Πωλήσεις μοτοσυκλετών ελληνικής αγοράς - Η πορεία των εταιρειών σε βάθος 5ετίας

Η μεταβολή των μεριδίων τους από το 2020 έως και το 2024

Από τον

Κώστα Γκαζή

6/2/2025

Πήραμε το TOP-20 των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για το 2024, και εξετάσαμε την πορεία τους σε βάθος πενταετίας.

Έχει ενδιαφέρον το πώς εξελίσσεται η αγορά, αφού η είσοδος πολλών νέων εταιρειών στον χώρο σημαίνει τον διαμοιρασμό της "πίτας" των πωλήσεων σε περισσότερα κομμάτια. Έτσι για παράδειγμα, βλέπουμε την -σταθερά πρώτη τα τελευταία 5 χρόνια- SYM να έχει μεν αύξηση ταξινομήσεων κάθε χρονιά, εκτός από το 2024, ενώ ταυτόχρονα το ποσοστό της να μειώνεται ελαφρώς τα τρία τελευταία χρόνια, λόγω ακριβώς της προαναφερθείσας έλευσης περισσότερων εταιρειών στον χώρο.

Η 2η Honda έχει σταθερή άνοδο κάθε χρονιά όσον αφορά στις ταξινομήσεις που σημειώνει, ενώ μετά από 4 χρόνια ανόδου και στο ποσοστό αγοράς που κατέχει, είχε υποχώρηση το 2024 από το 20,98% στο 18,50%.

Η 3η Piaggio ενώ είχε άνοδο το 2021 τόσο σε ποσοστό όσο και σε ταξινομήσεις, κατόπιν σημειώνει μεν ελαφρά άνοδο σε ταξινομήσεις τα τελευταία χρόνια, ενώ παράλληλα υποχωρεί όσον αφορά στο ποσοστό που κατέχει επί της συνολικής αγοράς.

Η 4η Yamaha έχει διαρκή άνοδο ταξινομήσεων κατά την προηγούμενη πενταετία, ενώ αν είχε σημειώσει πτώση στο ποσοστό της το 2021, έκτοτε σημειώνει άνοδο και στο ποσοστό που κατέχει.

Κι η πρώτη πεντάδα κλείνει με την Daytona, η οποία είχε άνοδο το 2021 και το 2022 σε ταξινομήσεις, για να πέσει το 2023 και να ανέβει ξανά το 2024.

Ενδιαφέρον έχει η έλευση στο TOP-20 νέων εταιρειών, όπως η QJMOTOR, η VOGE, η CFMOTO, η THRUST MOTOR, κ.α., που προηγουμένως είτε δεν δραστηριοποιούνταν στην Ελλάδα, είτε δεν είχαν το προϊόν που θα τους επέτρεπε να σημειώσουν σημαντικές ταξινομήσεις και να διακριθούν.

Στοιχεία: ΣΕΜΕ

Ετικέτες

ταξινομήσεις

πωλήσεις

τι αγόρασαν οι έλληνες

https://bit.ly/MOTO_674

Επικαιρότητα

Thrust DSR 200 LC 2025 - Ήρθε με το ισχυρότερο μοτέρ των 18,5 ίππων - Πού μπορείτε να το οδηγήσετε

Πλούσιος εξοπλισμός σε λογική τιμή – Με traction control και TFT οθόνη αφής επτά ιντσών

Από το

motomag

12/11/2025

Μετά την ανακοίνωση της τιμής του η εισαγωγική της Thrust Motor στην ελληνική αγορά μας ενημερώνει πως το σκούτερ DSR 200 LC ABS+TCS βρίσκεται πλέον στη χώρα μας και είναι διαθέσιμο και για test ride.

Τα σκούτερ με κινητήρες κοντά στα 200 κ.εκ. πολλαπλασιάζονται τον τελευταίο καιρό με τη συγκεκριμένη κατηγορία κυβισμού να "ζωντανεύει" ξανά, για πολύ καλούς λόγους, με μοντέλα που παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον λόγω των πλεονεκτημάτων που προσφέρουν.

Τα 200άρια σκούτερ βρίσκονται σε επιδόσεις μεταξύ των ισχυρότερων, μεγαλύτερων και βαρύτερων 250-300 και των 125-150 και συνήθως μοιράζονται με τα τελευταία διαστάσεις πλαίσιο και βάρος υπερτερώντας σε απόδοση, κάτι που γίνεται ακόμη πιο αισθητό με δεύτερο άτομο στη σέλα. Έχουν επίσης τους απαραίτητους χώρους για δύο άτομα και αυτό τα ανάγει σε μια χρηστική "χρυσή τομή" που προσφέρει περισσότερες "ελευθερίες" από ότι περιορισμούς με σημαντικότερη την άνετη κίνηση σε αυτοκινητόδρομο, ειδικά με δεύτερο άτομο στη σέλα. Έτσι μπορούν να βγουν και εκτός των τειχών της πόλης.

Το DSR 200 ABS+TCS ανήκει σε αυτήν την κατηγορία και είναι η ισχυρότερη έκδοση που τοποθετείται πάνω από εκείνη με τον κινητήρα των 125 κ.εκ., διαθέσιμη στην τιμή των 2.695 ευρώ.

Ο κινητήρας του DSR 200 είναι 174 κ.εκ. και αποδίδει 18,5 ίππους και 1,75 kg.m ροπής στις 8.500 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, με το βάρος, πλήρες υγρών, να βρίσκεται χαμηλά, στα 138 κιλά και το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 10,5 λίτρων. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 770 χλστ. και το μεταξόνιο είναι 1.375 χλστ. Με μήκος και πλάτος στα 1.375 χλστ. και ζάντες 14 και 13 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα το DSR 200 δεν έχει διαφορές σε σχέση με το 125άρι και υπόσχεται υψηλό επίπεδο ευελιξίας στο αστικό τοπίο, όπως και καλή προστασία από νερά και αέρα λόγω της GT φύσης του.

Στον στάνταρ εξοπλισμό του σκούτερ περιλαμβάνεται σχάρα για τοποθέτηση βαλίτσας, οθόνη αφής TFT με διαγώνιο στις επτά ίντσες με GPS, κάμερα καταγραφής στο εμπρός μέρος, keyless σύστημα εκκίνησης, full LED φώτα και traction control, ενώ προσφέρεται σε χρώμα κόκκινο, γκρι και λευκό.

Το DSR 200 ABS+TCS είναι διαθέσιμο για Test Ride στο κοινό της Αττικής, στην αντιπροσωπεία της Thrust Motor Αγίας Παρασκευής, Μεσογείων 527 και συνοδεύεται από δύο χρόνια εγγύηση ή 20.000 χλμ., όποιο έρθει πρώτο.