Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Νοεμβρίου - Ενδεκάμηνου 2024: Πόσα μοντέλα έδωσε κάθε αντιπροσωπεία

Πώς κατατάχθηκαν οι εταιρείες - Ακολουθεί νέο άρθρο με την κατάταξη των μοντέλων
Ταξινομήσεις εταιρειών Νοεμβρίου / 11μηνου 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/12/2024

Τον 11ο μήνα του έτους σημειώθηκαν 4.673 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 4.818 του περυσινού Νοεμβρίου μεταφράζονται σε πτώση 3,01%. Αντίστοιχα στο διάστημα Ιανουάριος-Νοέμβριος 2024 φτάσαμε τις 74.819 ταξινομήσεις που σε σχέση με τις 63.483 του 11μηνου του 2023 μεταφράζονται σε άνοδο 17,86%.

Βλέπουμε πως τον Νοέμβριο του 2024 η ελληνική αγορά δικύκλου και ATV / SSV φρέναρε ελαφρώς, λόγω και της έλλειψης ικανού αριθμού Euro5+ μοντέλων, στη μετάβασή μας στο επόμενο στάδιο προδιαγραφών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Παράλληλα, αν δεν δοθεί παράταση για πώληση του Euro5 στοκ και μετά τη λήξη διορίας της Ε.Ε. (τέλη του 2024), μπορεί ο πραγματικός αριθμός πωλήσεων να αλλοιωθεί από πλασματικές πωλήσεις τους τελευταίους μήνες του 24, αφού κάποιες εταιρείες θα ταξινομήσουν το στοκ τους, ώστε να μπορούν να το πουλήσουν το 2025.  

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Νοέμβριο του 2024.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 1.034 22,13%
2 SYM 774 16,56%
3 PIAGGIO 577 12,35%
4 YAMAHA 484 10,36%
5 DAYTONA 452 9,67%
6 CFMOTO 153 3,27%
7 KYMCO 137 2,93%
8 QJMOTOR 123 2,63%
9 VOGE 85 1,82%
10 BMW 71 1,52%
11 VESPA 70 1,50%
  APRILIA 70 1,50%
12 THRUST 53 1,13%
13 ASUS 45 0,96%
14 MALAGUTI 41 0,88%
15 TRIUMPH 36 0,77%
16 ROYAL ENFIELD 34 0,73%
  UM 34 0,73%
17 SUZUKI 33 0,71%
  KEEWAY 33 0,71%
18 KTM 32 0,68%
19 BENELLI 30 0,64%
20 KAWASAKI 23 0,49%
21 PEUGEOT 20 0,43%
22 DUCATI 19 0,41%
23 MOTO GUZZI 16 0,34%
24 XEV 14 0,30%
25 HUSQVARNA 12 0,26%
26 BETA 9 0,19%
27 GOLDEN LION 8 0,17%
28 ZHONGNENG 7 0,15%
  TIANYING 7 0,15%
29 JIAYUAN 5 0,11%
30 RENLI 4 0,09%
31 SEGWAY 3 0,06%
  GPX 3 0,06%
  POLARIS 3 0,06%
32 SILENCE 1 0,02%
  BRIXTON 1 0,02%
  EFUN/ZAP 1 0,02%
  OTHERS* 116 2,48%
  ΣΥΝΟΛΟ 4.673 100%
  2023 4.818  
  ΔΙΑΦΟΡΑ -3,01%  

Τον Νοέμβριο η SYM υποχώρησε στη δεύτερη θέση με 774 ταξινομήσεις και 16,56%, με τη Honda να περνά εκείνη πρώτη με 1.034 ταξινομήσεις και 22,13%. Στην τρίτη θέση παραμένει η Piaggio με 577 ταξινομήσεις και 12,35%, τέταρτη ήταν η Yamaha και πέμπτη η Daytona. 

