Πλημμύρα αποκαλύπτει ένα μικρό θησαυρό!

Αποζημιώθηκαν οι ιδιοκτήτες!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

11/3/2020

Το Shrewsbury είναι μια πόλη που βρίσκεται νότια του Liverpool της Αγγλίας και μέσα από αυτή περνά ο ποταμός Severn. Είναι μια απ’ τις παλαιότερες πόλεις με πολλά απ’ τα κτήριά της να έχουν χτιστεί τον 15ο και 16ο αιώνα μ.Χ., κρύβοντας το καθένα τη δική του ιστορία. Τον περασμένο Φεβρουάριο σημειώθηκε στην περιοχή μια πρωτοφανής κακοκαιρία, με τη βροχή να πέφτει αδιάκοπτα, αυξάνοντας τη στάθμη του Severn με αποτέλεσμα να πλημμυρίσουν πολλά σπίτια και καταστήματα – ένα σχετικά σπάνιο φαινόμενο δεδομένου μάλιστα ότι οι Άγγλοι γνωρίζουν πολύ καλά τι θα πει βροχή και συνήθως παίρνουν τα κατάλληλα μέτρα προφύλαξης.

Ανάμεσα σε αυτά ήταν και το παντοπωλείο του Brian Taylor, το οποίο άνοιξε το 2014 σε ένα παλιό διώροφο κτήριο. Όταν πέρασε η κακοκαιρία, ο Taylor ξεκίνησε να καθαρίζει το χώρο και ανακάλυψε πως το δάπεδο ήταν επενδυμένο με κόντρα πλακέ, το οποίο φυσικά είχε φουσκώσει και ήθελε αντικατάσταση. Μόλις ξεκίνησε να το ξηλώνει, ανακάλυψε μια καταπακτή όπου μέσα της υπήρχε ένα μικρός θησαυρός.

“Βρήκαμε μια καταπακτή γεμάτη με ανταλλακτικά από παλιές μοτοσυκλέτες, μαζί με μπόλικα σκουπίδια φυσικά!” Ανέφερε ο Taylor. Όπως αποδείχτηκε αργότερα το ισόγειο ήταν παλιότερα συνεργείο μοτοσυκλετών και ο  ιδιοκτήτης, προφανώς είχε ξεχάσει να αδειάσει τελείως το χώρο. Τα περισσότερα απ’ τα εξαρτήματα είναι για αγγλικά μοντέλα που είχαν δημιουργηθεί στις αρχές του 20ου αιώνα όπως η τετραβάλβιδη κεφαλή και τα κάρτερ μιας Rudge!

Προς το παρόν παραμένει άγνωστο το τι θα κάνει ο παντοπώλης με τα εξαρτήματα, όμως με μια αμμοβολή, μπόλικο WD-40 και αρκετές ώρες τριψίματος, θα μπορέσουν να μεταπωληθούν σε καλή τιμή σε διάφορους συλλέκτες, αποζημιώνοντάς τον κατά μια ένα απ’ τις ζημίες που προκάλεσε η πλημμύρα. Το House Clearance Emporium έχει τις δικές του σελίδες στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και όσοι ψάχνουν απεγνωσμένα ανταλλακτικά από παλιές μοτοσυκλέτες μπορούν να ρωτήσουν αν στα ευρήματα υπάρχει αυτό που ζητούν…

H Autoliv εξελίσσει αποσπώμενο αερόσακο για δίκυκλα που μένει πάνω στον αναβάτη

Από την εταιρεία που φτιάχνει τον αερόσακο του Yamaha Tricity
autoliv
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/7/2026

Στον κόσμο των αυτοκινήτων η Autoliv είναι μια από τις εταιρείες που πρωταγωνιστούν ως προμηθεύτρια συστημάτων αερόσακων, εξοπλίζοντας περίπου το 40% των ανάλογων συστημάτων που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή παγκοσμίως. Τα τελευταία χρόνια ωστόσο η αμερικανο-σουηδική εταιρεία έχει ξεκινήσει μια προσπάθεια να επεκταθεί και στα δίκυκλα, έχοντας μια σύμπραξη με την Piaggio (για τα Mp3) που ακόμη δεν έχει παράξει αποτέλεσμα, ενώ δικός της θα είναι και ο αερόσακος που θα φορέσει το νέο Tricity 300 της Yamaha.

Το νέο σχέδιο που επεξεργάζεται η Autoliv και αποτελεί αντικείμενο κατοχύρωσης ευρεσιτεχνίας είναι ένας αποσπώμενος αερόσακος που μπορεί να τοποθετηθεί σε πληθώρα σκούτερ και μοτοσυκλετών.

autoliv

Η ιδέα είναι απλή και κατά βάση αποτελείται από τη συνήθη τεχνολογία που χρησιμοποιείται εδώ και χρόνια. Ο αερόσακος είναι τοποθετημένος μέσα σε έναν μακρόστενο σωλήνα, μαζί με την ηλεκτρονική πλακέτα ελέγχου, το αέριο και τον μηχανισμό ενεργοποίησής του.

Η καινοτομία στο σχέδιο αυτό έγκειται στον τρόπο λειτουργίας του αερόσακου. Συγκεκριμένα, όταν το σύστημα ενεργοποιηθεί, ο μηχανισμός που πυροδοτεί το φούσκωμα του αερόσακου είναι έτσι σχεδιασμένος ώστε ταυτόχρονα να σπάει τη σύνδεση με το τιμόνι, έτσι όταν ο αναβάτης εκτοξευτεί από τη μοτοσυκλέτα ο αερόσακος παραμένει πάνω στο σώμα του και όχι στη μηχανή.

autoliv

Το σχήμα του αερόσακου συνεπώς είναι εδώ διαφορετικό, μελετημένο να αγκαλιάζει τον κορμό του αναβάτη και να περνά πάνω από τους ώμους του, προστατεύοντας από τυχόν σύγκρουση του σώματος με την άσφαλτο ή όποιο άλλο εμπόδιο απειλήσει τη σωματική του ακεραιότητα.

Τα πλεονεκτήματα αυτής της διάταξης είναι αρκετά και εμφανή. Πρώτον, κατά την Autoliv είναι ένα εξάρτημα με σχετικά μικρό κόστος παραγωγής, άρα δεν θα επιβαρύνει σημαντικά την τιμή του δικύκλου που θα το φορέσει. Δεύτερον, προσφέρει τη δυνατότητα προσαρμογής σε πληθώρα μοντέλων, κάτι που θα τον κάνει ελκυστικό για εργοστασιακή τοποθέτηση (ΟΕΜ) από πολλούς κατασκευαστές και, τρίτον, απολαμβάνει την καινοτομία της απόσπασής του από το όχημα για να μείνει στο σώμα του αναβάτη, αντικαθιστώντας έτσι τζάκετ ή ανεξάρτητα γιλέκα με ενσωματωμένο αερόσακο που πωλούνται ξεχωριστά στην αγορά.