Piaggio Group – Πράσινη επέκταση στην Pontedera με τις ευλογίες του ιταλικού Υπουργείου Επιχειρήσεων

Πρόγραμμα 112 εκατομμυρίων ευρώ για την ενίσχυση της βιώσιμης κινητικότητας της εταιρείας
motomag Piaggio Group – Επέκταση της παραγωγής του εργοστασίου στην Pontedera με τις ευλογίες του ιταλικού Υπουργείου Επιχειρήσεων
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

17/4/2024

Το Υπουργείο Επιχειρήσεων και το ταμείο Made in Italy της Ιταλίας ενέκρινε τη σύμβαση ανάπτυξης που υπέβαλε ο όμιλος Piaggio, η οποία καθορίζει ένα επενδυτικό σχέδιο ύψους περίπου 112 εκατομμυρίων ευρώ για την ηλεκτρική επέκταση της παραγωγής στο εργοστάσιο της Piaggio στην Pontedera, στην επαρχία της Πίζας.

Το πρόγραμμα βιομηχανικής ανάπτυξης "E-Mobility" προβλέπει την εισαγωγή μιας νέας γκάμας ηλεκτρικών κινητήρων που προορίζονται για οχήματα νέας γενιάς με μηδενικές εκπομπές ρύπων, καθώς και πέντε έργα βιομηχανικής έρευνας και πειραματικής ανάπτυξης που καλύπτουν εξαρτήματα και συστήματα για ηλεκτρικά οχήματα, καθώς και την ανάπτυξη ψηφιακών λύσεων ασφάλειας και παρακολούθησης οχημάτων, προηγμένων συστημάτων υποστήριξης του αναβάτη και ενός πλήρους συστήματος κυβερνοασφάλειας.

Δεδομένου ότι οι προτεινόμενες επενδύσεις θα χρηματοδοτήσουν την έναρξη ενός προγράμματος που έχει σχεδιαστεί για τον περιορισμό της εξάρτησης από τις προμήθειες της Ασίας για αυτού του είδους τα εξαρτήματα και την επίτευξη καλύτερων λύσεων κινητικότητας, μειώνοντας τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και την κατανάλωση ενέργειας των παραγωγικών διαδικασιών, το Υπουργείο διέθεσε περισσότερα από 38 εκατομμύρια ευρώ επιχορηγήσεων από το Ταμείο Στήριξης της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Οι επενδύσεις θα επιτρέψουν στην Piaggio να επεκτείνει τα συγκεκριμένα τμήματα στην Pontedera, τα οποία απασχολούν ήδη 50 ειδικούς σε θέματα λογισμικού και ψηφιακής κατασκευής ενώ τη διαχείριση της συμφωνίας θα αναλάβει για λογαριασμό του Υπουργείου ο οργανισμός Invitalia.

Piaggio Group – Επέκταση της παραγωγής του εργοστασίου στην Pontedera με τις ευλογίες του ιταλικού Υπουργείου Επιχειρήσεων
Ετικέτες

Δελτίο στα καύσιμα στην Ε.Ε. εξετάζει η Κομισιόν προειδοποιώντας για μακρά ενεργειακή κρίση

“Θα είναι μια μακρά κρίση … οι τιμές της ενέργειας θα παραμείνουν ψηλά για πολύ καιρό”
διϋλιστήριο
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/4/2026

Με αυτή τη δήλωση ο Επίτροπος Ενέργειας, Dan Jorgensen, προειδοποιεί πως τα χειρότερα δεν έχουν περάσει για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή και ειδικότερα ο περιορισμός της κυκλοφορίας στα Στενά του Ορμούζ – ή, ακριβέστερα, το κλείσιμό τους για τους συμμάχους των ΗΠΑ και Ισραήλ – και οι επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια και ενεργειακές υποδομές στην περιοχή έχουν προκαλέσει εδώ και έναν μήνα ράλι ανόδου στις τιμές του πετρελαίου, ενώ δεν διαφαίνεται λύση στον κοντινό ορίζοντα.

Όπως δήλωσε ο Jorgensen, “η ρητορική και οι εκφράσεις που χρησιμοποιούμε είναι τώρα πιο σοβαρές απ’ ό,τι νωρίτερα στην κρίση. Η αναλύσεις μας έδειξαν πως αυτή θα είναι μια μακρόχρονη κατάσταση και οι χώρες πρέπει να βεβαιωθούν πως έχουν όσα χρειάζονται”.

Αν και στις Βρυξέλλες δεν κάνουν ακόμη λόγο για εφοδιαστική κρίση, είναι δεδομένο πλέον πως ο σχεδιασμός γίνεται ενόψει μιας κατάστασης με μακρόχρονες και επίμονες συνέπειες, γεγονός που για την Κομισιόν σημαίνει πως πρέπει να προετοιμαστεί για το χειρότερο σενάριο.

Αυτό μεταφράζεται σε μερικά ακραία μέτρα, ένα από τα οποία έχει ήδη ενεργοποιηθεί. Η Ε.Ε. έβαλε χέρι στα στρατηγικά αποθέματα πετρελαίου της τον περασμένο μήνα προκειμένου να συγκρατήσει τις τιμές των καυσίμων – ειδικότερα σε κρίσιμους τομείς, όπως οι αερομεταφορές και η βιομηχανία – και δεν αποκλείεται να χρειαστεί να το ξανακάνει σύντομα, αλλά αυτή προφανώς είναι περισσότερο μια σπάνια λύση ανάγκης παρά μια βιώσιμη επιλογή που μπορεί να επαναληφθεί πολλές φορές.

Ομοίως, ένα ακόμη “χειρότερο σενάριο” που ο Jorgensen δεν αποκλείει είναι η καταφυγή σε ποσοτικούς περιορισμούς στη διάθεση καυσίμων. Το λεγόμενο δελτίο στα καύσιμα είναι ένα μέτρο που θα ληφθεί αν η κατάσταση φτάσει στο απροχώρητο.

Και, όταν μιλάμε για απροχώρητο, αυτό δεν αφορά φυσικά μόνο για τα καύσιμα των ΙΧ οχημάτων, αλλά τις εμπορευματικές μεταφορές και την βιομηχανική ενέργεια που προφανώς έχουν προτεραιότητα στον σχεδιασμό των Βρυξελλών.

“Εξετάζουμε όλα τα ενδεχόμενα και είναι ξεκάθαρο πως, όσο η κατάσταση σοβαρεύει, τόσο περισσότερο θα χρειαστεί να εξετάσουμε και νομοθετικά εργαλεία. Πρέπει να κρατήσουμε τις επιλογές μας ανοικτές και, αν αυτή είναι μια κρίση μακράς διάρκειας, ως προβλέπω, τότε θα χρειαστούμε αυτά τα μέτρα αργότερα,” εξήγησε ο Δανός Επίτροπος.

Ωστόσο η ανατροπή στην ενεργειακή στρατηγική της Ε.Ε. μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία δεν επηρεάζεται από καμιά κρίση και ο Jorgensen το ξεκαθάρισε πως δεν υπάρχει περίπτωση να στραφεί τώρα η Ευρώπη σε ρωσικά καύσιμα, καθώς θα συνεχίσει να τα προμηθεύεται από τις ΗΠΑ και “άλλους συμμάχους”.