Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη: Χορηγός Ελλήνων αθλητών στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2021

Τα ελληνικά χρώματα στο Τόκυο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/5/2021

Με το ακόλουθο Δελτίο Τύπου ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη & Honda ανακοινώνουν την χορηγία τους στους Έλληνες αθλητές Ευαγγελία Πλατανιώτη και Κωνσταντίνου Βέλτση που θα εκπροσωπήσουν τη χώρα μας στους Ολυμπιακούς αγώνες του Τόκυο:

 

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη & Honda Χορηγοί των αθλητών Ευαγγελίας Πλατανιώτη και Κωνσταντίνου Βέλτση που θα λάβουν μέρος στους Ολυμπιακούς και Παραολυμπιακούς Αγώνες Τόκυο 2021

 

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη με ηγετική παρουσία στο ελληνικό επιχειρηματικό οικοσύστημα εδώ και σχεδόν έναν αιώνα, εκπροσωπεί διεθνείς καταστασκευαστές παγκοσμίου φήμης και μάρκες συνώνυμες της ποιότητας, της αξιοπιστίας, της αντοχής, της ασφάλειας και της διάρκειας στο χρόνο.

Κάποιες από τις μάρκες που εκπροσωπεί, όπως η Honda, έχουν βάλει την σφραγίδα τους στον μηχανοκίνητο αθλητισμό σε διεθνές επίπεδο έχοντας διαγράψει μία αξιοζήλευτη πορεία με αμέτρητες επιτυχίες και νίκες στις αγωνιστικές πίστες.

Με σύνθημα «In Motion for Almost a Century» (Σχεδόν έναν Αιώνα σε Κίνηση), και έχοντας ενσωματώσει στην εταιρική του κουλτούρα την έννοια της κοινωνικής αποστολής, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη αναλαμβάνει ακόμα πιο ενεργό ρόλο στον ελληνικό αθλητισμό ο οποίος χαρίζει παραδοσιακά νίκες στη χώρα μας και συνεχίζει να κάνει υπερήφανους όλους τους Έλληνες ανά την υφήλιο.

Σε αυτό το πλαίσιο και με στόχο την υποστήριξη και την ανάδειξη των Ελλήνων αθλητών που αγωνίζονται με ήθος και συνέπεια καθ’ όλη τη διάρκεια της δύσκολης και απαιτητικής προετοιμασίας τους, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη στέκεται στο πλευρό της αθλήτριας καλλιτεχνικής κολύμβησης Ευαγγελίας Πλατανιώτη που θα συμμετάσχει στους Ολυμπιακούς Αγώνες 2021 στο Τόκιο με την Εθνική ομάδα καλλιτεχνικής κολύμβησης και του Παραολυμπιονίκη άλματος εις μήκος Κωνσταντίνου Βέλτση που θα συμμετάσχει στους Παραολυμπιακούς Αγώνες 2021 στο Τόκυο.
 

Για τη συνεργασία του με τον Ομίλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη, ο Κωνσταντίνος Βέλτσης δήλωσε σχετικά: «Το να έχω στο πλευρό μου εταιρείες με τέτοια ιστορία όπως ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη και ο ιαπωνικός κόλοσσος Honda, με κάνει και πολύ χαρούμενο αλλά και πιο δυνατό! Είμαι ευγνώμων για την έμπρακτη στήριξή τους που σίγουρα με φέρνουν ακόμα πιο κοντά στον δρόμο προς το Τόκυο.»

Αντίστοιχα, η Ευαγγελία Πλατανιώτη ανέφερε «Είμαι πολύ ενθουσιασμένη για  την συνεργασία μου με τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη, έναν Όμιλο με σχεδόν 100 χρόνια ιστορία, και την Honda που από την ίδρυσή της, το 1948, έχει βαθιά ριζωμένα στο DNA της τον αθλητισμό και τις υψηλές επιδόσεις. Με την πολύτιμη στήριξή τους, το ταξίδι μου προς το Τόκυο θα είναι ακόμα πιο όμορφο».