Στη συνέχεια βλέπουμε την κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για το πρώτο 11μηνο του 2024

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 15.295 20,44%
2 HONDA 13.733 18,35%
3 PIAGGIO 8.528 11,40%
4 YAMAHA 7.901 10,56%
5 DAYTONA 7.066 9,44%
6 VOGE 3.289 4,40%
7 KYMCO 2.940 3,93%
8 CFMOTO 2.851 3,81%
9 QJMOTOR 1.171 1,57%
10 VESPA 1.118 1,49%
11 BMW 1.011 1,35%
12 BENELLI 884 1,18%
13 THRUST 827 1,11%
14 SUZUKI 609 0,81%
15 KEEWAY 589 0,79%
16 APRILIA 535 0,72%
17 TRIUMPH 510 0,68%
18 KTM 501 0,67%
19 ROYAL ENFIELD 433 0,58%
20 MALAGUTI 430 0,57%
21 UM 367 0,49%
22 ASUS 345 0,46%
23 PEUGEOT 318 0,43%
24 KAWASAKI 229 0,31%
25 DUCATI 214 0,29%
26 SEGWAY 198 0,26%
27 ZHONGNENG 154 0,21%
28 MOTO GUZZI 133 0,18%
29 XEV 122 0,16%
30 BETA 107 0,14%
  GPX 107 0,14%
  HUSQVARNA 107 0,14%
32 RENLI 104 0,14%
33 TIANYING 100 0,13%
34 SILENCE 93 0,12%
35 JIAYUAN 80 0,11%
36 BRIXTON 79 0,11%
  EFUN/ZAP 79 0,11%
  POLARIS 79 0,11%
37 GOLDEN LION 76 0,10%
  OTHERS* 1.507 2,01%
  ΣΥΝΟΛΟ 74.819 100%
  2023 63.483  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 17,86%  

Στο 11μηνο η SYM του Ομίλου Γκοργκόλη συνεχίζει στην κορυφή με 15.295 ταξινομήσεις  και 20,44% έναντι 13.733 ταξινομήσεις και 18,35% της Honda. Τρίτη παραμένει η Yamaha, με τέταρτη την Daytona και πέμπτη την Voge.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το Α' 11μηνο του 2024.

Μοτοσυκλέτα

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 2.538 17,92%
2 YAMAHA 2.404 16,97%
3 CFMOTO 1.579 11,15%
4 VOGE 1.348 9,52%
5 BMW 846 5,97%
6 DAYTONA 663 4,68%
7 BENELLI 648 4,57%
8 SUZUKI 547 3,86%
9 TRIUMPH 510 3,60%
10 KTM 501 3,54%
11 QJMOTOR 448 3,16%
12 ROYAL ENFIELD 433 3,06%
13 KAWASAKI 229 1,62%
14 DUCATI 214 1,51%
15 SYM 207 1,46%
16 APRILIA 146 1,03%
17 MOTO GUZZI 133 0,94%
18 BETA 107 0,76%
  HUSQVARNA 107 0,76%
19 KEEWAY 94 0,66%
20 BRIXTON 79 0,56%
21 BAJAJ 48 0,34%
22 UM 43 0,30%
23 FANTIC MOTOR 32 0,23%
24 SKYTEAM 27 0,19%
25 TEYIN 22 0,16%
26 VMOTO 21 0,15%
27 GASGAS 20 0,14%
  INDIAN 20 0,14%
28 MOTO MORINI 19 0,13%
29 SHERCO 17 0,12%
30 DONGBEN 15 0,11%
  HARLEY DAVIDSON 15 0,11%
31 VELIMOTOR 14 0,10%
32 MOTRON 13 0,09%
33 SURRON 7 0,05%
34 RIEJU 6 0,04%
  SWM 6 0,04%
  TINBOT 6 0,04%
  ZERO 6 0,04%
35 MALAGUTI 5 0,04%
36 ELECTRIC MOTION 4 0,03%
37 LEIMO 3 0,02%
  SENKE 3 0,02%
  TM RACING 3 0,02%
38 MV AGUSTA 2 0,01%
39 AJP 1 0,01%
  HYOSUNG 1 0,01%
  LEXMOTO 1 0,01%
  LUQI 1 0,01%
  MONDIAL 1 0,01%
  MORBIDELLI 1 0,01%
  VELOCIFERO 1 0,01%
  ΣΥΝΟΛΟ 14.165 100%

