Royal Enfield – Αυξάνει την παραγωγή της κατά 500.000 μοτοσυκλέτες

Επένδυση εκατομμυρίων για να καλύψει την αυξημένη ζήτηση, έχοντας ήδη ξεπεράσει το ορόσημο πώλησης ενός εκατομμυρίου μοτοσυκλετών
royal enfield factory
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/2/2026

Το Eicher Group, στο οποίο εντάσσεται η Royal Enfield, ανακοίνωσε την επέκταση του εργοστασίου της πόλης Cheyyar για να αυξήσει την παραγωγή σε 2 εκατομμύρια δίκυκλα ετησίως.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, θα επενδυθούν περίπου 90 εκατομμύρια ευρώ προκειμένου η μονάδα αυτή που βρίσκεται στην επαρχία Tamil Nadu να αυξήσει την παραγωγική της ικανότητα από 1,5 σε 2 εκατομμύρια μοτοσυκλέτες ετησίως, καθώς ήδη λειτουργεί κοντά στο παραγωγικό του όριο.

Σύμφωνα με το εξαγγελθέν πλάνο, η κατασκευή της επέκτασης θα ξεκινήσει στις αρχές του οικονομικού έτους 2027 και προβλέπεται να ολοκληρωθεί περίπου έναν χρόνο αργότερα.

Η Royal Enfield έχει εκτοξεύσει τις πωλήσεις της τα τελευταία χρόνια, καταφέρνοντας να υπερβεί το ορόσημο του ενός εκατομμυρίου την περασμένη χρονιά. Για την ακρίβεια, το 2025 η ινδική εταιρεία πούλησε σε όλον τον κόσμο 1.071.809 μοτοσυκλέτες, εκ των οποίων οι 132.132 εξήχθησαν εκτός Ινδίας.

Παράλληλα, έχει ήδη φτιάξει μια νέα παραγωγική μονάδα στην Ταϊλάνδη και δη στην πρωτεύουσα Μπανγκόκ με ικανότητα 30.000 μοτοσυκλετών τον χρόνο, ενώ ολοκληρώνει ένα ακόμη νέο εργοστάσιο στη Βραζιλία.

Η επέκταση της παραγωγικής της ικανότητας έρχεται σε μια περίοδο που η Royal Enfield έχει ήδη τρεις πλατφόρμες κινητήρων στην αγορά, τα μονοκύλινδρα 350 και 450, καθώς και τα δικύλινδρα 650, ενώ ετοιμάζεται να λανσάρει μια νέα γκάμα δικύλινδρων 750 και ταυτόχρονα ανοίγει και το μέτωπο των ηλεκτρικών με τα Flying Flea και Himalayan Electric.

Πολωνία: Πρόστιμο στον Υπουργό Δικαιοσύνης για on-camera παράβαση του ΚΟΚ

Την ώρα συνέντευξης στο αυτοκίνητό του, δεν έδωσε προτεραιότητα σε γυναίκα ενώ αυτή βρισκόταν σε διάβαση πεζών
Υπουργός Δικαιοσύνης Πολωνίας πρόστιμο ΚΟΚ
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/2/2026

Σαν σενάριο επιστημονικής φαντασίας ακούγεται για τα ελληνικά δεδομένα η είδηση για την παράβαση που βεβαιώθηκε στον Υπουργό Δικαιοσύνης της Πολωνίας, Waldemar Ζurek, ο οποίος πιάστηκε σε ζωντανή μετάδοση μέσα από το αυτοκίνητό του να περνά διάβαση πεζών την ώρα που βρισκόταν πάνω άνθρωπος.

Στην Ελλάδα η ατιμωρησία των πολιτικών θεωρείται σχεδόν δεδομένη ακόμη και για εκείνους που πιάνονται στα πράσα να διαπράττουν κάποιο αδίκημα και το πολύ-πολύ να ακούσουμε ένα δημόσιο "συγγνώμη" για να μπουν όλα τα πράγματα στη θέση τους, άντε στη χειρότερη και καμιά προσωρινή, "δυσμενή μετάθεση" μέχρι να ξεχαστεί το θέμα.

Οπότε μας προκάλεσε ιδιαίτερη έκπληξη η είδηση που έρχεται από την Πολωνία και αφορά τον Υπουργό Δικαιοσύνης της χώρας Waldemar Ζurek, στον οποίο και επιβλήθηκε πρόστιμο από την Δημοτική Αστυνομία της Κρακοβίας. Το πρόστιμο επιβλήθηκε από την Αστυνομία έπειτα από την ανάλυση των πλάνων που τραβήχτηκαν μέσα σε αυτοκίνητο του Ζurek, κατά τη διάρκεια συνέντευξης που παραχωρούσε ενώ οδηγούσε. Τα πλάνα που έγιναν viral και έφτασαν έτσι και στην Αστυνομία δείχνουν τον Ζurek να περνά με το αυτοκίνητό του διάβαση πεζών όταν τη στιγμή που μία γυναίκα ξεκινά να τη διασχίζει. Ο δημοσιογράφος που ήταν στο αυτοκίνητο το αναφέρει άμεσα στον Ζurek και εκείνος του λέει ότι η γυναίκα δεν ήταν κοντά για να σταματήσει.

Υπουργός Δικαιοσύνης Πολωνίας πρόστιμο ΚΟΚ

Στον Ζurek που έχει και τον ρόλο του Γενικού Εισαγγελέα επιβλήθηκε πρόστιμο 355 ευρώ και 15 πόντοι ποινής στο δίπλωμά του -με όριο τους 20. Ο πρώην δικαστής όχι μόνο αποδέχτηκε την τιμωρία αλλά αποποιήθηκε της βουλευτικής του ασυλίας για να επικαιροποιηθεί το πρόστιμο και να το καταβάλλει χωρίς να χρονοτριβήσει, ενώ δήλωσε δημόσια ότι όλοι είναι ίσοι απέναντι στον νόμο και ότι οι κανόνες οδικής ασφάλειας ισχύουν για όλους. Πριν από αυτό, όταν το video άρχισε να γίνεται viral είχε πει ότι αν όντως έχει διαπράξει κάποιο αδίκημα δεν πρόκειται να αποφύγει την ευθύνη.

Καραμανλής Κώστας χωρίς ζώνη
Πιο πρόσφατο ίσως παράδειγμα τροχονομικής παράβασης πολιτικού στην Ελλάδα εκείνο του Κώστα Καραμανλή το 2019, όπου ακούσαμε μια συγγνώμη για τη φωτογραφία χωρίς ζώνη μαζί με την Ελίζα Βόζεμπεργκ και την τοποθέτηση "κλέφτη" ώστε να μην χτυπάει η προειδοποίηση.

Στις χώρες όπου ο ΚΟΚ τηρείται περισσότερο ευλαβικά σε σχέση με την Ελλάδα, ο πεζός δεν χρειάζεται να έχει πατήσει στο οδόστρωμα για να έχει προτεραιότητα σε διάβαση. Αρκεί μόνο η πρόθεση, να στέκεται δηλαδή στην άκρη του πεζοδρομίου έτοιμος να περάσει απέναντι.