, της νομιμοποίησης εσόδων από κοινού και κατά μόνας.

Συγκεκριμένα, πρόκειται για τους συλληφθέντες:

1. ΜΠΑΛΤΑ Χρήστο του Ευαγγέλου και της Δήμητρας, γεννηθέντα στις 14-1-1965 στην Αθήνα

 

2. ΔΕΔΕ Τρύφωνα του Αναστασίου και της Ελένης, γεννηθέντα στις 11-9-1969 στον Πειραιά

 

3. ΤΣΑΚΝΗ Δημήτριο του Κωνσταντίνου και Κλεονίκης, γεννηθέντα στις 21-2-1984 στην Νίκαια

 

4. ΠΑΡΑΣΚΕΥΟΠΟΥΛΟ Χαράλαμπο του Γεωργίου και της Παναγιώτας, γεννηθέντα στις 15-1-1985 στην Αθήνα

5. ΜΠΑΛΤΑ Ευάγγελο του Χρήστου και της Ελένης, γεννηθέντα στις 22-6-1988 στο Μαρούσι

 

 

 

 

και τον μη συλληφθέντα:

 

6. ΚΟΤΣΑ Ανδρέα του Γεωργίου και της Αντριάννας – Αλεξάνδρας, γεννηθέντα στις 18-9-1986 στην Πάτρα

Η συγκεκριμένη δημοσιοποίηση, χρονικής διάρκειας έξι (6) μηνών, σύμφωνα με τη σχετική Εισαγγελική Διάταξη, αποσκοπεί στην προστασία του κοινωνικού συνόλου από την εγκληματική τους δράση και την αξίωση της Πολιτείας για τον ποινικό κολασμό ομοειδών αδικημάτων που τυχόν προκύψουν.

Στο πλαίσιο αυτό, παρακαλούνται οι πολίτες να επικοινωνούν με τους τηλεφωνικούς αριθμούς 210-5319307, 210-5319305 της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Δυτικής Αττικής και 210-6411111 της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής, για την παροχή οποιασδήποτε σχετικής πληροφορίας. Σημειώνεται ότι διασφαλίζεται η ανωνυμία και το απόρρητο της επικοινωνίας.

Ο Χάρης Παρασκευόπουλος είναι λοιπόν ένας από τους συλληφθέντες, κάτι το οποίο μας δημιουργεί οργή αλλά και θλίψη ταυτόχρονα, κι όλα αυτά για ένα σωρό διαφορετικούς λόγους. Οργή για την δράση τους, για τα θύματά τους που δεν έφταιγαν σε τίποτα, για τις κλεμμένες μοτοσυκλέτες… Και ταυτόχρονα θλίψη για ένα ταλέντο στην ταχύτητα που χάνεται από το προσκήνιο (σύμφωνα με το μέγεθος του κατηγορητηρίου) και ταυτόχρονα αμαυρώνεται, για τις οικογένειες που τις θεωρούμε θύματα από όποια πλευρά κι αν βρίσκονται (τόσο των θυμάτων των ληστειών, όσο και των συλληφθέντων) για πάρα πολλούς διαφορετικούς λόγους λοιπόν, και τελευταία γιατί γνωρίσαμε τον Χάρη και μας είχε πείσει. Όπως έπεισε τις εταιρείες που τον υποστήριξαν και τον χορηγούσαν, ένα σωρό κόσμο –κοινοί γνωστοί όλοι τους.

Μόλις χθες το βράδυ είχαμε την συζήτηση αυτή με άνδρα της ασφάλειας, στην άλλη υπόθεση κλοπής (που όπως συμβαίνει πάντα) ήρθε και έπεσε μαζί, ανάγοντας την εβδομάδα αυτή σε αστυνομικό δράμα: «Δεν μπορείς να ξέρεις ή να είσαι σίγουρος για κανένα» απάντησε, όταν του είπα πως περιμένω από την αστυνομία να βεβαιώσει επίσημα την σύλληψη Παρασκευόπουλου. «..και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας» συνέχισε, «υπάρχουν και συνάδελφοί μας - αυτό κι αν είναι ειρωνικό!»

