Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Αυγούστου 2025: Ποια μοντέλα πούλησαν περισσότερο στην Ελλάδα! Πρώτο και πάλι το CFMOTO 450MT

Τα Best-selling μοντέλα όλων των κατηγοριών - Μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά, ATV / SSV
Ταξινομήσεις μοτοσυκλετών Αυγούστου 2025 - CFMOTO 450MT
Από το

motomag

13/9/2025

Τον Αύγουστο του 2025, στις μοτοσυκλέτες το CFMOTO 450MT συνεχίζει στην κορυφή με 88 ταξινομήσεις, το ZONTES G368 πρώτευσε στα scooter με 262 ταξινομήσεις, στα παπιά νούμερο ένα με 115 ταξινομήσεις ήταν το Daytona DY125RS και στα ATV ξεχώρισε το CFMOTO 520L με 37 ταξινομήσεις.

Θυμίζουμε πως για τις επιδόσεις των εταιρειών για τον Αύγουστο του 2025, θα βρείτε ξεχωριστό αναλυτικό άρθρο του ΜΟΤΟ ΕΔΩ.

Πάμε να δούμε τώρα τις ταξινομήσεις μοντέλων Αυγούστου ανάλογα την κατηγορία.

TOP-15 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2025

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 CFMOTO 450MT 88
2 HONDA NX500 58
3 VOGE DS625X 56
4 YAMAHA TRACER 9* 51
5 HONDA X-ADV750 45
6 YAMAHA TENERE 700 24
  YAMAHA TRACER 7 24
7 YAMAHA MT-07** 23
8 ZONTES 703F 22
9 ZONTES X350 21
  VOGE DS525X 21
10 CFMOTO 700MT 20
  YAMAHA MT-03 20
11 HONDA XL750 TRANSALP 18
12 CFMOTO 675NK 16
13 VOGE 300RALLY 12
14 VOGE DS900X 11
15 VOGE R125 10

* YAMAHA TRACER 9 27, GT 14 GT+2, Υ-ΑΜΤ 4, Y-AMT GT 4

** YAMAHA MT-07 16, MT-07 Y-AMT 7

Για τον Αύγουστο του 2025 πρώτη μοτοσυκλέτα ήταν το CFMOTO 450 με 88 ταξινομήσεις, δεύτερη η Honda NX500 με 58 και τρίτη το VOGE DS625X με 56.

TOP-15 SCOOTER ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2025

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 ZONTES G368 262
2 HONDA PCX125 194
3 PIAGGIO MEDLEY 200 163
4 PIAGGIO LIBERTY 125 153
5 SYM SYMPHONY ST 200 139
6 YAMAHA NMAX 125* 134
7 HONDA ADV350** 131
8 PIAGGIO BEVERLY 310 HPE 123
9 SYM JET 14 125 115
10 PIAGGIO BEVERLY 400 HPE 108
11 SYM SYMPHONY ST 125 105
12 SYM JET X 125 100
13 HONDA FSH125 MODE 93
  SYM SYMPHONY SR 93
14 HONDA SH150AD 89
15 ΥΑΜΑΗΑ XMAX 300*** 82

* YAMAHA NMAX 125 39 & NMAX 125 TECHMAX 95

** HONDA ADV 350 68 & ADV 350 TOPBOX 63

*** YAMAHA XMAX 300 40 & XMAX TECHMAX 42

Στα scooter τον Αύγουστο πρώτο με διαφορά ήταν το ZONTES G368 με 262 ταξινομήσεις, δεύτερο το Honda PCX125 με 194 και τρίτο το Piaggio Medley 200 με 163.

TOP-15 ΠΑΠΙΩΝ ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2025

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 DAYTONA DY125RS 115
2 SYM VF125 64
3 SYM VF185 56
4 MALAGUTI SPECTRE GP 125 50
5 DAYTONA SPRINTER125 41
6 DAYTONA VELOS R 125 30
7 LIFAN INDUSTRY LF125-26C 24
8 HONDA SUPRA X125 19
9 ASUS CROSS X 125 16
10 UM FLASH 125 LZ 10
11 HONDA ASTREA GRAND 8
12 BENELLI RCX 185 7
  LETBE LYNX 7
13 YAMAHA CRYPTON S 6
14 GPX ROCK125 3
15 ASUS ASUS 125I 2

Πρώτο παπί για τον 8ο μήνα του έτους ήταν το Daytona DY125RS με 115 ταξινομήσεις, δεύτερο το SYM VF125 με 64 και τρίτο το VF185 με 56. Και τα τρία πρώτα παπιά ανήκουν στον όμιλο Γκοργκόλη.

