Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Μαρτίου 2026: Τα μοντέλα που πούλησαν περισσότερο στην Ελλάδα

Τα best sellers όλων των κατηγοριών - Μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά, ATV/SSV

Από τον

Παύλο Καρατζά

23/4/2026

Ο Μάρτιος κινήθηκε ανοδικά και στην κορυφή βρίσκουμε και πάλι τη CFMOTO 450MT που τον προηγούμενο μήνα βρέθηκε στην 3^η θέση στις ταξινομήσεις. Την πρωτιά στα σκούτερ είχε το Zontes G368, στα παπιά το Daytona DY125RS και στα ATV/SSV το CFMOTO CFORCE 450L.

Πάμε να δούμε τις ταξινομήσεις των μοντέλων μέσα στον Μάρτιο του 2026 συγκεντρωτικά και ανά κατηγορία.

TOP-20 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΜΑΡΤΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	CFMOTO	450MT	78
2	HONDA	ADV750	54
3	YAMAHA	TRACER 9*	53
4	HONDA	NX500	51
5	CFMOTO	700MT	40
6	VOGE	DS525X	35
7	YAMAHA	TRACER 7*	33
8	VOGE	DS625X	31
9	YAMAHA	MT-07*	29
10	YAMAHA	TENERE 700*	26
11	HONDA	GB350S	25
12	HONDA	NC750XD	22
13	ROYAL ENFIELD	HIMALAYAN 452	21
14	VOGE	DS800X RALLY	20
	YAMAHA	MT-03	20
	BMW	R 1300 GS*	20
15	SUZUKI	V-Strom 800*	17
16	CFMOTO	250NK	16
16	DAYTONA	800X	16
17	CFMOTO	675NK	13
17	CFMOTO	800MT-X	13
18	KTM	390 ADVENTURE R	12
	KTM	790 ADVENTURE	12
	VOGE	DS900X	12
	BMW	M 1000 XR	12
19	CFMOTO	800MT	11
	HONDA	CRF300L	11
	HONDA	XL750	11
20	HONDA	CB125F	10
	ROYAL ENFIELD	HNTR 350	10
	MORBIDELLI	T502X	10

Το CFMOTO 450MT επέστρεψε και πάλι στην κορυφή των ταξινομήσεων, δείχνοντας πως το ελληνικό κοινό συνεχίζει να το προτιμά. Στη δεύτερη θέση βρίσκουμε παρά την υψηλή τιμή του το Honda Χ-ADV, ενώ την πρώτη τριάδα κλείνει το Yamaha Tracer 9 - όταν βλέπετε το σηματάκι *, όπως συμβαίνει και στο Tracer, περιλαμβάνονται οι ταξινομήσεις όλων των εκδόσεων του εκάστοτε μοντέλου.

TOP-20 SCOOTER ΜΑΡΤΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	ZONTES	G368	391
2	HONDA	SH150	199
3	HONDA	PCX125	169
4	SYM	SYMPHONY SR	149
5	SYM	SYMPHONY ST 200	148
6	HONDA	Vision 110	146
7	PIAGGIO	LIBERTY 125	141
8	PIAGGIO	MEDLEY 200	139
9	YAMAHA	NMAX150	134
10	HONDA	ADV350	130
11	PIAGGIO	BEVERLY 310 HPE	122
12	SYM	JET X 125	111
13	HONDA	SH MODE 125	102
14	SYM	SYMPHONY ST 125	101
15	SYM	JET 14 125	95
16	YAMAHA	NMAX 125	93
17	PIAGGIO	BEVERLY 400 HPE	88
18	SYM	JOYRIDE 300	82
19	SYM	ADX 300	67
20	SYM	JET 14 200	66

Στα σκούτερ το μοντέλο που κατάφερε να ξεχωρίσει στις ταξινομήσεις ήταν το Zontes G368 που έγραψε 391 πωλήσεις, στη δεύτερη θέση και στην τρίτη φιγουράρουν τα Honda SH150 και PCX125 με 199 και 169 ταξινομήσεις αντίστοιχα.

