Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Σεπτεμβρίου 2025: CFMOTO 450MT - XADV και Tracer πρώτα σε πωλήσεις!

Τα Best-selling μοντέλα όλων των κατηγοριών - Μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά, ATV / SSV

Ταξινομήσεις Σεπτεμβρίου 2025 - Μοντέλα ξεχωριστά

Από το

motomag

14/10/2025

Τον Σεπτέμβριο του 2025, στις μοτοσυκλέτες το CFMOTO 450MT ήταν και πάλι το κορυφαίο μοντέλο με 90 ταξινομήσεις, το ZONTES G368 πρώτευσε στα scooter με 343 ταξινομήσεις, στα παπιά η έκπληξη έγινε με το Lifan LF125 που σημείωσε 218 ταξινομήσεις, και στα ATV ξεχώρισε το άθροισμα των CFMOTO 450+450L με 22 ταξινομήσεις.

Θυμίζουμε πως για τις επιδόσεις των εταιρειών για τον Σεπτέμβριο του 2025, θα βρείτε ξεχωριστό αναλυτικό άρθρο του ΜΟΤΟ ΕΔΩ.

Πάμε να δούμε τώρα τις ταξινομήσεις μοντέλων Σετεμβρίου ανάλογα την κατηγορία.

TOP-20 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	CFMOTO	450MT	449	90
2	HONDA	X-ADV750	745	82
3	YAMAHA	TRACER 9*	890	55
4	HONDA	NX500	471	48
	VOGE	DS625X	581	48
5	YAMAHA	TRACER 7**	689	34
	ZONTES	GK 350	368	34
6	VOGE	DS525X	494	32
7	YAMAHA	MT-03	321	31
8	YAMAHA	TENERE 700	689	30
9	HONDA	NC750XD	745	27
10	CFMOTO	800MT	799	26
11	BMW	R 1300 GS ***	1300	23
	CFMOTO	800MT-X	799	23
12	CFMOTO	700MT	693	21
13	SUZUKI	V-STROM 800****	776	20
14	HONDA	CRF300L	286	18
	ROYAL ENFIELD	HIMALAYAN 452	452	18
15	HONDA	GB350S	348	15
	TRIUMPH	SPEED 400	398	15
16	KTM	390 ADVENTURE R	399	14
	VOGE	DS800X RALLY	798	14
17	HONDA	XL750 TRANSALP	755	13
18	CFMOTO	675NK	674	12
	ZONTES	703F	699	12
	KOVE	800X	799	12
19	BMW	M 1000 XR	999	10
	CFMOTO	300NK	298	10
	KOVE	510X MAVERICK	498	10
	QJMOTOR	SRT900SX	904	10
	ROYAL ENFIELD	HIMALAYAN 452	452	10
	TRIUMPH	SCRAMBLER 400 X	398	10
	VOGE	R125	125	10
20	HONDA	CBR650R	649	9
	ROYAL ENFIELD	HNTR 350	349	9

* Yamaha Tracer 9 26, 9 Y-AMT 7, 9 GT 15, 9 GT Y-AMT 6, 9 GT+ 1

** Yamaha Tracer 7 21, 7 GT 13

*** Suzuki V-STROM 800 10, 800 DE 10

**** BMW R 1300 GS 9, GS ADVENTURE 14

Το CFMOTO 450 MT συνεχίζει το έπος του, σημειώνοντας 90 ταξινομήσεις και αναζητώντας ακόμα αντίπαλο χωρίς αποτέλεσμα. Πολύ κοντά του για τον Σεπτέμβριο βρέθηκε το X-ADV της Honda με 82 ταξινομήσεις ενώ στην τρίτη θέση είχαμε το άθροισμα των ΠΟΛΛΩΝ εκδόσεων του Yamaha Tracer 9.

