Piaggio Group: 4 χρόνια εγγύηση για όλα τα scooter του ομίλου

Για τα σκούτερ των Aprilia, Piaggio και Vespa - Όλοι οι κυβισμοί
Piaggio Group επέκταση εγγύησης στα σκούτερ 4 χρόνια
Από το

motomag

20/5/2025

Την επέκταση της στάνταρ εγγύησης στα τέσσερα (4) χρόνια για όλα τα σκούτερ του ιταλικού ομίλου ανακοίνωσε η Piaggio Hellas.

Ειδικότερα όλα τα σκούτερ των Piaggio, Vespa και Aprilia έως 50 κ.εκ. (με έγκριση τύπου Euro 5) και άνω των 50 κ.εκ. αν έχουν έγκριση τύπου Euro 5+, θα καλύπτονται πλέον από τετραετή εγγύηση, από τις 19 Μαΐου.

Piaggio Group επέκταση εγγύησης στα σκούτερ 4 χρόνια

Βασική προϋπόθεση είναι ο πελάτης να ακολουθεί υποχρεωτικά το κανονικό πλάνο προγραμματισμένης συντήρησης στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο των τριών μαρκών και μετά την πάροδο των δύο (2) πρώτων ετών από την ημερομηνία αγοράς του σκούτερ, η εγγύηση θα επεκτείνεται για ακόμη δύο (2) έτη, χωρίς επιπλέον κόστος, σύμφωνα με τα χιλιομετρικά όρια.

Η νέα εγγύηση, για τέσσερα χρόνια, καλύπτει όλα τα κόστη γνήσιων ανταλλακτικών και εργασίας, που απαιτούνται για την αποκατάσταση της τέλειας λειτουργικότητας των κύριων εξαρτημάτων του σκούτερ σε περίπτωση ελαττώματος.

Piaggio Group επέκταση εγγύησης στα σκούτερ 4 χρόνια

Έξυπνες κάμερες: Αναβλήθηκε για δεύτερη φορά ο διαγωνισμός για την προμήθειά τους – Ξανά προσφυγές για τον ίδιο λόγο!

Η προμήθεια 1.000 καμερών από το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης αρχίζει να μοιάζει με το γεφύρι της Άρτας
camera
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/7/2026

Δεν πρόλαβε να περάσει ένας μήνας από τότε που το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης επαναπροκήρυξε τον διαγωνισμό για την “Προμήθεια, εγκατάσταση, λειτουργία και συντήρηση δικτύου Καμερών Καταγραφής Παραβάσεων Κ.Ο.Κ.”, δηλαδή των περίφημων 1.000 έξυπνων καμερών που θα τοποθετούνταν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Την πρώτη φορά ο διαγωνισμός ματαιώθηκε μετά από προδικαστικές προσφυγές εταιρειών που ήθελαν να συμμετάσχουν, θεωρώντας πως είναι ασαφείς οι προδιαγραφές του, ενώ προέκυψαν υπόνοιες πως πρόκειται για φωτογραφικό διαγωνισμό που οδηγούσε σε συγκεκριμένο κατασκευαστή.

Η εκ νέου προκήρυξή του είχε ως καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών την 27η Ιουλίου 2026, ωστόσο ούτε αυτή η προθεσμία πρόκειται να τηρηθεί, καθώς ξανά κατατέθηκαν δύο προσφυγές από εταιρείες που ήθελαν να λάβουν μέρος στον διαγωνισμό.

Η απόφαση της Ενιαίας Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ) για τις εν λόγω νέες προσφυγές ήταν πως είναι βάσιμες και κατά συνέπεια προέβη σε αναστολή διενέργειάς του έως ότου εκδοθεί η οριστική απόφαση επί των προσφυγών.

Απ’ ότι φαίνεται και στη νέα προκήρυξη δεν άλλαξαν και πολλά από την πρώτη στο τεχνικό της σκέλος, γεγονός που οδήγησε τις εταιρείες Maycon και Aktor Κατασκευές στο να προσφύγουν εναντίον του και να δικαιωθούν από την ΕΑΔΗΣΥ που έκρινε πως, “α) οι υπό κρίση προσφυγές δεν παρίστανται προδήλως απαράδεκτες, β) ενδέχεται να υφίσταται βλάβη των προσφευγουσών από την προσβαλλόμενη διακήρυξη και τους όρους αυτής και γ) οι λόγοι των υπό κρίση προσφυγών δεν παρίστανται καταρχήν προδήλως αβάσιμοι, δεδομένου ότι η οριστική απόφαση περί της βασιμότητας των προσφυγών χρήζει περαιτέρω εξέτασης.”

Έχουμε γράψει πολλά για το θέμα και πιθανότατα δεν έχει νόημα να επαναλαμβανόμαστε όταν το υπουργείο δείχνει κάθε καλή διάθεση να επιβεβαιώσει κάθε κακή σκέψη που μπορεί κάποιος να κάνει για την ιστορία αυτή.

Εδώ ως Κράτος δεν μπορούμε επί χρόνια να ολοκληρώσουμε έναν διαγωνισμό για πινακίδες κυκλοφορίας, σε αυτό το τόσο περίπλοκο και ακριβότερο ζήτημα περιμέναμε αποτελέσματα;