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΑΠΙΩΝ ΜΑΡΤΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	DAYTONA	DY125RS	95
2	ASUS	CROSS X 125	49
2	SYM	VF125	49
3	YAMAHA	CRYPTON S	46
4	SYM	VF185	34
5	DAYTONA	SPRINTER125	33
6	MALAGUTI	SPECTRE 155Χ	17
7	DAYTONA	VELOS R 125	16
8	HONDA	SUPRA X125	12
9	MALAGUTI	LAVA120	10
10	LIFAN INDUSTRY	LF125-26C	8
11	ASUS	ASUS 125Ι	7
12	HONDA	ASTREA GRAND	6
12	LETBE	LYNX	6
13	MALAGUTI	SPECTRE GP 125	4
14	HONDA	C125	3
15	UM	FLASH 125 LZ	3
16	ASUS	ASUS 125I	2
16	THRUST	BLITZ115	2

Στα παπιά η σταθερή αξία που ακούει στο όνομα Daytona DY125RS βρέθηκε στην πρώτη θέση για ακόμη μία φορά με 95 ταξινομήσεις, ενώ το Adventure παπί Asus Cross X 125 φαίνεται πως συνεχίζει δυναμικά και βρίσκεται για ακόμα έναν μήνα στη δεύτερη θέση, μαζί με το SYM VF125, ενώ την πρώτη τριάδα κλείνει το Yamaha Crypton S.

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ATV/SSV ΜΑΡΤΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	CFMOTO	CFORCE 450*	37
2	CFMOTO	ZFORCE 800 SPORT	13
3	VOGE	XWOLF300	12
4	CFMOTO	CFORCE 520L	7
5	SEGWAY	SEGWAY AT5	6
5	XEV	YOYO	6
6	CFMOTO	CFORCE 1000 TOURING	4
	CFMOTO	CFORCE 625 TOURING	4
	ZHIDOU	D2S	4
	BONTU	MANGO	4
7	ERIDE ELECTROMOBILITY	EBUDDY	3
8	KYMCO	MXU 550I EX	2
	AODES	PATHCROSS 650 MAX	2
	BAW	PONY	2
9	BAW	BAW, NIEVE, RELIVE	1
	Hongkong Winner Company	ITALY	1
	MICRO	MICROLINO	1
	KYMCO	MXU 700I EX	1
	PILOTCAR	P-1000	1
	POLARIS	RANGER RZR S 1000	1
	CFMOTO	UFORCE U6 EV	1
	NINGBO CENTURY	VINTAGE 1300	1

Στην κατηγορία των ATV/SSV η κυρίαρχη CFMOTO είδε το CFORCE 450 να παίρνει με τις δύο του εκδόσεις την πρώτη θέση με 37 ταξινομήσεις. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε το ZFORCE 800 SPORT της ίδιας εταιρείας και την πρώτη τριάδα έκλεισε το Voge XWolf 300.

Βρείτε εδώ το ξεχωριστό άρθρο για την κατάταξη των εταιρειών του Μαρτίου 2026

Ετικέτες

ταξινομήσεις

ταξινομήσεις 2026

ταξινομήσεις δικύκλων

ταξινομήσεις μοτοσυκλετών

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

Honda CB1000GT: 959 ευρώ για μία σχάρα! - Με ένα χιλιάρικο έχεις σχάρα αλλά όχι top case

Τιμολόγηση εκτός πραγματικότητας - Τι κάνει η ελληνική αντιπροσωπεία

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

31/8/2026

Το Honda CB1000GT έχει ίσως την πιο ακριβή σχάρα μεταξύ των μοτοσυκλετών ευρείας παραγωγής με την τιμή της να μην έχει επαφή με την πραγματικότητα.

Το Honda CB1000GT έχει την τιμητική του αυτές τις ημέρες στο MOTO. Η δοκιμή της νέας sport touring μοτοσυκλέτας της ιαπωνικής εταιρείας ετοιμάζεται για επόμενο τεύχος (διαβάστε περισσότερα εδώ) και αυτός είναι ένας από τους λόγους που ψάχνοντας όλες τις πληροφορίες που θα μπορούσαν να πέσουν στα χέρια μας ανακαλύψαμε και την τιμή της σχάρας της 4κύλινδρης στον κατάλογο με τα επίσημα αξεσουάρ, στην ιστοσελίδα της Honda.

