Ρωσίδα Youtuber καταγράφει την πτώση της με Suzuki GSX-R 1000 K9 [VIDEO]
Παράδειγμα προς αποφυγή…
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
3/11/2019
Πρόκειται για ένα καλό παράδειγμα του τί δεν πρέπει κανείς να κάνει. Τα μαθήματα είναι πολλαπλά, ξεκινώντας από τον εξοπλισμό -που στην συγκεκριμένη περίπτωση- η ρωσίδα youtuber είχε αφαιρέσει από πάνω της για να κερδίσει τα κλικ φανερώνοντας τα κάλλη της. Κι έπειτα το πιο σημαντικό, που είναι πως δεν πρέπει να ακολουθούμε όποιον βρούμε υπερβαίνοντας τα δικά μας όρια. Τα όριά του πρέπει να τα εξερευνά κανείς με ασφάλεια. Ασχολούμαστε με το συγκεκριμένο θέμα διότι είναι αφορμή να φτάσουν πολλά μηνύματα προς τα έξω. Βλέπουμε πως γίνονται υπερβολές για να κερδίσουν σε θέαμα καθώς το περιεχόμενο -πάω βόλτα με την τάδε μοτοσυκλέτα- μάλλον έχει αρχίσει να κουράζει. Για τον τρόπο οδήγησης δεν θα σχολιάσουμε, οι σούζες δεν πρόκειται ποτέ να είναι κατακριτέες αλλά να γίνονται όπως πρέπει και όταν πρέπει, τα υπόλοιπα οδήγησαν σε τιμωρία από μόνα τους και αποτελούν παράδειγμα προς από φυγή…
Τα πλάνα της «ινσταγκράμερ» Daria τα πήρε ο “vlad” o Ρώσος Youtuber που ξεκινά το μακάβριο video προωθώντας ένα σχήμα κυβερνο-οικονομικής πυραμίδας, με τακτική απευθείας βγαλμένη από την εποχή του Χότζα. Αυτό μαζί με όλα τα υπόλοιπα παραμένουν άνευ ουσίας μέχρι το κακό παράδειγμα, την άσχημη στιγμή στο 07:30. Η κατακραυγή που έχει δεχτεί είναι παραδειγματική, ευτυχώς, και ας αποτελέσει παράδειγμα αυτό και για εμάς εδώ που με το ζόρι βλέπουμε να φορούν κράνος, πόσο μάλιστα όλα τα υπόλοιπα. Ο τραυματισμός ήταν σοβαρός διότι δεν υπήρχε μπουφάν με προστατευτικά και δεν θα υπήρχε εξ αρχής, αν τα όρια εξερευνιούνταν με ασφάλεια και η οδήγηση δεν υπερέβαινε αυτό που έπρεπε…
Σπασμένος αντίχειρας και αρκετά σοβαρός τραυματισμός του νεύρου στο χέρι και των συνδέσμων από την υπερέκταση, ήταν το αποτέλεσμα της πτώσης για την Daria, η οποία θα γίνει όμως καλά, όπως δήλωσε. Θα χρειαστεί μήνες όμως για την αποκατάσταση και ελπίζουμε να παραδειγματιστεί αυτός που πρέπει, από το κακό αυτό παράδειγμα…
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2027: Νέα έκδοση με στάνταρ τα... πάντα όλα [Video]
Πλαϊνές βαλίτσες και Adaptive Cruise Control στάνταρ μεταξύ άλλων - Χωρίς αλλαγές στον V4 Granturismo των 170 ίππων
Από τον
Παύλο Καρατζά
2/10/2026
Η Multistrada V4 φτιάχτηκε για όσους θέλουν να καλύπτουν μεγάλες αποστάσεις, αλλά παράλληλα αναζητούν κορυφαίες επιδόσεις και τεχνολογία και η νέα έκδοση Grand Tour που βασίζεται στην ήδη πλούσια εξοπλισμένη Multistrada V4 S έρχεται να απλοποιήσει τη διαδικασία επιλογής για τους ενδιαφερόμενους.
Η Multistrada V4 S Grand Tour είναι πλήρως εξοπλισμένη με όλα τα αξεσουάρ που απαιτούνται για την κάλυψη μεγάλων αποστάσεων όπως και με τα συστήματα υποβοήθησης που κάνουν τα ταξίδια πιο ασφαλή και άνετα.
Οι πλαϊνές βαλίτσες της Grand Tour είναι από πολυμερές υλικό και έχουν χωρητικότητα 60 λίτρων και το κεντρικό σταντ βοηθά στην πλήρωσή τους. Η λίστα με τον εξοπλισμό της φυσικά δεν σταματά εκεί, καθώς περιλαμβάνει θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα αναβάτη και συνεπιβάτη, ενώ η τάπα του ρεζερβουάρ είναι keyless. Βλέπουμε φυσικά κι εδώ το σύστημα αυτόματου χαμηλώματος (Automatic Lowering Device). Το σύστημα χαμηλώνει αυτόματα τη μοτοσυκλέτα έως και 30 χιλιοστά όταν η ταχύτητα πέφτει κάτω από τα 10 km/h και την επαναφέρει στο ύψος οδήγησης όταν η ταχύτητα υπερβαίνει τα 50 km/h. Παράλληλα, η λειτουργία Easy Lift μειώνει την προσπάθεια που απαιτείται για να σηκωθεί η μοτοσυκλέτα από το πλαϊνό σταντ.