Κρίμα για τα θύματα των κλοπών και των ληστειών, κρίμα για την εγκληματική τους δράση, κρίμα για όλους. Τι πρέπει να κάνουμε αυτή την στιγμή όλοι μας; Να μάθουμε ποιοι ήταν αυτοί οι κύριοι κι έπειτα απλά να περιμένουμε το πόρισμα και της δίκης, ώστε να ξέρουμε τον ρόλο του καθενός. Από εκεί και πέρα, θέλοντας ίσως να προλάβουμε σχόλια για το αν έπρεπε η ΑΜΟΤΟΕ να επιτρέψει στον Παρασκευόπουλο να αγωνιστεί και άλλες τέτοιες θεωρίες, θυμίζουμε πως όλοι οι συλληφθέντες, μέχρι και την στιγμή της σύλληψής τους, ήταν νόμιμοι πολίτες του κράτους με ίσα δικαιώματα. Το λάθος και φυσικά πέρα από λάθος είναι και έγκλημα, θα ήταν να υπήρχε κάποιος στους ελληνικούς αγώνες ταχύτητας που να γνώριζε την δράση του κυκλώματος, ή πως ο Παρασκευόπουλος είχε επιστρέψει στην ενεργό δράση μετά την αποφυλάκισή του. Δεν ήταν κρυφό πως είχε δικαστεί παλιότερα και είχε εκτίσει ποινή. Τέτοια ένδειξη ευτυχώς δεν υπάρχει για μία υπόθεση που φυσικά, πρόκειται να έχει αρκετή συνέχεια..

Φέτος είναι η πρώτη φορά που έχει γίνει συντονισμένη προσπάθεια για να προβληθεί το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας περισσότερο, ώστε να τραβήξει το ενδιαφέρον του κόσμου, που θα ξεκινήσει την πορεία της αναβάθμισής του. Περισσότεροι θεατές, είτε με την φυσική τους παρουσία, είτε βλέποντας και διαβάζοντας από μακριά, θα έφερναν περισσότερους χορηγούς που με την σειρά τους θα διευκόλυναν τις ομάδες στο δύσκολο έργο τους. Οι αγώνες δεν θα πρέπει λοιπόν να συνδεθούν με ένα άτομο…

Προσπαθήσαμε επίσης να βρούμε μία λίστα με τις κλεμμένες μοτοσυκλέτες, παρόλο που από την πλευρά της αστυνομίας μας διαβεβαίωσαν πως οι ιδιοκτήτες ενημερώνονται άμεσα πλέον, εντός μίας ημέρας. Ωστόσο καθώς πάντα υπάρχει η περίπτωση να έχουν σβηστεί αριθμοί πλαισίων κτλ, προσπαθούμε να βρούμε την λίστα ώστε και να ενημερώσουμε τους αναγνώστες μας που στέλνουν ερωτήσεις, αλλά και πάντα με τον κρυφό πόθο ότι θα βρούμε την δική μας…

Ο Χάρης Παρασκευόπουλος με είχε ρωτήσει λίγες μόνο μέρες πριν: «δεν πιστεύεις πως μπορούν οι άνθρωποι να αλλάξουν;» Μπορούν κι ακόμα το πιστεύω πως γίνεται, απλά είναι το πιο δύσκολο πράγμα στον κόσμο... 

Ιταλία: Άνοδος 22,3% στην αγορά μοτοσυκλέτας τον Μάρτιο – Η Honda στην κορυφή [στατιστικά και best seller]

Ανοδικά έκλεισε και το πρώτο τρίμηνο με +14,77%
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/4/2026

Μετά από μια χρονιά σε αρνητικό πρόσημο για τη μεγαλύτερη αγορά δικύκλων της Ευρώπης, το πρώτο τρίμηνο κλείνει αισιόδοξα, με σχεδόν 85.000 ταξινομημένες μονάδες. Τα σκούτερ οδηγούν την ανοδική πορεία, η Honda γράφει απίστευτα νούμερα και οι κινεζικές μάρκες προχωρούν αποφασιστικά σε όλα τα τμήματα της αγοράς.

Ο Ιανουάριος και ο Φεβρουάριος είναι μήνες “προθέρμανσης”, ενώ ο Μάρτιος είναι ιστορικά ο μήνας κατά τον οποίο το δυναμικό μέρος της σεζόν ξεκινά και οι όγκοι αυξάνονται. Το αποτέλεσμα του Μάρτη του 2026 είναι θετικό: 40.721 ταξινομήσεις, έναντι 33.292 του Μάρτη του 2025, σημειώνοντας αύξηση +22,31%.