Στη μοτοσυκλέτα, το πρώτο 11μηνο του 2024,η Honda βρίσκεται στην 1η θέση με 2.538 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 17,92%. Δεύτερη είναι η Yamaha με 2.404 ταξινομήσεις και 16,97% και τρίτη η CFMOTO με 1.579 ταξινομήσεις και 11,15%. Στην τέταρτη θέση είναι η  VOGE με 1.348 ταξινομήσεις και 9,52% και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την BMW με 846 ταξινομήσεις και 5,97%.

Scooter

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 13.053 26,05%
2 HONDA 10.201 20,36%
3 PIAGGIO 8.528 17,02%
4 YAMAHA 4.518 9,02%
5 DAYTONA 3.849 7,68%
6 KYMCO 2.827 5,64%
7 VOGE 1.941 3,87%
8 VESPA 1.118 2,23%
9 QJMOTOR 723 1,44%
10 THRUST 566 1,13%
11 KEEWAY 495 0,99%
12 APRILIA 389 0,78%
13 PEUGEOT 318 0,63%
14 BMW 165 0,33%
15 ZHONGNENG 154 0,31%
16 UM 149 0,30%
17 TIANYING 100 0,20%
18 SILENCE 93 0,19%
19 MALAGUTI 82 0,16%
20 EFUN/ZAP 79 0,16%
21 GOLDEN LION 76 0,15%
22 JNEN, JUNENG 74 0,15%
23 MORBIDELLI 65 0,13%
24 SUZUKI 62 0,12%
25 MOTRON 44 0,09%
26 JINLANG 42 0,08%
27 JIANGSU XINRI 38 0,08%
28 CFMOTO 37 0,07%
29 HORWIN 31 0,06%
  VMOTO 31 0,06%
30 ECOOTER 28 0,06%
31 LVNENG 19 0,04%
32 NIU 18 0,04%
33 ZNEN 17 0,03%
34 ARENA, ELYX, MIFUN 16 0,03%
35 ASUS 12 0,02%
36 ROYAL ALLOY 11 0,02%
37 BLUESHARK 10 0,02%
  ITALJET 10 0,02%
  RIYA 10 0,02%
38 MILG 9 0,02%
  YADEA 9 0,02%
39 LEXMOTO 8 0,02%
  VOLTA 8 0,02%
40 E-ZI 7 0,01%
  IIFSTEV 7 0,01%
  OPAI 7 0,01%
  TRIGOBIKE 7 0,01%
  ZEEHO 7 0,01%
41 LETBE 5 0,01%
  NERVA 5 0,01%
42 EFUN 4 0,01%
  RAY ELECTRIC MOTORS 3 0,01%
  YOUYAKU 3 0,01%
43 DMEMOTO, ELYX, SMART 2 0,00%
  EASYCOOL 2 0,00%
  JCADI 2 0,00%
  NEWBOT 2 0,00%
  TISTO 2 0,00%
  VOLTA, CHAOYA, EASY-W 2 0,00%
  ZXMCO 2 0,00%
44 DOOHAN 1 0,00%
  FENGCHENG 1 0,00%
  LAMBRETTA 1 0,00%
  LEIMO 1 0,00%
  MONDIAL 1 0,00%
  ΣΥΝΟΛΟ 50.107 100,00%

Για το διάστημα Ιανουάριος-Νοέμβριος 2024 η SYM κατέχει την πρώτη θέση στα scooter με 13.053 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 26,05%. Δεύτερη είναι η Honda με 10.201 και 20,36%, τρίτη η Piaggio με 8.528 ταξινομήσεις και 17,02%, και η πρώτη πεντάδα κλείνει με τις Yamaha (4.518 ταξινομήσεις και 9,02%) και Daytona (3.849 ταξινομήσεις και 7,68%).