Σε γενικές γραμμές οι τιμές των αξεσουάρ της Honda για τη CB1000GT κυμαίνονται σε λογικό πλαίσιο, ενώ και η ίδια η μοτοσυκλέτα έχει καλό επίπεδο στάνταρ εξοπλισμού αφού σε αυτόν ανήκουν, εκτός από τις ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις και οι πλαϊνές σκληρές, πλαστικές βαλίτσες.

Αυτό που δεν είναι στάνταρ στη CB1000GT είναι το top case, ενώ από τον στάνταρ εξοπλισμό απουσιάζει τόσο αυτό όσο και η σχάρα. Και μπορεί κάποιος να μην θέλει top case αλλά αναμφίβολα μια σχάρα είναι το πρώτο πράγμα που θα τοποθετήσει ένας αναβάτης σε μια sport touring μοτοσυκλέτα και στη CB1000GT η Honda τού το κάνει αυτό πολύ ακριβό.

Η τιμή της σχάρας της ιαπωνικής sport-touring έχει οριστεί στα 959 ευρώ, μια τιμή που όταν την είδαμε για πρώτη φορά ήμασταν σίγουροι ότι έχει γίνει κάποιο λάθος. Αυτό φυσικά μας οδήγησε στο να επικοινωνήσουμε με την ελληνική αντιπροσωπεία για να ξεκαθαρίσουμε την κατάσταση, μόνο και μόνο για να πληροφορηθούμε ότι η τιμή που βλέπουμε στην επίσημη ιστοσελίδα είναι πραγματική.

Όπως πληροφορηθήκαμε επίσης πρόκειται για μια απλή μεταλλική σχάρα που δεν ενσωματώνει κάποιο τεχνολογικό στοιχείο στη σχεδίασή της ή οτιδήποτε άλλο θα μπορούσε να ανεβάσει την τιμή της σε αυτό το δυσθεώρητο επίπεδο. Δυσθεώρητο γιατί πολύ απλά η σχάρα δεν έχει κάτι που να δικαιολογεί την τιμή της, ενώ καμία άλλη μοτοσυκλέτα από τις ανταγωνίστριες της CB1000GT δεν έχει σχάρα/βάση με τόσο υψηλή τιμή: Kawasaki Versys 11000 και Suzuki S1000-GW τις έχουν στάνταρ, ενώ του BMW S 1000 XR κοστίζει μόλις 169,99 ευρώ και η βάση της κεντρικής βαλίτσας στο Yamaha Tracer 9 κοστίζει 133,24 ευρώ.

Η ελληνική αντιπροσωπεία γνωρίζει πολύ καλά ότι η τιμή που της έχει δώσει η Honda για το συγκεκριμένο και πολύ σημαντικό αξεσουάρ δεν έχει επαφή με την ελληνική αλλά και με οποιαδήποτε άλλη πραγματικότητα. Εδώ και καιρό μάλιστα έχει προβεί στις απαραίτητες ενέργειες γνωστοποιώντας το θέμα στα κεντρικά της Honda ώστε να κατέβει η τιμή σε ένα φυσιολογικό πλαίσιο που θα κάνει παράλληλα τη σχάρα ελκυστική για τον ενδιαφερόμενο. Όπως έχουν τώρα τα πράγματα δεν υπάρχει περίπτωση να δώσει κάποιος αυτό το ποσό. Λογικά θα περιμένει να βγάλουν οι κατασκευαστές aftermarket αξεσουάρ κάτι αντίστοιχο για να καλύψει τις ανάγκες του.

Ενημερωθήκαμε επίσης ότι ακόμη και αν οι επίσημες ενέργειες της Honda δεν φέρουν το επιθυμητό αποτέλεσμα για το συγκεκριμένο ζήτημα, η ελληνική αντιπροσωπεία θα κινηθεί αυτόβουλα για να δώσει λύση. Πώς ακριβώς θα γίνει αυτό, θα μάθουμε τις επόμενες εβδομάδες.