TOP-20 SCOOTER ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	ZONTES	G368	368	343
2	YAMAHA	NMAX 125*	125	259
3	HONDA	PCX	125	211
4	PIAGGIO	LIBERTY 125	124	195
	SYM	SYMPHONY ST 200	169	195
5	PIAGGIO	MEDLEY 200	174	167
6	YAMAHA	NMAX 125 TECHMAX	125	154
7	SYM	SYMPHONY SR	125	142
8	SYM	JET 14 125	125	140
9	SYM	JET X 125	125	135
10	HONDA	SH150AD	157	133
11	PIAGGIO	BEVERLY 310 HPE	310	128
12	YAMAHA	XMAX 300**	292	120
13	PIAGGIO	BEVERLY 400 HPE	399	121
14	HONDA	NSC110	109	111
	SYM	SYMPHONY ST 125	125	111
15	YAMAHA	NMAX 125	125	105
16	SYM	JET 14 200	169	102
17	HONDA	SH350	330	97
18	DAYTONA	CARGO 125	125	85
19	SYM	ADX 300	278	83
20	HONDA	ADV350A	330	80

* YAMAHA NMAX 125 105, 125 TECH MAX 154

**YAMAHA XMAX 300 54, 300 TECH MAX 66

Στα scooter το ZONTES G368 έχει γοητεύσει το κοινό της κατηγορίας, σημειώνοντας κορυφαία νούμερα σε αρκετούς μήνες, ενώ και τον Σεπτέμβριο ήταν πρώτο με τον πληθωρικό αριθμό των 343 ταξινομήσεων. Δεύτερο ήταν το Yamaha NMAX 125 με το άθροισμα των δυο εκδόσεών του να σημειώνει 259 ταξινομήσεις, ενώ στην τρίτη θέση με 211 ταξινομήσεις βρέθηκε το Honda PCX125.

TOP-15 ΠΑΠΙΩΝ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	LIFAN INDUSTRY	LF125-26C	125	218
2	DAYTONA	DY125RS	120	119
3	SYM	VF125	124	67
4	SYM	VF185	183	56
5	DAYTONA	SPRINTER125	120	37
6	DAYTONA	VELOS R 125	120	34
7	YAMAHA	CRYPTON S	114	19
8	MALAGUTI	SPECTRE GP 125	125	15
9	HONDA	ASTREA GRAND	109	14
	LETBE	LYNX	114	14
10	ASUS	CROSS X 125	125	8
11	THRUST	BLITZ115	114	7
12	BENELLI	RCX 185	174	6
13	HONDA	SUPRA X125	125	5
14	GPX	POPZ 125	125	3
	UM	FLASH 125 LZ	124	3
15	MALAGUTI	LAVA120	114	2
16	ASUS	ASUS 125I	125	1

Έκπληξη στα παπιά με την πρωτιά ενός παπιού της LIFAN, με το LF125 να σημειώνει 218 ταξινομήσεις τον Σεπτέμβριο και να κατακτά τα σκήπτρα της κατηγοράις για τον συγκεκριμένο μήνα -υποψιαζόμαστε εταιρική αγορά, ενώ τους επόμενους μήνες αναμένουμε την εικόνα της κατηγορίας να επιστρέφει στη συνήθη "κανονικότητα". Την πρώτη τριάδα για τον 9ο μήνα του έτους συμπληρώνουν το Daytona DY125RS με 119 ταξινομήσεις και το SYM VF125 με 67.

TOP-10 ATV / SSV ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	CFMOTO	CFORCE 450*	400	22
2	CFMOTO	CFORCE 1000 TOURING	963	11
3	CFMOTO	ZFORCE 800 SPORT	800	8
	SEGWAY	SEGWAY AT5	499	8
4	CFMOTO	CFORCE 520L	495	6
5	VOGE	XWOLF300	270	5
6	KYMCO	MXU 550I EX	501	3
7	RENLI	RENLI	495	2
8	BASHAN	BS200AU	177	1
	DAYTONA	KAYO 300	271	1
	CHANGJIANG	CJ650B	649	1
	TGB	FBH	561	1

*CFMOTO CFORCE 450 15, 450 L 7

Η CFMOTO σημειώνει πρωτιά στα μεσαία ATV, στα μεγάλα, και στα SSV με το άθροισμα των δυο εκδόσεων του CFORCE 450 να σημειώνει 22 ταξινομήσεις, το CFORCE 1000 Touring να πετυχαίνει 11 ταξινομήσεις και το SSV ZFORCE 800 SPORT να βρίσκεται στις 8 ταξινομήσεις.