Παπιά

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 DAYTONA 2.540 31,18%
2 SYM 2.035 24,98%
3 HONDA 994 12,20%
4 YAMAHA 979 12,02%
5 MALAGUTI 343 4,21%
6 ASUS 333 4,09%
7 THRUST 261 3,20%
8 BENELLI 236 2,90%
9 UM 175 2,15%
10 GPX 107 1,31%
11 LIFAN 72 0,88%
12 LETBE 65 0,80%
13 KAMAX 3 0,04%
14 KYMCO 1 0,01%
  MODENAS 1 0,01%
  ΣΥΝΟΛΟ 8.145 100,00%

Στα παπιά ο Όμιλος Γκοργκόλη συνεχίζει να κατέχει τις θέσεις 1 και 2 στον πίνακα ταξινομήσεων, με πρώτη την Daytona με 2.540 ταξινομήσεις και 31,18% ποσοστό αγοράς, και δεύτερη τη SYM με 2.035 ταξινομήσεις και 24,98%. Τρίτη είναι η Honda, τέταρτη η Yamaha και πέμπτη η Malaguti.

3W/4W

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 CFMOTO 1.235 51,42%
2 SEGWAY 198 8,24%
3 XEV 122 5,08%
4 KYMCO 112 4,66%
5 RENLI 104 4,33%
6 JIAYUAN 80 3,33%
7 POLARIS 79 3,29%
8 AODES 67 2,79%
9 NINGBO CENTURY 62 2,58%
10 MICRO 40 1,67%
11 KAYO 36 1,50%
12 BAW 34 1,42%
13 BASHAN 31 1,29%
14 LOJO 21 0,87%
  ZHIDOU 21 0,87%
15 LINHAI 20 0,83%
16 BUGGYCAR 15 0,62%
17 DAYTONA 14 0,58%
  FANGPOWER 14 0,58%
  PILOTCAR 14 0,58%
18 LINGZHIDA 12 0,50%
19 TGB 11 0,46%
20 POWERLAND 10 0,42%
21 B.R.P 8 0,33%
  MELEX 8 0,33%
22 JIANGSU LINZHISHANYANG 7 0,29%
  JONWAY 7 0,29%
23 E-TUK FACTORY 3 0,12%
  GREEN VEHICLE LIMITED 3 0,12%
  WUZHENG 3 0,12%
24 LONCIN 2 0,08%
25 AEON MOTOR 1 0,04%
  ALBAMOBILITY S.r.l. 1 0,04%
  CENNTRO 1 0,04%
  GOUPIL 1 0,04%
  KAI YUN 1 0,04%
  POCCO 1 0,04%
  RUNHORSE 1 0,04%
  SCOOBIC 1 0,04%
  TAZZARI 1 0,04%
  ΣΥΝΟΛΟ 2.402 100,00%

Στα ATV / SSV η CFMOTO συνεχίζει να κυριαρχεί με τεράστια διαφορά, με τις συνολικές πωλήσεις 11μηνου να φτάνουν τις 1.235, με ποσοστό αγοράς 51,42%! Δεύτερη είναι η SEGWAY με 8,24% και τρίτη η KYMCO με 5,08%.

Triumph Originals 2026: Ανοιχτή η ψηφοφορία για τον διαγωνισμό custom μοτοσυκλετών

Επτά χώρες, επτά μοτοσυκλέτες, επτά διαφορετικές προσεγγίσεις
Triumph Originals 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/9/2026

Η ψηφοφορία για τον φετινό διαγωνισμό Triumph Originals ξεκίνησε, με επτά ομάδες από ισάριθμες χώρες να παρουσιάζουν τις δικές τους custom προτάσεις των Triumph Scrambler.

