Red Bull X-Fighters Βραζιλία

Από το

Μαύρο Σκύλο

8/6/2011

Ρεκόρ προσέλευσης στον δεύτερο γύρο του Red Bull X-Fighters!!

φωτό: Red Bull

Εκατό χιλιάδες ένθερμοι θεατές κατέκλυσαν το στάδιο "Esplanada dos Ministerios" στην πρωτεύουσα της Βραζιλίας, για να παρακολουθήσουν τον δεύτερο γύρο του φετινού Red Bull X-Fighters, σε έναν αγώνα που έσπασε κάθε προηγούμενο ρεκόρ από πλευράς προσέλευσης του κόσμου. Μέσα στο στάδιο είχαν μεταφερθεί σχεδόν εξακόσια φορτηγά με χώμα, ή αλλιώς 7.300 κυβικά μέτρα, ώστε να δημιουργηθεί το κατάλληλο τερέν για τους κορυφαίους αθλητές του Freestyle Motocross στον κόσμο.

Οι αναβάτες που κατάφεραν να φτάσουν μέχρι τον μεγάλο τελικό της βραδιάς, ήταν ο Αυστραλός Robbie Maddison, γνωστός στο ελληνικό κοινό από το άλμα του πάνω από τον Ισθμό της Κορίνθου, και ο Αμερικανός Nate Adams, μόλις στην δεύτερη εμφάνισή του επάνω στο νέο του τετράχρονο Honda CRF 450R. Μετά από μια αναμέτρηση που έκοβε την ανάσα, οι κριτές χάρισαν στον Nate Adams τα περισσότερα "κρανάκια" και έστειλαν τον Αμερικανό στην πρώτη θέση του βάθρου.

"Δεν έχω ξαναδεί ποτέ τόσο πολύ κόσμο συγκεντρωμένο. Έμεινα απλά άφωνος", θα δήλωνε μετά το τέλος του αγώνα ο Adams, ο οποίος προηγείται πλέον της βαθμολογίας για το πρωτάθλημα Red Bull X-Fighters του 2011. Άτυχος ήταν ο μέχρι στιγμής πρωτοπόρος, Dany Torres που δεν συμμετείχε λόγω τραυματισμού και είδε τις ελπίδες του για διάκριση στο φετινό πρωτάθλημα να κάνουν φτερά.

Απομένουν ακόμη τέσσερις αγώνες για τον φετινό θεσμό, με το επόμενο ραντεβού να δίνεται στις 24 Ιουνίου στην Ρώμη. Για όλες τις τελευταίες πληροφορίες σχετικά με τον θεσμό, επισκεφθείτε το επίσημο site της διοργάνωσης.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 2ου Γύρου

1. N. Adams ΗΠΑ

2. R. Maddison ΑΥΣ

3. A. Villa NOΡ

4. L. Sherwood ΑΥΣ

5. E. Sato ΙΑΠ

6. J. Villegas ΧΙΛ

7. A. Jones ΗΠΑ

8. B. Williams ΑΥΣ

9. B. Bamburg ΗΠΑ

10. G. DeJong ΒΕΛ

11. G. Flores ΒΡΑ

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ

Αναβάτης Μοτ/τα Βαθμοί

1. N. Adams Honda 165

2. A. Villa Yamaha 145

3. R. Maddison Yamaha 110

4. D. Torres KTM 100

-. Levi Sherwood Yamaha 100

6. B. Williams KTM 80

-. Eigo Sato Yamaha 80

8. A. Jones Yamaha 55

9. J. Villegas Yamaha 35

10. B. Bamburg Honda 20

-. T. Higashino Yamaha 20

12. G. Dejong KTM 15

-. Rob Adelberg Yamaha 15

14. G. Flores Yamaha 10

- Lance Coury Honda 10

16. J. Strong KTM 5

https://bit.ly/MOTO_665

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/5/2025

Ο Pedro Acosta χειρουργήθηκε για τη θεραπεία του “χρόνιου συνδρόμου διαμερίσματος” στο δεξί του αντιβράχιο έπειτα από τις δοκιμές του MotoGP στη Jerez, και αναμένεται να επιστρέψει για το γαλλικό GP, όπως επιβεβαίωσε η ομάδα του αναβάτη Red Bull KTM.