Ο κ. Αλέξανδρος Δ. Σαρακάκης, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη, έκανε την παρακάτω δήλωση: «Πριν από 60 περίπου χρόνια, ο ιδρυτής του Ομίλου μας ταξίδεψε για πρώτη φορά στο Τόκυο και εξασφάλισε την αντιπροσώπευση για την Ελλάδα κορυφαίων Ιαπώνων κατασκευαστών. Είμαι βέβαιος ότι με το ίδιο πνεύμα αυτοπεποίθησης, η Ευαγγελία και ο Κωνσταντίνος θα διακριθούν εξασφαλίζοντας ακόμα περισσότερες επιτυχίες για την χώρα μας».

Ευαγγελία Πλατανιώτη

Η Ευαγγελία Πλατανιώτη αποτελεί μια από τις βετεράνους της ελληνικής εθνικής ομάδας στην καλλιτεχνική κολύμβηση καθώς είναι μέλος της Ελληνικής Εθνικής Ομάδας από το 2007 και Πρωταθλήτρια Ελλάδος σε όλες τις κατηγορίες (2014, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020).

Είναι δύο φορές Ολυμπιονίκης καθώς στους Ολυμπιακούς Αγώνες το 2012 στο Λονδίνο κατέλαβε την 8η θέση στο γυναικείο ντουέτο και την 10η το 2016 στο Ρίο.

Έχει κατακτήσει μία φορά το χρυσό (2015) και το ασημένιο μετάλλιο (2021) και πέντε φορές το χάλκινο μετάλλιο στο Ευρωπαϊκό Κύπελλο (2019, 2021), έχοντας συμμετάσχει σε όλα τα Ευρωπαϊκά Πρωταθλήματα και Κύπελλα από το 2010 και πέντε φορές στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της FINA (2013, 2017, 2018, 2019).

Πριν λίγες ημέρες, στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα υγρού στίβου της Βουδαπέστης η Ευαγγελία Πλατανιώτη έγινε η πρώτη Ελληνίδα αθλήτρια που κατακτά δύο μετάλλια στην ίδια διοργάνωση. Ένα ασημένιο στο τεχνικό πρόγραμμα σόλο και ένα χάλκινο στο ελεύθερο πρόγραμμα.

Κωνσταντίνος Βέλτσης

Ο Κωνσταντίνος Βέλτσης είχε το 2009 ένα αυτοκινητιστικό ατύχημα που του κόστισε το αριστερό του πόδι, σε ηλικία 19 ετών.  Λίγο μετά το ατύχημα του, ανακάλυψε το στίβο και άρχισε να εκπαιδεύεται, φορώντας το «cheetah» του, ένα πόδι από ανθρακονήματα που φτιάχτηκε κυρίως για σπρισόλ.

Τώρα είναι ένας αθλητής T44 Άλματος εις μήκος, που εκπροσωπεί την Ελλάδα σε διεθνείς διαγωνισμούς και κατατάσσεται στην 10η θέση στον κόσμο.  Ο Κωνσταντίνος ήταν Παραολυμπιονίκης το 2016 στο Ρίο και αυτή την περίοδο ετοιμάζεται για τους Παραολυμπιακούς  αγώνες του 2021 στο Τόκυο.

Η προετοιμασία του για τους αγώνες με ένα σώμα που συμπληρώνεται από ένα τεχνητό μέλος είναι μία πολύ δύσκολη διαδικασία. Ο αγώνας όμως του Κωνσταντίνου δεν περιορίζεται μόνο μέσα στα στάδια. Πηγαίνει σε νοσοκομεία και συμπαρίσταται σε ανθρώπους που αντιμετωπίζουν τον ακρωτηριασμό.

Το motto του είναι: «Συνεχίστε να κυνηγάτε τα όνειρά σας, γιατί η δύναμη της θέλησής σας είναι ταχύτερη από αυτά».

