Πωλείται δίχρονο Kawasaki H2 με 1.600 χιλιόμετρα

Γνώρισε τον ήρωά σου
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/7/2020

Το γνωμικό λέει πως δεν πρέπει να συναντήσεις ποτέ τον ήρωα των παιδικών σου χρόνων διότι θα απογοητευτείς, όμως σε αυτή την περίπτωση έχει κάθε δικαιολογία να κάνεις μια εξαίρεση στον κανόνα. Η μοτοσυκλέτα που βλέπετε είναι μια δίχρονη τρικύλινδρη Kawasaki H2 του 1972 και έχει μόλις 1000 μίλια στον ολικό χιλιομετρητή της. Επίσης, ο ιδιοκτήτης της φαίνεται πως του άρεσε να την οδηγά όπως της αξίζει, αφού έχει φροντίσει να αναβαθμίσει τα φρένα, της αναρτήσεις, αλλά και την αναπνοή και τροφοδοσία του κινητήρα. Παρά το γεγονός πως τον μύθο γύρω από τα δίχρονα Kawasaki “Samurai” τον δημιούργησε το 500, η άφιξη του 750 ήταν εκείνη που καθιέρωσε στο ευρύ κοινό τον τίτλο του “Widow-maker”. Στην πραγματικότητα έβγαζε μόλις 72 ίππους, δηλαδή όσους ένα Yamaha MT-07 ή ένα Suzuki SV 650, όμως το πλαίσιο , τα φρένα, οι αναρτήσεις και τα ελαστικά της εποχής εκείνης φρόντιζαν να τα κάνουν να φαίνονται σαν να είναι 200 και βάλε! Επίσης τα δίχρονα τότε δεν είχαν power-valve, ούτε φυσικά η τροφοδοσία από τα καρμπιρατέρ ήταν γραμμική. Με άλλα λόγια, κάθε φορά που έβγαινε στο δρόμο η Η2, μαζί της έβγαινε και ο Χάρος παγανιά! Αν εξακολουθείς να ενδιαφέρεσαι για τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, τότε δοκίμασε την τύχη σου στο αμερικάνικο site με αγγελίες Bring A Trailer και παζάρεψε την τιμή με το ιδιοκτήτη της

Michelin: Εξαγόρασε την αμερικάνικη Flexitallic, εταιρεία κατασκευής φλαντζών 

Οι Γάλλοι επεκτείνονται σε νέες αγορές με μπαράζ εξαγορών αμερικάνικων και ευρωπαϊκών εταιρειών
Michelin - Εξαγοράζει την αμερικάνικη Flexitallic
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/2/2026

Την εξαγορά της αμερικάνικης Flexitallic, εταιρείας με ηγετική θέση στην κατασκευή φλαντζών για βιομηχανική χρήση, ανακοίνωσε η Michelin που επεκείνεται και σε νέους τομείς της αγοράς.

Η Michelin έχει αναπτύξει ήδη ισχυρή παρουσία στο συγκεκριμένο κομμάτι της αγοράς και με την απόκτηση της Flexitallic θέλει να εξασφαλίσει μια ηγετική θέση. Η Flexitallic είναι ιστορική εταιρεία κατασκευής φλαντζών, ιδρύθηκε το 1912, έχει έδρα το Texas και είναι υπεύθυνη για την εφεύρεση της σπειροειδούς φλάντζας.

Με ετήσιες πωλήσεις της τάξης των 186 εκατ. ευρώ, η Flexitallic κατασκευάζει φλάντζες και τσιμούχες από σύνθετα υλικά για βιομηχανική χρήση με εξαιρετικά ευρύ πεδίο αναφορικά με τις βιομηχανικές εφαρμογές, αφού οι φλάντζες της κατασκευάζονται για να αντέχουν εξαιρετικά χαμηλές αλλά και εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες (από -150 βαθμούς Κελσίου έως και πάνω από 1.000), όπως και σε πολύ υψηλή πίεση, πάνω και κάτω από τη θάλασσα και στο διάστημα, ενώ έχει και εφαρμογές για σφράγιση και ασφαλή μεταφορά χημικών. 

Τα προϊόντα της Flexitallic χρησιμοποιούνται, μεταξύ άλλων, στον χώρο της αποθήκευσης και παραγωγής ενέργειας (υδρογόνο, ηλιακή ενέργεια, πετρέλαιο) στις κυψέλες καυσίμου, στην παραγωγή πυρηνικής ενέργειας, στη φαρμακοβιομηχανία και στη βιομηχανία φαγητού.

Η ολοκλήρωση της εξαγοράς, που είναι σύμφωνη με τη στρατηγική "Michelin in Motion 2030" της εταιρείας και έχει να κάνει με την είσοδό της σε νέες αγορές, αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του πρώτου μισού του 2026 σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση. 

Η Flexitallic θα υπάγεται στο τμήμα προηγμένων σύνθετων υλικών του ομίλου της Michelin, όπως και η εταιρεία κατασκευής υδραυλικών σφραγίδων Hallite Seals (την αγόρασε η Michelin το 2018), η οποία εξαγόρασε πρόσφατα την ιταλική Aston Seals που εξειδικεύεται επίσης στις σφραγίδες για υδραυλικές εφαρμογές.

Η εταιρεία ανακοίνωσε πρόσφατα και την εξαγορά των Cooley Group και Tex Tech, με μετρητά παρακαλώ χωρίς να ανακοινώνεται το ποσό, με την εξαγορά να ολοκληρώνεται επίσης εντός του πρώτου μισού του 2026. Οι Cooley Group και Tex Tech είναι δύο εταιρείες που εξειδικεύονται στις επιστρώσεις υφασμάτων και την κατασκευή τεχνικών υφασμάτων. Και αυτές οι δύο είναι αμερικάνικες, έχουν ιστορία που ξεπερνά τον έναν αιώνα και θεωρούνται επίσης κορυφαίες στους τομείς τους, ενώ η εξαγορά τους αποτελεί επίσης μέρος της στρατηγικής "Michelin in Motion 2030". Γενικά φαίνεται ότι η Michelin θέλει να επεκταθεί και να αξιοποιήσει τη γνώση που κατέχει στα σύνθετα και πολυμερή υλικά από τα ελαστικά και σε άλλους τομείς επιλέγοντας όμως να εξαγοράσει ήδη καθιερωμένες εταιρείες και όχι να ξεκινήσει με κάποια δική της εταιρεία.