Πίστα Σερρών: Aπορρίφθηκε η χρηματοδότηση για την καινούρια άσφαλτο

Είπε όχι το Ελεγκτικό Συνέδριο, ψάχνουν άλλη λύση
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/4/2020

Αρνητική ήταν η απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου σχετικά με την έγκριση της χρηματοδότησης του έργου αναβάθμισης της πίστας των Σερρών, όπως ανακοίνωσε ο Γιώργος Ματθαίου, πρόεδρος του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών. Όπως θυμάστε, το έργο αυτό είχε δρομολογηθεί από την προηγούμενη δημοτική αρχή και υποστηρίχθηκε θερμά από την νέα, με το ποσό για τα έργα αναβάθμισης να ξεπερνά τα 450.000 ευρώ. Ουσιαστικά μιλάμε για καινούρια άσφαλτο στην πίστα και κάποια δευτερεύοντα έργα υποδομών. Τα σχέδια της νέας διοίκησης ήταν (και παραμένουν) πολύ φιλόδοξα για την αναβάθμιση της πίστας, όχι μόνο σε επίπεδο εγκαταστάσεων, αλλά και σε επίπεδο εκδηλώσεων, αφού ήδη είχαν προγραμματίσει διεθνείς αγώνες, οι οποίοι όμως ακυρώθηκαν λόγω του Covid-19.

Παρ΄όλα αυτά, ο κύριος Ματθαίου δήλωσε στο Serrespost πως θα γίνει κάθε δυνατή προσπάθεια, ώστε το έργο να ολοκληρωθεί και πως αναζητούν νέους τρόπους για να απελευθερώσουν τους πόρους που έχει στη διάθεσή του ο δήμος. Η έφεση είναι μεν μια από αυτές τις λύσεις, όμως είναι χρονοβόρα και επιπλέον η άρνηση του Ελεγκτικού Συμβουλίου βασίζεται στο σκεπτικό πως το έργο φαίνεται στο φάκελο που κατατέθηκε ως απευθείας χρηματοδότηση του δήμου Σερρών στην Ανώνυμη Εταιρεία που ανήκει η πίστα, κάτι το οποίο νομικά δεν επιτρέπεται. Άρα η έφεση είναι πολύ πιθανόν να απορριφθεί εκ νέου. Η δημιουργία νέου φακέλου είναι φυσικά ακόμα πιο χρονοβόρα, τουλάχιστον με τα σημερινά δεδομένα. Το σίγουρο είναι πως η πίστα είναι ένας πολύ ισχυρός πόλος έλξης τουριστών (ο κύριος Ματθαίου μίλησε για 5.000 άτομα κατά τη διάρκεια του διεθνούς event που είχε προγραμματιστεί) και οι τοπικές επιχειρήσεις έχουν άμεσο οικονομικό συμφέρον από την επιτυχημένη λειτουργία της. Ακολουθεί ολόκληρη η συνέντευξη του κυρίου Γιώργου Ματθαίου στο Serrepost.gr:

Απαγόρευση μοτοσυκλετών στο Nürburgring – Αναβάτης μαζεύει υπογραφές για την άρση της

Έχουν συγκεντρωθεί μέχρι στιγμής 5.200 υπογραφές και 1.300 ευρώ
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/2/2026

Τέτοιον καιρό πέρυσι μαθαίναμε πως οι μοτοσυκλέτες θα απαγορεύονταν στην κλασσική διαδρομή του Nürburgring που ήταν ανοικτή με σύστημα διοδίων, περιορισμένες μόνο σε ημέρες με οργανωμένα trackdays.

Βέβαια όπως είναι λογικό, αυτό το ημίμετρο δεν είναι αρκετό για τους περισσότερους μοτοσυκλετιστές και ένας από αυτούς, ονόματι Ralf Bollinger, ξεκίνησε πριν έναν χρόνο να μαζεύει υπογραφές για να πιέσει προς την αναίρεση της απόφασης αυτής που εξοβελίζει τις μοτοσυκλέτες από τον Nordschleife, τον θρυλικό Βόρειο Γύρο του Nurburgring.

Ένα χρόνο αργότερα, το εγχείρημα έχει συγκεντρώσει 5.200 υπογραφές. Ο Ralf Bollinger έχει απευθυνθεί και σε ένα δικηγορικό γραφείο, με το κόστος της υπόθεσης να υπολογίζεται στα 10.000 ευρώ και τον Ralf να έχει ανοίξει μία σελίδα για χρηματοδότηση από άλλους αναβάτες. Μέχρι στιγμής, τα πράγματα στον τομέα αυτόν δεν πάνε ιδιαίτερα καλά, αφού 12 μήνες αργότερα έχουν μαζευτεί μόλις 1.300 ευρώ.

MOTO

Ο Ralf  δεν είναι κάποιος τυχαίος, αφού οδηγεί στο Nürburgring τα τελευταία 30 χρόνια, ενώ οι πρώτοι γύροι Touristenfahren - οι οποίοι ήταν ανοικτοί σε οποιονδήποτε διέθετε αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα με άδεια κυκλοφορίας, ακόμη και τουριστικά λεωφορεία ή αυτοκινούμενα - χρονολογούνται από το 1927.

Το MOTO έχει βρεθεί πολλές φορές στην Γερμανική πίστα και μάλιστα είχαμε προτείνει στους υπεύθυνους ασφαλείας του Nürburgring μια λύση που θα άφηνε τους πάντες ευχαριστημένους και αυτή δεν είναι άλλη από το να χωρίζουν σε ομάδες τις μοτοσυκλέτες που πηγαίνουν κάθε φορά εκεί και να μπαίνουν μόνες τους, με τα αυτοκίνητα να μπαίνουν μετά από αυτές, απλά περιμένοντας πέντε λεπτά περισσότερο από το συνηθισμένο.

Μένει να δούμε αν αυτή η ενέργεια μπορεί να φέρει κάποια ανατροπή στην υπόθεση ή η διοίκηση της πίστα θα συνεχίζει να περιφρονεί τους μοτοσυκλετιστές.