O Κωνσταντίνος Βέλτσης είναι Παραολυμπιονίκης στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Ρίο το 2016, 5 φορές Εθνικός πρωταθλητής στο Άλμα εις μήκος, 4 φορές Εθνικός Πρωταθλητής στα 100μ, Εθνικός Πρωταθλητής στο 4x100μ. Επιπλέον, έχει καρδίσει Χάλκινο μετάλλιο στο τουρνουά Grand Prix το 2019 και Ασημένιο μετάλλιο στο τουρνουά Grand Prix 2021.


 

ΗΠΑ - Απόφαση σοκ αίρει τους περιορισμούς ρύπων σε οχήματα και εργοστάσια!

Ανυπολόγιστες οι επιπτώσεις σε περιβάλλον και παγκόσμιες αγορές, έπονται μηνύσεις, χάος και αβεβαιότητα
Καθαρό είναι μόνο το κάρβουνο και το diesel
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/2/2026

Η κυβέρνηση του Donald Trump ανακοίνωσε την πιο ριζική περιβαλλοντική ανατροπή των τελευταίων δεκαετιών σε παγκόσμιο επίπεδο, καταργώντας το “endangerment finding” του 2009 (την απόφαση διαπίστωσης κινδύνου για το περιβάλλον από εκπομπές ρύπων), της επιστημονικής και νομικής βάσης πάνω στην οποία στηρίζονταν όλοι οι ομοσπονδιακοί περιορισμοί εκπομπών ρύπων για αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες, φορτηγά, εργοστάσια και ενεργειακές εγκαταστάσεις. Έτσι, με μία κίνηση, οι ΗΠΑ παύουν πλέον να ρυθμίζουν ομοσπονδιακά τα αέρια του θερμοκηπίου όπως το CO₂ και το μεθάνιο, ανοίγοντας τους ασκούς του Αιόλου για το περιβάλλον και τις αγορές σε παγκόσμια κλίμακα.

Η απόφαση χαρακτηρίζεται από αναλυτές ως “η μεγαλύτερη απορρύθμιση περιβαλλοντικής πολιτικής στην ιστορία των ΗΠΑ”, ενώ για την ώρα όλα είναι ρευστά, και επειδή κανείς δεν περίμενε τέτοια απόφαση κανείς δεν ξέρει τι ακριβώς θα επακολουθήσει.

Ας δούμε χοντρικά τι σημαίνει αρχικά η κατάργηση του “endangerment finding”:

  • Αρχικά καταργούνται τα ομοσπονδιακά όρια εκπομπών για αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες, καθώς η EPA (Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος στις ΗΠΑ) δεν έχει πλέον νομική βάση να επιβάλλει στάνταρ εκπομπών ρύπων στα οχήματα.
  • Οι πολιτείες δεν μπορούν να βασιστούν σε ομοσπονδιακούς κανόνες για να επιβάλουν μέτρα που να αφορούν σε εκπομπές ρύπων.
  • Η Καλιφόρνια και οι πολιτείες που ακολουθούν τα δικά τους πρότυπα θα χρειαστεί να κινηθούν νομικά  για να διατηρήσουν τα δικά τους όρια.
  • Οι κατασκευαστές θα μπορούν να πουλούν οχήματα με υψηλότερες εκπομπές, εφόσον δεν υπάρχουν πλέον ομοσπονδιακές απαιτήσεις συμμόρφωσης.

Η εφαρμογή είναι άμεση: η EPA απλώς παύει να ρυθμίζει τα αέρια του θερμοκηπίου, και οι προηγούμενοι κανονισμοί παύουν να ισχύουν!

