Το πρώτο backflip με Yamaha Tenere 700 - Video

Και όχι, δεν το έκανε ο Pol Tarres, αλλά ο Jérémy Rouanet
Yamaha Tenere 700 backflip
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/12/2024

Στα κατάλληλα χέρια, η πολυτάλαντη Yamaha Tenere 700 έχει κερδίσει κορυφαία ράλι όπως το Africa Eco Race, έχει σκαρφαλώσει σε απάτητες από δικύλινδρα μοντέλα κορυφές σε αγώνες Hard Enduro, έχει κάνει απίθανα stunts στα χέρια του Pol Tarres, και τώρα ήρθε η ώρα για το πρώτο της backflip, με τον Γάλλο FMX αναβάτη Jérémy Rouanet.

Το backflip πλέον δεν είναι κάτι τρομερό, αν μιλάμε για ελαφριές MX μοτοσυκλέτες που έχουν φτιαχτεί να αντέχουν την καταπόνηση σε ανάλογες προσγειώσεις και μπορούν να περιστραφούν γρήγορα και εύκολα στον αέρα. Όμως όταν αφορά μια βαριά δικύλινδρη καθημερινή On-Off μοτοσυκλέτα παραγωγής, το επίπεδο δυσκολίας ανεβαίνει κατακόρυφα.

Ο 39χρονος Jeremy Rouanet έχει μεγάλη εμπειρία στο Freestyle Motocross (Red Bull X-Fighters, XGames, Nitro Circus, Night of the Jumps, Freestyle des Nations, κ.α.), και η Yamaha του εμπιστεύτηκε για το εγχείρημα μια Tenere 700 προετοιμασμένη από την Tenere Yamaha Rally Team, με αρκετά GYTR αξεσουάρ και εξάτμιση της Akrapovic.

Μια εβδομάδα προπονήσεων ήταν αρκετή για να τελειοποιήσει την τεχνική του καβάλα στο Tenere ο Jeremy, και όταν ήρθε η ώρα του βίντεο, το backflip βγήκε απροβλημάτιστα -ευτυχώς.

Yamaha Tenere backflip

Τα GYTR αξεσουάρ που φόραγε το συγκεκριμένο Tenere ήταν τα εξής:

  • Μαρσπιέ τιτανίου

  • Προστατευτικό κάλυμμα συμπλέκτη

  • Φιλτροκούτι

  • ECU Stage 1

  • Τιμονόπλακα

  • KYB πιρούνι 48 mm

  • Akrapovic εξάτμιση

Στα υπόλοιπα αξεσουάρ ξεχωρίζουν τα:

  • Αμορτισέρ TracTive

  • Ζάντες KYTE

  • Ελαστικά Michelin Deser

Jérémy Rouanet

Τέλος στις παρεμβάσεις για το backflip περιλαμβάνονταν το διαφορετικό σχήμα σέλας, η αφαίρεση του εξοπλισμού δρόμου, μια ελαφρύτερη μπαταρία λιθίου, μετακίνηση των ηλεκτρονικών κάτω από τη σέλα, κ.α.

Ετικέτες

Νέες έξυπνες κάμερες στην Αθήνα με δυνατότητα καταγραφής μέσης ταχύτητας

Εγκρίθηκε η τοποθέτηση έξι σταθερών και δέκα φορητών καμερών που καλύπτουν πληθώρα παραβάσεων
new smart cameras
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/2/2026

Δημοσιεύτηκαν στον ιστότοπο Διαύγεια δύο αποφάσεις για ανάπτυξη νέων καμερών στην Αθήνα, μια που αφορά έξι σταθερές μονάδες και μια ακόμη για φορητές σε δέκα λεωφορεία.

Πρόκειται για κάμερες νέας τεχνολογίας με ικανότητα αναγνώρισης πινακίδας, οι οποίες μπορούν να καταγράψουν και να βεβαιώσουν αρκετές διαφορετικές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.).

Οι σταθερές κάμερες θα τοποθετηθούν στις εξής τοποθεσίες:

1 - Στην κάθοδο της Συγγρού, στο ύψος της Σκρα, (επί του VMS με ενσωματωμένο radar για Spot Speed, για μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού)

2 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Θυατειρών (με Average Speed Section Control καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)

3 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Πριήνης (με Average Speed Section Control, καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)

4 - Επί Μεσογείων-Χαλανδρίου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)

5 - Επί Βουλιαγμένης-Τήνου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)

6 - Επί της Λεωφόρου Αμαλίας, στο φαρδύ πεζοδρόμιο έμπροσθεν του Μνημείου του Αγνώστου Στρατιώτη (καταγραφεί παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού).

new speed cameras Athens

Η λειτουργία Average Speed Section Control απαιτεί τον συνδυασμό περισσότερων από μιας κάμερας - όπως θα γίνει στην άνοδο της λεωφόρου Συγγρού - για να υπολογίσει τη μέση ταχύτητα ενός οχήματος στην απόσταση μεταξύ δύο μετρήσεων, ξεπερνώντας έτσι το ενδεχόμενο κάποιος να κόβει ταχύτητα την ώρα που περνά από την κάμερα και μετά να ξανανοίγει το γκάζι για να «κοροϊδέψει» το σύστημα.

Έξυπνες κάμερες: Ποιες προδιαγραφές έχουν οι ιταλικές Tattile που έχουν μπει στα ελληνικά φανάρια

Επιπλέον, φορητές κάμερες θα τοποθετηθούν σε δέκα αστικά λεωφορεία, με αρμοδιότητα την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων. Στην απόφαση που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια αναλύονται οι αριθμοί κυκλοφορίας των λεωφορείων που θα τοποθετηθούν.

Να τονίσουμε πως η τοποθέτηση όλων των παραπάνω νέων καμερών, σταθερών και φορητών, υποχρεωτικά πρέπει να συνοδεύεται από την τοποθέτηση προειδοποιητικών πινακίδων που να δηλώνει την ύπαρξή τους, ως προβλέπεται από την παράγραφο 4 του άρθρου 107 του Κ.Ο.Κ.