Παγκόσμια ανάκληση BMW R 18 - Πιθανότητα βραχυκλώματος και στο cruiser των Βαυαρών

Αφορά R 18 που εξοπλίστηκαν με όπισθεν - Ίδιος υπαίτιος με την ανάκληση του R 1300 GS για το ρελέ της μίζας
BMW R 18 ανάκληση 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/10/2024

Η BMW προχωρά σε ανάκληση της R 18 σε όλο τον κόσμο λόγω ελαττωματικού εξαρτήματος στις cruiser των Βαυαρών που έχουν εξοπλιστεί με την προαιρετική όπισθεν και κινδυνεύουν με βραχυκύκλωμα, ακόμη και φωτιά.

Η BMW έχει ήδη προχωρήσει σε εθελοντική ανάκληση της μοτοσυκλέτας στις αγορές της νοτιοανατολικής Ασίας, εκεί όπου πρωτοεμφανίστηκε το ενδεχόμενο βραχυκυκλώματος στην cruiser των Βαυαρών, συγκεκριμένα στην ηλεκτρονική μονάδα διαχείρισης της όπισθεν που ανήκει στον επίσημο προαιρετικό εξοπλισμό της. 

Τώρα η ανάκληση της R 18 συνεχίζεται στις ΗΠΑ και αφορά 5.048 μοτοσυκλέτες που έχουν κατασκευαστεί μεταξύ 2021 και 2014 με την Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας των Αυτοκινητοδρόμων των ΗΠΑ (National Highway Traffic Safety Administration -NHTSA) να αναφέρει παράλληλα ότι η BMW έχει προχωρήσει σε παγκόσμια ανάκληση της μοτοσυκλέτας της, η οποία βρίσκεται σε ισχύ από τις 19 του περασμένου Σεπτεμβρίου.
 
Ο λόγος της ανάκλησης εντοπίζεται στο στεγανοποιητικό υλικό που έχει χρησιμοποιηθεί στη ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου της όπισθεν, το οποίο με την πάροδο του χρόνου δείχνει ότι χάνει τις ιδιότητές του με αποτέλεσμα να περάσει υγρασία μέσα στην ηλεκτρονική μονάδα. 

Η υγρασία προκαλεί με τη σειρά της διάβρωση στις ηλεκτρικές επαφές και έτσι υπάρχει διαρροή του ρεύματος μεταξύ τους που μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση της θερμοκρασίας του εξαρτήματος και κατά συνέπεια να προκληθεί μεγαλύτερη ζημιά στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου από την υπερθέρμανση. 

BMW R 18 ανάκληση 2024

Στην αναφορά της NHTSA γίνεται λόγος για παύση λειτουργίας της όπισθεν σε περίπτωση ζημιάς στο εξάρτημα αλλά και για το ενδεχόμενο εμφάνισης καπνού και σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις σε βραχυκύκλωμα, ακόμη και σε φωτιά.

Το ελλαττωματικό εξάρτημα προέρχεται από την αυστριακή BECOM Electronics που προμηθεύει την BMW με διάφορα ηλεκτρικά εξαρτήματα και αυτή είναι η ίδια εταιρεία που κατασκεύαζε και το ελαττωματικό ρελέ της μίζας του R 1300 GS.

Η αμερικάνικη υπηρεσία αναφέρει επίσης στο σχετικό έγγραφο ότι η πιθανότητα βραχυκυκλώματος είναι μεγαλύτερη σε χώρες όπου το κλίμα είναι τροπικό, δηλαδή με πολύ υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος και παράλληλα πολύ υψηλά επίπεδα υγρασίας όλο τον χρόνο. 

Για αυτό το πρόβλημα εμφανίστηκε αρχικά στις αγορές της νοτιοανατολικής Ασίας με την BMW να ενημερώνεται αρχικά τον Ιούνιο του 2023 και να ξεκινά από τότε τη διερεύνηση του θέματος. Στις αρχές του περασμένου Φεβρουαρίου ξεκίνησε η ανάκληση στις χώρες της νοτιοανατολικής Ασίας όπου είναι διαθέσιμο R 18 με περιστατικά να κάνουν την εμφάνισή τους και σε άλλα μέρη του κόσμου και στις 19 Σεπτεμβρίου η ανάκληση έγινε επίσημα παγκόσμια.

