Πρωτοβουλία Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη για την ασφαλή οδήγηση

Στόχος η μείωση των ατυχημάτων
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

9/3/2021

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, ανέλαβε μια σημαντική πρωτοβουλία προκειμένου να προωθήσει τις αξίες της ασφαλούς οδήγησης και να μειωθούν όσο το δυνατόν τα ατυχήματα στους δρόμους. Είναι μια πρωτοβουλία που αφορά τόσο τους αναβάτες μοτοσυκλετών, όσο και τους οδηγούς των αυτοκινήτων, η οποία βασίζεται στην συνεργασία ανεξάρτητων φορέων, όπως μπορείτε να δείτε στο παρακάτω δελτίο τύπου που εξέδωσε η εταιρεία:

 

Δελτίο τύπου

 

Πρωτοβουλία του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη και της Honda Moto για την Ασφαλή Οδήγηση

Με αφορμή κάποια σοβαρά περιστατικά που έχουν συμβεί ως αποτέλεσμα εξαιρετικά ριψοκίνδυνης οδήγησης, ως Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη και Honda Moto αισθανόμαστε την ανάγκη να πάρουμε θέση απέναντι σε πρακτικές και συμπεριφορές που βάζουν σε κίνδυνο τη σωματική ακεραιότητα ή ακόμα και τη ζωή των μοτοσυκλετιστών.

Αντιλαμβανόμενοι την σοβαρότητα του θέματος, παίρνουμε την πρωτοβουλία να αναδείξουμε αυτό το κοινωνικό πρόβλημα που συναντάται όλο και πιο έντονα στις ημέρες μας καθώς παίρνει ακόμα μεγαλύτερες διαστάσεις κυρίως από την εκτεταμένη έκθεση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Η Honda Motor Company, από το 1948 που ιδρύθηκε, αποτελεί την μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο, έχοντας ξεπεράσει τα 400 εκατομμύρια δίκυκλα σε παραγωγή. Μέσα από την συνεχή αφοσίωσή της στην έρευνα και την ανάπτυξη για την εξέλιξη των τεχνολογιών της, στόχος της Honda είναι να προσφέρει προϊόντα με προηγμένα συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας που σε συνδυασμό με την απόλαυση της οδήγησης, θα βελτιώνει τη ζωή των ανθρώπων συνολικά.

Με το παραπάνω δεδομένο κατά νου, στον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη, και έχοντας την αποκλειστικότητα της εισαγωγής και διανομής των μοτοσυκλετών Honda στην Ελλάδα από το 1963, νιώθουμε ότι έχουμε την ηθική υποχρέωση να συμβάλλουμε στην ευαισθητοποίηση του συνόλου της κοινωνίας και ιδιαίτερα της νέας γενιάς οδηγών, απέναντι σε ένα θέμα που μας αφορά όλους.

Στο πλαίσιο αυτό, ενώνουμε τις δυνάμεις μας με γνωστούς δημοσιογράφους από το χώρο της μοτοσυκλέτας και του αυτοκινήτου καθώς και με ιδιοκτήτες σχολών εκπαίδευσης οδηγών, προκειμένου να βοηθήσουμε στην εξάπλωση του μηνύματος προάγοντας την ασφαλή και ευσυνείδητη οδήγηση.

Σε αυτήν την προσπάθεια μαζί μας έχουμε και το σύνολο του Δικτύου των συνεργατών της Honda Moto, μέσω του οποίου προωθούνται τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της Honda όσον αφορά την ασφάλεια οδηγού και συνοδηγού καθώς και η σωστή χρήση των προϊόντων και των αξεσουάρ που προσφέρονται.   

Κοινός μας στόχος είναι να γίνουμε πρεσβευτές των ίδιων αξιών και της πεποίθησης ότι η απολαυστική οδήγηση δεν μπορεί παρά να είναι η ασφαλής οδήγηση.  