Η αναζήτηση της κορυφαίας custom δημιουργίας Triumph για το 2026 βρίσκεται πλέον σε εξέλιξη, καθώς άνοιξε η ψηφοφορία για τον παγκόσμιο διαγωνισμό Triumph Originals. Οι επίσημες αντιπροσωπίες από τον Καναδά, την Κίνα, τη Γαλλία, την Ιταλία, την Ισπανία, το Ηνωμένο Βασίλειο και τις ΗΠΑ συνεργάστηκαν με κατασκευαστές custom της επιλογής τους, δημιουργώντας από μία Triumph Scrambler με τη θεματική βάση της φετινής διοργάνωσης να τιτλοφορείται "Time Capsule".

Triumph Originals 2026

Οι φίλοι των Scrambler και των custom μοτοσυκλετών μπορούν να ψηφίσουν μέσω της ειδικής σελίδας στον ιστότοπο της Triumph, όπου παρουσιάζονται οι λεπτομέρειες και οι φωτογραφίες όλων των κατασκευών. Η ψηφοφορία ολοκληρώνεται στις 22 Σεπτεμβρίου 2026.

Η ιστορία πίσω από τα Scrambler

Τα Scrambler γεννήθηκαν μέσα από την κουλτούρα των custom μοτοσυκλετών, επομένως αποτελούν μια ιδιαίτερα ταιριαστή βάση για τον διαγωνισμό Triumph Originals 2026.

Στη δεκαετία του 1960, αναβάτες που αναζητούσαν την ελευθερία άρχισαν να τροποποιούν τις κορυφαίες σε επιδόσεις μοτοσυκλέτες της εποχής, τοποθετώντας χωμάτινα ελαστικά, φαρδύτερα τιμόνια και ψηλές εξατμίσεις, ώστε να μπορούν να κινηθούν ευκολότερα σε εκτός δρόμου διαδρομές

Triumph Originals 2026

Αυτές ήταν οι μοτοσυκλέτες με τις οποίες οι Steve McQueen και Bud Ekins αγωνίστηκαν και κέρδισαν σε αγώνες όπως τα International Six Days Trials, αλλά και στα θρυλικά Big Bear και Baja 1000.

Με βάση αυτή την ιστορία, το θέμα "Time Capsule" έδωσε στις επτά ομάδες την ευκαιρία να επιλέξουν ένα συγκεκριμένο κεφάλαιο από το παρελθόν των Scrambler και να δημιουργήσουν μια custom μοτοσυκλέτα που να αποτυπώνει το στιλ και την ταυτότητα της συγκεκριμένης εποχής.

Καναδάς
Motos Illimitées - Scrambler 1200 XE

Triumph Originals 2026

Με έμπνευση το πάθος για off-road οδήγηση, η συγκεκριμένη Scrambler μετατρέπει την πλατφόρμα σε μια σύγχρονη supermoto μεγάλου κυβισμού, αντί για μια παραδοσιακή adventure μοτοσυκλέτα.

Η σχεδιαστική έμπνευση προέρχεται από την TF 250-E, με το επιθετικό off-road στιλ της να μεταφέρεται στο πλαίσιο της Scrambler, δημιουργώντας μια μοτοσυκλέτα με σαφή προσανατολισμό και ξεχωριστή εμφάνιση.

Οι τροχοί 17 ιντσών από την Thruxton RS, οι κυματιστοί δίσκοι φρένων της Moto-Master και η custom διπλή εξάτμιση της Zard ενισχύουν τον supermoto χαρακτήρα. Παράλληλα, μια σειρά από επεμβάσεις έχουν ενσωματωθεί με στόχο μια πιο καθαρή και μίνιμαλ εικόνα.

Τα μπροστινά φλας έχουν ενσωματωθεί στα καλύμματα των ψυγείων, ο πίνακας οργάνων και ο διακόπτης ανάφλεξης έχουν μετακινηθεί, ενώ τα πίσω φωτιστικά σώματα έχουν κρυφτεί διακριτικά κάτω από το πίσω φτερό, μαζί με τη βάση της πινακίδας.

