Πανελλήνια συνάντηση της Λέσχης Benelli - Στην Πορταριά Πηλίου 7, 8 και 9 Ιουλίου 2023

Έκλεισε αισίως 5 δημιουργικά χρόνια λειτουργίας και συνεχίζει δυναμικά
Πανελλήνια συνάντηση Benelli 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/7/2023

Στις 7, 8 και 9 Ιουλίου 2023, θα πραγματοποιηθεί στην Πορταριά Πηλίου η πανελλήνια συνάντηση της Λέσχης Benelli.

Σημειώστε πως το 2023, η Ελληνική Λέσχη Μοτοσικλετιστών Benelli Moto Hellas Club έκλεισε αισίως 5 δημιουργικά χρόνια λειτουργίας.

Ως Μέγας Χορηγός της εκδήλωσης η Motoway Καμπράνης Α.Ε. η οποία είναι και ο αποκλειστικός εισαγωγέας της Benelli στη Ελλάδα βρίσκεται δίπλα στους λάτρεις της μοτοσυκλέτας με κάθε τρόπο. “Σκοπός μας είναι να προβάλουμε την κοινωνική και ταξιδιωτική εικόνα του μοτοσυκλετισμού, σεβόμενοι τον αναβάτη, με ασφάλεια.”
Το πρόγραμμα της εκδήλωσης περιλαμβάνει κοντινές εκδρομές, με κύριο event τη δεξίωση που θα πραγματοποιηθεί το βράδυ του Σαββάτου στο ξενοδοχείο Πορταριά.

Για περισσότερες πληροφορίες και το πρόγραμμα της συνάντησης μπορείτε να επισκεφθείτε τη σελίδα εκδήλωσης, ΕΔΩ.

Ετικέτες

Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]

Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

agusta

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

agusta

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!