Πάντρεμα KTM - KISKA

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

14/1/2019

Τη σχέση της KTM με την σχεδιαστική εταιρεία KISKA θα μπορούσε κανείς να την παρομοιάσει εύκολα με τον έγγαμο βίο, καθώς η συνεργασία τους ξεκίνησε απ’ τις αρχές της δεκαετίας του ’90 και διατηρείται μέχρι σήμερα. Εκείνη την εποχή, η KTM είχε ξεκινήσει έναν διαγωνισμό ώστε να βρει έναν σχεδιαστή για το νέο τότε LC4 και ο Gerald Kiska (με τη νεοσύστατη εταιρεία του) κατάφερε να ξεχωρίσει ξεκινώντας την μακροχρόνια συνεργασία με την εταιρεία. Έκτοτε η συνεργασία προχώρησε και η KISKA επανασχεδίασε το λογότυπο της KTM το 1994 δίνοντάς του τη μορφή που έχει μέχρι και τώρα. Τον επόμενο χρόνο υιοθετήθηκε το σλόγκαν της εταιρείας “ready to race” αποσαφηνίζοντας πλήρως για την πορεία που ήθελε να ακολουθήσει η KTM, ενώ το εγχείρημα ολοκληρώθηκε με τα σχέδια της KISKA να αποτυπώνουν πλήρως το ύφος της εταιρείας που εστίαζε στις επιδόσεις, την ξεχωριστή εμφάνιση, τον Adventure χαρακτήρα και την υπερβολή, με πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα -ίσως- το Super Duke 1290 R.

Θυμηθείτε μια απ' τις πιο πρόσφατες δημιουργίες της KISKA που παρουσιάστηκε στην φετινή Eicma εδώ

Με την πάροδο του χρόνου, η σχεδιαστική εταιρεία απέκτησε πιο ενεργό ρόλο σχεδιάζοντας περισσότερα μοντέλα για την γκάμα της KTM, γεγονός που οφείλονταν και στην γνωριμία του Gerald με τον Stefan Pierer πριν γίνει CEO της KTM, έχοντας από παλιότερα αμοιβαία εμπιστοσύνη. Μαζί με άλλους παράγοντες, όπως την αγορά μετοχών της KTM απ’ την Bajaj, ενισχύθηκαν οι δυνατότητες της παραγωγής της, φτάνοντας εύκολα τον εξαψήφιο αριθμό ετησίως, με αποτέλεσμα όχι μόνο την οικονομική ευμάρεια της KTM αλλά και την εδραίωσή της ως ένας απ’ τους μεγαλύτερους κατασκευαστές της Ευρώπης. Η ανάπτυξη αυτή πέρασε και στην KISKA καθώς οι αυξημένες ανάγκες της KTM για περισσότερα σχέδια είχε ως αποτέλεσμα την επέκτασή της, φτάνοντας πλέον τους 140 σχεδιαστές, με το μεγαλύτερο ποσοστό να ασχολείται με τα μοντέλα της KTM.
Με τη συνεργασία τους να γίνεται όλο και πιο στενή, δεν άργησε η KTM να αγοράσει μετοχές της KISKA, έχοντας το 24% της εταιρείας. Φέτος, με την έκδοση της αναφοράς της KTM για το 2018 που αφορά τα κέρδη και την πορεία της στην αγορά, αναφέρονται και τα πλάνα της για το 2019. Μέσα σε αυτά βρίσκεται και η αγορά επιπλέον 26% των μετοχών της KISKA -μέχρι το τέλος του έτους- ώστε να ενισχυθούν περισσότερο οι δεσμοί τους αλλά και να γίνει πιο εύκολη η επέκτασή της με περισσότερα νέα μοντέλα σε διάφορες κατηγορίες καθώς και αγορές, αφού πλέον θα της ανήκει κατά το ήμισυ.

https://bit.ly/MOTO_674

Επικαιρότητα

Έκλεψαν ποδήλατο των €20.000 από τον Jorge Martin μέσα από τα paddock!

Έκανε “φτερά” από το paddock στο Grand Prix της Βαλένθια

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/11/2025

Ένα συλλεκτικό ποδήλατο Pinarello, αξίας €20.000, εξαφανίστηκε μέσα από τον χώρο του paddock, στον τελευταίο γύρο του MotoGP στη Βαλένθια, με την ομάδα του Jorge Martin να θεωρεί πως ο δράστης γνώριζε πολύ καλά τις εγκαταστάσεις.

Μετά από σειρά τραυματισμών, το 2025 συνεχίζει να μην είναι μια καλή χρονιά για τον Jorge Martin. Την Κυριακή, στο πλαίσιο του τελευταίου Grand Prix της σεζόν στη Βαλένθια, εκλάπη ένα ποδήλατο προπόνησης του Ισπανού, αξίας περίπου €20.000.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο αναβάτης της Aprilia κατάλαβε στο τέλος της ημέρας πως κάποιος είχε παραβιάσει τον χώρο όπου φυλάει τα ποδήλατα με τα οποία προπονείται, αφαιρώντας ένα ειδικής κατασκευής, στα χρώματα και τα γραφικά του παγκόσμιου πρωταθλητή, ποδήλατο Pinarello Dogma F. Η αστυνομία έφτασε άμεσα στο σημείο, για να πάρει καταθέσεις από όσους βρίσκονταν εκεί και έχει ήδη ξεκινήσει την σχετική έρευνα.

Τόσο ο Martin όσο και η ομάδα του θεωρούν πως ο κλέφτης γνώριζε καλά τον χώρο και τις εγκαταστάσεις της πίστας. Όπως ανέφερε πηγή κοντά στον Ισπανό, “ήξεραν τι έψαχναν, γιατί άφησαν πίσω άλλα αντικείμενα αξίας που δεν τους ενδιέφεραν”.

Παραμένει πάντως εντυπωσιακό το πώς κάποιος κατάφερε να παρακάμψει τα μέτρα ασφαλείας της πίστας, δεδομένου ότι όλα τα οχήματα που εισέρχονται στο paddock πρέπει να φέρουν ειδικό αυτοκόλλητο. Marti's Pinarello got Stolen

Όπως και οι περισσότεροι αναβάτες του MotoGP, ο Martin χρησιμοποιεί ποδήλατο δρόμου για την αερόβια προπόνηση του και συχνά εμφανίζεται στα social media να προπονείται με τον, πλέον επαγγελματία ποδηλάτη, Aleix Espargaro.