Red Bull Ring: Επένδυση 13 εκατομμυρίων ευρώ στην πρώτη φάση

Οι εργασίες εστιάζουν στην συνολική αναβάθμιση της πίστας
red_bull_ring_motogp
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/8/2025

Το Red Bull Ring στο Spielberg θα συνεχίσει να αναβαθμίζεται – η απαραίτητη διαπραγμάτευση για την κατασκευή πραγματοποιήθηκε αυτή την εβδομάδα – και στη φάση 1 θα πραγματοποιηθούν κατασκευαστικές εργασίες συνολικού ύψους 13 εκατομμυρίων ευρώ.

Αυτή την εβδομάδα το MotoGP επανεκκινεί μετά το καλοκαιρινό διάλλειμα και ο αγώνας πραγματοποιείται στην πίστα Red Bull Ring στο Spielberg. Εκεί, η υποδομή είναι σε υψηλό επίπεδο και γίνονται και μικρές βελτιώσεις κάθε χρόνο.

Τώρα, όπως έχει αναφερθεί, οι εγκαταστάσεις των pits θα επεκταθούν, καθώς η Φόρμουλα 1 θα χρειαστεί περισσότερο χώρο από το 2026. Για το σκοπό αυτό θα θυσιαστεί το Ιατρικό Κέντρο, το οποίο θα ανακατασκευαστεί πιο ανατολικά του χώρου. Για αυτή την πρώτη φάση κατασκευής θα δαπανηθούν περίπου 13 εκατομμύρια ευρώ. Η έναρξη των εργασιών έχει προγραμματιστεί στα μέσα Σεπτεμβρίου.

Στο πλαίσιο αυτών των εργασιών, θα κατασκευαστεί και νέο videowall στην είσοδο των pits. Για τις εργασίες αυτές, πραγματοποιήθηκε λίγες ημέρες πριν στο Spielberg η απαιτούμενη κατασκευαστική διαπραγμάτευση.

Το υπέροχα τοποθετημένο ξενοδοχείο Schönberghof – πάνω από το Red Bull Ring θα επεκταθεί σημαντικά. Η επέκταση θα περιλαμβάνει σχεδόν 50 νέα δωμάτια, αυξάνοντας έτσι σημαντικά τη συνολική χωρητικότητα, ενώ έχει επίσης κατασκευαστεί υπόγειος χώρος στάθμευσης.

Schönberghof

Το επενδυτικό κόστος για τη λειτουργία του ξενοδοχείου Schönberghof ανέρχεται σε δώδεκα εκατομμύρια ευρώ. Χάρη στο δικό του σύστημα θέρμανσης, το ξενοδοχείο θα είναι στο μέλλον ενεργειακά αυτόνομο. Στον τελευταίο όροφο του νέου πενταόροφου ξενοδοχειακού συγκροτήματος θα κατασκευαστεί ένα Sky Bar με φανταστική θέα σε ολόκληρη την περιοχή και φυσικά στην πίστα. Σύμφωνα με τον τρέχοντα σχεδιασμό, το ξενοδοχείο Schönberghof θα επαναλειτουργήσει τον Ιανουάριο του 2026.

IRID: Ηλεκτροχρωμική ζελατίνα χωρίς μπαταρίες – Σκουραίνει με ηλιακή ενέργεια [Video]

Στην παραγωγή και για κράνη μοτοσυκλέτας - Ποιες εταιρείες θα τη βάλουν πρώτες
Ηλεκτροχρωμική LCD ζελατίνα IRID 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/2/2026

Η ιταλική IRID φέρνει στην παραγωγή την δική της πρόταση για την προστασία των ματιών του αναβάτη με την ηλεκτροχρωμική ζελατίνα που έχει εξελίξει να μην χρειάζεται μπαταρίες για τη λειτουργία της.

Η ενσωμάτωση φωτοχρωμικών ζελατίνων στα κράνη δεν είναι φυσικά κάτι καινούργιο με τους κατασκευαστές ωστόσο να ψάχνουν διαρκώς νέους τρόπους για να τις κάνουν πιο αποδοτικές και χρηστικές, δίνοντας παράλληλα και μεγαλύτερη ελευθερία επιλογές στους αναβάτες.

