Πωλούνται ολοκαίνουριες και αυθεντικές Ducati Mike Hailwood του 1978

Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/9/2018

Η Ducati με την οποία ο Mike Hailwood έτρεξε και κέρδισε το ΤΤ στις 3 Ιουνίου του 1978, είχε έναν πρωτότυπο κινητήρα 903cc που δεν μπήκε σε καμία άλλη μοτοσυκλέτα της ιταλικής εταιρείας. Κατά καιρούς εμφανίζονται διάφορες replica της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας με κινητήρες από 900SS, αλλά καμία τους δεν έχει πραγματικά τον ίδιο κινητήρα και πλαίσιό με την αγωνιστική μοτοσυκλέτα του Mike Hailwood.

Όμως τώρα, το όνειρο μερικών φανατικών οπαδών των κλασσικών αγωνιστικών Ducati, να αγοράσουν μιας ιστορικής αξίας μοτοσυκλέτα θα γίνει πραγματικότητα.

Θαυματοποιός για άλλη μια φορά είναι η Αυστραλέζικη Vee Two, για την οποία σας έχουμε ήδη πει ότι εξειδικεύεται στις ανακατασκευές των V2 Bevel κινητήρων, αλλά και στην κατασκευή ανταλλακτικών και ολόκληρων μοτοσυκλετών. Τώρα, όχι μόνο βρήκαν τα αυθεντικά σχέδια του εργοστασιακού πρωτότυπου κινητήρα της μοτοσυκλέτας του Mike Hailwood, αλλά εξασφάλισαν την άδεια κατασκευής του από την ίδια την Ducati!

Ταυτόχρονα, οι 12 μοτοσυσυκλέτες που θα κατασκευαστούν, θα συνοδεύονται από πιστοποιητικό του Ιδρύματος Mike Hailwood και προσωπική επιστολή της συζύγου του Pauline Hailwood προς τον μελλοντικό ιδιοκτήτη. Η τιμή της μοτοσυκλέτας θα ξεπερνά μεν τα 110.000 ευρώ, όμως η πιστότητα κατασκευής τα αξίζει. Πέρα από τον αυθεντικό αγωνιστικό κινητήρα, το πλαίσιο της NCR και το φαίρινγκ θα φτιαχτούν με απίστευτη εμμονή στην αυθεντικότητα. Το φαίρινγκ θα φτιαχτεί και θα βαφτεί στο Los Angeles από τον Paul Taylor, ο οποίος επικοινώνησε με κάθε μία εταιρεία που είχε ως σπόνσορα ο Mike Ηailwood και τους ζήτησε τους αυθεντικούς κωδικούς των χρωμάτων και τα σχέδια στα λογότυπα που είχαν τότε!

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2025

Η Honda παρουσίασε τη νέα γραμματοσειρά που θα χρησιμοποιεί για τις ηλεκτρικές της μοτοσυκλέτες, και μια νέα έκδοση του θρυλικού φτερού της, ειδικά για τα κορυφαία μοντέλα της. Σημειώστε πως το φτερό παραμένει σε χρήση αποκλειστικά στις θερμικές μοτοσυκλέτες των Ιαπώνων.

Η Honda επιταχύνει την έρευνα και εξέλιξή της πάνω στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, ανταποκρινόμενη στις περιβαλλοντικές αλλαγές. Ορίζοντας το 2024 ως το πρώτο έτος επέκτασης των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών σε παγκόσμιο επίπεδο, η Honda εισέρχεται στην αγορά ηλεκτρικών μοτοσυκλετών σε μεγάλη κλίμακα -ξεκινώντας από την Ασία και επεκτείνοντας σε άλλες περιοχές του κόσμου. Ως μέρος αυτής της στρατηγικής, η Honda εισάγει τη δική της γραμματοσειρά “Honda” τόσο στο προϊοντικό σήμα όσο και στο λογότυπο προϊόντος -που μέχρι τώρα χρησιμοποιούνταν μόνο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα Honda- σε όλη την γκάμα των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της.

Αυτό το νέο σήμα θα εμφανίζεται όχι μόνο στα επερχόμενα ηλεκτρικά μοντέλα που θα πωλούνται σε παγκόσμια κλίμακα, ξεκινώντας με το Honda WN7, αλλά και στους επίσημους αντιπροσώπους ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της Honda και στις αγωνιστικές δραστηριότητες.

Για τα μοντέλα ICE FUN (Internal Combustion Engines, ήτοι Κινητήρες Εσωτερικής Καύσης, ενώ με το FUN οι Ιάπωνες αναφέρονται σε εμβληματικά μοντέλα), η Honda παρουσιάζει ένα νέο φτερό “Honda Flagship WING”, φτερό για ναυαρχίδες όπως τα CBR1000RR-R Fireblade, Rebel 1100 κ.λπ. Το προηγούμενο λογότυπο απεικόνιζε ένα ασημένιο φτερό σε κόκκινο φόντο. Το νέο λογότυπο υιοθετεί μια απλοποιημένη εικόνα φτερού σε ασημί και μαύρο συνδυασμό, ώστε να εναρμονίζεται καλύτερα με μια μεγάλη ποικιλία μοντέλων και χρωμάτων, ενώ το τμήμα marketing θεωρεί πως “εκφράζει τόσο πρόοδο όσο και φιλικότητα”. Λαμβάνοντας υπόψη το περιβάλλον, το νέο λογότυπο χρησιμοποιεί επίσης βιώσιμα υλικά (ανακυκλωμένη ακρυλική ρητίνη) για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της εποχής.

Το νέο flagship φτερό έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο του στις 4/11/2025 στο πρωτότυπο V3R900 E-Compressor στην EICMA 2025, και θα εφαρμοστεί διαδοχικά από το 2026 και έπειτα στα κορυφαία μοντέλα της Honda.