TOP-10 ATV / SSV ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2025

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 CFMOTO CFORCE 520L 37
2 SEGWAY AT5 17
3 CFMOTO ZFORCE 800 SPORT 16
4 CFMOTO CFORCE 450L 15
5 VOGE XWOLF300 12
6 CFMOTO CFORCE 450 11
  KYMCO MXU 450 11
7 RENLI RENLI 10
8 KYMCO MXU 550I EX 6
9 CFMOTO CFORCE 625 TOURING 5
10 CFMOTO CFORCE 1000 TOURING 4

Τον Αύγουστο δημοφιλέστερο ATV στην ελληνική αγορά ήταν το CFMOTO CFORCE 520L με 37 ταξινομήσεις, με δεύτερο το Segway AT5 που σημείωσε 17 ταξινομήσεις και τρίτο το CFMOTO CFORCE 450L με 15 ταξινομήσεις. Πρώτο SSV ήταν το CFMOTO ZFORCE 800 SPORT με 16 ταξινομήσεις. 

Στοιχεία: ΣΕΜΕ

Νίκη για τους μοτοσυκλετιστές - διασώστες του ΕΚΑΒ: Ανακλήθηκε η αδικαιολόγητη απόφαση που τους τοποθετούσε σε ζεύγη

Οι υπεύθυνοι άκουσαν επιτέλους τους εργαζόμενους
ekab
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/2/2026

Είχαμε γράψει λίγες ημέρες πριν για την ξαφνική απόφαση που πήρε η διοίκηση και ζητούσε από τους μοτοσυκλετιστές-διασώστες του ΕΚΑΒ να κινούνται σε ζεύγη μόνο στην πόλη της Αθήνας, βασιζόμενη σε αστείες προφάσεις και χωρίς να έχει γίνει προηγουμένως συζήτηση με τους ίδιους τους εργαζόμενους!

Οι εργαζόμενοι όπως είναι λογικό αντέδρασαν και εμείς στο MOTO προβάλαμε το θέμα, παραθέτοντας και τις συνέπειες που έφερνε μία απόφαση σαν κι αυτή. Εδώ ακριβώς τίθεται και το θέμα της μάχιμης και αντικειμενικής δημοσιογραφίας που γίνεται με γνώμονα το κοινό καλό και με βάση την κοινή λογική, που πολύ συχνά ξεχνάμε στην χώρα μας.

ekab

Έτσι, μετά την ανάδειξη του θέματος και κυρίως την αντίδραση των μοτοσυκλετιστών-διασωστών του ΕΚΑΒ, η απόφαση αυτή ανακλήθηκε! Αυτό αποτελεί μία μεγάλη νίκη των ίδιων των εργαζομένων, αλλά και μία αντίστοιχη για τους πολίτες. Μπαίνει ταυτόχρονα ένα τέλος στους πειραματισμούς της διοίκησης, ενώ καθοριστικός ήταν ο ρόλος του Σωματείου Εργαζομένων του ΕΚΑΒ, καθώς και του προϊσταμένου του Τμήματος Μοτοσυκλετών που συνέβαλαν στο να γίνει αντιληπτό το πρακτικό κομμάτι της εργασίας στο δρόμο.

Είναι κοινή λογική η διοίκηση ενός οργανισμού να συζητά με τους εργαζόμενους θέματα που τους αφορούν άμεσα, σε κάθε τομέα και πόσο μάλλον εδώ που οι εργαζόμενοι δίνουν και την ζωή τους γι’ αυτό το επάγγελμα-λειτούργημα, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τον Δημήτρη Μητρόπουλο, που τραυματίστηκε θανάσιμα εν ώρα εργασίας. Ίσως μας φαίνεται περίεργο και ουτοπικό, αλλά αυτό είναι το λογικό και αυτό ακριβώς γίνεται στις εξευγενισμένες ευρωπαϊκές χώρες.

