Πέθανε ο Marco Cattaneo, ιδρυτής της Momo και της Momodesign

Ο Ιταλός επιχειρηματίας που έβαλε την Momo στα χωράφια της μοτοσυκλέτας και του lifestyle με τη Momodesign
motomag Πέθανε ο Marco Cattaneo, ιδρυτής της Momo και της Momodesign
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

26/6/2024

Ο Marco Cattaneo ο οποίος έβαλε την Momo, εταιρεία η οποία είναι διάσημη για τα αγωνιστικά τιμόνια αυτοκινήτων, στον χώρο της μοτοσυκλέτας και του lifestyle έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 88 χρονών.

Ο γνωστός Ιταλός επιχειρηματίας και μάνατζερ με καταγωγή από την Pavia είναι αυτός που έβαλε τη Momo στα χωράφια της μοτοσυκλέτας και του lifestyle καθώς δημιούργησε την εταιρεία Momodesign. To 1981 αποφάσισε πως η εταιρεία η οποία ήταν γνωστή για τα αγωνιστικά τιμόνια αυτοκινήτων θα πρέπει να επεκταθεί και στον τομέα του στιλ και του σύγχρονου design και κάπως έτσι γεννήθηκε η Momodesign.

Πέθανε ο Marco Cattaneo, ιδρυτής της Momo και της Momodesign

Από και έπειτα η ιστορία είναι λίγο πολύ γνωστή καθώς άπαντες έχουν δει δημιουργίες της Momodesign, στις οποίες ξεχωρίζει o ιταλικός σχειδασμός και τα υψηλής ποιότητας υλικά. Φυσικά η Momodesign δεν έμεινε μόνο στο lifestyle καθώς επένδυσε στην κατασκευή κράνους όπως το FGTR ενώ σε συνεργασία με αρκετούς κατασκευαστές προχώρησε σε εκδόσεις δικύκλων με την υπογραφή της Momodesign όπως το Yamaha XMAX 400 Momodesign.

O Marco Cattaneo θα μνημονεύεται ως μια εμβληματική προσωπικότητα του επιχειρηματικού γίγνεσθαι ενώ την διαχείριση της εταιρείας έχουν αναλάβει εδώ και πολλά χρόνια τα δύο του παιδιά, Paolo και Eleonora.

Πέθανε ο Marco Cattaneo, ιδρυτής της Momo και της Momodesign
Ετικέτες

Gemini Gobi 250 by Ariic: Στην Ελλάδα κάτω από 3.500 ευρώ το 250άρι GT σκούτερ [Τιμή]

Με πλούσιο εξοπλισμό, 23 ίππους και δύο χρόνια εγγύηση
Gemini Gobi 250
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

12/10/2026

Η Mototrend ανακοίνωσε την άφιξη και την τιμή του Gobi 250, του μεγαλύτερου μέχρι στιγμής σκούτερ στην γκάμα της που έρχεται στην ελληνική αγορά με όπλα τη χαμηλή του τιμή, τον πλούσιο εξοπλισμό και την trendy σχεδίαση σε adventure ύφος.


Η μάρκα Gemini της Motortrend φέρνει στην ελληνική αγορά ένα σκούτερ με την "υπογραφή" της Ariic, η οποία και το κατασκευάζει. Το Gobi 250 έχει υγρόψυκτο κινητήρα 250 κ.εκ. και 23 ίππων και ένα ιδιαίτερα πλούσιο πακέτο εξοπλισμού σε τιμή κάτω από premium σκούτερ 125-150 κ.εκ. περιλαμβάνοντας στάνταρ έγχρωμη οθόνη TFT 7” με λειτουργία Mirror Link και πλοήγησης, εμπρός κάμερα καταγραφής 1080p και θύρες φόρτισης USB-A και C, full LED φωτισμό, σύστημα εκκίνησης και ξεκλειδώματος χωρίς κλειδί (keyless), σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, ρυθμιζόμενες μανέτες, κεντρικό και πλαϊνό σταντ.

Ο μονοκύλινδρος κινητήρας είναι 249 κ.εκ. με τέσσερις βαλβίδες και 1ΕΕΚ. Η απόδοσή του είναι 23Hp/7.500σ.α.λ. και ροπή 2,35 kg.m/5.000σ.α.λ., με μέση κατανάλωση στα 3,1λτ./100χλμ., σύμφωνα με την Gemini, ενώ το ρεζερβουάρ δέχεται 11,5 λίτρα καυσίμου, προσφέρει αυτονομία που μπορεί να ξεπεράσει τα 350 χιλιόμετρα. 

Gemini Gobi 250

Δεν του λείπει τίποτα
Το Gobi 250 διαθέτει ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 37 χλστ. και διπλά ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτισή τους αμορτισέρ με ξεχωριστό δοχείο αζώτου. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δισκόφρενα με διπίστονες δαγκάνες, που συνεργάζονται με δικάναλο ABS. Με μήκος 1.980 χλστ. και πλάτος 770 χλστ., το Gobi 250 βρίσκεται εντός των ορίων των μικρομεσαίου κυβισμού GT σκούτερ με ύψος σέλας στα 810 χλστ. 

Το νέο Gobi 250 είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία στην τιμή των 3.395 ευρώ, σε διχρωμία μαύρο/ασημί και καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση δύο (2) ετών χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων. Μπορεί να αποκτηθεί και με χρηματοδοτικά προγράμματα της αντιπροσωπείας, που περιλαμβάνουν έως 18μηνη άτοκη εξόφληση με πιστωτική κάρτα.