Pirelli Diablo Rosso-Sport: Σπορ ελαστικά για υπερ-παπιά και... αγριόπαπιες!

Με αγωνιστική χάραξη και νέες τεχνολογίες!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

17/2/2020

Με τις επιδόσεις των παπιών να φτάνουν σε νέα όρια, οι απαιτήσεις των αναβατών απ’ τα ελαστικά της κατηγορίας έχουν αυξηθεί κατακόρυφα. Τώρα, η Pirelli δημιούργησε ένα νέο μοντέλο, το Diablo Rosso-Sport που υιοθετεί τεχνολογίες και χάραξη απ’ τα πιο επιτυχημένα ελαστικά της και προορίζεται για παπιά και μοτοσυκλέτες χαμηλομεσαίου κυβισμού. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

“Από τα Super-Παπιά μέχρι τις Αγριόπαπιες”

Τα Νέα Diablo ROSSO-SPORT της οικογένειας Diablo-Pirelli είναι βασισμένα στην τεχνολογία, τις γόμες και τις χαράξεις των πολύ επιτυχημένων Diablo “SuperCorsa-V3” “Rosso-III” και “RossoCorsa-II”. Ειδικά εξελιγμένα να υπερκαλύπτουν τις SPORT απαιτήσεις όχι μόνο των σύγχρονων μοτοσυκλετών μικρού & μεσαίου κυβισμού αλλά και όλων των Super-Παπιών. Από τα Super-Παπιά μέχρι τις Αγριόπαπιες. Ο εξαιρετικά στιβαρός σκελετός των νέων ελαστικών ROSSO-SPORT σε συνδυασμό με τις multiSOFT γόμες & την TOP Αγωνιστική Χάραξη, προσφέρουν στους αναβάτες των Μικρών-Μεσαίων μοτοσυκλετών και Παπιών μοναδικές επιδόσεις και πρωτόγνωρο κράτημα τόσο στο στεγνό όσο και στο βρεγμένο. Διαθέσιμα στις SPORT-διαστάσεις 17” & 14”.

Παράπονο Pol Espargaró – “Δεν έχω αποσυρθεί!”: Προσπαθεί για MOTUL WSBK!

Ο Ισπανός αναβάτης προσπάθησε να εξασφαλίσει θέση σε ομάδα MOTUL WSBK
Pol Espargaro
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/8/2025

Η προσπάθεια του Pol Espargaró να αποκτήσει μόνιμη θέση στο WorldSBK φαίνεται πως δεν καρποφόρησε

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Pol Espargaró απέτυχε στην προσπάθειά του να αποκτήσει μόνιμη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Η Aruba.it Ducati ανακοίνωσε ότι θα αντικαταστήσει τον Alvaro Bautista με τον Ισπανό αναβάτη της Honda, Iker Lecuona.

Ο κορυφαίος αναβάτης της ομάδας, Nicolo Bulega, έχει επίσης συμβόλαιο για τη σεζόν 2026 στο WorldSBK. Ωστόσο, τα πράγματα θα μπορούσαν να είχαν εξελιχθεί διαφορετικά αν η τολμηρή πρόταση του Espargaró είχε γίνει δεκτή.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, ο Espargaró πρότεινε στην Aruba.it Ducati να αγωνιστεί δίπλα στον Bulega την ερχόμενη σεζόν. Η προσπάθειά του δεν καρποφόρησε όμως, καθώς η Ducati επέλεξε έναν άλλο Ισπανό αναβάτη εννέα χρόνια νεότερο από τον ίδιο.

Ο Espargaró, φαίνεται πως δεν έχει πρόθεση να αποσυρθεί με βάση τη γνώμη άλλων.

Η καριέρα του όμως δεν ήταν ποτέ η ίδια μετά τον σοβαρό τραυματισμό που υπέστη στο Portimao κατά τον πρώτο γύρο του MotoGP το 2023. Το 2024 έχασε τη θέση του στην εργοστασιακή KTM από τον Pedro Acosta και έγινε δοκιμαστής για τον αυστριακό κατασκευαστή. Παράλληλα, ανέλαβε την θέση του σχολιαστή αγώνων για μέσα στην Ισπανία. Πρόσφατα, αγωνίστηκε σε δύο γύρους MotoGP ως αντικαταστάτης του Maverick Viñales, τερματίζοντας μάλιστα όγδοος στην Ουγγαρία.

Ο ίδιος δήλωσε, “Κάποιες φορές με ρωτούν αν μετανιώνω που αποσύρθηκα. Όχι, δεν μετανιώνω γιατί ποτέ δεν αποσύρθηκα! Στην πραγματικότητα, ακόμα αγωνίζομαι και θέλω να συνεχίσω να τρέχω.

Δεν αποσύρθηκα. Αναγκάστηκα λόγω μιας κατάστασης στη ζωή μου. Είχα μία πτώση, τραυματίστηκα σοβαρά, έπρεπε να αναρρώσω και δεν ήμουν σε θέση να είμαι αναβάτης MotoGP.

Αλλά δεν αποσύρθηκα, ήθελα να συνεχίσω να τρέχω και θέλω να συνεχίσω να ανταγωνίζομαι.

Ο ανταγωνισμός είναι αυτό που κάνω όταν ανεβαίνω στη μοτοσυκλέτα και εμφανίζονται τα αποτελέσματα. Η ιδέα ότι αποσύρθηκα δεν είναι αληθινή. Ακόμα αγωνίζομαι.”

 

Ετικέτες