Οι φωτοχρωμικές ζελατίνες είναι πλέον κάτι αρκετά συνηθισμένο στα κράνη, όμως κατασκευαστές όπως η Shoei έχουν πάει ένα βήμα παραπέρα με την διάθεση ηλεκτροχρωμικών LCD ζελατινών που χρησιμοποιούν μικρές μπαταρίες (διαβάστε περισσότερα εδώ). 

Το όφελος για τον αναβάτη σε αυτή την περίπτωση είναι ότι δεν χρειάζεται να αφαιρέσει τη ζελατίνα από το κράνος αν οδηγεί το βράδυ ή σε συνθήκες με χαμηλό περιβαλλοντικό φωτισμό, όπως θα έκανε με μία φωτοχρωμική που χρησιμοποιεί το φως και θα γινόταν σκούρα αν έπεφταν επάνω της φώτα αυτοκινήτου. Το μόνο που χρειάζεται να κάνει αναβάτης είναι να την απενεργοποιήσει.

Ηλεκτροχρωμική LCD ζελατίνα IRID 2026

Τώρα έρχεται η ιταλική IRID να κάνει τα πράγματα πιο απλά και ταυτόχρονα πιο φιλικά περιβαλλοντικά αφού η δική της ηλεκτροχρωμική ζελατίνα εξαλείφει την ανάγκη για χρήση μπαταριών ως πηγή ενέργειας.

Η πρόταση της ιταλικής εταιρείας χρησιμοποιεί ένα μικρό ηλιακό πάνελ στην κορυφή της, όπως αυτό που έχουν τα κομπιουτεράκια, για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, το οποίο και τοποθετείται στη μέση, στο πάνω μέρος της ζελατίνας. Έτσι η ζελατίνα αλλάζει ενεργεία το ποσοστό διαφάνειας με παράλληλη χρήση αισθητήρα φωτός.

Οι Ιταλοί υπόσχονται εξαιρετική απόδοση σε πραγματικές συνθήκες για την LCD ζελατίνα τους με πολύ χαμηλούς χρόνους απόκρισης, εξαιρετικά ομοιόμορφη λειτουργία σε όλη την έκταση της ζελατίνας, μηδενικές χρωματικές αλλοιώσεις, μηδενικό "τρεμόπαιγμα" (flickering), αλλά και "ανοσία" στην πόλωση του φωτός που σημαίνει ότι ο αναβάτης δεν θα παρατηρεί περίεργες γραμμές και... ουράνια τόξα όταν λειτουργεί.

Για την εξέλιξη της ηλεκτροχρωμικής ζελατίνας η IRID έχει κατοχυρώσει πατέντες σε 15 διαφορετικούς τομείς, ενώ η εφαρμογή της δεν περιορίζεται στα κράνη μοτοσυκλέτας αφού μπορεί να τοποθετηθεί σε γυαλιά οράσεως και ηλίου αλλά και σε μάσκες enduro-MX-ski, ακόμη και σε παρμπρίζ οχήματος. Στα χαρακτηριστικά της ζελατίνας περιλαμβάνεται και η αντιθαμβωτική επίστρωση.

Ηλεκτροχρωμική LCD ζελατίνα IRID 2026

Το αρνητικό σε αυτό το χρονικό σημείο είναι η τσουχτερή τιμή της ζελατίνας που ξεκινά από τα 390 περίπου ευρώ με την ιταλική εταιρεία να αναφέρει ότι το κόστος θα μειωθεί όταν δημιουργηθούν οι απαραίτητες κλίμακες οικονομίες και η ζελατίνα υιοθετηθεί από περισσότερους κατασκευαστές κρανών. Πρώτη εταιρεία που θα διαθέσει την τεχνολογία της IRID στα κράνη της είναι η SHARK, ενώ θα ακολουθήσουν η Nolan και η LS2.