Το παπί του… Batman που κόστισε 12300€

Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/1/2022

Η custom σκηνή μας έχει παρουσιάσει πολλές τρελές ιδέες και φυσικά αυτός είναι ο βασικός σκοπός ύπαρξής της, δηλαδή να αφήνει ελεύθερο το πνεύμα των μοτοσυκλετιστών να δημιουργούν με μοναδικό περιορισμό την φαντασία τους. Τα τελευταία χρόνια όμως, πέρα από την τέχνη και την φαντασία των δημιουργών, στο παιχνίδι έχει μπει και το μέγεθος του πορτοφολιού!

Έτσι δεν είναι καθόλου σπάνιο να βλέπουμε custom δημιουργίες που έχουν κοστίζει δύο, τρεις ή ακόμα και τέσσερεις φορές παραπάνω από την αξία της ίδιας της μοτοσυκλέτας.

Ένα τέτοιου είδους παράδειγμα έχουμε και εδώ, όπου η μετατροπή ενός “ταπεινού” παπιού Honda C 125 κόστισε 1,6 εκατομμύρια Γεν (δηλαδή σχεδόν 12.300€!!!!) και μάλιστα χωρίς να υπάρχει καμία βελτίωση στον μονοκύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα.

Όχι δεν είναι δίχρονος, δικύλινδρος παρά τις δύο εξατμίσεις με θάλαμο διαστολής.

Η κατασκευή/μετατροπή του πλαισίου έγινε στην Ιαπωνία από την GARAGE 521 & Lagoomer Yoshio και το συγκεκριμένο παπί θα κάνει την πρώτη του δημόσια εμφάνιση στην εκδήλωση “HOT ROD” της Yokohama.

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Παύλο Καρατζά

27/3/2026

Μετά την ανάκληση της Supersport μοτοσυκλέτας της Honda στις ΗΠΑ, έρχεται και η σχετική οδηγία στην Ευρώπη για την CBR600RR και αφορά το μπλοκ των κυλίνδρων.

Όπως σας είχαμε ενημερώσει και εδώ, υπήρξε ανάκληση για το μοντέλο CBR600RR της Honda στις Η.Π.Α. και πλέον αυτή αφορά και την Ευρώπη, καθώς μέσω του συστήματος RAPEX γνωστοποιήθηκε η ανάκληση για την ιαπωνική μοτοσυκλέτα, που δεν αναφέρει ημερομηνίες κατασκευής και εικάζεται πως είναι οι ίδιες με της Αμερικής, δηλαδή 2024-26.

Όπως αναφέρεται στην ανάκληση με αριθμό SR/00865/26 του RAPEX, "Το όχημα διαθέτει ελαττωματικά εξαρτήματα (μπλοκ κυλίνδρων). Η κατανάλωση λαδιού στα οχήματα που διαθέτουν ελαττωματικά εξαρτήματα ενδέχεται να αυξηθεί ραγδαία. Η συνέχιση της οδήγησης χωρίς να αντιληφθείτε τη μείωση της στάθμης λαδιού μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της πίεσης λαδιού, η οποία με τη σειρά της μπορεί να προκαλέσει μπλοκάρισμα του ρουλεμάν του στροφάλου, θραύση της μπιέλας ή μπλοκάρισμα του πίσω τροχού. Αυτό αυξάνει τον κίνδυνο ατυχήματος."