Στοιχεία: ΣΕΜΕ

Ετικέτες

πωλήσεις

πωλήσεις μοτοσυκλέτας

ταξινομήσεις

ταξινομήσεις δικύκλων

ταξινομήσεις μοτοσυκλετών

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Paris-Nordkapp 2026 - Περιπέτεια 6.000 χλμ. μεικτού τερέν για 250 αναβάτες [VIDEO]

Διασχίζοντας δέκα χώρες σε δώδεκα ημέρες, με ιδιαίτερη μορφή διοργάνωσης

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/3/2026

Το νεότευκτο Paris-Nordkapp 2026 δεν είναι ένας αγώνας ράλι, αλλά μια δοκιμασία αντοχής αναβάτη-μοτοσυκλέτας, με ανάμεικτο τερέν σε μια διαδρομή 6.000 χλμ. με εκκίνηση στις 28 Ιουνίου 2026 από το Παρίσι, και τερματισμό στο φημισμένο Βόρειο Ακρωτήρι.

Όπως φαίνεται από τις δηλώσεις συμμετοχής της διοργάνωσης του Tiziano Interno, 6 φορές συμμετέχοντα στο Rally Dakar και του Manuel Podetti που σχεδίασε τη διαδρομή, και οι 250 θέσεις στις τρεις κατηγορίες έχουν ήδη κλείσει, ενώ έχουν απομείνει μόνο κάποιες ακυρώσεις για όσους θελήσουν να συμμετάσχουν στο Paris-Nordkapp.

Οι τιμές συμμετοχής βρίσκονται στα 1.890 ευρώ για τις κατηγορίες Rally GPX & Rally Roadbook, και στα 1.590 ευρώ για την 100% ασφάλτινη κατηγορία Explorer GPX -συν 990 ευρώ για συνεπιβάτη αν θέλετε.

Paris-Nordkapp

Οι συμμετέχοντες θα λάβουν μέρος με τη δική τους μοτοσυκλέτα, η οποία πρέπει να έχει αυτονομία τουλάχιστον 150 χιλιομέτρων. Η διαδρομή δεν θα είναι χρονομετρημένη, όμως κάθε συμμετέχοντας θα έχει συσκευή GPS της οργάνωσης στη μοτοσυκλέτα του, ώστε να βλέπουν όλοι τις θέσεις τους. Κάθε αναβάτης έχει ευθύνη για την ασφάλειά του, ενώ δεν υπάρχει υποστήριξη από τη διοργάνωση. Παρόλα αυτά, σε συγκεκριμένα σημεία θα υπάρχει πρόβλεψη για αλλαγή ελαστικών -από τους ίδιους τους αναβάτες- με τα επίσημα ελαστικά της διοργάνωσης που είναι τα Dunlop D908RR, Dunlop Trailmax Raid και Dunlop Mutant (για μοτοσυκλέτες με τροχούς 17 ιντσών), αναλόγως της κατηγορίας και της μοτοσυκλέτας.

Paris-Nordkapp

Η διοργάνωση ξεκινά τα μεσάνυχτα της 28ης Ιουνίου στο Παρίσι, με τους συμμετέχοντες να αρκούνται στις δικές τους ικανότητες για να φτάσουν μέσα σε προκαθορισμένο χρονικό περιθώριο στις τέσσερις “πύλες” της διαδρομής, τα check-points του event, που απέχουν περίπου κάθε 1.500 χλμ. η μια από την άλλη. Εκεί θα λάβουν μέρος σε διαγωνισμούς δεξιοτεχνίας και θα περάσουν χρόνο μαζί, σε καταστάσεις που θυμίζουν πολύ ανάλογες διοργανώσεις περιπέτειας των BMW, KTM, κλπ.

Ο ιδρυτής του Paris-Nordkapp, Tiziano Interno δήλωσε μεταξύ άλλων: “Η αποστολή μας είναι να μπολιάσουμε με το πνεύμα του Thierry Sabine μια ακατέργαστη περιπέτεια στην Ευρώπη χωρίς υποστήριξη. Αυτό δεν είναι ένα ράλι, ούτε αγώνας. Είναι μια περιπέτεια που οι αναβάτες πρέπει να κουβαλούν μαζί τους ότι χρειάζονται. Οι αναβάτες μας θα καλύψουν χιλιάδες χιλιόμετρα σε μια απαιτητική σωματικά και τεχνικά δοκιμασία, με την πολύτιμη συνεργασία της Dunlop.”

Η ανάγκη των αναβατών μοτοσυκλέτας για οργανωμένη περιπέτεια θα βρίσκει πάντα διοργανωτές πρόθυμους να την προσφέρουν. Μένει να δούμε κατά πόσο θα ικανοποιήσει τους συμμετέχοντες το Paris-Nordkapp ώστε να καταφέρει να γίνει ετήσιος θεσμός.

Ετικέτες

paris-norkapp

https://bit.ly/MOTO_681