Την εικόνα συμπληρώνουν χωμάτινα μαρσπιέ και ένα εντυπωσιακό custom γραφικό με ένα ιδιαίτερο μοτίβο που παραπέμπει σε τεχνικές μεταλλουργίας filigree.

Κίνα
BVL Garage - Scrambler 900

Triumph Originals 2026

"Θέλουμε να μοιραστούμε την κινεζική custom μοτοσυκλετιστική κουλτούρα με τον κόσμο."

Η BVL-VMX-900 βασίζεται στη νέα Scrambler 900 και αντλεί έμπνευση από την TR7T Tiger Trail του 1981, επαναπροσεγγίζoντας το πνεύμα της δεκαετίας του 1980.

Το φωτεινό, κίτρινο ρεζερβουάρ, το μεγάλο μπροστινό φτερό, το χειροποίητο πίσω φτερό και το λευκό πλαίσιο δημιουργούν μια ρετρό σιλουέτα.

Οι αλλαγές στις αναρτήσεις και στις προδιαγραφές των τροχών αυξάνουν την απόσταση από το έδαφος, βελτιώνοντας τις δυνατότητες εκτός δρόμου και χαρίζοντας στη μοτοσυκλέτα ψηλότερη και πιο επιβλητική στάση.

Στην κατασκευή χρησιμοποιήθηκαν επίσης νέες μέθοδοι παραγωγής, μεταξύ των οποίων και τρισδιάστατη εκτύπωση μετάλλου.

Αξιοποιώντας τις προηγμένες δυνατότητες κατασκευής της Κίνας, η BVL συνδυάζει σύγχρονες βιομηχανικές τεχνικές με παραδοσιακή τεχνική, δημιουργώντας μια διαφορετική εκδοχή της Scrambler 900 που μεταφέρει το περιπετειώδες πνεύμα της δεκαετίας του 1980 σε κάθε δρόμο.

Γαλλία
FCR Original - Scrambler 1200 XE

Triumph Originals 2026

Η Triumph Γαλλίας συνεργάστηκε με το γνωστό κατασκευαστή custom FCR Original για τη δημιουργία της Scrambler 1200 XE "Red Dust".

Σχεδιασμένη με έμφαση στο μίνιμαλ, η "Red Dust" είναι μια κομψή και διακριτική κατασκευή με την έντονη περλέ κόκκινη βαφή του ρεζερβουάρ καυσίμων να μαγνητίζει τα βλέμματα.

Παραμένει πιστή στην neo-retro αισθητική της βάσης, εφαρμόζοντας την αφαίρεση για μια συντηρητική custom κατασκευή.

Ιταλία
South Garage Motor Co - Scrambler 400 XC

Triumph Originals 2026

Η Dune 400 που μας είχε τραβήξει και νωρίτερα την προσοχή, προέκυψε από την ανανεωμένη συνεργασία μεταξύ της South Garage Milano και της Triumph Ιταλίας. Βασίζεται στην Triumph Scrambler 400 XC και επανερμηνεύει το πνεύμα των πρώτων Scrambler, συνδυάζοντάς το με την αισθητική και τη γοητεία των θρυλικών desert μοτοσυκλετών των δεκαετιών του 1980 και του 1990.

Η Dune 400 παίρνει αυτή την κληρονομιά και τη μεταφέρει σε μια σύγχρονη εκδοχή, διατηρώντας τον περιπετειώδη χαρακτήρα που έκανε αυτές τις μοτοσυκλέτες ξεχωριστές.

