Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη-In Motion for Safety: Διεξήχθη με επιτυχία το πρώτο Εκπαιδευτικό Σεμινάριο Ασφαλούς Οδηγικής Συμπεριφοράς

Στο αμφιθέατρο του Μητροπολιτικού Κολλεγίου στο Μαρούσι
Saracakis - Σεμινάριο Οδικής Ασφάλειας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/3/2025

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 12/3/2025 το πρώτο διαδραστικό εκπαιδευτικό σεμινάριο της πρωτοβουλίας Εταιρικής Υπευθυνότητας “In Motion for Safety” του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη στόχος της οποίας είναι η καλλιέργεια Κουλτούρας Ασφαλούς Οδήγησης και η διαμόρφωση Ασφαλούς Οδηγικής Συμπεριφοράς στη νέα γενιά οδηγών και αναβατών με σκοπό τη μείωση των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου του Ομίλου Σαρακάκη:

"Στο κατάμεστο αμφιθέατρο του Μητροπολιτικού Κολλεγίου στο Μαρούσι, νέες και νέοι ηλικίας 15-25 ετών, σπουδαστές της Alphabet Education καθώς και εργαζόμενοι αλλά και παιδιά εργαζομένων του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη παρακολούθησαν με μεγάλο ενδιαφέρον και συμμετείχαν ενεργά σε ανοιχτή συζήτηση με τους ομιλητές-εκπαιδευτές που ανέλαβαν την παράδοση των διαδραστικών εκπαιδευτικών σεμιναρίων ασφαλούς οδήγησης. 

Ο Δημήτρης Τσίρκας, Γενικός Διευθυντής της Ανώτερης Σχολής ΑΚΜΗ, καλωσόρισε τους συμμετέχοντες και ευχαρίστησε τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη για την πρωτοβουλία καθώς και για τη στρατηγική συνεργασία που διατηρούν με την Alphabet Education μέσω της δημιουργίας του πρωτοποριακού εκπαιδευτικού προγράμματος «Μηχανικός/Ηλεκτρολόγος Επαγγελματικών Οχημάτων & Μηχανημάτων Έργου» της Σχολής Μηχανοτρονικής και Ηλεκτροκίνησης της Ανώτερης Σχολής ΑΚΜΗ. 

Μαρία Ξυτάκη

Η Μαρία Ξυτάκη, Group Corporate Affairs, Communications and ESG Senior Manager του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη, αναφέρθηκε σε συγκεκριμένα στατιστικά στοιχεία όσον αφορά την αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων και των νεκρών στη χώρα μας και τόνισε πως στόχος της πρωτοβουλίας “In Motion for Safety” του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη είναι, μέσω της ευαισθητοποίησης και της εκπαίδευσης των νέων, να σωθούν ανθρώπινες ζωές. 

Από πλευράς πολιτείας, την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους και απηύθυναν χαιρετισμό ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας και ο Υφυπουργός Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου. 

Χρήστος Σταικούρας

Κατά τον χαιρετισμό του ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας τόνισε την αξία τέτοιων ιδιωτικών πρωτοβουλιών που συμβάλλουν στην ενίσχυση της ατομικής ευθύνης σε θέματα οδηγικής συμπεριφοράς ενώ παράλληλα αναφέρθηκε στον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και τη μείωση του ανώτατου επιτρεπόμενου ορίου ταχύτητας των οχημάτων εντός κατοικημένων περιοχών στα 30 χλμ/ώρα, μία αλλαγή που αναμένεται να επιφέρει σημαντική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων στις αστικές περιοχές. 

Βασίλης Οικονόμου

Ο Υφυπουργός Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου, στον χαιρετισμό του, τόνισε τη σημασία της υπεύθυνης συμπεριφοράς των οδηγών και την αξία της σωστής εκπαίδευσης της νέας γενιάς οδηγών και αναβατών. 

Από τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη, παρευρέθηκαν ο Ιωάννης Δ. Σαρακάκης, Πρόεδρος και ο Αλέξανδρος Δ. Σαρακάκης, Διευθύνων Σύμβουλος. 

Από την Alphabet Education, το «παρών» έδωσαν οι: Χριστίνα Παρασκευοπούλου, CEO Alphabet Education, Γιώργος Δασκαλάκης, Γενικός Διευθυντής Μητροπολιτικό Κολλέγιο, Σοφία Κάντα, CHRO Alphabet Education, Διομήδης Γεώργας, Marketing & Communications Director Alphabet Education. 