Τα οφέλη που υποστηρίζει ο Trump πως θα φέρει η απόφαση αυτή είναι τα ακόλουθα:

  1. Μείωση κόστους για τους κατασκευαστές, που δεν χρειάζεται πλέον να επενδύουν σε τεχνολογίες μείωσης εκπομπών.
  2. Φθηνότερα αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες για τους καταναλωτές, λόγω χαμηλότερου κόστους συμμόρφωσης. Ο Τραμπ κάνει λόγο για 2.400 δολάρια λιγότερα για κάθε αυτοκίνητο.
  3. Ενίσχυση της αμερικανικής βιομηχανίας, η οποία σύμφωνα με τον Trump "απελευθερώνεται από περιττούς κανονισμούς".
  4. Αύξηση θέσεων εργασίας σε τομείς που είχαν πιεστεί από τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις.

Από την άλλη οι επιστήμονες και οι περιβαλλοντικές οργανώσεις προειδοποιούν ότι η κατάργηση της απόφασης του endangerment finding αφαιρεί κάθε ομοσπονδιακό μηχανισμό περιορισμού CO₂, του βασικού αερίου που προκαλεί κλιματική αλλαγή. Έτσι οι εκπομπές από εργοστάσια, αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες θα αυξηθούν σημαντικά και οι ΗΠΑ ενδέχεται να χάσουν δεκαετίες προόδου σε τεχνολογίες καθαρών κινητήρων, φίλτρων εργοστασίων κλπ. -πέρα από την περιβαλλοντική μόλυνση την οποία οι Ινδοί βιώνουν στο πετσί τους και θα μπορούσε να μεταφερθεί σταδιακά και στον υπόλοιπο πλανήτη αν ισχύσει η απόφαση Τραμπ, ο οποίος συν τοις άλλοις πριμοδοτεί πλέον και το... κάρβουνο ως καθαρό καύσιμο! Φυσικά οι αντιδράσεις ήταν άμεσες, και ένας ευρύς συνασπισμός περιβαλλοντικών οργανώσεων, νομικών φορέων και κρατικών αξιωματούχων ανακοίνωσε ότι θα προσφύγει νομικά κατά της απόφασης της κυβέρνησης Trump να ανακαλέσει το Endangerment Finding της EPA του 2009.

Με βάση αναφορές και δημόσιες δηλώσεις, οι βασικοί φορείς που αναμένεται να ηγηθούν των προσφυγών είναι οι εξής:

Περιβαλλοντικές νομικές οργανώσεις

  • Η Earthjustice δήλωσε ότι θα αμφισβητήσει τη νομιμότητα της απόφασης, χαρακτηρίζοντάς την παράνομη και αντιεπιστημονική, υποστηρίζοντας ότι παραβιάζει το Clean Air Act.
  • Το Natural Resources Defense Council (NRDC) δεσμεύτηκε ότι θα πολεμήσει την EPA “σε κάθε βήμα”.

Πολιτείες και τοπικές κυβερνήσεις

Ο κυβερνήτης της Καλιφόρνια, Gavin Newsom, ανακοίνωσε ότι η πολιτεία θα κινηθεί νομικά κατά της απόφασης, ενώ κι άλλες πολιτείες που τελούν υπό τους Δημοκρατικούς αναμένεται να συμμετάσχουν σε κοινές προσφυγές.

Οργανώσεις υγείας και δημόσιου συμφέροντος

Η American Lung Association (Η ένωση για την υγεία των πνευμόνων) ανακοίνωσε ότι θα προσφύγει στο δικαστήριο, χαρακτηρίζοντας την απόφαση “μαύρη μέρα για την επιστήμη και την υγεία”.

Ομάδες διεκδίκησης δικαιωμάτων

Η Our Children’s Trust δήλωσε ότι θα καταθέσει προσφυγή εκ μέρους νέων, υποστηρίζοντας ότι η κατάργηση παραβιάζει τα δικαιώματα των παιδιών.

Κατασκευαστές

Στις νομικές προσφυγές αναμένονται να καταφύγουν και οι κατασκευαστές που έχουν ήδη επενδύσει σε καθαρές τεχνολογίες, οι οποίοι φοβούνται ότι η απορρύθμιση δημιουργεί αθέμιτο ανταγωνισμό.

