Ρεκόρ ανάβασης για το KTM 390 Adventure [VIDEO]

Στα 4 χιλιόμετρα υψόμετρο και στους -4⁰C
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/3/2021

Οι ικανότητες του 390 Adventure συνεχίζουν να μας εκπλήσσουν, αυτή τη φορά σημειώνοντας ένα ρεκόρ ανάβασης σε υψόμετρο άνω των 4000 μέτρων. Η KTM Ινδίας, όπου κατασκευάζεται το μικρό on-off της KTM, διοργάνωσε μια κόντρα μεταξύ του 390 Adventure με αναβάτη τον Ινδό Ashish Roarone και ενός αγωνιστικού Suzuki Vitara 2.400cc με οδηγό τον Ινδό Suresh Rana που έχει κερδίσει 11 φορές το Raid Himalayan.

Η εκκίνηση ήταν στο Batal που βρίσκεται σε υψόμετρο 4.000 μέτρων από τη θάλασσα και ο τερματισμός ήταν στο Kunzum LA, 551 μέτρα πιο ψηλά. Όπως ξέρουμε, η μικρότερη πυκνότητα του αέρα σε τόσο μεγάλα υψόμετρα είναι ό,τι χειρότερο για τους μικρού κυβισμού ατμοσφαιρικούς κινητήρες και φυσικά η μέση θερμοκρασία των -4⁰C δεν την λες ιδανική για οδήγηση. Παρ’ όλα αυτά, το 390 Adventure κατάφερε να καταρρίψει το προηγούμενο ρεκόρ της διαδρομής με μοτοσυκλέτα μήκους 12,5 χιλιομέτρων σε σε 13 λεπτά και 4 δευτερόλεπτα. Δείτε το video που ετοίμασαν με το κατόρθωμα του μικρού αλλά ικανότατου mini-Adventure της KTM:

Kawasaki και Nvidia στήνουν κέντρο ρομποτικής στην Καλιφόρνια – Εκεί θα εξελιχθεί το τετράποδο Corleo

Συμφωνία συνεργασίας με πολλές προεκτάσεις ανακοίνωσαν οι δύο εταιρείες
kawasaki corleo
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/5/2026

Οι Kawasaki Heavy Industries και Nvidia ανακοίνωσαν μια σημαντικότατη νέα συνέργεια, καθώς θα αναπτύξουν από κοινού ένα νέο κέντρο ρομποτικής έρευνας στις ΗΠΑ και συγκεκριμένα στην πόλη San Jose της California, στην καρδιά της Silicon Valley.

Η είδηση έγινε γνωστή μέσω του ιαπωνικού Τύπου και συνιστά πολύ σημαντική εξέλιξη. Σε πρώτη φάση η νέα αυτή εγκατάσταση θα έχει δύο κεντρικούς άξονες πάνω στους οποίους θα δουλεύει. Πρώτον, την ανάπτυξη ιατρικών ρομπότ ως τροχοφόρες μηχανές με αρθρωτά χέρια για να μεταφέρουν ευαίσθητα υλικά και προμήθειες εντός νοσοκομείων. Στόχος της Nvidia στον τομέα αυτόν είναι η ανάπτυξη λογισμικού βάσει του οποίου τα ρομπότ θα μπορούν να κινηθούν αυτόνομα μέσα σε ένα περίπλοκο και συνωστισμένο περιβάλλον, αναγνωρίζοντας τις συνθήκες γύρω τους ώστε να επιτελούν με ακρίβεια τα καθήκοντά τους χωρίς προβλήματα και δίχως επιτήρηση.

Το δεύτερο κομμάτι που θα απασχολήσει έντονα το νέο κέντρο ρομποτικής είναι η ανάπτυξη ρομπότ για πρόσβαση σε δύσβατες περιοχές μακριά από δρόμους. Κάπου εδώ εμπλέκεται και το Corleo, το καινοτόμο τετράποδο όχημα που είχε παρουσιάσει η Kawasaki σε ιαπωνική έκθεση πέρυσι και δημιούργησε άφθονη δημοσιότητα.

Η Nvidia έχει αναλάβει το κομμάτι του λογισμικού για το Corleo, με την τεχνητή νοημοσύνη να παίζει κεντρικό ρόλο στην ικανότητα του τετράποδου Kawasaki να αναγνωρίζει το τερέν που θα πρέπει να διαβεί και να επιλέγει τη βέλτιστη διαδρομή.

Η Kawasaki είχε παρουσιάσει το Corleo με συνοδεία δηλώσεων πως σκοπεύει να το φέρει στην παραγωγή ως το 2035, θεωρώντας πως το πολύ ως το 2040 η παγκόσμια αγορά θα έχει υποδεχτεί αρκετά ανάλογης πρωτοτυπίας και ευχρηστίας προϊόντα.

Στο νέο ρομποτικό κέντρο οι Kawasaki και Nvidia έχουν εξασφαλίσει τη συνεργασία και άλλων γνωστών εταιρειών που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της τεχνολογίας, όπως οι Microsoft, Fujitsu και Analog Devices.

Όσον αφορά στη σχέση της Kawaski με την Nvidia, αυτή έχει ξεκινήσει πριν μερικά χρόνια όταν συνεργάστηκαν στην ανάπτυξη λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης για την επιτήρηση σιδηροδρομικών δικτύων στην Ιαπωνία, αλλά τώρα προχωρούν ένα πολύ μεγάλο βήμα παραπέρα συστήνοντας από κοινού ένα κέντρο έρευνας και εξέλιξης όπου οι μηχανικοί των δύο εταιρειών θα εργάζονται δίπλα-δίπλα, εξελίσσοντας τα σχέδιά τους για το αύριο της ρομποτικής.

Ετικέτες