Piaggio Group - Νέο εργοστάσιο στην Ινδονησία

Το όγδοο εργοστάσιο του Group σε παγκόσμια κλίμακα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/11/2022

Στις 23/11/2022, το Piaggio Group εγκαινίασε ένα νέο εργοστάσιο στην Τζακάρτα, την πρωτεύουσα της Ινδονησίας, σε μια κραταιά αγορά δικύκλων που έχει μεγάλη μεγάλη σημασία για όλους τους κατασκευαστές scooter και μοτοσυκλετών.

Το νέο εργοστάσιο βρίσκεται στην περιοχή Cikarang της Δυτικής Ιάβας, ενώ έχει έκταση 55.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων.

O CEO του Piaggio Group, Roberto Colaninno δήλωσε μεταξύ άλλων πως “οι πωλήσεις του Piaggio Group στην αγορά της Ινδονησίας αυξήθηκαν κατά 61% το 2021, και η πρόβλεψη μας λέει πως θα συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία και στο κοντινό μέλλον”.

Και πώς να μην έχει επεκτατικές βλέψεις το Piaggio Group -και κάθε άλλος κατασκευαστής δικύκλων- στην Ινδονησία; Όταν στην Ελλάδα κάνουμε γιορτή επειδή το 2022 πλησιάζουμε τις 50.000 ταξινομήσεις, στην Ινδονησία οι ταξινομήσεις φτάνουν περίπου τα… 5 εκατομμύρια δίκυκλα κάθε χρόνο, σε μια αντίστοιχα πολυπληθή χώρα 276 εκατομμυρίων κατοίκων.

Η Ινδονησία είναι η τρίτη μεγαλύτερη αγορά μηχανοκίνητων δικύκλων του κόσμου, μετά από την Ινδία και την Κίνα, με τις προβλέψεις να κάνουν λόγο για αύξηση των ταξινομήσεων στα 6 εκατομμύρια σε ετήσια βάση στα επόμενα τρία χρόνια!

Με το νέο εργοστάσιο στην Τζακάρτα, το Piaggio Group έχει πλέον οκτώ κατασκευαστικές εγκαταστάσεις στον κόσμο: τρία εργοστάσια στην Ιταλία (στην Pontedera όπου παράγονται οι Vespa, στο Noale και το Scorze που παράγονται οι Aprilia, στο Mandello del Lario, το σπίτι των Moto Guzzi από το 1921, ένα ακόμα στην Ινδία, ένα στο Βιετνάμ, ένα στην Κίνα και ένα στη Βοστόνη, το κέντρο του Piaggio Fast Forward με τις ρομποτικές βαλίτσες Gita & Gitamini.

Όσον αφορά στις πωλήσεις, το Piaggio Group έχει παρουσία σε περισσότερες από 100 χώρες, με 4.000+ σημεία πωλήσεων και 800 Motoplex μαγαζιά. Στην Ινδονησία διαθέτει 50 αποκλειστικούς dealer συμπεριλαμβανομένων και των 7 Motoplex μαγαζιών σε διάφορες πόλεις, προσφέροντας scooter και μοτοσυκλέτες των Aprilia, Moto Guzzi, Vespa και Piaggio.

Honda RC30: Εξαψήφιο ποσό για τη νικηφόρα VFR750R του Joey Dunlop

Η 1η VFR750R που κέρδισε στο Isle of Man TT - Βγήκε 1η φορά σε δημοπρασία από τον Bonhams
Honda RC30 Joey Dunlop δημοπρασία 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

14/10/2025

Ένα πραγματικά πολύτιμο κομμάτι αγωνιστικής ιστορίας βγήκε στο σφυρί στη δημοπρασία Autumn Stafford Sale του οίκου Bonhams με τη Honda RC30 που οδήγησε ο Joey Dunlop σε διπλή νίκη στο IOMTT να αλλάζει χέρια για εξαψήφιο ποσό.

Σχεδιασμένη και κατασκευασμένη τη 10ετία του '80 από την HRC χωρίς συμβιβασμούς στο κόστος (καινούργια κόστιζε όσο δύο GSX-R750) και με στόχο να κερδίσει το νεοσύστατο τότε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, η εξωτική για την εποχή της RC30 είναι μια μοτοσυκλέτα σταθμός στην ιστορία της Honda από τεχνολογική σκοπιά -έφερε τεχνολογίες από το MotoGP στον δρόμο- αλλά και για την επιρροή που άσκησε στην εξέλιξη των superbikes από την εμφάνισή της και έπειτα.

Honda RC30 Joey Dunlop δημοπρασία 2025

Η VFR750R RC30 ήταν η μοτοσυκλέτα με την οποία η Honda κέρδισε τα δύο πρώτα Παγκόσμια Πρωταθλήματα Superbike με τον Fred Merkel στη σέλα της, ενώ δύο ακόμη Παγκόσμια Πρωταθλήματα TT Formula 1 κέρδισε με αυτή ο Carl Fogarty. Με την RC30 η Honda συμμετείχε με επιτυχία και σε αγώνες αντοχής κερδίζοντας σε Le Mans, Spa και Suzuka αποδεικνύοντας ότι η μοτοσυκλέτα της ήταν πολυτάλαντη αλλά και αξιόπιστη. 

Στη φήμη της RC30 τη δική του συνεισφορά είχε ο θρύλος Joey Dunlop. Ο Βορειοιρλανδός με 26 νίκες στο ΤΤ βρίσκεται στη δεύτερη θέση της σχετικής λίστας πίσω μόνο από τον ανιψιό του Michael Dunlop που έχει 33 και είχε δηλώσει ότι η RC30 άλλαξε τα πάντα για αυτόν στο Isle of Man καθώς του έδινε την ακρίβεια και την αυτοπεποίθηση που χρειαζόταν για να πιέσει στο όριο και να οδηγήσει στον γνωστό καταιγιστικό του ρυθμό που έκανε τον "Yer Maun" τόσο αγαπητό στο κοινό.

Τον Ιούνιο του 1988 ο Dunlop οδήγησε την RC30 σε νίκη στη Formula 1 TT με μέση ωριαία τα 187,09 χλμ./ώρα και έπειτα κέρδισε με την ίδια μοτοσυκλέτα και στην Senior TT κάνοντας ρεκόρ ταχύτερου γύρου με μέση ωριαία 190,77 χλμ./ώρα. Με αυτή τη μοτοσυκλέτα ο Dunlop έτρεξε και σε κάποιους αγώνες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike την ίδια χρονιά καταφέρνοντας μάλιστα να ανέβει στο βάθρο στον γύρο του Donington.

Η νικηφόρα RC30 παρέμεινε στην οικογένεια Dunlop και μετά τον τραγικό χαμό του Dunlop. Είναι μάλιστα η μοτοσυκλέτα που βρισκόταν μέχρι πρότινος σε περίοπτη θέση στην παμπ της οικογένειας Dunlop, "Joey's Bar", στο Ballymoney της Β.Ιρλανδίας και αυτή ήταν η πρώτη φορά που βγήκε σε δημοπρασία.

Με πλαίσιο σταμπαρισμένο από την HRC και φουλ αγωνιστικό κιτ, αλλά και καρμπυρατέρ μαγνησίου που εξέλιξαν οι Ιάπωνες αποκλειστικά για τις κορυφαίες τους αγωνιστικές, η μοτοσυκλέτα απέσπασε το ποσό των 151.830 ευρώ στη δημοπρασία του Bonhams.