Ιαβέρης

Το εκπαιδευτικό σεμινάριο οδηγών αυτοκινήτων ανέλαβε ο Κωνσταντίνος Μαρκουίζος Ιαβέρης - Ιδρυτικό μέλος Σχολής Οδικής Συμπεριφοράς «Ιαβέρης», Περιφερειακός Σύμβουλος Αττικής, Υπεύθυνος του Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας και Μελετών και Εντεταλμένος στα θέματα Οδικής Ασφάλειας.

Σπύρος Κούτρας

Το εκπαιδευτικό σεμινάριο οδηγών μοτοσυκλετών ανέλαβε ο Σπύρος Κούτρας - Εκπαιδευτής Οδηγικής Ασφάλειας Μοτοσυκλετιστών California Superbike School, Ιδρυτής Σχολής Εκπαίδευσης Μοτοσυκλέτας City Art. 

Την εκδήλωση συντόνισε ο Τάκης Πουρναράκης, Δημοσιογράφος - Ανταποκριτής Formula 1, Μηχανολόγος Μηχανικός και Καθηγητής Αθλητικής Δημοσιογραφίας, Ανώτερη Σχολή ΑΚΜΗ.

Οι συμμετέχοντες θα παραλάβουν Βεβαίωση Παρακολούθησης «Σεμιναρίου Ασφαλούς Οδηγικής Συμπεριφοράς» και κατόπιν κλήρωσης, 5 τυχεροί θα απολαύσουν ως συνοδηγοί ένα sport driving experience του Honda Civic Type R με τον οδηγό αγώνων Κωνσταντίνο Ιαβέρη.

Το επόμενο διαδραστικό εκπαιδευτικό σεμινάριο Ασφαλούς Οδήγησης “In Motion for Safety” του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη, έχει προγραμματιστεί για τη Δευτέρα 28 Απριλίου 2025 στην Ανώτερη Σχολή ΑΚΜΗ, Κοδριγκτώνος 16, 11257 Αθήνα. 

H πρωτοβουλία “In Motion for Safety” του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ενώ παράλληλα, συνδέεται και συμβάλλει στην πραγματοποίηση των Παγκόσμιων Στόχων Βιώσιμης Ανάπτυξης του Οργανισμού των Ηνωμένων Εθνών: Στόχος 3: Καλή Υγεία και Ευημερία, Στόχος 4: Ποιοτική Εκπαίδευση, Στόχος 11: Βιώσιμες Πόλεις και Κοινότητες.

Σεμινάριο

Τι λένε τα στοιχεία της ΕΛ.ΣΤΑΤ για τα Τροχαία Ατυχήματα στην Ελλάδα

Τα τελευταία στοιχεία της ΕΛ.ΣΤΑΤ.  για την περίοδο Ιανουαρίου – Νοεμβρίου 2024, είναι άκρως απογοητευτικά καθώς υπήρξε αύξηση 8,4% στα τροχαία ατυχήματα σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2023 και 4,8% αύξηση στους νεκρούς. 

  • Ιανουάριος – Νοέμβριος 2024: 10.581 τροχαία ατυχήματα με 616 νεκρούς, 519 βαριά τραυματίες, 12.026 ελαφρά τραυματίες.
  • Ιανουάριος – Νοέμβριος 2023: 9.757 τροχαία ατυχήματα με 588 νεκρούς, 617 βαριά τραυματίες, 11.232 ελαφρά τραυματίες. 
  • Ιανουάριος – Νοέμβριος 2022: 9.620 ατυχήματα με 600 νεκρούς, 598 βαριά τραυματίες, 10.979 ελαφρά τραυματίες.

MotoGP: Ανακοίνωση FIM για την κατάρρευση της πίστας στη Βραζιλία, αφήνει αναπάντητα ερωτήματα

Η ομοσπονδία τοποθετείται σχετικά με τα προβλήματα της ασφάλτου και τη μείωση διάρκειας του αγώνα
Brazil 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/3/2026

Η FIM εξηγεί τι συνέβη στην πίστα της Goiania, ποια ήταν τα αίτια των προβλημάτων και γιατί κρίθηκε απαραίτητη η παρέμβαση με μείωση των γύρων του αγώνα για λόγους ασφάλειας.

Μετά τις δυσκολίες που αναλύσαμε σχετικά με την επιφάνεια της πίστας κατά τη διάρκεια του Grand Prix Βραζιλίας, η FIM δημοσίευσε επίσημη ανακοίνωση εκ μέρους της διοργάνωσης του πρωταθλήματος.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, τόσο η πίστα όσο και ο διοργανωτής προχώρησαν σε διερεύνηση των αιτιών, συμπεριλαμβανομένων των πρωτοφανών βροχοπτώσεων που επηρέασαν τις συνθήκες και συνέβαλαν στα προβλήματα.

