Pol Tarrés-Rev’it: Συνεργασία σε νέα συλλογή off-road ρουχισμού [VIDEO]

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/9/2025

Ο Pol Tarrés συνεργάζεται με τον κατασκευαστή μοτοσυκλετιστικής ρουχισμού και εξοπλισμού ασφαλείας, Rev’It για τη δημιουργία μιας νέας adventure συλλογής εμπνευσμένης το enduro

Η συλλογή προέκυψε μετά από τρία χρόνια σχεδιασμού και εξέλιξης, με στόχο να ανταποκρίνεται ακριβώς στις απαιτήσεις του Tarrés σε απόδοση και στυλ. Η εμπειρία του σε αγώνες enduro όπως το Erzberg Rodeo και rally όπως το Africa Eco Race υπήρξε καθοριστική για την ανάπτυξη της σειράς, καθώς γνωρίζει εις βάθος τις απαιτήσεις ενός αναβάτη από τον εξοπλισμό στις πιο σκληρές συνθήκες. Για την προώθηση της συνεργασίας γυρίστηκε και το ακόλουθο βίντεο όπου μπορούμε να θαυμάσουμε την δεξιοτεχνία άλλα και την τόλμη του Ισπανού.

Η νέα συλλογή περιλαμβάνει μεταξύ άλλων

Vision H2O αδιάβροχο, ελαφρύ, μπουφάν με προσασία, εμπνευσμένο από τους αγώνες rally.
Morocco off-road soft-shell μπουφάν με vintage αισθητική και δυνατότητα συνδυασμού με το παντελόνι Lejano.
Jersey Thirteen και Tacto γάντια εξαιρετικά ελαφριά και minimal, κατασκευασμένα από lycra και microfiber για άνετη εφαρμογή, χωρίς προστατευτικά, ειδικά για off-road χρήση.

Ο Pol Tarrés, γνωστός για τις ακροβατικές του ικανότητες ακόμα και στην σέλα τηςYamaha Ténéré 700, έχει χτίσει διεθνή φήμη μέσα από τις επιδόσεις του σε μερικές από τις πιο απαιτητικές enduro και rally διαργανώσεις. Ολόκληρη η συλλογή συνδυάζει αισθητική και πρακτικότητα, εκμεταλλευόμενη την πολυετή εμπειρία του αναβάτη, προς όφελος των οπαδών της περιπέτειας.

Ετικέτες

εξοπλισμός αναβάτη

προστατευτικός εξοπλισμός

revit

pol tarres

Yamaha

tenere 700

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/5/2026

Η sport touring ναυαρχίδα της Yamaha, Tracer 9 GT+ Y-AMT, έχει συστήσει στον κόσμο ένα νέο επίπεδο αυτοματισμών που επικεντρώνονται γύρω από δύο βασικά στοιχεία που δημιουργούν πρακτικά και το όνομά της: το σύστημα ραντάρ (το + στο GT+) και την αυτόματη-ημιαυτόματη μετάδοση Υ-ΑΜΤ.

Η συνέργεια αυτών των συστημάτων δημιουργεί ένα νέας γενιάς έξυπνο Adaptive Cruise Control (ACC), στο οποίο η μοτοσυκλέτα δεν ρυθμίζει απλώς τη ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα επεμβαίνοντας στην ανάφλεξη, αλλά το πάει ένα μεγάλο βήμα παραπέρα εμπλέκοντας τόσο το Unified Braking System όσο και τις ημιενεργές αναρτήσεις στην όλη εξίσωση.

Εν ολίγοις, το cruise control του Tracer 9 GT+ Y-AMT μπορεί κατά περίπτωση να περιορίσει την ταχύτητα μέσω τροφοδοσίας και ανάφλεξης, αλλά και να επέμβει στα φρένα συνεπικουρώντας τον αναβάτη και ταυτόχρονα να έχει τις αναρτήσεις καταλλήλως ρυθμισμένες για σταθερότητα στις παραπάνω διαδικασίες.

Αυτή η σύμπραξη θα μπορούσε να εμπλουτιστεί με μιαν ακόμη ικανότητα, όπως προκύπτει από πρόσφατη κατοχύρωση ευρεσιτεχνίας της Yamaha. Συγκεκριμένα, η προτεινόμενη τεχνολογία που παρουσιάζεται σε αυτήν την πατέντα αφορά στη σύνδεση του adaptive cruise control με τη μετάδοση Υ-ΑΜΤ, δίνοντάς του τη δυνατότητα να κατεβάσει σχέση στο κιβώτιο για να βοηθήσει στο αυτόματο φρενάρισμα.

Όπως αποκαλύπτεται στο σχέδιο που περιγράφει τη στρατηγική του ACC, αυτή προβλέπει τρία βήματα κατά σειρά. Το σύστημα έτσι κι αλλιώς επεμβαίνει στον έλεγχο του γκαζιού και, καθώς αυτό κλείνει, εφόσον χρειαστεί έρχεται κατά σειρά η επέμβαση στο πίσω φρένο (Tr) και μετά στο μπροστινό (Tf), ενώ το νέο βήμα που προστίθεται είναι το κατέβασμα σχέσης (Td).

Προφανώς αυτό είναι ένα σχέδιο πατέντας που αφορά στα μοντέλα με Υ-ΑΜΤ, καθώς εκεί υπάρχει ήδη η υποδομή για καθοδήγηση του κιβωτίου μέσω αυτόματων μηχανισμών. Όπως ισχύει πάντα για ευρεσιτεχνίες, δεν είναι δεδομένο ότι η συγκεκριμένη θα φτάσει και στην παραγωγή, ωστόσο οι πιθανότητες είναι πολλές, ειδικά στην σημερινό τεχνολογικό κόσμο που έχει βαλθεί να πάρει τον έλεγχο από τα χέρια του αναβάτη.