Ο 20χρονος εργοστασιακός αναβάτης της KTM, ο οποίος σημείωσε τον πέμπτο ταχύτερο χρόνο στις δοκιμές της περασμένης δευτέρας στη Jerez, παρά μια μικρή πτώση το πρωί, υποβλήθηκε σε επιτυχημένη επέμβαση το βράδυ της Τρίτης (6 Μαΐου).

“Ο Pedro Acosta υποβλήθηκε απόψε σε επιτυχημένη χειρουργική επέμβαση στο δεξί του αντιβράχιο για τη θεραπεία του χρόνιου συνδρόμου διαμερίσματος” (πιο γνωστού ως “arm pump”), ανακοίνωσε η KTM. O εργοστασιακός αναβάτης της ΚΤΜ θα παραμείνει υπό παρακολούθηση για 24 ώρες και αναμένεται να επιστρέψει για το Γαλλικό Grand Prix, εφόσον δοθεί και η έγκριση από το ιατρικό team -λογικά δεν θα υπάρξουν εκπλήξεις.

Ο Acosta, που βρίσκεται αυτή τη στιγμή στη δέκατη θέση της βαθμολογίας του MotoGP, έχει αντιμετωπίσει μια δύσκολη αρχή στη σεζόν του 2025, όπως και οι περισσότεροι αναβάτες της KTM, εξαιτίας προβλημάτων κραδασμών και συνολικού χειρισμού των μοτοσυκλετών τους. Ζητήματα που τον οδήγησαν να επιστρέψει στη περσινή μοτοσυκλέτα του 2024 στο Grand Prix του Qatar .

Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής Moto3 και Moto2 κατέγραψε την καλύτερη φετινή του επίδοση την Κυριακή στη Jerez με την έβδομη θέση, αν και στην περσινή του σεζόν ως rookie είχε ήδη τρεις παρουσίες στο βάθρο μέχρι το ίδιο σημείο.

Το σύνδρομο διαμερίσματος στο αντιβράχιο (πήχης), γνωστό και ως arm pump, εμφανίζεται όταν η επαναλαμβανόμενη φυσική καταπόνηση και η υπετροφία που δημιουργείται στον μυ περιορίζει τη ροή αίματος, προκαλώντας πόνους, απώλεια δύναμης αλλά και αίσθησης.

Είναι ένα συχνό πρόβλημα στο MotoGP, κυρίως εξαιτίας των ακραίων δυνάμεων που δέχονται οι αναβάτες κατά το έντονο φρενάρισμα. Αγωνιζόμενοι με τις βαρύτερες μοτοσυκλέτες της μεγάλης κατηγορίας -σε σχέση με τις μικρότερες- και έχοντας να αντιμετωπίσουν μεγαλύτερα φορτία και δυνάμεις οι περισσότεροι αναβάτες του MotoGP έχουν υποβληθεί τουλάχιστον μία φορά σε επέμβαση για arm pump.

Το δεξί αντιβράχιο είναι ιδιαίτερα κρίσιμο, καθώς εκτελεί ιδιαίτερα λεπτούς χειρισμούς τόσο στο γκάζι όσο και στο εμπρός φρένο. Αυτή είναι η πρώτη φορά που ο Acosta υποβάλλεται σε εγχείρηση -φαινόταν ότι ήθελε να την αποφύγει με κάθε τρόπο- και μέχρι τώρα προσπαθούσε να αντιμετωπίσει το πρόβλημα με συντηρητικά (φυσιοθεραπεία αλλά και διαφορετικά γάντια που δοκίμαζε, κάτι που τελικά δεν απέδωσε καρπούς.

Το γαλλικό Grand Prix στο Le Mans θα διεξαχθεί την ερχόμενη εβδομάδα στο Le Mans μεταξύ 9 και 11 Μαΐου.