Ολοκληρώθηκαν τα KTM Orange Days 2021!

4.000 χιλιόμετρα σε κάθε γωνιά της Ελλάδας
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/7/2021

Η Κ-Motors SEE έδωσε στην δημοσιότητα ένα δελτίο τύπου για την ολοκλήρωση των φετινών "Orange Days" που πραγματοποιήθηκαν και φέτος σε όλη την επικράτεια. Οι μοτοσυκλέτες του στόλου των test rides έγραψαν πάνω από 4.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ του, ενδεικτικό της μεγάλης απήχησης της διοργάνωσης. Λεπτομέρειες για τα events που διοργανώθηκαν απ' άκρη σ' άκρη σε όλη την χώρα, μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

 

Δελτίο τύπου

Τα φετινά επίσημα test ride της ελληνικής αντιπροσωπείας της KTM ολοκληρώθηκαν στην πρωτεύουσα εν μέσω καύσωνα. Οι υψηλές θερμοκρασίες δεν σταμάτησαν ωστόσο 60 ακόμη μοτοσυκλετιστές να βρεθούν το Σάββατο 26 Ιουνίου στο FANMOTO στην Ηλιούπολη και την Κυριακή 27 Ιουνίου στο ΜΟΤΟΜ στο Νέο Ηράκλειο.

Οι επίσημοι συνεργάτες της K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE είναι αναπόσπαστα μέλη της «οικογένειας» της ελληνικής αντιπροσωπείας και υποστηρίζουν με κάθε τρόπο τα test ride που διοργανώνονται υποδεχόμενοι εκατοντάδες μοτοσυκλετιστές.

Ο φετινός μαραθώνιος, που ξεκίνησε από την Ξάνθη στις 11 Μαΐου, ολοκληρώθηκε στην Αθήνα στις 27 Ιουνίου. Σχεδόν δύο μήνες ο στόλος των ORANGE DAYS γέμισε με πορτοκαλί αποχρώσεις τους δρόμους των 11 πόλεων στις οποίες οι συνεργάτες της K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE είχαν οργανώσει άψογα τα πιο συναρπαστικά test ride.

Από την Ξάνθη και τη Θεσσαλονίκη ως την Κρήτη και τη Ρόδο. Στη Σύρο, στην Κέρκυρα, στην Πάτρα, στην Κατερίνη, στα Τρίκαλα, σχεδόν 800 μοτοσυκλετιστές «φόρτωσαν» τα οδόμετρα του στόλου των ORANGE DAYS με πάνω από 4.000 χιλιόμετρα.



Η φετινή διοργάνωση κλείνει με θετικό πρόσημο και θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε όλους τους συμμετέχοντες που σεβάστηκαν τις διαδικασίες και τήρησαν ευλαβικά τα υγειονομικά πρωτόκολλα αλλά και όλους τους συνεργάτες που για ακόμα μια χρονιά στήριξαν τα μεγαλύτερα test rides που έχουν γίνει πλέον θεσμός.

Από τον Σεπτέμβριο τα ORANGE DAYS θα δώσουν τη θέση τους στα OFF ROAD DAYS, το ετήσιο δηλαδή ραντεβού με τις endurο και motocross μοτοσυκλέτες της KTM με όλους τους «χωματερούς» αναβάτες της χώρας.

Μείνετε συντονισμένοι!

MotoGP: Ο Guenther Steiner σε συζητήσεις για την εξαγορά της Tech3

Από τα paddock της F1 μεταπηδάει στα MotoGP
MotoGP Steiner to buy Tech3
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/8/2025

Ο πρώην επικεφαλής της Haas F1, Guenther Steiner, φέρεται να βρίσκεται κοντά στην ολοκλήρωση της αγοράς της ομάδας MotoGP Tech3 KTM

Μετά από μια σύντομη απουσία από τη Formula 1, ο Steiner φαίνεται έτοιμος να αφήσει τους τέσσερεις τροχούς για χάρη των δύο, καθώς αναφορές κάνουν λόγο για προχωρημένες διαπραγματεύσεις εξαγοράς της Tech3 που (είχαμε αναφέρει εδώ προ μηνών).

Αν και η είδηση δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί επίσημα, λέγεται ότι η συμφωνία είναι πολύ κοντά στην ολοκλήρωση της. Σύμφωνα με πληροφορίες, πίσω από την προσπάθεια του Steiner βρίσκεται η αμερικανική εταιρεία Apex, η οποία διαχειρίζεται επενδύσεις επαγγελματιών αθλητών, μεταξύ των οποίων και ο οδηγός της McLaren F1, Lando Norris.

Το όνομα του Steiner έχει συνδεθεί ξανά με την Tech3 στο παρελθόν. Νωρίτερα φέτος, ο σημερινός ιδιοκτήτης της ομάδας, Hervé Poncharal, είχε παραδεχτεί ότι είχε μιλήσει με τον Steiner, χωρίς όμως να διευκρινίζει εάν συζητιέται, επένδυση  πιθανή εξαγορά ή για άλλος ρόλος για τον Steiner.

MotoGP Steiner to buy Tech3

Τώρα φαίνεται πως, ο Steiner ετοιμάζεται να ολοκληρώσει την αγορά της ομάδας, με το προσωπικό να παραμένει σχεδόν αμετάβλητο, καθώς και οι τρέχοντες αναβάτες Maverick Viñales και Enea Bastianini.

Αν τελικά ο Steiner αναλάβει την Tech3, η παρουσία του θα μπορούσε να θεωρηθεί θετική και για τους νέους ιδιοκτήτες του MotoGP, Liberty Media.

Ο Steiner έγινε δημοφιλής μέσα από τη σειρά του Netflix Drive to Survive, χάρη στον ωμό του λόγο και το χιούμορ του, που έδωσε ξεχωριστό χαρακτήρα στο παρασκήνιο της F1.

Μετά από δέκα χρόνια στο τιμόνι της Haas, αντικαταστάθηκε από τον Ayao Komatsu, αλλά φαίνεται ότι δεν έχει καμία πρόθεση να μείνει μακριά από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

MotoGP Steiner to buy Tech3

Η Tech3 συμμετέχει στο MotoGP από το 2001, με κάποιες σημαντικές επιτυχίες κατά καιρούς. Ωστόσο, όπως και η εργοστασιακή ομάδα της Red Bull KTM, τα τελευταία χρόνια αντιμετωπίζει σκαμπανεβάσματα.

Οι οικονομικές δυσκολίες που αντιμετώπισε η KTM τον περασμένο χειμώνα δεν βοήθησαν, αν και η εταιρεία έχει δηλώσει ξεκάθαρα ότι θέλει να παραμείνει στη MotoGP προς το παρόν.

Αν ο Steiner καταφέρει να κλείσει τη συμφωνία, θα έχουμε την ευκαιρία να δούμε πώς μια προσωπικότητα με μακρά πορεία στη F1 θα προσαρμοστεί στον κόσμο των δύο τροχών και αυτό από μόνο του έχει κερδίσει το ενδιαφέρον μας.