Πρόγραμμα γυμναστικής για αναβάτες στο Ducati Caffe! [video]

Από τον test rider της Ducati Andrea Rossi
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

13/4/2020

Με τους αναβάτες να παραμένουν κλεισμένοι στο σπίτι και να μην μπορούν να ακολουθήσουν το πρόγραμμα για τη βελτίωση της φυσικής τους κατάσταση, η μοναδική εναλλακτική που τους απομένει είναι να διατηρήσουν την ήδη υπάρχουσα. Πολλοί από αυτούς έχουν αναφερθεί στο θέμα, όπως ο Valentino Rossi αλλά και ο Alvaro Bautista, οι οποίοι αυτό το διάστημα προσπαθούν να κρατήσουν τη φόρμα τους μέχρι να ξαναβρεθούν στη πίστα. Ένας απ’ τους rookies του φετινού πρωταθλήματος των Superbikes, ο Scott Redding, παρέα με την κοπέλα του έχουν δημιουργήσει διάφορα video με ασκήσεις, τα οποία μπορείτε να βρείτε στο YouTube σε περίπτωση που θέλετε να κάνετε ένα διάλειμμα απ’ το διαδίκτυο.

Κάτι αντίστοιχο έκανε και ο Andrea Rossi (ένας απ’ τους αναβάτες εξέλιξης της Ducati), ο οποίος φρόντισε να το πάει σε άλλο επίπεδο και να μας παρουσιάσει ασκήσεις, οι οποίες γυμνάζουν τις μυϊκές ομάδες που χρησιμοποιούμε περισσότερο όταν οδηγούμε, είτε αγωνιστικά είτε όχι. Πρόκειται για to πρώρο από μια σειρά από video στο νέο κανάλι της Ducati στο YouTube, το "Ducati Caffe", που θα προβληθούν στο μέλλον. Το πρώτο επεισόδιο είναι αρκετά προσεγμένο και ο Ιταλός αναβάτης δεν μας παρουσιάζει απλά το πρόγραμμα, αλλά προσφέρει διάφορες παραλλαγές των ασκήσεων μεταβάλλοντας το βαθμό δυσκολίας του, ενώ παράλληλα τονίζει τη σωστή στάση του σώματος για την αποφυγή τραυματισμών. Έτσι, σε περίπτωση που έχετε διαβάσει όλα μας τα άρθρα, έχετε δει όλες τις σειρές που παίζουν στο διαδίκτυο, έχετε διαβάσει ότι βιβλίο θέλατε, ίσως είναι η ώρα να ξεκινήσετε τη γυμναστική, αφενός μεν για να περάσει η ώρα σας πιο ευχάριστα και αφετέρου να φροντίσετε το σώμα σας. Τέλος, θα θέλαμε να τονίσουμε ότι το να επαναλαμβάνεται συνεχώς το ίδιο πρόγραμμα, γυμνάζοντας συνεχώς τις ίδιες μυϊκές ομάδες δεν είναι σωστό, οπότε καλό θα ήταν να τις εισάγεται σε ένα κυκλικό πρόγραμμα που θα πραγματοποιείται εβδομαδιαίως.

Ετικέτες

Ιστορική μοτοσυκλέτα: Έκκληση στη βρετανική κυβέρνηση για τη διατήρηση της μοτοσυκλετιστικής κληρονομιάς της

Πίεση από φορείς για την προστασία της πολιτιστικής και οικονομικής αξίας του κλάδου
British Vintage Motorcycle
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/4/2026

Ο τομέας των κλασικών μοτοσυκλετών στο Ηνωμένο Βασίλειο ζητά στήριξη, καθώς αυξάνονται οι πιέσεις από κανονισμούς, καύσιμα και έλλειψη τεχνογνωσίας.

Η βρετανική κυβέρνηση δέχεται κλιμακούμενη πίεση να λάβει μέτρα για την προστασία της ιστορικής μοτοσυκλέτας, με κοινή παρέμβαση της Λέσχης Κλασσικής Μοτοσυκλέτας (Vintage Motor Cycle Club - VMCC) και του Εθνικού Συμβουλίου Μοτοσυκλετιστών (National Motorcyclists’ Council - NMC).

Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το NMC, το 2023 καταγράφηκαν 624.805 κλασσικές μοτοσυκλέτες στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ ήδη από το 2020 η συνολική αξία του στόλου είχε εκτιμηθεί στα 1,2 δισ. λίρες. Παράλληλα, κυβερνητικά δεδομένα του 2025 δείχνουν ότι περίπου το 30% των ταξινομημένων μοτοσυκλετών στη Βρετανία είναι ηλικίας άνω των 25 ετών.

British Vintage Motorcycle

Η σημασία του κλάδου δεν είναι μόνο πολιτιστική, αλλά και οικονομική, καθώς σύμφωνα με το NMC συνεισφέρει έως και 1,6 δισ. λίρες ετησίως στην οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου. Ωστόσο, οι οργανισμοί προειδοποιούν ότι το μέλλον του βρίσκεται υπό πίεση.

British Vintage Motorcycle

Μεταξύ των βασικών προβλημάτων που εντοπίζονται είναι η διαθεσιμότητα κατάλληλων καυσίμων για παλαιότερους κινητήρες, οι κανονισμοί για τα ιστορικά οχήματα, η σταδιακή απώλεια εξειδικευμένων τεχνικών γνώσεων, αλλά και περιβαλλοντικές πολιτικές που, όπως υποστηρίζεται, δεν λαμβάνουν επαρκώς υπόψη τις ιδιαιτερότητες των κλασικών μοτοσυκλετών. Επιπλέον, αλλαγές στη σύσταση των καυσίμων ενδέχεται να δημιουργήσουν περαιτέρω προβλήματα στη λειτουργία και συντήρησή τους.

British Vintage Motorcycle

Οι VMCC και NMC ζητούν από την κυβέρνηση καλύτερη κατανόηση του κλάδου, καθώς και αναγνώριση της σημασίας του. Παράλληλα, επισημαίνουν την ανάγκη διατήρησης εξαιρέσεων για ιστορικά οχήματα από διαδικασίες και επιβαρύνσεις, όπως τα τεστ MOT και οι χρεώσεις ζωνών χαμηλών εκπομπών (ULEZ).

Ο πρόεδρος του VMCC, Roger Bibbings, τόνισε ότι απαιτείται συντονισμένη δράση μεταξύ κυβέρνησης, βιομηχανίας και πολιτών, ώστε να διασφαλιστεί το μέλλον του τομέα.

British Vintage Motorcycle

Όπως υπογράμμισε, με στοχευμένες και σωστά σχεδιασμένες νομικές ρυθμίσεις, οι ιστορικές μοτοσυκλέτες μπορούν να συνεχίσουν να αποτελούν ζωντανό κομμάτι της βρετανικής πολιτιστικής κληρονομιάς, διατηρώντας παράλληλα χαμηλά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.