BMW R 18 ανάκληση 2024

Προς το παρόν η BMW δεν έχει δεχτεί αναφορές για πρόκληση ατυχήματος με το R 18 λόγω του ελαττωματικού εξαρτήματος, ούτε για την εμφάνιση βραχυκυκλώματος ή/και φωτιάς στο μεγάλο της cruiser που να προκλήθηκε από αυτό. 

Προς το παρόν και μέχρι οι dealer της BMW να προμηθευτούν με το νέο εξάρτημα η λύση που θα εφαρμοστεί είναι η αποσύνδεση του εξαρτήματος από το ηλεκτρικό κύκλωμα και η αχρήστευση της όπισθεν, ενώ δεν έχει ανακοινωθεί από την BMW επίσημο πρόγραμμα ανάκλησης σε χώρα της ΕΕ.

Πέθανε ο Sam Correro, δημιουργός του Trans-America Trail - Μεγάλο δώρο στις Adventure μοτοσυκλέτες

Με παρακαταθήκη μία από τις μεγαλύτερες χωμάτινες διαδρομές μοτοσυκλέτας
Πέθανε ο Sam Correro, δημιουργός του Trans-America Trail - Μεγάλο δώρο στις Adventure μοτοσυκλέτες!
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/3/2026

Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το Trans-America Trail και ενέπνευσε γενιές αναβατών να διασχίσουν τις ΗΠΑ εκτός δρόμου, έφυγε από τη ζωή αφήνοντας πίσω του μια διαδρομή θρύλο και μια φιλοσοφία εξερεύνησης που άλλαξε την adventure μοτοσυκλέτα.

Ο κόσμος της adventure μοτοσυκλέτας αποχαιρετά έναν πραγματικό πρωτοπόρο. Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το θρυλικό Trans-America Trail (TAT), πέθανε αφήνοντας πίσω του μια τεράστια κληρονομιά. Δεν ήταν μόνο η προσωπική του αγάπη για την περιπέτεια που τον έκανε θρύλο, αλλά το όραμα που είχε σε μια εποχή όπου κανείς δεν φανταζόταν κάτι παρόμοιο.

Sam Correro

Το Trans-America Trail είναι σήμερα μια από τις πιο γνωστές adventure διαδρομές στον κόσμο. Πρόκειται για μια τεράστια χωμάτινη διαδρομή που επιτρέπει σε αναβάτες να διασχίσουν τις Ηνωμένες Πολιτείες σχεδόν αποκλειστικά από χωματόδρομους και αγροτικές διαδρομές. Αυτό που κάνει ακόμη πιο εντυπωσιακή την ιστορία είναι ότι όταν ξεκίνησε το project, ο Correro δεν είχε καμία ομάδα υποστήριξης, καμία χρηματοδότηση και φυσικά καμία από τις σύγχρονες τεχνολογίες πλοήγησης που θεωρούμε σήμερα δεδομένες.

Από ένα προσωπικό όνειρο σε μια διαδρομή που διασχίζει μια ήπειρο

To μακρινό 1984 ο Correro εργαζόταν ως φαρμακοποιός στο Tennessee, ενώ στον ελεύθερο χρόνο του απολάμβανε να οδηγεί dual-sport μοτοσυκλέτες. Η ιδέα του ήταν αρχικά απλή, να ανακαλύψει χωμάτινες διαδρομές που θα συνέδεαν διαφορετικές πολιτείες των ΗΠΑ, ώστε να μπορεί να ταξιδεύει εκτός ασφάλτου μεγάλες αποστάσεις.

Σύντομα όμως κατάλαβε ότι η δυναμική άρχισε να μεγαλώνει. Από μια σειρά διαδρομών μεταξύ πολιτειών εξελίχθηκε σε ένα φιλόδοξο σχέδιο που θα διέσχιζε ολόκληρη τη χώρα. Η διαδρομή ξεκινούσε από την πατρίδα του στο Tennessee και κατέληγε στο Oregon, καλύπτοντας περίπου 6.000 με 8.000 χιλιόμετρα.

