Red Bull X-Fighters Βραζιλία

Από το

Μαύρο Σκύλο

8/6/2011

Ρεκόρ προσέλευσης στον δεύτερο γύρο του Red Bull X-Fighters!!

φωτό: Red Bull

Εκατό χιλιάδες ένθερμοι θεατές κατέκλυσαν το στάδιο "Esplanada dos Ministerios" στην πρωτεύουσα της Βραζιλίας, για να παρακολουθήσουν τον δεύτερο γύρο του φετινού Red Bull X-Fighters, σε έναν αγώνα που έσπασε κάθε προηγούμενο ρεκόρ από πλευράς προσέλευσης του κόσμου. Μέσα στο στάδιο είχαν μεταφερθεί σχεδόν εξακόσια φορτηγά με χώμα, ή αλλιώς 7.300 κυβικά μέτρα, ώστε να δημιουργηθεί το κατάλληλο τερέν για τους κορυφαίους αθλητές του Freestyle Motocross στον κόσμο.

Οι αναβάτες που κατάφεραν να φτάσουν μέχρι τον μεγάλο τελικό της βραδιάς, ήταν ο Αυστραλός Robbie Maddison, γνωστός στο ελληνικό κοινό από το άλμα του πάνω από τον Ισθμό της Κορίνθου, και ο Αμερικανός Nate Adams, μόλις στην δεύτερη εμφάνισή του επάνω στο νέο του τετράχρονο Honda CRF 450R. Μετά από μια αναμέτρηση που έκοβε την ανάσα, οι κριτές χάρισαν στον Nate Adams τα περισσότερα "κρανάκια" και έστειλαν τον Αμερικανό στην πρώτη θέση του βάθρου.

"Δεν έχω ξαναδεί ποτέ τόσο πολύ κόσμο συγκεντρωμένο. Έμεινα απλά άφωνος", θα δήλωνε μετά το τέλος του αγώνα ο Adams, ο οποίος προηγείται πλέον της βαθμολογίας για το πρωτάθλημα Red Bull X-Fighters του 2011. Άτυχος ήταν ο μέχρι στιγμής πρωτοπόρος, Dany Torres που δεν συμμετείχε λόγω τραυματισμού και είδε τις ελπίδες του για διάκριση στο φετινό πρωτάθλημα να κάνουν φτερά.

Απομένουν ακόμη τέσσερις αγώνες για τον φετινό θεσμό, με το επόμενο ραντεβού να δίνεται στις 24 Ιουνίου στην Ρώμη. Για όλες τις τελευταίες πληροφορίες σχετικά με τον θεσμό, επισκεφθείτε το επίσημο site της διοργάνωσης.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 2ου Γύρου

1. N. Adams ΗΠΑ

2. R. Maddison ΑΥΣ

3. A. Villa NOΡ

4. L. Sherwood ΑΥΣ

5. E. Sato ΙΑΠ

6. J. Villegas ΧΙΛ

7. A. Jones ΗΠΑ

8. B. Williams ΑΥΣ

9. B. Bamburg ΗΠΑ

10. G. DeJong ΒΕΛ

11. G. Flores ΒΡΑ

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ

Αναβάτης Μοτ/τα Βαθμοί

1. N. Adams Honda 165

2. A. Villa Yamaha 145

3. R. Maddison Yamaha 110

4. D. Torres KTM 100

-. Levi Sherwood Yamaha 100

6. B. Williams KTM 80

-. Eigo Sato Yamaha 80

8. A. Jones Yamaha 55

9. J. Villegas Yamaha 35

10. B. Bamburg Honda 20

-. T. Higashino Yamaha 20

12. G. Dejong KTM 15

-. Rob Adelberg Yamaha 15

14. G. Flores Yamaha 10

- Lance Coury Honda 10

16. J. Strong KTM 5

https://bit.ly/MOTO_679

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/6/2026

Η θρυλική Millyard Viper V10, η custom μοτοσυκλέτα με κινητήρα Dodge Viper V10 8.000 κυβικών εκατοστών, θα δημοπρατηθεί στις 22 Ιουλίου από την H&H Classics στο Εθνικό Μουσείο Μοτοσυκλέτας του Solihull στη Μεγάλη Βρετανία.

Η στιγμή που πολλοί συλλέκτες και φίλοι των custom κατασκευών περίμεναν έφτασε, καθώς ο Allen Millyard αποφάσισε να αποχωριστεί μία από τις πιο εμβληματικές δημιουργίες του. Πρόκειται για μία μοτοσυκλέτα που έχει αποκτήσει σχεδόν μυθικές διαστάσεις στον κόσμο των δύο τροχών. Κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από τον Allen Millyard, έναν από τους πιο γνωστούς και ευρηματικούς μηχανικούς και κατασκευαστές custom μοτοσυκλετών παγκοσμίως, η Viper V10 χρησιμοποιεί τον θηριώδη V10 κινητήρα των 8 λίτρων από το αμερικανικό musclecar Dodge Viper και αποδίδει περίπου 500 ίππους και πάνω από 72 κιλά ροπής.

