Ουγκάντα - Δωρεάν ανταλλαγή βενζινοκίνης μοτοσυκλέτας με ηλεκτρική!

Υποσχέσεις από τον Πρόεδρο της χώρας Yoweri Museveni
Ουγκάντα Boda Boda μοτοσυκλέτες
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/1/2023

Την πρωτοχρονιά, ο Πρόεδρος της Ουγκάντας ανακοίνωσε πως η κυβέρνηση ήλθε σε συμφωνία με ιδιωτικούς επενδυτές, για την δωρεάν ανταλλαγή όλων των βενζινοκίνητων μοτοσυκλετών της χώρας με ηλεκτρικά μοντέλα!

Η ανταλλαγή συμπεριλαμβάνει και τους αναβάτες boda boda (επαγγελματικών, μεταφορικών και ταξί) μοτοσυκλετών που αφορούν στο 80% των μοτοσυκλετών της αγοράς, με την κυβέρνηση να κάνει λόγο για μείωση λειτουργικού κόστους που φτάνει το 50-60% σε σχέση με τις βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες.

Το κόστος της ανταλλαγής θα επιβαρύνει τους ιδιώτες επενδυτές που βρίσκονται πίσω από την ιδέα, οι οποίοι θα αποζημιωθούν αναλαμβάνοντας την αποκλειστικότητα στο δίκτυο ανταλλαγής μπαταριών / επαναφόρτισης της χώρας, χρεώνοντας κάποιο έξτρα ποσό σε κάθε ανταλλαγή / φόρτιση.

Η Υπουργός Τεχνολογίας της χώρας Monica Musenero δήλωσε πως η κυβέρνηση θέλει να ωθήσει το κοινό προς τις ηλεκτρικές boda boda μοτοσυκλέτες (αλλά και προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, λεωφορεία, κλπ.), συζητώντας με κατασκευάστριες εταιρείες όπως η Bodawerk International Limited και η Zembo.

Bajaj Boxer

Να σημειωθεί πως όταν μιλάμε για μοτοσυκλέτες στην Ουγκάντα μιλάμε για πρωτόλεια, βασικά, αερόψυκτα μοντέλα, όπως το Bajaj Boxer, ένα μοντέλο που προορίζεται αποκλειστικά για την Αφρική, και δεν πωλείται ούτε στην Ινδία, ούτε φυσικά σε Ευρώπη. Αντίστοιχα, τα ηλεκτρικά μοντέλα βασίζονται στα βενζινοκίνητα όπως το Boxer, στα οποία οι κατασκευαστές αφαιρούν τον κινητήρα και τον αντικαθιστούν με σύνολο ηλεκτροκινητήρα και μπαταρίας.

Στην Ουγκάντα υπάρχει ήδη ένα βασικό δίκτυο ανταλλαγής και φόρτισης μπαταριών, (10 σταθμοί περίπου κοντά στην πρωτεύουσα Kampala) το οποίο αναμένεται να επεκταθεί αν η συμφωνία προχωρήσει.

Ετικέτες

REM-IHU: Η ελληνική ομάδα για 4η φορά στον παγκόσμιο διαγωνισμό MotoStudent

Από τις Σέρρες στο MotoStudent, αναζητώντας νέες διακρίσεις με μια ελληνική ηλεκτρική αγωνιστική μοτοσυκλέτα προδιαγραφών Moto3
rem-ihu
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/10/2026

Η Racing Electric Motorsports-International Hellenic University (REM-IHU) είναι η φοιτητική ερευνητική ομάδα του Διεθνούς Πανεπιστημίου της Ελλάδος, με έδρα την Πανεπιστημιούπολη των Σερρών. Η ομάδα δραστηριοποιείται στον σχεδιασμό, τη μελέτη και την κατασκευή αμιγώς ηλεκτροκίνητων αγωνιστικών μοτοσυκλετών τύπου Moto3.

Στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 στο Metropolitan Expo είχαμε την τύχη να γνωρίσουμε την υπεύθυνη της ομάδας, Νικολέττα Δήμου, στο περίπτερο της BMW Motorrad Hellas και μέσω αυτής της σύντομης γνωριμίας έχουμε την ευκαιρία σήμερα να παρουσιάσουμε την ιστορία και τα πεπραγμένα της ομάδας που εκπροσωπεί τη χώρα μας με συνέπεια στον διαγωνισμό MotoStudent, καθώς ετοιμάζεται για την τέταρτη συμμετοχή της στον διεθνή θεσμό.

rem-ihu

Η ομάδα αριθμεί 25 μέλη από διαφορετικά τμήματα της Πανεπιστημιούπολης, ενισχύοντας τον διεπιστημονικό χαρακτήρα του εγχειρήματος. Μέσα από τη συνεργασία φοιτητών με διαφορετικά γνωστικά αντικείμενα, η REM-IHU λειτουργεί στα πρότυπα μιας μικρής εταιρείας, με οργανωμένη δομή, επιμέρους τομείς ευθύνης και κοινό στόχο την εξέλιξη ενός ολοκληρωμένου αγωνιστικού πρωτοτύπου.

rem-ihu

Η δημιουργία της ομάδας ξεκίνησε το 2017 με αφορμή μια πτυχιακή εργασία τριών φοιτητών του τμήματος μηχανολόγων μηχανικών του Τ.Ε.Ι Σερρών, η οποία είχε ως θέμα την κατασκευή ενός βενζινοκίνητου πρωτοτύπου. Η ιδέα ενθουσίασε την πανεπιστημιακή κοινότητα, καθώς αποτέλεσε καινοτομία για την πανεπιστημιούπολη κι έτσι, με μια παραλλαγή από βενζινοκίνητη σε ηλεκτροκίνητη μοτοσυκλέτα, δημιουργήθηκε η REM-IHU.

rem-ihu

Η ομάδα συμμετέχει από το 2019 στον παγκόσμιο διαγωνισμό MotoStudent, ο οποίος πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια στην πίστα του Motorland στην Αραγονία της Ισπανίας – και η οποία μας είναι φυσικά πολύ γνωστή από τους αγώνες MotoGP που φιλοξενεί κάθε χρόνο.

Ο διαγωνισμός περιλαμβάνει τόσο τεχνικά και επιχειρηματικά παραδοτέα, όπως ανάλυση σχεδιασμού, αξιοπιστία, κοστολόγηση και παραγωγή, όσο και δυναμικά αγωνίσματα στην πίστα, όπου αξιολογείται η απόδοση της μοτοσυκλέτας.

rem-ihu

Μέχρι και σήμερα, η REM-IHU αποτελεί τη μοναδική φοιτητική ομάδα στην Ελλάδα που απασχολείται με την κατασκευή ηλεκτροκίνητων μοτοσυκλετών και τη μοναδική ελληνική συμμετοχή στην κατηγορία Electric του MotoStudent, όπου οι συμμετοχές ξεπερνούν τις 40.

Κατά την προηγούμενη αγωνιστική σεζόν (MotoStudent VIII-2023/-25), με το τρίτο σε σειρά πρωτότυπο, τον APSIMON, η ομάδα κατάφερε να κατακτήσει την 9η θέση στον τελικό αγώνα σε grid 17 μοτοσυκλετών, την 6η θέση στο αγώνισμα «Top Speed» με τελική ταχύτητα τα 198,4 km/h, την 11η θέση στο παραδοτέο “Design” και τη 17η θέση στη συνολική βαθμολογία ανάμεσα σε 45 συμμετοχές.

 

rem-ihu

Ιδιαίτερα σημαντικό επίτευγμα της προηγούμενης περιόδου αποτέλεσε η κατασκευή ολόκληρου του αγωνιστικού πρωτοτύπου στους χώρους του Πανεπιστημίου. Χάρη στην παραχώρηση των εγκαταστάσεων του μηχανουργείου MT-LAB της σχολής, τα μέλη της ομάδας ανέλαβαν όλα τα στάδια της κατασκευής, από το πλαίσιο έως και το αεροδυναμικό πακέτο. Η δυνατότητα αυτή ενίσχυσε ουσιαστικά τον πρακτικό χαρακτήρα του εγχειρήματος και συνέβαλε σημαντικά στην απόκτηση πολύτιμης τεχνογνωσίας.

Με την έναρξη της νέας αγωνιστικής περιόδου, η REM-IHU προετοιμάζεται για την τέταρτη συνεχόμενη συμμετοχή της, αυτή τη φορά στο MotoStudent IX. Με νέο πρωτότυπο, στοχεύουμε ακόμα πιο ψηλά σε επιδόσεις και συνολική κατάταξη. Με τη BMW Motorrad ως Powered By Sponsor για τέταρτη αγωνιστική σεζόν και με τη στήριξη ελληνικών εταιρειών που επενδύουν  στην προσπάθεια και το όραμα της νέας γενιάς μηχανικών, η ελληνική ηλεκτροκίνηση φτάνει στην αγωνιστική γραμμή!