Όλοι οι δρόμοι οδηγούν στον Stoner;

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/3/2015

Λίγες ώρες μετά την λήξη του αγώνα, ο Dani Pedrosa έκανε μια βαρυσήμαντη δήλωση. Αποχωρεί προσωρινά από την αγωνιστική σεζόν  για να αντιμετωπίσει ένα χρόνιο πρόβλημα στο χέρι του! Ο Pedrosa πάσχει από σύνδρομο arm-pump που είναι αντίστοιχο με το σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα, και αποτελεί μια από τις πιο συνηθισμένες παθήσεις των χεριών σε αγωνιζόμενους. Μεταξύ άλλων, ήταν και η νέμεση του Nicky Hayden, καθώς η χειρουργική αποκατάσταση, δεν εγγυάται πάντοτε τα καλύτερα αποτελέσματα. Το νεύρο εγκλωβίζεται ανάμεσα στα οστά από την συνεχή καταπόνηση και τα δάχτυλα μουδιάζουν, χάνοντας δύναμη, ασκώντας αρκετό πόνο.

Η Honda γνώριζε πάρα πολύ καλά το πρόβλημα του Pedrosa, όπως δήλωσε ο ίδιος, και μαζί το κράτησαν μακριά από κάθε δημοσιότητα. Μετά από ένα χειρουργείο που δεν είχε το καλύτερο αποτέλεσμα, ήρθε η περασμένη σεζόν που το πρόβλημα για τον Pedrosa επιδεινώθηκε πάρα πολύ, προκαλώντας του πόνους σε σημείο να μην μπορεί να αποδώσει όπως θα ήθελε. Και είναι δυνατόν να περιμένει την αρχή αυτής της σεζόν για να κάνει κάτι;

Όλο αυτό το διάστημα ο Pedrosa δήλωσε ότι έκανε έναν μαραθώνιο επισκέψεων σε ιατρούς σε όλο τον κόσμο, ψάχνοντας εκείνον τον ένα που θα του πει κατηγορηματικά ότι μπορεί να πάει επιθετικά, κάνοντας ένα δεύτερο χειρουργείο, αλλά όλες οι γνώμες συνέκλιναν στο να δείξει υπομονή. Σύμφωνοι όλοι οι γιατροί, πίστεψαν ότι υπήρχε χρόνος για μια συντηρητική θεραπεία, καθώς η εγχείρηση είχε πολύ μεγάλο ρίσκο, και έτσι σταδιακά φτάσαμε στον πρώτο αγώνα της σεζόν. Είναι να απορείς που όλοι οι ειδικοί του κόσμου, μια ομάδα με άψογη οργάνωση και ο ίδιος ο Pedrosa ακόμα, άφησαν τα πράγματα να εξελιχθούν μέχρι αυτό το σημείο, ένα στάδιο μετά την τελευταία στιγμή, οπότε πρέπει να συμπεράνουμε ότι μάλλον δεν γινόταν καλύτερα. Μάλλον έκαναν ότι μπορούσαν. Αμέσως μετά τον αγώνα στο Qatar λοιπόν, που ο Pedrosa τερμάτισε στην έκτη θέση, ο πόνος ήταν αφόρητος σε σημείο να τον κάνει να δηλώσει ότι δεν αντέχει άλλο. Πήρε λοιπόν την δύσκολη απόφαση να αποχωρήσει μέχρι να φτιάξει το χέρι του, με τρόπο που ακόμα δεν ξέρει. Όπως δεν ήξεραν οι γιατροί τι πρέπει να κάνει αυτό το διάστημα, ανάμεσα στις αγωνιστικές σεζόν, έτσι δεν γνωρίζουν και τώρα, τουλάχιστον όμως δεν θα έχουν την γκιλοτίνα των αγώνων, να πιέζει σε χρόνο.

Μπορεί ο Pedrosa να μην έχει τους πιο φανατικούς οπαδούς, αλλά δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι ήταν ένα καλό περιουσιακό στοιχείο για την Honda, γιατί της εξασφάλιζε θέσεις στο βάθρο. Μπορεί να μην διεκδικούσε την πρώτη θέση, σε κάθε αγώνα, ή το πρωτάθλημα, αλλά είχε πολύ σταθερή υψηλή απόδοση. Ως δεύτερος αναβάτης για την ομάδα, αυτό ήταν το πιο σημαντικό από όλα. Χωρίς να προσθέσουμε την βοήθεια που έδωσε κάποτε στον Marquez και τον "ώθησε" στην διεκδίκηση του πρωταθλήματος, πράγμα που ο Marc του ανταπέδωσε βέβαια. Αυτή τη στιγμή ο Pedrosa δεν γνωρίζει πόσους αγώνες θα χάσει, το σίγουρο πάντως είναι ότι δεν πρόκειται να δώσει μια λύση τύπου Lorenzo: χειρουργείο δηλαδή και αμέσως μετά αγώνα! Επίσης σίγουρο είναι ότι η ομάδα είχε λάβει αυτό το ενδεχόμενο στους υπολογισμούς της, καθώς είχε, και έχει, πλήρη γνώση. Το θέμα είναι τι θα γίνει από εδώ και τώρα, με τα ισχυρότερα σενάρια να θέλουν τον Stoner να επιστρέφει. Για την ιστορία, παλιότερα έπασχε και αυτός από αυτό το σύνδρομο (ένα από τα προβλήματα υγείας που είχε), αλλά σε πιο ήπιο βαθμό, καθώς δεν προκλήθηκε από τραυματισμό. Η ίδια η ομάδα πάντως δεν διασαφηνίζει, μέχρι και σήμερα το πρωί, αν ο Pedrosa πράγματι θα σταματήσει τους αγώνες προσωρινά, αλλά ο ίδιος χθες το βράδυ στο motogp.com ήταν κατηγορηματικός: "Δεν μπορώ να συνεχίσω να αγωνίζομαι έτσι"!