Ο Millyard ξεκίνησε το φιλόδοξο project το 2004, όταν απέκτησε έναν μεταχειρισμένο κινητήρα Dodge Viper GTS. Χρειάστηκαν πέντε χρόνια δουλειάς μέχρι η μοτοσυκλέτα να ολοκληρωθεί και να πάρει έγκριση κυκλοφορίας για χρήση στον δρόμο το 2009.

Λίγες εβδομάδες μετά την ταξινόμησή της, ο Άγγλος δημοσιογράφος Bruce Dunn οδήγησε τη Viper V10 στο Bruntingthorpe Proving Ground, όπου η μοτοσυκλέτα κατέγραψε τελική ταχύτητα 207,1 mph (333,3 km/h), χωρίς μάλιστα να ανοίξει πλήρως το γκάζι. Ο ίδιος είχε παρομοιάσει την εμπειρία με το να βρίσκεται "πάνω σε πύραυλο Atlas έτοιμο για εκτόξευση".

Παρά το τεράστιο μέγεθος και τις επιδόσεις της, η Viper V10 είναι πλήρως νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο και έχει διανύσει περισσότερα από 9.000 μίλια στα χέρια του δημιουργού της. Μεταξύ άλλων, ο Millyard την έχει οδηγήσει στο Isle of Man, ολοκληρώνοντας γύρους στην ιστορική διαδρομή του TT, αλλά και σε ταξίδια προς Guernsey και Isle of Wight.

Η κατασκευή βασίζεται σε ατσάλινο πλαίσιο και αλουμινένιο υποπλαίσιο στερεωμένα απευθείας πάνω στον κινητήρα, ενώ το μονόμπρατσο ψαλίδι συνδέεται στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το εμπρός σύστημα ανάρτησης αποτελείται από ειδικά κατασκευασμένα πιρούνια που προέκυψαν από το πάντρεμα καλαμιών JCB διαμέτρου 75 χιλιοστών, αμορτισέρ αυτοκινήτου Vauxhall Carlton και ελατήρια τηςHagon, ενώ πίσω χρησιμοποιούνται δύο τροποποιημένα αμορτισέρ από Yamaha R1. Οι χειροποίητες πολλαπλές εξαγωγής έχουν κεραμική επίστρωση ενώ τα ογκώδη και λιτά τελικά θυμίζουν κάτι από Suzuki TL1000S.

Η φήμη της μοτοσυκλέτας ξεπερνά κατά πολύ τα όρια της custom σκηνής. Έχει πρωταγωνιστήσει σε τηλεοπτικές εκπομπές, εξώφυλλα περιοδικών, εφημερίδες και αμέτρητα βίντεο στο διαδίκτυο, ενώ διαθέτει ακόμη και δική της σελίδα στη Wikipedia. Το 2014 απέσπασε το βραβείο "Most OTT" (Over The Top) στο Salon Prive Concours d' Elegance, αποκτώντας στη συνέχεια την ιδιαίτερα ταιριαστή πινακίδα κυκλοφορίας "V10 OTT".

Το 2023 η Viper V10 επέστρεψε στα πρωτοσέλιδα όταν ο Millyard μαζί με τον συνεργάτη του στην εκπομπή "The Motorbike Show", Henry Cole, κατέρριψαν το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτερης μοτοσυκλέτας με συνεπιβάτη. Στο αεροδρόμιο του Elvington κατέγραψαν επίσημα 183,5 mph (295 km/h), ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ κατά σχεδόν 5 mph (8 km/h).

Ανακοινώνοντας την απόφασή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο Allen Millyard δήλωσε: "Αποφάσισα να διαθέσω προς πώληση τη Millyard Viper V10 των 8.000 κυβικών στην επόμενη δημοπρασία της H&H στο National Motorcycle Museum στις 22 Ιουλίου 2026. Ήταν μια πολύ δύσκολη απόφαση, αλλά θα ανοίξει τον δρόμο για νέα και ακόμη πιο συναρπαστικά project στο μέλλον."

Η μοτοσυκλέτα προσφέρεται απευθείας από την προσωπική συλλογή του Millyard και συνοδεύεται από πλήρες ιστορικό, έγγραφα ταξινόμησης και δύο διαφορετικές σέλες. Η H&H Classics εκτιμά ότι η τελική τιμή πώλησης θα κυμανθεί μεταξύ 100.000 και 150.000 λιρών Αγγλίας - βρείτε την ιστοσελίδα της δημοπρασίας εδώ.

Για πολλούς θεωρείται η σημαντικότερη δημιουργία του Allen Millyard. Σίγουρα όμως αποτελεί μία από τις πιο αναγνωρίσιμες και εντυπωσιακές μοτοσυκλέτες που κατασκευάστηκαν ποτέ, συνδυάζοντας τεχνολογική τόλμη, μηχανολογική δεξιοτεχνία και έναν χαρακτήρα πληθωρικό όσο ο κινητήρας της.