Φυσικά στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο κινητήρας V4 Granturismo 1.158 κυβικών που αποδίδει 170 ίππους στις 10.750 σ.α.λ. και 12,62 kg.m ροπής στις 9.000 σ.α.λ. Χάρη στη στρατηγική «Extended Cylinder Deactivation», η πίσω σειρά κυλίνδρων απενεργοποιείται όχι μόνο στο ρελαντί όταν το μοτοσυκλέτα είναι σταματημένη, αλλά και υπό συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης· αυτό συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών έως και 6% σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά.
Η Multistrada V4 S Grand Tour ξεχωρίζει χάρη στον ιδιαίτερό της χρωματισμό, το μαύρο τιμόνι, την τιμονόπλακα και την επιγραφή Grand Tour στις ζάντες. Η μοτοσυκλέτα έρχεται επίσης με σύστημα ραντάρ που περιλαμβάνει Adaptive Cruise Control (ACC), Blind Spot Detection (BSD) και Forward Collision Warning (FCW), όπως επίσης και με TPMS, φώτα LED και φλας με αυτόματη λειτουργία. Το σύστημα Ducati Vehicle Observer (DVO) είναι επίσης στάνταρ και υπολογίζει τις δυνάμεις που ασκούνται στη μοτοσυκλέτα, βελτιώνοντας και συντονίζοντας έτσι την αποτελεσματικότητα του ABS Cornering και του Ducati Wheelie Control.
Το προηγμένο Ηλεκτρονικό Συνδυασμένο Σύστημα Φρεναρίσματος διαχειρίζεται την κατανομή της δύναμης πέδησης μεταξύ εμπρός και πίσω τροχού, ώστε να εξασφαλίζει βέλτιστη απόδοση ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και το φορτίο. Ο αναβάτης μπορεί επίσης να προσαρμόσει το επίπεδο του Engine Brake Control, επιλέγοντας ανάμεσα σε τρεις διαφορετικές ρυθμίσεις παρέμβασης.
Κατά τη διάρκεια του έκτακτου φρεναρίσματος, το Ducati Brake Light EVO ενεργοποιεί αυτόματα και τα φλας, ενισχύοντας την ορατότητα του οχήματος από τα οχήματα που ακολουθούν, ενώ στην Multistrada V4 S Grand Tour, η πλατφόρμα αδρανείας επικοινωνεί συνεχώς με τις ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις Ducati Skyhook Suspension (DSS) EVO. Χάρη σε έναν νέο αισθητήρα θέσης πιρουνιού και ένα σύστημα πρόγνωσης όπως η ανίχνευση ανωμαλιών (Bump Detection), το σύστημα προσαρμόζει την απόκριση της ανάρτησης σε πραγματικό χρόνο με βάση τις συνθήκες του οδοστρώματος, βελτιώνοντας τόσο την άνεση όσο και την ακρίβεια οδήγησης.
Η λειτουργία αυτόματης ρύθμισης ύψους ανιχνεύει αυτόματα το φορτίο της μοτοσυκλέτας. Οι αναβάτες μπορούν επίσης να ρυθμίζουν την απόκριση της ανάρτησης κατά τη διάρκεια της οδήγησης, μέσα από τους διακόπτες.
Όπως και όλες οι μοτοσυκλέτες της οικογένειας Multistrada V4, η Grand Tour είναι εξοπλισμένη με σύστημα πλοήγησης με λειτουργία «mirroring» για smartphone. Οι δυνατότητες mirroring για smartphone —που υλοποιούνται μέσω του συστήματος Ducati Connect - επιτρέπουν τον έλεγχο των λειτουργιών του τηλεφώνου και της μουσικής.
Η νέα Multistrada V4 S Grand Tour θα είναι διαθέσιμη στη χώρα μας από τον Νοέμβριο και συνοδεύεται από τετραετή εγγύηση και την υπηρεσία οδικής βοήθειας και περιλαμβάνει μεταφορά για τον αναβάτη και τον συνεπιβάτη, όχημα αντικατάστασης και διαμονή σε ξενοδοχείο τεσσάρων αστέρων σε περίπτωση που προκύψουν προβλήματα κατά τη διάρκεια της περιόδου κάλυψης. Όλα αυτά συνοδεύονται από την ασφάλεια που παρέχει ένα δίκτυο με πάνω από 800 επίσημους αντιπροσώπους της Ducati σε περισσότερες από 90 χώρες παγκοσμίως.
Ειδικός εξοπλισμός «Grand Tour» -Αποκλειστική εμφάνιση «Grand Tour» -Σύστημα ραντάρ εμπρός και πίσω με Adaptive Cruise Control (ACC), Blind Spot Detection (BSD) και Forward Collision Warning (FCC) -Πρόσθετοι προβολείς LED -Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) -Πίσω φως ομίχλης -Πλαϊνές βαλίτσες -Καπάκι ρεζερβουάρ με λειτουργία hands-free -Κεντρικό σταντ -Θερμαινόμενα γκριπ