Η κατασκευή ξεχωρίζει χάρη σε μια σειρά εξαρτημάτων που σχεδιάστηκαν ειδικά για να ενισχύσουν τον off-road χαρακτήρα της, όπως προστατευτικά πλαϊνά καλύμματα εμπνευσμένα από desert rally μοτοσυκλέτες, μεγαλύτερη ζελατίνα, προστατευτικά κάγκελα, ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση, χωμάτινα ελαστικά και χρωματισμό σε απόχρωση άμμου που παραπέμπει στις απέραντες αμμοθίνες από όπου αντλεί και το όνομά της.

Κάθε στοιχείο έχει σχεδιαστεί με στόχο τη λειτουργικότητα, την προστασία και την οπτική παρουσία.

Ισπανία
Tamarit Motorcycles - Scrambler 400 XC

Triumph Originals 2026

"Η πραγματική τελειότητα δεν βρίσκεται μόνο στην εμφάνιση, αλλά και στην άψογη τεχνική εκτέλεση."

Αυτό που ξεκίνησε το 2010 από δύο φίλους που μετέτρεψαν το πάθος τους σε επάγγελμα έχει πλέον εξαπλωθεί σε όλο τον κόσμο.

Οι Quique Berna και Matías Canales διευθύνουν σήμερα την Tamarit Motorcycles από την έδρα της στο Alicante της Ισπανίας. Το εργαστήριο έχει κατασκευάσει περισσότερες από 210 μοναδικές μοτοσυκλέτες για πελάτες σε όλο τον κόσμο και έχει εξελιχθεί σε έναν από τους σημαντικότερους ειδικούς στις μετατροπές Triumph με κινητήρες Bonneville.

Για το 2026, η ομάδα, περιγράφει το στιλ της με τις λέξεις "κομψότητα, αποκλειστικότητα και κληρονομιά", δίνοντας μας την πιο χωμάτινη του διαγωνισμού που μοιάζει με dual-sport μοτοσυκλέτα βγαλμένη από το παρελθόν.

Ηνωμένο Βασίλειο
Stockwell Design - Scrambler 900

Triumph Originals 2026

Εδώ και τρεις δεκαετίες, η Stockwell Design, σε συνεργασία με τη LIND Group και την Triumph, αποτελεί σημείο αναφοράς για την προσεκτική κατασκευή custom μοτοσυκλετών.

Μια custom κατασκευή που προσπαθεί να μοιάσει σε rat bike, χρησιμοποιώντας βαφή που προσομοιάζει οξείδωση σε φτερά, καπάκια, ντεπόζιτο, προβολέα και καλύμματα. Στην χρωματική παλέτα ταιριάζουν και σέλα, η μπροστινή ανάρτηση και οι εξατμίσεις.

Το αποτέλεσμα είναι μια μοτοσυκλέτα που μοιάζει σαν να έχει ζήσει μια ολόκληρη ζωή. Όχι κακοποιημένη ή παραμελημένη, αλλά με την πατίνα του χρόνου.

"Είναι μια μοτοσυκλέτα που δείχνει σαν να πέρασε τον χρόνο της ταξιδεύοντας σε όλο τον κόσμο και στη συνέχεια επέστρεψε στην πατρίδα της, ανεβαίνοντας μέσα από λασπωμένους δρόμους στην Αγγλία", λέει ο Stockwell.

ΗΠΑ
Triumph Columbia River - Scrambler 1200 X

Triumph Originals 2026

Η ομάδα της Triumph Columbia River στο Portland του Oregon, κατασκεύασε μια custom Scrambler εμπνευσμένη από τα τοπία, τους δρόμους και το πνεύμα του της βορειοδυτικής πολιτείας.

Σχεδιάστηκε ως μια μοτοσυκλέτα που μπορεί να οδηγείται και να απολαμβάνεται καθημερινά, σε χρώματα που δηλώνουν τη στενή σχέση της περιοχής με την ύπαιθρο και έμπνευση από τα οχήματα της Δασικής Υπηρεσίας των ΗΠΑ.