Ετικέτες

Πολωνία: Πρόστιμο στον Υπουργό Δικαιοσύνης για on-camera παράβαση του ΚΟΚ

Την ώρα συνέντευξης στο αυτοκίνητό του, δεν έδωσε προτεραιότητα σε γυναίκα ενώ αυτή βρισκόταν σε διάβαση πεζών
Υπουργός Δικαιοσύνης Πολωνίας πρόστιμο ΚΟΚ
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/2/2026

Σαν σενάριο επιστημονικής φαντασίας ακούγεται για τα ελληνικά δεδομένα η είδηση για την παράβαση που βεβαιώθηκε στον Υπουργό Δικαιοσύνης της Πολωνίας, Waldemar Ζurek, ο οποίος πιάστηκε σε ζωντανή μετάδοση μέσα από το αυτοκίνητό του να περνά διάβαση πεζών την ώρα που βρισκόταν πάνω άνθρωπος.

Στην Ελλάδα η ατιμωρησία των πολιτικών θεωρείται σχεδόν δεδομένη ακόμη και για εκείνους που πιάνονται στα πράσα να διαπράττουν κάποιο αδίκημα και το πολύ-πολύ να ακούσουμε ένα δημόσιο "συγγνώμη" για να μπουν όλα τα πράγματα στη θέση τους, άντε στη χειρότερη και καμιά προσωρινή, "δυσμενή μετάθεση" μέχρι να ξεχαστεί το θέμα.

Οπότε μας προκάλεσε ιδιαίτερη έκπληξη η είδηση που έρχεται από την Πολωνία και αφορά τον Υπουργό Δικαιοσύνης της χώρας Waldemar Ζurek, στον οποίο και επιβλήθηκε πρόστιμο από την Δημοτική Αστυνομία της Κρακοβίας. Το πρόστιμο επιβλήθηκε από την Αστυνομία έπειτα από την ανάλυση των πλάνων που τραβήχτηκαν μέσα σε αυτοκίνητο του Ζurek, κατά τη διάρκεια συνέντευξης που παραχωρούσε ενώ οδηγούσε. Τα πλάνα που έγιναν viral και έφτασαν έτσι και στην Αστυνομία δείχνουν τον Ζurek να περνά με το αυτοκίνητό του διάβαση πεζών όταν τη στιγμή που μία γυναίκα ξεκινά να τη διασχίζει. Ο δημοσιογράφος που ήταν στο αυτοκίνητο το αναφέρει άμεσα στον Ζurek και εκείνος του λέει ότι η γυναίκα δεν ήταν κοντά για να σταματήσει.

Υπουργός Δικαιοσύνης Πολωνίας πρόστιμο ΚΟΚ

Στον Ζurek που έχει και τον ρόλο του Γενικού Εισαγγελέα επιβλήθηκε πρόστιμο 355 ευρώ και 15 πόντοι ποινής στο δίπλωμά του -με όριο τους 20. Ο πρώην δικαστής όχι μόνο αποδέχτηκε την τιμωρία αλλά αποποιήθηκε της βουλευτικής του ασυλίας για να επικαιροποιηθεί το πρόστιμο και να το καταβάλλει χωρίς να χρονοτριβήσει, ενώ δήλωσε δημόσια ότι όλοι είναι ίσοι απέναντι στον νόμο και ότι οι κανόνες οδικής ασφάλειας ισχύουν για όλους. Πριν από αυτό, όταν το video άρχισε να γίνεται viral είχε πει ότι αν όντως έχει διαπράξει κάποιο αδίκημα δεν πρόκειται να αποφύγει την ευθύνη.

Καραμανλής Κώστας χωρίς ζώνη
Πιο πρόσφατο ίσως παράδειγμα τροχονομικής παράβασης πολιτικού στην Ελλάδα εκείνο του Κώστα Καραμανλή το 2019, όπου ακούσαμε μια συγγνώμη για τη φωτογραφία χωρίς ζώνη μαζί με την Ελίζα Βόζεμπεργκ και την τοποθέτηση "κλέφτη" ώστε να μην χτυπάει η προειδοποίηση.

Στις χώρες όπου ο ΚΟΚ τηρείται περισσότερο ευλαβικά σε σχέση με την Ελλάδα, ο πεζός δεν χρειάζεται να έχει πατήσει στο οδόστρωμα για να έχει προτεραιότητα σε διάβαση. Αρκεί μόνο η πρόθεση, να στέκεται δηλαδή στην άκρη του πεζοδρομίου έτοιμος να περάσει απέναντι.