Το εντυπωσιακό είναι ο τρόπος με τον οποίο δημιουργήθηκε. Ο Correro χρησιμοποίησε απλούς χάρτες με χειρόγραφες σημειώσεις αφιερώνοντας τα Σαββατοκύριακα του στην εξερεύνηση δρόμων, μονοπατιών και χωματόδρομων με τη μοτοσυκλέτα του. Με τον καιρό, το δίκτυο των ενωμένων διαδρομών μεγάλωσε τόσο πολύ ώστε το Trans-America Trail επεκτάθηκε από την δυτική ακτή έως την ανατολική, ενώνοντας τον Ατλαντικό με τον Ειρηνικό Ωκεανό.

Ένα άθλος της εποχή του

Sam Correro

Σήμερα, με GPS, δορυφορικούς χάρτες, αυτόματα καταγραφικά και εφαρμογές πλοήγησης, η χαρτογράφηση μιας τέτοιας διαδρομής συνεχίζει να μη μοιάζει με εύκολο εγχείρημα, κάνοντας την υλοποίηση του μέσα στη δεκαετία του 1980 να δείχνει κάτι σχεδόν αδιανόητο, ένας πραγματικός άθλος.

Ο Correro κατέγραφε τις διαδρομές που ανακάλυπτε σε χάρτες που σχεδίαζε ο ίδιος. Αργότερα δημιούργησε αρχεία GPS και τα διέθετε μέσω της ιστοσελίδας του, μια αρκετά πρωτοποριακή ιδέα για την εποχή. Οι αναβάτες μπορούσαν έτσι να αγοράσουν τις διαδρομές και να ζήσουν τη δική τους περιπέτεια πάνω στο Trans-America Trail.

Με τα χρόνια η προσπάθεια απέκτησε περισσότερη υποστήριξη και αναγνώριση, όμως όσοι τον γνώριζαν λένε ότι αυτό δεν ήταν ποτέ ο βασικός του στόχος. Για τον Correro η ουσία βρισκόταν στην εξερεύνηση και στη χαρά της ανακάλυψης νέων διαδρομών και τόπων.

Ο άνθρωπος που οδήγησε κάθε μίλι της διαδρομής

Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία της φιλοσοφίας του ήταν ότι ο ίδιος οδηγούσε προσωπικά κάθε κομμάτι της διαδρομής. Δεν βασιζόταν σε πληροφορίες τρίτων ούτε σε χάρτες. Αν ένας δρόμος εμφανιζόταν στον χάρτη, ο Correro πήγαινε εκεί και τον κατέγραφε, οδηγώντας τον ο ίδιος.

Και δεν σταμάτησε ποτέ να ενημερώνει το Trans-America Trail. Όταν ένας δρόμος έκλεινε ή άλλαζε, έβγαινε ξανά στο πεδίο για να βρει μια νέα σύνδεση. Αυτή η συνεχής ανανέωση ήταν που κράτησε τη διαδρομή ζωντανή για δεκαετίες.

Ο Correro αποσύρθηκε από το project μόλις στα 86 του χρόνια, λίγους μήνες πριν φύγει από τη ζωή. Μέχρι τότε παρέμενε ενεργός και αφοσιωμένος στην ενημέρωση των διαδρομών που δημιούργησε.

Sam Correro

Μια κληρονομιά που συνεχίζει να εμπνέει

Σήμερα το Trans-America Trail αποτελεί σημείο αναφοράς για την adventure μοτοσυκλέτα. Χιλιάδες αναβάτες από όλο τον κόσμο ταξιδεύουν κάθε χρόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες για να το διασχίσουν.

Η επιτυχία του ενέπνευσε και άλλες παρόμοιες καταγραφές, όπως τo Backcountry Discovery Routes (BDR) και το πιο γνωστό σε εμάς Trans-Euro Trail (ΤΕΤ), το οποίο διασχίζει σχεδόν όλη τη Γηραιά Ήπειρο στηριζόμενο στην προσφορά εθελοντών ανά κράτος. Όλα αυτά ακολουθούν μια αντίστοιχη φιλοσοφία με αυτή που προώθησε από τα 80’s ο Correro, μεγάλες off-road διαδρομές που αποκαλύπτουν την άγρια πλευρά μιας χώρας.