Παλτεζανάκης - Kawasaki: Εγκαίνια καταστήματος και επέκταση συνεργασίας

Το "hot spot" για τους ιδιοκτήτες Kawasaki στα δυτικά προάστια [Gallery]

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/5/2025

H κάθετη μονάδα Παλτεζανάκης - Kawasaki έκανε τα εγκαίνια του ανανεωμένου καταστήματος της υπογραμμίζοντας με αυτόν τον τρόπο και την επέκταση της συνεργασίας με την KSR Hellas, εισαγωγική Kawasaki.

Μια γιορτή και συγκέντρωση μεταξύ φίλων ήταν το event που έγινε το απόγευμα της Τετάρτης 30 Απριλίου στη Λεωφ. Ελ. Βενιζέλου 44, στην Αγία Βαρβάρα, εκεί όπου βρίσκεται η κάθετη μονάδα Παλτεζανάκης - Kawasaki.

Για όσους δεν γνωρίζουν, η Παλτεζανάκης - Kawasaki είναι εξουσιοδοτημένο κατάστημα με πορεία που μετρά πλέον 35 χρόνια και πελατολόγιο που αυξάνετε διαρκώς. Τα εγκαίνια αφορούν την επέκταση της εταιρείας όπου απέναντι από το ήδη υπάρχον κατάστημα, το οποίο και θα παραμείνει, υπάρχει τώρα επιπλέον χώρος που θα λειτουργεί ως έκθεση με στόχο να εκτίθενται ακόμη πιο αποτελεσματικά τα μοντέλα της Kawasaki.

Κατά τη διάρκεια του εορταστικού event πολύς κόσμος πέρασε από το κατάστημα -η "κίνηση" αυξήθηκε μετά τη δύση του ήλιου- όπου είχε την ευκαιρία να συνομιλήσει με τους ανθρώπους της εταιρείας και να δει από κοντά τα μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας.

Το "παρών" έδωσε και ο γενικός διευθυντής της KSR Hellas, Άκης Στυλιανίδης, ο οποίος πήρε τον λόγο και μίλησε στους παρευρισκόμενους για τη συνεργασία του με την Παλτεζανάκης, ενώ, μεταξύ άλλων ευχήθηκε και καλές δουλειές. Η βραδιά συνέχισε και έκλεισε με φαγητό, ποτό και μουσική. Δείτε περισσότερες φωτογραφίες στη συλλογή που ακολουθεί.

Ετικέτες

Kawasaki Παλτεζανάκης

kawasaki

KSR Hellas

Παλτεζανάκης

Paltezanakis

https://bit.ly/MOTO_670

Τεχνικά άρθρα

Επικαιρότητα

Η KTM "τουρμπίζει" τις μοτοσυκλέτες της - Κατέθεσε πατέντα για ηλεκτρομηχανικό υπερυσμπιεστή

Στον δρόμο των Kawasaki και Honda οι Αυστριακοί - Το κάνουν όμως με δικό τους τρόπο

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/9/2025

Η KTM κατέθεσε νέα διπλώματα ευρεσιτεχνίας που αποκαλύπτουν την ανάπτυξη ενός υβριδικού ηλεκτρομηχανικού υπερσυμπιεστή, συνδυάζοντας έτσι, τα πλεονεκτήματα ενός μηχανικά κινουμένου και ενός ηλεκτρικού συστήματος υπερπλήρωσης.

Έχουν περάσει δέκα χρόνια από τότε που η Kawasaki επανέφερε στο προσκήνιο τη χρήση υπερσυμπιεστή σε μοτοσυκλέτα, με την Ninja H2, και πλέον και άλλοι ανταγωνιστές ακολουθούν, προσθέτοντας ηλεκτρική υποβοήθηση για καλύτερη ροπή στις χαμηλές στροφές και άμεση απόκριση. Μετά την λύση V3R E-Compressor που παρουσίασε πέρυσι η Honda και οδεύει προς παραγωγή, η KTM αναπτύσσει τώρα τη δική της εκδοχή.

Σύμφωνα με τις πατέντες, η KTM σχεδιάζει έναν υπερσυμπιεστή τύπου scroll, αν και υπάρχει η δυνατότητα να χρησιμοποιηθεί και φυγοκεντρικός, όπως στη Kawasaki και στο concept της Honda. Ο scroll υπερσυμπιεστής προτιμάται για το χαμηλότερο κόστος και τη μικρή αδράνεια που του επιτρέπει να ανεβάζει στροφές πολύ γρήγορα.

Η καινοτομία της KTM βρίσκεται στον τρόπο μετάδοσης.

Σε χαμηλές στροφές ο υπερσυμπιεστής αποσυνδέεται από τον κινητήρα και κινείται αποκλειστικά από ηλεκτρικό μοτεράκι, προσφέροντας άμεση υπερπλήρωση και άμεση απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού που είναι και το προαπαιτούμενο για μία μοτοσυκλέτα.

Σε υψηλότερες στροφές, ένας ηλεκτρονικά ελεγχόμενος συμπλέκτης τον συνδέει με τον στρόφαλο ώστε να λειτουργεί σαν παραδοσιακός μηχανικός υπερσυμπιεστής, χωρίς να καταναλώνει ρεύμα.

Σε τρίτη λειτουργία, ο υπερσυμπιεστής κινείται ταυτόχρονα από τον κινητήρα και τον ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας τη μέγιστη ισχύ. Σε φάσεις που δεν ζητείται η μέγιστη απόδοση, ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί ως γεννήτρια, επαναφορτίζοντας τη μπαταρία!

Η υβριδική λύση της KTM υπόσχεται καλύτερη απόδοση στις χαμηλές στροφές, χαμηλότερες εκπομπές και χωρίς χρονική υστέρηση (turbo lag), ενώ δεν απαιτεί βαριές μπαταρίες αφού η ηλεκτρική ενέργεια χρησιμοποιείται μόνο όταν χρειάζεται.

Αν η τεχνολογία αυτή φτάσει σε μοντέλο παραγωγής, θα μπορούσε να αλλάξει τον τρόπο που αντιλαμβανόμαστε την υπερπλήρωση στους δύο τροχούς, με το σύστημα να είναι ωστόσο πιο περίπλοκο -και λογικά βαρύτερο και ακριβότερο- από εκείνο της Honda.