Οι κριτές

Η ψήφος του κοινού θα συνδυαστεί με εκείνη των κριτών της Triumph, η οποία συγκεντρώνει τεχνογνωσία τόσο στις custom κατασκευές όσο και εξοικείωση με την ιστορία της μοτοσυκλέτας.

Steve Sargent
Ο Υπεύθυνος Προϊόντων της Triumph θα είναι η κεφαλή της επιτροπής, επιλέγοντας τις κατασκευές που θεωρεί ότι αναδεικνύουν περισσότερο τον πρωτότυπο σχεδιασμό και τις καινοτόμες τεχνικές κατασκευής. Η αξιολόγησή του θα επικεντρωθεί στη δημιουργικότητα σε τεχνικό επίπεδο.

Steve Sargent

Chase McQueen
Ο εγγονός του Steve McQueen και γιος του Chad McQueen συνεργάζεται με την αδελφή του, Madison, για τη διατήρηση της κληρονομιάς του παππού του μέσα από αυθεντικές συνεργασίες και εκδηλώσεις που τιμούν τη ζωή του Steve.

Triumph Originals 2026

Σε αυτές περιλαμβάνονται το Boys Republic, το μη κερδοσκοπικό σχολείο και κέντρο θεραπευτικής υποστήριξης όπου ο Steve McQueen είχε περάσει μέρος των νεανικών του χρόνων, καθώς και το Steve McQueen's Festival of Speed, μια συνάντηση σημαντικών και ιδιαίτερων οχημάτων από όλο τον κόσμο.

Eric Hendricx
Συγγραφέας και δημοσιογράφος με έργα που έχουν γίνει best seller, ο Eric Hendricx γράφει για μοτοσυκλέτες, περιπέτεια, κουλτούρα, ανθρώπους και ταξίδια.

Triumph Originals 2026

Έχει συνεργαστεί με τα Rolling Stone, Men's Journal, Robb Report και Revolver, ενώ το τελευταίο του βιβλίο, Motorcycle Life: Stories, Wisdom, and Obsession from Riders Around the World, περιλαμβάνει περισσότερους από 100 αναβάτες από όλο τον κόσμο.

Satoshi
Ο συνιδρυτής και επικεφαλής μηχανικός του θρυλικού Fonk Motorcycles στο Kobe της Ιαπωνίας, ο Satoshi διαθέτει βαθιά γνώση και ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τις vintage Triumph.

Triumph Originals 2026

Το Fonk περιγράφεται από τον ίδιο ως ένα εργαστήριο με ξεκάθαρα ιαπωνικό πνεύμα, αλλά με την καρδιά μιας Triumph.

Rolf Henniges
Ο Rolf Henniges είναι ένας από τους γνωστότερους Γερμανούς δημοσιογράφους μοτοσυκλέτας και συγγραφείς, καθώς και ιδρυτής του περιοδικού FUEL, που επικεντρώνεται στη μοτοσυκλετιστική κουλτούρα, τις custom μοτοσυκλέτες και τους ανθρώπους που τις κατασκευάζουν.

Έχοντας καλύψει περισσότερα από ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα με εκατοντάδες μοτοσυκλέτες, φέρνει στην επιτροπή συνδυασμό τεχνικής γνώσης, εμπειρίας οδήγησης και δημοσιογραφικής κρίσης.

Ο Steve Sargent, Υπεύθυνος Προϊόντων της Triumph, δήλωσε: "Οι Triumph Scrambler αναγνωρίζονται παγκοσμίως ως η ιδανική βάση για μια custom κατασκευή που αντανακλά την προσωπικότητα και τη δημιουργικότητα του ιδιοκτήτη. Το συγκεκριμένο μοντέλο έχει εμπνεύσει γενιές μοτοσυκλετιστών να δημιουργήσουν τη δική τους ιδανική μοτοσυκλέτα και σήμερα, με τη γκάμα Scrambler από 400cc έως 1200cc, οι δημιουργοί έχουν περισσότερες επιλογές από ποτέ για να αφήσουν τη φαντασία τους ελεύθερη."