Κατηγορία

Μάρτης 2026

Μάρτης 2025

Διαφ. %

Μοτοσυκλέτα

16.939

14.822

14,28%

Σκούτερ

22.664

17.654

28,38%

Μοτοποδήλατα

1.118

816

37,01%

Σύνολο

40.721

33.292

22,31%

 

Θετική είναι η εικόνα και για το πρώτο τρίμηνο του 2026, αφού και οι δύο πρώτοι μήνες έκλεισαν με άνοδο και συγκεκριμένα, +6,5% ο Ιανουάριος και +10,2% ο Φεβρουάριος. Το συνολικό αποτέλεσμα του πρώτου τριμήνου διαμορφώνεται στις 84.788 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση +14,77% σε σύγκριση με τις 73.874 μονάδες του πρώτου τριμήνου του 2025. Και οι τρεις κατηγορίες συμβάλλουν σε αυτό: οι μοτοσυκλέτες αυξάνονται κατά +13,93% (35.637 μονάδες), τα σκούτερ κατά +14,65% (46.386 μονάδες) και τα μοτοποδήλατα κατά +29,39% (2.765 μονάδες).

Κατηγορία

Σύνολο 2026

Σύνολο 2025

Διαφ. %

Μοτοσυκλέτα

35.637

31.279

13,93%

Σκούτερ

46.386

40.458

14,65%

Μοτοποδήλατα

2.765

2.137

29,39%

Σύνολο

84.788

73.874

14,77%

 

Για τον Μάρτιο, την πρώτη θέση στις μοτοσυκλέτες κατέχει η BMW R 1300 GS, με 495 μονάδες, που όμως βρίσκεται μόλις στην 16η θέση των best sellers, κάτι που δείχνει ξεκάθαρα την δυναμική των σκούτερ. Εκεί, η κορυφαία τριάδα αποτελείται από τα σκούτερ της Honda, αφού πρώτο είναι το SH 125 με 2.055 ταξινομήσεις, δεύτερο το SH 150 με 1.345 και τρίτο το SH 350 με 1.282.

Τα συνολικά στοιχεία του πρώτου τριμήνου αποτυπώνουν μια κατάταξη μοτοσυκλετών στην οποία οι adventure κυριαρχούν. Στην πρώτη θέση βρίσκεται η Honda Africa Twin με 1.033 μονάδες, ενώ ακολουθούν οι δύο εκδόσεις της BMW R 1300 GS και έπειτα τα Yamaha Ténéré 700 και Tracer 9. Το ελληνικό best seller  CFMOTO 450MT, βρίσκεται στην 7η θέση με 593 μονάδες, περισσότερα για τις ταξινομήσεις του πρώτου τριμήνου μπορείτε να δείτε και στον παρακάτω πίνακα.

Θέση

Εταιρεία

Μοντέλο

Μονάδες

1

Honda

Africa Twin

1.033

2

BMW

R 1300 GS

948

3

BMW

R 1300 GS Adventure

783

4

Yamaha

Ténéré 700

749

5

Yamaha

Tracer 9

690

6

Honda

NC 750 X

608

7

CFMoto

450MT

593

8

Yamaha

MT-07

572

9

Kawasaki

Z 900

565

10

Yamaha

Tracer 7

560

 

Στα σκούτερ βλέπουμε την απόλυτη κυριαρχία της Honda, που έχει “καπαρώσει” την κορυφαία πεντάδα, ενώ στην έκτη θέση βλέπουμε το G368 της Zontes. Η σειρά SH είναι τόσο πετυχημένη εμπορικά, που έχει γράψει πάνω από 11.000 ταξινομήσεις. Την κορυφαία δεκάδα του πρώτου τριμήνου, μπορείτε να δείτε στον παρακάτω πίνακα.

Θέση

Εταιρεία

Μοντέλο

Μονάδες

1

Honda

SH 125

5.028

2

Honda

SH 150

3.388

3

Honda

SH 350

2.777

4

Honda

X-ADV 750

2.021

5

Honda

ADV 350

1.766

6

Zontes

ZT368T-G

1.544

7

Kymco

Agility 125 S

1.380

8

Yamaha

TMAX

1.377

9

Piaggio

Liberty 125 ABS

1.350

10

Voge

Sfida SR16 200

1.189