Από τον
Θοδωρή Ξύδη
7/9/2026
Μετά από τεράστια καθυστέρηση έχουμε στα χέρια μας τις ταξινομήσεις του Ιουλίου με την αγορά να κινείται ανοδικά στον μήνα αλλά και στο επτάμηνο του 2026.
Η μεγάλη καθυστέρηση στην ανακοίνωση των ταξινομήσεων οφείλεται σε διαφορά που είχε εντοπιστεί στα νούμερα του ΣΕΜΕ και σε εκείνα της ΕΛΣΤΑΤ, από την οποία ο σύνδεσμος περίμενε την σχετική επιβεβαίωση/διασταύρωση ώστε να μπορέσει να ανακοινώσει τις ταξινομήσεις. Αυτό έγινε με τον Ιούλιο να κλείνει με άνοδο της τάξης του 5,38% και 10.830 ταξινομήσεις έναντι 10.277 ταξινομήσεων τον αντίστοιχο μήνα του 2025.
Περισσότερες ταξινομήσεις για τον μήνα και αύξηση και στις συνολικές ταξινομήσεις από την αρχή της χρονιάς με το επτάμηνο του 2026 να καταγράφει άνοδο 3,14% έναντι του ίδιου διαστήματος πέρσι και τις ταξινομήσεις να ανεβαίνουν από τις 53.423 στις 55.102.
Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Ιούλιο του 2026.
|
ΘΕΣΗ
|
ΕΤΑΙΡΕΙΑ
|
ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
|
ΠΟΣΟΣΤΟ
|
|
1
|
SYM
|
1.713
|
15,82%
|
|
2
|
HONDA
|
1.712
|
15,81%
|
|
3
|
YAMAHA
|
1.090
|
10,06%
|
|
4
|
PIAGGIO
|
1.052
|
9,71%
|
|
5
|
CFMOTO
|
894
|
8,25%
|
|
6
|
VOGE
|
804
|
7,42%
|
|
7
|
DAYTONA
|
583
|
5,38%
|
|
8
|
QJMOTOR
|
395
|
3,65%
|
|
9
|
ZONTES
|
292
|
2,70%
|
|
10
|
KYMCO
|
259
|
2,39%
|
|
11
|
APRILIA
|
249
|
2,30%
|
|
12
|
VESPA
|
157
|
1,45%
|
|
13
|
LETBE
|
148
|
1,37%
|
|
14
|
THRUST
|
147
|
1,36%
|
|
15
|
ASUS
|
137
|
1,27%
|
|
16
|
BMW
|
127
|
1,17%
|
|
17
|
SUZUKI
|
125
|
1,15%
|
|
18
|
KTM
|
91
|
0,84%
|
|
19
|
ROYAL ENFIELD
|
69
|
0,64%
|
|
20
|
KEEWAY
|
61
|
0,56%
|
|
|
TRIUMPH
|
61
|
0,56%
|
|
21
|
MALAGUTI
|
56
|
0,52%
|
|
22
|
MORBIDELLI
|
54
|
0,50%
|
|
23
|
KOVE
|
45
|
0,42%
|
|
24
|
GEMINI
|
43
|
0,40%
|
|
25
|
UM
|
42
|
0,39%
|
|
26
|
PEUGEOT
|
41
|
0,38%
|
|
27
|
DUCATI
|
29
|
0,27%
|
|
28
|
KAWASAKI
|
27
|
0,25%
|
|
29
|
BENELLI
|
18
|
0,17%
|
|
30
|
MOTO GUZZI
|
17
|
0,16%
|
|
31
|
SEGWAY
|
16
|
0,15%
|
|
|
LIFAN INDUSTRY
|
16
|
0,15%
|
|
32
|
BETA
|
11
|
0,10%
|
|
|
BRIXTON
|
11
|
0,10%
|
|
33
|
ECOSHIFT
|
9
|
0,08%
|
|
|
ΆΛΛΟΙ
|
229
|
2,11%
|
|
|
ΣΥΝΟΛΟ
|
11.259
|
100%
|
|
|
2025
|
10.277
|
|
|
|
ΔΙΑΦΟΡΑ 25/26
|
9,55%
|
|
Τον Ιούλιο η SYM βρέθηκε στην πρώτη θέση των ταξινομήσεων με 1.713 μονάδες. Πίσω της με μόλις μία ταξινόμηση διαφορά η Honda με 1.712 μονάδες. Στην τρίτη θέση η Yamaha με 1.090 ταξινομήσεις. Αντίστοιχα διαμορφώθηκαν και τα μερίδια των τριών εταιρειών με τη SYM να κάνει δικό της το 15,82%, τη Honda να αποσπά το 15,81% και τη Yamaha να παίρνει το 10,96% επί του συνόλου.
Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών στο επτάμηνο του 2026.
|
ΘΕΣΗ
|
ΕΤΑΙΡΕΙΑ
|
ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
|
ΠΟΣΟΣΤΟ
|
|
1
|
HONDA
|
9.421
|
17,10%
|
|
2
|
SYM
|
8.833
|
16,03%
|
|
3
|
YAMAHA
|
5.848
|
10,61%
|
|
4
|
PIAGGIO
|
5.071
|
9,20%
|
|
5
|
CFMOTO
|
4.028
|
7,31%
|
|
6
|
VOGE
|
3.477
|
6,31%
|
|
7
|
DAYTONA
|
2.879
|
5,22%
|
|
8
|
ZONTES
|
2.621
|
4,76%
|
|
9
|
QJMOTOR
|
1.865
|
3,38%
|
|
10
|
KYMCO
|
964
|
1,75%
|
|
11
|
APRILIA
|
881
|
1,60%
|
|
12
|
BMW
|
825
|
1,50%
|
|
13
|
ASUS
|
824
|
1,50%
|
|
14
|
VESPA
|
649
|
1,18%
|
|
15
|
LETBE
|
638
|
1,16%
|
|
16
|
SUZUKI
|
609
|
1,11%
|
|
17
|
THRUST
|
581
|
1,05%
|
|
18
|
KEEWAY
|
439
|
0,80%
|
|
19
|
ROYAL ENFIELD
|
408
|
0,74%
|
|
20
|
KTM
|
393
|
0,71%
|
|
21
|
TRIUMPH
|
325
|
0,59%
|
|
22
|
MALAGUTI
|
314
|
0,57%
|
|
23
|
MORBIDELLI
|
285
|
0,52%
|
|
24
|
KOVE
|
243
|
0,44%
|
|
25
|
ECOSHIFT
|
222
|
0,40%
|
|
26
|
KAWASAKI
|
207
|
0,38%
|
|
27
|
PEUGEOT
|
164
|
0,30%
|
|
28
|
UM
|
158
|
0,29%
|
|
29
|
BENELLI
|
133
|
0,24%
|
|
30
|
DUCATI
|
127
|
0,23%
|
|
31
|
GEMINI
|
119
|
0,22%
|
|
32
|
MOTO GUZZI
|
100
|
0,18%
|
|
33
|
SEGWAY
|
69
|
0,13%
|
|
34
|
BETA
|
62
|
0,11%
|
|
35
|
LIFAN INDUSTRY
|
57
|
0,10%
|
|
36
|
BRIXTON
|
56
|
0,10%
|
|
|
ΆΛΛΟΙ
|
1.207
|
2,19%
|
|
|
ΣΥΝΟΛΟ
|
55.531
|
100%
|
|
|
2025
|
53.423
|
|
|
|
ΔΙΑΦΟΡΑ 25/26
|
3,95%
|
|
Στους επτά πρώτους μήνες του 2026 η Honda είναι εκείνη που βρίσκεται στην κορυφή με 9.421 ταξινομήσεις που αντιστοιχούν στο 17,10% επί του συνόλου της αγοράς. Στη δεύτερη θέση βρίσκεται η SYM με 8.833 ταξινομήσεις και μερίδιο αγοράς στο 16.03%. Τρίτη είναι η Yamaha με 5.848 μονάδες και 10,61% μερίδιο αγοράς.
Ταυτόχρονα, οι 12 μοτοσυσυκλέτες που θα κατασκευαστούν, θα συνοδεύονται από πιστοποιητικό του Ιδρύματος Mike Hailwood και προσωπική επιστολή της συζύγου του Pauline Hailwood προς τον μελλοντικό ιδιοκτήτη. Η τιμή της μοτοσυκλέτας θα ξεπερνά μεν τα 110.000 ευρώ, όμως η πιστότητα κατασκευής τα αξίζει. Πέρα από τον αυθεντικό αγωνιστικό κινητήρα, το πλαίσιο της NCR και το φαίρινγκ θα φτιαχτούν με απίστευτη εμμονή στην αυθεντικότητα. Το φαίρινγκ θα φτιαχτεί και θα βαφτεί στο Los Angeles από τον Paul Taylor, ο οποίος επικοινώνησε με κάθε μία εταιρεία που είχε ως σπόνσορα ο Mike Ηailwood και τους ζήτησε τους αυθεντικούς κωδικούς των χρωμάτων και τα σχέδια στα λογότυπα που είχαν τότε! 
