Πρόγραμμα γυμναστικής για αναβάτες στο Ducati Caffe! [video]

Από τον test rider της Ducati Andrea Rossi
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

13/4/2020

Με τους αναβάτες να παραμένουν κλεισμένοι στο σπίτι και να μην μπορούν να ακολουθήσουν το πρόγραμμα για τη βελτίωση της φυσικής τους κατάσταση, η μοναδική εναλλακτική που τους απομένει είναι να διατηρήσουν την ήδη υπάρχουσα. Πολλοί από αυτούς έχουν αναφερθεί στο θέμα, όπως ο Valentino Rossi αλλά και ο Alvaro Bautista, οι οποίοι αυτό το διάστημα προσπαθούν να κρατήσουν τη φόρμα τους μέχρι να ξαναβρεθούν στη πίστα. Ένας απ’ τους rookies του φετινού πρωταθλήματος των Superbikes, ο Scott Redding, παρέα με την κοπέλα του έχουν δημιουργήσει διάφορα video με ασκήσεις, τα οποία μπορείτε να βρείτε στο YouTube σε περίπτωση που θέλετε να κάνετε ένα διάλειμμα απ’ το διαδίκτυο.

Κάτι αντίστοιχο έκανε και ο Andrea Rossi (ένας απ’ τους αναβάτες εξέλιξης της Ducati), ο οποίος φρόντισε να το πάει σε άλλο επίπεδο και να μας παρουσιάσει ασκήσεις, οι οποίες γυμνάζουν τις μυϊκές ομάδες που χρησιμοποιούμε περισσότερο όταν οδηγούμε, είτε αγωνιστικά είτε όχι. Πρόκειται για to πρώρο από μια σειρά από video στο νέο κανάλι της Ducati στο YouTube, το "Ducati Caffe", που θα προβληθούν στο μέλλον. Το πρώτο επεισόδιο είναι αρκετά προσεγμένο και ο Ιταλός αναβάτης δεν μας παρουσιάζει απλά το πρόγραμμα, αλλά προσφέρει διάφορες παραλλαγές των ασκήσεων μεταβάλλοντας το βαθμό δυσκολίας του, ενώ παράλληλα τονίζει τη σωστή στάση του σώματος για την αποφυγή τραυματισμών. Έτσι, σε περίπτωση που έχετε διαβάσει όλα μας τα άρθρα, έχετε δει όλες τις σειρές που παίζουν στο διαδίκτυο, έχετε διαβάσει ότι βιβλίο θέλατε, ίσως είναι η ώρα να ξεκινήσετε τη γυμναστική, αφενός μεν για να περάσει η ώρα σας πιο ευχάριστα και αφετέρου να φροντίσετε το σώμα σας. Τέλος, θα θέλαμε να τονίσουμε ότι το να επαναλαμβάνεται συνεχώς το ίδιο πρόγραμμα, γυμνάζοντας συνεχώς τις ίδιες μυϊκές ομάδες δεν είναι σωστό, οπότε καλό θα ήταν να τις εισάγεται σε ένα κυκλικό πρόγραμμα που θα πραγματοποιείται εβδομαδιαίως.

Ετικέτες

Πρόβλημα με τις αγωνιστικές προδιαγραφές FIM για κράνη

Με μαύρο κράνος χωρίς λογότυπα ο Nicolo Bulega στις ελεύθερες δοκιμές του Phillip Island, ενδεχόμενο πρόβλημα και με άλλους αναβάτες WSBK και MotoGP
nicolo bulega
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/2/2026

Όσοι πρόσεξαν το κράνος του Bulega στις δοκιμές της Παρασκευής 20/2 ενόψει του πρώτου αγώνα WSBK 2026 στην Αυστραλία θα πρέπει να απόρησαν με την απουσία λογότυπου κατασκευαστή από αυτό, καθώς και την πλήρη έλλειψη γραφικών.

Ο Ιταλός αγωνίστηκε με άλλο κράνος από το ΚΥΤ KX-1 Race GP που κανονικά φορά και το πρόβλημα δεν ήταν ούτε δικό του, ούτε του κατασκευαστή του κράνους.

Φέτος τίθενται σε ισχύ οι νέες αγωνιστικές προδιαγραφές της FIM, FRHPhe-02, για τα κράνη που χρησιμοποιούνται στα πρωταθλήματα που γίνονται υπό την αιγίδα της, ωστόσο προκύπτουν καθυστερήσεις στη διαδικασία πιστοποίησής τους.

Πηγή του ζητήματος είναι το γεγονός πως υπάρχει μόνο ένα εργαστήριο που μπορεί να κάνει τα απαραίτητα τεστ και να εκδώσει το πιστοποιητικό συμμόρφωσης του κράνους, το Impact Laboratory που εδρεύει στην πίστα Motorland Aragon στην Ισπανία. Και φέτος έχει πέσει πολλή δουλειά, καθώς όλα τα μοντέλα κρανών που φοριούνται σε αγώνες FIM – ασφάλτινους και off-road - πρέπει να περάσουν από εκεί για να περάσουν τις απαραίτητες δοκιμές και να πιστοποιηθούν.

Αυτό σημαίνει μια μεγάλη σειρά τεστ για κάθε κράνος, αλλά και για κάθε μέγεθος κελύφους στο ίδιο μοντέλο κράνους, κάτι που συνήθως περιλαμβάνει τρεις διαστάσεις (Small-Medium-Large). Οι δε δοκιμασίες που περιλαμβάνει η πιστοποίηση ξεπερνούν αυτές της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ECE) που ήδη κατέχουν όλα αυτά τα κράνη.

nicolo bulega

Κάπως έτσι λοιπόν έχουμε φτάσει προ της έναρξης του WSBK και σε μια εβδομάδα ξεκινά και το MotoGP, την ώρα που εκκρεμούν οι πιστοποιήσεις κατασκευαστών όπως οι ΚΥΤ, Suomy, Nolan και HJC.

Γι’ αυτό ο Bulega συμμετείχε στα FP1 και FP2 με άλλο δανεικό κράνος, γι’ αυτό και αναβάτες όπως οι Pecco Bagnaia (Suomy) και Fabio Quartararo (HJC) είναι στην αναμονή για να διαπιστώσουν αν θα προλάβουν να έχουν τα κράνη τους αυτό το σαββατοκύριακο (21-22/2) στο Buriram Test του MotoGP στην Ταϊλάνδη.

Μαθαίνουμε μάλιστα πως σε κάποιες περιπτώσεις όπως του Bulega, δηλαδή της ΚΥΤ, οι δοκιμές για την πιστοποίηση έχουν ολοκληρωθεί μεν, αλλά εκκρεμεί η σχετική γραφειοκρατία.

Αν λοιπόν δείτε αυτό το σαββατοκύριακο αναβάτες στον αγώνα WSBK του Phillip Island ή στο MotoGP Buriram Test στην Ταϊλάνδη να μη φορούν το κανονικό τους κράνος, θα σημαίνει πως η διαδικασία δεν πρόλαβε να ολοκληρωθεί για τον συγκεκριμένο κατασκευαστή του κράνους – ο οποίος, παρεμπιπτόντως, πληρώνει όλα τα κόστη των δοκιμών συμμόρφωσης με τις νέες προδιαγραφές.

Ετικέτες