Ας δώσουμε τον “λόγο” όμως στους εργαζομένους και να δούμε την δική τους άποψη που δημοσίευσαν στα κοινωνικά δίκτυα:

Οι μηχανές του ΕΚΑΒ «Επιστρέφουν»

Οριστική λύση από τη Διοίκηση του ΕΚΑΒ: επανέρχεται η αυτόνομη και ευέλικτη λειτουργία των μοτοσυκλετών άμεσης επέμβασης.

Μια σημαντική και αναγκαία στροφή προς την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα σημειώθηκε στο Τμήμα Μοτοσυκλετών Άμεσης Επέμβασης του ΕΚΑΒ. Η προηγούμενη απόφαση που όριζε οι μηχανές να κινούνται υποχρεωτικά σε ζεύγη - μια κίνηση που απειλούσε να περιορίσει δραστικά τη δυναμική του τμήματος - ανακλήθηκε, επαναφέροντας το καθεστώς της αυτόνομης κίνησης των διασωστών.

Η Ταχύτητα της Διοίκησης και η Συμβολή των Υπευθύνων

Ιδιαίτερα ενθαρρυντικό είναι ότι η Διοίκηση του ΕΚΑΒ, ο Πρόεδρος και το Διοικητικό Συμβούλιο, επέδειξαν γρήγορα αντανακλαστικά. Λαμβάνοντας σοβαρά υπόψη τις ιδιαιτερότητες του τμήματος στο πεδίο και τις ανάγκες των πολιτών, προχώρησαν στην οριστική διευθέτηση του ζητήματος.

Καθοριστικός ήταν ο ρόλος του Σωματείου Εργαζομένων του ΕΚΑΒ, καθώς και του προϊσταμένου του Τμήματος Μοτοσυκλετών, ο οποίος, με την εμπειρία και τη γνώση του, συνέβαλε στο να γίνει αντιληπτό το πρακτικό κομμάτι της εργασίας στο δρόμο. Η στενή συνεργασία της Διοίκησης με την ηγεσία του τμήματος οδήγησε σε μια απόφαση που διασφαλίζει ότι οι μηχανές δεν θα χάσουν την ταυτότητά τους.

Γιατί η Αυτονομία είναι Ζωτικής Σημασίας

Το Τμήμα Μοτοσυκλετών θεωρείται παγκοσμίως η "ελίτ" της προνοσοκομειακής φροντίδας, χάρη στη μοναδική του ικανότητα να φτάνει γρήγορα εκεί που τα άλλα μέσα αδυνατούν. Η επιστροφή στην αρχική λειτουργία εξασφαλίζει:

 • Μέγιστη Γεωγραφική Κάλυψη: Οι διασώστες που επιχειρούν αυτόνομα διατηρούν πλήρεις τομείς κάλυψης, χωρίς να μένουν ακάλυπτες περιοχές.

 • Ταχύτητα Ανταπόκρισης: Η ευελιξία ενός δίκυκλου μέσα στην κυκλοφορία της πόλης παραμένει το ισχυρότερο όπλο στη μάχη με τον χρόνο.

 • Ασφάλεια Διασώστη: Αποφεύγονται οι κίνδυνοι που δημιουργούσε η κίνηση δύο οχημάτων μαζί, σε ένα περιβάλλον κυκλοφορίας που συχνά δεν αντιλαμβάνεται το δεύτερο όχημα.

Μια Τελεσίδικη Δέσμευση για το Μέλλον

Σύμφωνα με πληροφορίες, η απόφαση είναι τελεσίδικη, βάζοντας οριστικό τέλος σε πειραματισμούς που θα μπορούσαν να δυσχεράνουν το έργο των διασωστών. Οι μηχανές του ΕΚΑΒ θωρακίζονται πλέον θεσμικά, ώστε να συνεχίσουν να λειτουργούν απρόσκοπτα ως η αιχμή του δόρατος του συστήματος υγείας.

Πρόκειται για μια νίκη για τον πολίτη. Η εικόνα του διασώστη-μοτοσυκλετιστή που φτάνει πρώτος στο περιστατικό, εξοπλισμένος και έτοιμος να προσφέρει τις πρώτες βοήθειες στα κρίσιμα λεπτά, παραμένει η εγγύηση του ΕΚΑΒ για την προστασία της ανθρώπινης ζωής.

Η "Αιχμή του Δόρατος" επιστρέφει στην επιτυχημένη λειτουργία της.