Σημαντικό είναι πως είχαμε ήδη αναφερθεί σε προβληματισμούς που υπήρχαν σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα περάτωσης των εργασιών. Προβληματισμοί που είχαν θεωρητικά αντικρούσει ήδη από τη διοργάνωση αλλά, όπως τελικά φάνηκε, τα πράγματα δεν ήταν ακριβώς έτσι.

Brazil 2026

"Το Σάββατο, εμφανίστηκε ένα σημαντικό ελάττωμα στην πίστα, το οποίο οφειλόταν στην κατάρρευση ενός παλαιού, μη καταγεγραμμένου συστήματος αποχέτευσης κάτω από την επιφάνεια. Το πρόβλημα, που ευτυχώς βρισκόταν εκτός αγωνιστικής γραμμής, αντιμετωπίστηκε άμεσα χάρη στη γρήγορη αντίδραση των υπευθύνων της πίστας, επιτρέποντας τη συνέχιση της δραστηριότητας αργότερα μέσα στην ημέρα.

"Την Κυριακή, μετά την ολοκλήρωση του αγώνα της Moto2, έγινε εμφανής τοπική φθορά της ασφάλτου, η οποία προκλήθηκε από τις υψηλές θερμοκρασίες και την έντονη χρήση της πίστας.

Brazil 2026

"Παρά την απομάκρυνση όλων των υπολειμμάτων από την επιφάνεια πριν την εκκίνηση του αγώνα MotoGP, παρέμενε ένας μικρός κίνδυνος περαιτέρω επιδείνωσης κατά τη διάρκειά του. Το προσωπικό της πίστας εργαζόταν μέχρι την τελευταία στιγμή για τη βελτίωση των συνθηκών, ωστόσο, για λόγους ασφάλειας, η Race Direction αποφάσισε τη μείωση της διάρκειας του αγώνα σε 23 γύρους, δηλαδή στο 75% της αρχικά προγραμματισμένης απόστασης. Οι ομάδες ενημερώθηκαν άμεσα για την αλλαγή από το προσωπικό της IRTA (International Roadracing Teams Association) σε κάθε σειρά της εκκίνησης.

"Η διαδικασία ομολογκασιόν των πιστών του MotoGP είναι αρμοδιότητα της FIM και ξεκινά περισσότερο από έναν χρόνο πριν. Περιλαμβάνει λεπτομερείς επιθεωρήσεις όλων των κατασκευαστικών εργασιών. Καθώς κάθε τοποθεσία απαιτεί διαφορετικό μείγμα ασφάλτου και διαδικασία στρώσης, αυτές καθορίζονται από την πίστα και παρουσιάζονται στη FIM, ώστε να διασφαλιστεί ότι πληρούνται όλα τα πρότυπα ασφαλείας. Η τελική έγκριση δίνεται λίγο πριν από κάθε Grand Prix.

Brazil 2026

"Τα προβλήματα που εμφανίστηκαν στη Βραζιλία έχουν αναγνωριστεί τόσο από τον διοργανωτή όσο και από την πίστα και θα αντιμετωπιστούν πριν την επιστροφή του MotoGP την επόμενη σεζόν.

"Ο αγώνας στο Autódromo Internacional de Goiânia - Ayrton Senna προσέλκυσε 148.384 θεατές, επιβεβαιώνοντας τόσο τη δυναμική του MotoGP στη Βραζιλία όσο και τις προοπτικές περαιτέρω παγκόσμιας ανάπτυξης του θεσμού."

Brazil 2026

Η δήλωση της FIM και των διοργανωτών, παρόλα αυτά, αποφεύγει να αναφερθεί στο θέμα που δημιουργήθηκε με τη μείωση της διάρκειας του αγώνα MotoGP, καθώς κάποιοι αναβάτες ισχυρίστηκαν πως η ενημέρωση για αλλαγή των γύρων του αγώνα ήταν πολύ καθυστερημένη και δεν τους έδωσε χρόνο να αλλάξουν ελαστικά - κάτι που επηρέασε σημαντικά το αποτέλεσμα γι' αυτούς. Παράδειγμα ο Enea Bastianini της ΚΤΜ, ο οποίος ήταν πολύ εκνευρισμένος, ισχυριζόμενος πως η ομάδα του ενημερώθηκε μόλις 5 λεπτά πριν την εκκίνηση, με αποτέλεσμα να μην έχει την ευκαιρία να αγωνιστεί με μαλακότερα ελαστικά που πλέον θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει στον συντομευμένο αγώνα.

Η περιγραφή "οι ομάδες ενημερώθηκαν άμεσα για την αλλαγή από το προσωπικό της IRTA σε κάθε σειρά της εκκίνησης" δεν απαντά ευθέως, απεναντίας αφήνει να εννοηθεί μια βιαστική απόφαση της τελευταίας στιγμής, αγνοώντας τις συνέπειές της.