Προσφορά από 3/10 - 10/10: Αγωνιστική φόρμα M-Tech Force από €999 μόνο €299
Από το
Μαύρο Σκύλο
5/10/2011
Oι δερμάτινες αγωνιστικές φόρμες M-Tech χαρακτηρίζονται από την κορυφαία ποιότητα του δέρματος (που προμηθεύει η Mastrotto, το μεγαλύτερο και πιο σύγχρονο επεξεργαστήριο δέρματος και προμηθευτής των μεγαλύτερων κατασκευαστών δερμάτινων ειδών αλλά και ρουχισμού μοτοσυκλετιστών) όσο και της ραφής, προσφέροντας εξαιρετική εφαρμογή και αντοχή.
Το δέρμα των αγωνιστικών της M-Tech εκτός από ανθεκτικό είναι και αδιάβροχο και μπορεί να πλυθεί άφοβα και αποτελεσματικά με νερό και σαπούνι! Η συγκεκριμένη προσφορά είναι για το μοντέλο Force σε μπλέ μεταλλικό χρώμα και σε μεγέθη 46 και 54 μόνο, αλλά είναι μόνο 4 κομμάτια. Η αρχική τιμή της ήταν €999 και ήταν σε προσφορά στα €390. Τώρα για μία μόνο εβδομάδα στα €299!
Yamaha Ténéré 700 χάνει 51 κιλά και μετατρέπεται σε flat track [Photos]
Με τροχούς 19-19 ιντσών, αναρτήσεις Ohlins και φίλτρο DNA
Από τον
Παύλο Καρατζά
30/9/2026
Ένα απίστευτο project ανέλαβε και υλοποίησε η Rough Crafts που μετέτρεψε μία Yamaha Ténéré700 σε flat track που μάλιστα στη διαδρομή αυτή έχασε 51 κιλά!
Με μία πρώτη ματιά, η μοτοσυκλέτα μοιάζει με ένα Yamaha YZ450F που έχει υποστεί μετατροπές, όμως κοιτώντας καλύτερα αντιλαμβάνεσαι πως το συγκεκριμένο project είναι βασισμένο σε ένα Yamaha Ténéré 700 που φέρει τον γνωστό δικύλινδρο κινητήρα της εταιρείας, CP2.
Μάλιστα το συγκεκριμένο project το πρότεινε ο ιδιοκτήτης της Rough Crafts στη Yamaha της Ταιβάν, που αμέσως το ενέκρινε. Το πρώτο βήμα έγινε με την αντικατάσταση του ατσάλινου υποπλαισίου της Tenere με το αλουμινένιο της YZ450F. Στη συνέχεια η JZO Crafts κατασκεύασε ένα αλουμινένιο ρεζερβουάρ, το οποίο έχει ένα αρκετά περίεργο σχήμα και χωρητικότητα 6,8 λίτρων.
Σειρά πήραν οι αναρτήσεις που προέρχονται από την Ohlins, ενώ και στα δύο άκρα έγιναν οι απαραίτητες παρεμβάσεις ώστε να ταιριάζουν στον flat track χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Οι τροχοί 21-18 μετατράπηκαν σε 19-19 και προήλθαν από τη Roland Sands Design.
Το σύστημα πέδησης προέρχεται από τη γαλλική Beringer Brakes και είναι ένα κιτ φτιαγμένο για supermoto μοτοσυκλέτες, ενώ η μικρή οθόνη που αντικατέστησε την στάνταρ, είναι της KOSO.
Περαιτέρω βελτιώσεις αφορούν την εξάτμιση που έχει τοποθετηθεί χαμηλά, φίλτρο αέρα από την ελληνική εταιρεία DNA, ενώ η αλυσίδα είναι RK και τα γρανάζια είναι της KCT Sprocket.
Εξαιρετικά σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως η τελική μοτοσυκλέτα ζυγίζει 158 κιλά με τα υγρά, που είναι σχεδόν 51 κιλά κάτω από τα 208,9 που έχει μετρηθεί το Ténéré 700 γεμάτο στην ζυγαριά του MOTO!