Piaggio Group - Νίκη ενάντια στα κινέζικα αντίγραφα, με κατοχύρωση του design της Vespa

Οι Ιταλοί δικαιώθηκαν από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, το οποίο ακύρωσε προηγούμενη απόφαση του EUIPO
Vespa wins in court
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/12/2023

Το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης εξέδωσε απόφαση υπέρ του Piaggio Group, όσον αφορά στο σχήμα και το design της Vespa, ώστε να μην μπορεί άλλη εταιρεία να κυκλοφορήσει αντίστοιχο scooter στις χώρες της Ένωσης.

Η ιστορία ξεκινά το 2013, όταν η Piaggio υπέβαλε αίτηση καταχώρισης του εμπορικού σήματος της ΕΕ στο Γραφείο Διανοητικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης EUIPO για το τρισδιάστατο σχέδιο της Vespa. Το σήμα αυτό καταχωρήθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2014 για τις κατηγορίες προϊόντων "σκούτερ" και "μικρά μοντέλα σκούτερ". Κατόπιν όμως, η κινέζικη εταιρεία Zhejiang Zhongneng Industry Group Co. Ltd, υπέβαλε αίτηση στο EUIPO για την ακύρωση του εν λόγω σήματος, ώστε να μπορεί να κυκλοφορήσει τα δικά της scooter που είχαν παρόμοιο design. Και σε μια απόφαση-σοκ, στις 25 Οκτωβρίου 2021, το EUIPO έκανε δεκτό το αίτημα των Κινέζων, λόγω της... έλλειψης αποδείξεων για τον μοναδικό χαρακτήρα του σήματος που αντιπροσώπευε η Vespa! Στη συνέχεια, το Piaggio Group άσκησε έφεση ενώπιον του Γενικού Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά της τελευταίας αυτής απόφασης του EUIPO.

Για να υποστηρίξει την έφεση της αυτή, το Piaggio Group υπέβαλλε στο EUIPO διάφορα σχετικά αποδεικτικά στοιχεία, όπως δημοσκοπήσεις, στοιχεία για τον όγκο των πωλήσεων καθώς και την παρουσία της Vespa στο Μουσείο Μοντέρνας Τέχνης της Νέας Υόρκης, τη χρήση των Vespa σε παγκοσμίου φήμης ταινίες όπως η ταινία "Roman Holiday" ή την παρουσία λεσχών Vespa σε πολλά κράτη μέλη. Τα στοιχεία αυτά υποδηλώνουν, σύμφωνα με το Piaggio Group, τον εμβληματικό χαρακτήρα της Vespa και την καθολική αναγνωρισιμότητά της σε ολόκληρη την Ένωση.

Κατόπιν εξέτασης των στοιχείων που προσκόμισε το Piaggio Group, το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο δικαίωσε τους Ιταλούς, και απεφάνθη πως: “ακυρώνοντας την καταχώριση του εμπορικού σήματος, η EUIPO διέπραξε σφάλμα κατά την αξιολόγηση των στοιχείων της υπόθεσης.”

Έτσι, πλέον και με τη βούλα του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, κατοχυρώνεται το σχήμα της Vespa στην E.E., εμποδίζοντας την αντιγραφή της από οποιαδήποτε άλλη εταιρεία.

Ετικέτες

Το Kawasaki Z 900 πέρασε σε πωλήσεις το BMW R 1300 GS μέσα στη Γερμανία!

Τον Ιούλιο, η Z 900 σημείωσε τέτοια αύξηση στις νέες ταξινομήσεις, που άφησε την BMW R 1300 GS στην 2η θέση
Kawasaki
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/8/2025

Οι αριθμοί του Ιουλίου 2025 παραμένουν αρνητικοί στην Γερμανία, καθώς ταξινομήθηκαν περίπου 21.000 δίκυκλα, με την μείωση σε σχέση με τον περσινό Ιούλιο να αγγίζει το 7%. Συνολικά, για την περίοδο Ιανουαρίου - Ιουλίου, η αγορά των δίκυκλων σημειώνει μείωση κατά 25,5%.

Ειδικά οι μοτοσυκλέτες (χωρίς scooter και μικρά κυβικά) εμφανίζουν πτώση περίπου 9% τον Ιούλιο και 26,3% για το σύνολο της χρονιάς. Το BMW R 1300 GS είναι πρώτο με 5.982 ταξινομήσεις, με το αντίστοιχο νούμερο να είναι 3.313 για το Kawasaki Z 900.

Όμως, το Kawasaki Z 900 ήταν το πιο καλοπουλημένο μοντέλο για τον μήνα Ιούλιο καθώς σημείωσε 772 ταξινομήσεις και άφησε στην δεύτερη θέση το BMW R 1300 GS που σημείωσε 658. Μάλιστα το Z 900 σημειώνει την περίοδο Ιανουάριος - Ιούλιος αύξηση 23,57% σε σχέση με το 2024, πηγαίνοντας δηλαδή κόντρα στην γενικότερη πτώση της αγοράς!

Τα παραπάνω νούμερα δείχνουν επίσης πως η naked κατηγορία αντιστέκεται στην κυριαρχία των adventure μοτοσυκλετών στις βόρειες χώρες και αναμένουμε και εδώ να ολοκληρωθεί ο κύκλος όπως ιστορικά βλέπουμε πως συμβαίνει τα τελευταία 40 χρόνια και να επανέλθει η εξισορρόπηση στα μερίδια των κατηγοριών.

Η Kawasaki είναι πολύ δυνατή στην Γερμανία και βρίσκεται στην 4η θέση στις συνολικές πωλήσεις πίσω από Honda, BMW και Piaggio που είναι σημαντικό επίτευγμα αν συγκρίνει κανείς τις διαφορές στην γκάμα. Μαζί με την Γαλλία, η Γερμανία είναι από τις σημαντικότερες αγορές για τους πράσινους και έτσι η αντιπροσωπεία εκεί έχει επιφορτιστεί με σημαντικούς ρόλους για ολόκληρη την Ευρώπη. Για τον λόγο αυτό απευθυνθήκαμε και εμείς στην αντιπροσωπεία της Γερμανίας που γνωρίζει το MOTO και την δουλειά που κάνουμε εδώ, όταν θέλαμε να κάνουμε δοκιμή ΧΩΡΙΣ να υπάρχει αντιπροσωπεία εδώ και η εμπορική τους δραστηριότητα είχε σταματήσει. Επειδή το χρέος μας είναι με τον αναγνώστη όμως, ταξιδέψαμε με δικά μας έξοδα στην Γερμανία και είδαμε έτσι από κοντά, πόσα ζητήματα αντιμετωπίζει η αντιπροσωπεία της Γερμανίας για όλη την Ευρώπη. Ευτυχώς με την νέα αντιπροσωπεία της Kawasaki εδώ στην Ελλάδα, υπάρχουν τώρα όλες οι μοτοσυκλέτες διαθέσιμες για δοκιμή και το Z900 που οδηγήσαμε αυτές τις ημέρες έρχεται σύντομα στο MOTO.