 

Διεύθυνση Εταιρικής Επικοινωνίας

Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη

Πατέντα Toyota για ηλεκτρικό σκούτερ με ανταλλάξιμες φιάλες υδρογόνου

Σημαντικό βήμα στην ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων με κυψέλες υδρογόνου
toyota-hydrogen-patent
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/5/2026

Οι Ιάπωνες συνεχίζουν να επενδύουν επίμονα στο υδρογόνο ως εναλλακτικό καύσιμο για το μέλλον, έχοντας συστήσει κοινοπραξίες όπως η HySE, πάνω στην οποία η Kawasaki έχει δημιουργήσει την πρωτότυπη μοτοσυκλέτα Ninja H2 SX Hydrogen.

Σε αντίθεση με τη μοτοσυκλέτα της Kawasaki ωστόσο, η οποία καταναλώνει το υδρογόνο ως καύσιμο σε κινητήρα εσωτερικής καύσης, η πρόταση της Toyota στρέφεται σε μια διαφορετική λογική. Εδώ μιλάμε για ηλεκτρικό κινητήρα που τροφοδοτείται από κυψέλες υδρογόνου (fuel cell), δηλαδή χρησιμοποιεί το υδρογόνο για να παράγει ηλεκτρική ενέργεια και όχι απευθείας ως καύσιμη ύλη.

toyota hydrogen patent
Στο σχέδιο της Toyota η φιάλη υδρογόνου αποθηκεύεται χαμηλά στο πάτωμα του σκούτερ, στη θέση 8 στο σχέδιο

Το πιο ενδιαφέρον για μας είναι το σχέδιο που κατοχύρωσε η Toyota, ένα σκούτερ. Η δε ευρεσιτεχνία της ιαπωνικής εταιρείας δεν αφορά σε καθαυτή την τεχνολογία κυψελών υδρογόνου, αλλά στο γεγονός πως προτείνει ένα σύστημα με ανταλλάξιμες φιάλες υδρογόνου.

Η λογική της Toyota στρέφεται σε ένα άλλο πρόβλημα του υδρογόνου, τις υποδομές, προσφέροντας ως λύση έτοιμες φιάλες με αέριο υδρογόνο αποθηκευμένο υπό υψηλή πίεση. Κατά την πατέντα της, ο ιδιοκτήτης του σκούτερ θα μπορεί στο μέλλον να ανεφοδιάζεται σε ελάχιστα δευτερόλεπτα απλώς ανταλλάσσοντας την άδεια φιάλη με μια γεμάτη.

toyota hydrogen patent
Η θήκη της φιάλης υδρογόνου περιστρέφεται και αποκαλύπτει το ανοικτό της άκρο, από το οποίο αντικαθίσταται η φιάλη (#60 στο σχέδιο) με νέα

Ο μηχανισμός του σκούτερ που φιλοξενεί τις φιάλες υδρογόνου είναι απλούστατος, καθώς αποθηκεύονται σε μια θήκη που εδράζει σε σταθερή βάση στο ένα άκρο της και γύρω από το οποίο μπορεί να περιστραφεί αποκαλύπτοντας το άλλο άκρο, κάνοντας την όλη διαδικασία πολύ εύκολη και γρήγορη.

Η λύση αυτή προφανώς μοιάζει πιο βιώσιμη από το να περιμένουμε να στηθούν σταθμοί ανεφοδιασμού με υδρογόνο, κάτι που είναι αρκετά πιο δύσκολο να συμβεί συγκριτικά με μια σειρά μηχανημάτων με έτοιμες φιάλες που θα λειτουργεί περίπου στην ίδια λογική με τις ανταλλάξιμες μπαταρίες για ηλεκτρικά δίκυκλα, σχέδιο που έχει προτείνει και η Honda με τις μπαταρίες Power Pack e.

Η δε στενή σχέση της Toyota με τη Yamaha ενισχύει το όλο σχέδιο με μια επιπλέον πτυχή ρεαλισμού.