Σημειώστε πως σε μια ασυνήθιστη κίνηση, ο πρόεδρος του μεγαλύτερου συνδικάτου εργαζομένων της EPA (AFGE Council 238) καταδίκασε δημόσια την απόφαση, χαρακτηρίζοντάς την “βαθιά προδοσία” της αποστολής της Υπηρεσίας Περιβάλλοντος των ΗΠΑ.

Οι προσφυγές αναμένεται να βασιστούν στο επιχείρημα ότι η EPA αγνοεί “’ένα βουνό επιστημονικών αποδείξεων” που δείχνουν ότι τα αέρια του θερμοκηπίου θέτουν σε κίνδυνο τη δημόσια υγεία και την ευημερία των πολιτών. Η υπόθεση αναμένεται να εξεταστεί αρχικά από το Εφετείο της Περιφέρειας της Ουάσινγκτον, ενώ νομικοί ειδικοί θεωρούν σχεδόν βέβαιο ότι θα φτάσει μέχρι το Ανώτατο Δικαστήριο.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει δηλώσει επανειλημμένα ότι δεν θα ακολουθήσει τις ΗΠΑ σε χαλάρωση των περιβαλλοντικών κανόνων με την ΕΕ να έχει δεσμευτεί σε Euro 7 για αυτοκίνητα, Euro 5+ και μελλοντικά Euro 6 για μοτοσυκλέτες και στόχους μηδενικών εκπομπών έως το 2035.

Η απόφαση των ΗΠΑ δεν αλλάζει τη νομική υποχρέωση της ΕΕ να μειώσει τις εκπομπές, αν και σίγουρα δίνει τροφή για σκέψη: να αντισταθούμε συνεχίζοντας τον αγώνα υπέρ ενός πιο καθαρού περιβάλλοντος, ή να αγνοήσουμε επιστημονικές έρευνες, ακολουθώντας τον Τραμπ για το καλό της αγοράς και των κατασκευαστών μας;

Αν οι ΗΠΑ άρουν τους περιορισμούς, αλλά η Ευρώπη τους διατηρήσει, η αγορά αναμένεται να χωριστεί σε δύο κατευθύνσεις. Από τη μία στις ΗΠΑ θα ξεκινήσει διάθεση πιο "βρώμικων" και φθηνότερων μοντέλων, ενώ στην Ε.Ε. τα μοντέλα αυτοκινήτου και μοτοσυκλετών θα είναι πιο καθαρά, αλλά και ακριβότερα. Έτσι οι κατασκευαστές ίσως χρειαστούν να διαχωρίσουν την παραγωγή τους, σε "βρώμικα" και "καθαρά" μοντέλα για τις δυο πλευρές του Ατλαντικού, κάτι που θα ανέβαζε το κόστος τόσο για τα εργοστάσια όσο και για τους τελικούς καταναλωτές. Από την άλλη, αν οι λίγες αμερικάνικες εταιρείες μοτοσυκλετών που υφίστανται σήμερα (Harley - Indian) σταματήσουν την παραγωγή Euro 5+ μοντέλων, αυτό θα σήμαινε την απόσυρσή τους από τις αγορές της Ευρώπης. Το θέλουν όμως αυτό οι Αμερικανοί;

Ταυτόχρονα, η άρση των περιορισμών ρύπων στις ΗΠΑ θα μπορούσε να σημάνει την έλευση πολλών ιδιαίτερα φθηνών κινεζικών μοντέλων χωρίς προδιαγραφές ρύπων, ζημιώνοντας τόσο τις αμερικάνικες, όσο και τις ιαπωνικές και ευρωπαϊκές προτάσεις που θα πωλούνται πλέον ακόμα ακριβότερα.

Χαοτική κατάσταση, ανυπολόγιστες συνέπειες, και η συνέχεια αναμένεται στα δικαστήρια...

Ετικέτες