Royal Enfield προσφορά - Έκπτωση σε αξεσουάρ με την αγορά HNTR, Bullet, Meteor και Classic 350

Πιο προσιτός ο εργοστασιακός εξοπλισμός - Για περιορισμένο χρονικό διάστημα
Royal Enfield προσφορά 250 ευρώ έκπτωση αξεσουάρ
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/9/2025

Η MUVUS, ελληνική αντιπροσωπεία της Royal Enfield στην Ελλάδα, ανακοίνωσε έκπτωση κατά την αγορά των HNTR, Bullet, Meteor και Classic 350 που αγορά τον εργοστασιακό τους εξοπλισμό.

Η προσφορά της Royal Enfield ισχύει έως και τις 31 Οκτωβρίου για όλες τις μοτοσυκλέτες με τον τέρας αξιοπιστίας αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα των 350 κ.εκ. Οι αναβάτες που θα προχωρήσουν στην αγορά καινούργιας 350άρας μοτοσυκλέτας της ινδικής εταιρείας έως το τέλος Οκτωβρίου επωφελούνται παράλληλα από έκπτωση ύψους 250 ευρώ για αγορά εργοστασιακού εξοπλισμού. Έτσι η εξατομίκευση της μοτοσυκλέτας της επιλογής τους με γνήσια αξεσουάρ γίνεται πιο εύκολη και προσιτή από την πρώτη στιγμή.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να αξιοποιήσουν την έκπτωση στα εξής αξεσουάρ:

-Πλαϊνή βαλίτσα με βάση που αυξάνει τη δυνατότητα μεταφοράς αντικειμένων
-Προστατευτικά κάγκελα για τη μείωση της ζημιάς σε περίπτωση πτώσης
-Πλάτη συνεπιβάτη με βάση που αυξάνει την άνεση κατά την πολύωρη οδήγηση
-Ζελατίνα που προστατεύει καλύτερα τον αναβάτη και τον ξεκουράζει στο ταξίδι

Περισσότερες πληροφορίες για την προσφορά στο δίκτυο επίσημων συνεργατών της Royal Enfield.

Royal Enfield προσφορά 2025


 

Αλβανία: Η πρώτη χώρα στον κόσμο με Υπουργό «ΑΙ» – Όλες οι εργολαβίες δρόμων θα κλείνονται από την Ντιέλα!

Οι δημόσιες συμβάσεις θα αποφασίζονται από την Ντιέλα
Αλβανία: Η πρώτη χώρα στον κόσμο με Υπουργό «ΑΙ» – Όλες οι εργολαβίες δρόμων θα κλείνονται από την Ντιέλα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/9/2025

Τα μεγάλα εθνικά έργα της Αλβανίας, οι συμβάσεις για την κατασκευή δρόμων και σταδιακά κάθε προμήθεια υπουργείου θα περάσουν στον έλεγχο της Ντιέλα, της πρώτης ψηφιακής Υπουργού που ήδη τρέχει στην γειτονική χώρα την ψηφιακή τους πλατφόρμα, αντίστοιχη του δικού μας Gov.

Μία χώρα που μαστίζεται από την διαφθορά, όπως και η δική μας, θα ενεργοποιήσει την τεχνητή νοημοσύνη στην αξιολόγηση των συμβάσεων με στόχο να καταπολεμήσουν άμεσα την διαφθορά.

Στο κομμάτι των δρόμων που εξετάζουμε εμείς βέβαια, τα προβλήματα ξεκινούν μετά την ανάθεση του έργου με υπερχρεώσεις, με κριμένα κόστη που ξαφνικά εμφανίζονται, αναπροσαρμογές κτλ. Θα ήταν ενδιαφέρον να δούμε με ποιο τρόπο θα λύσουν αυτό το πρόβλημα γιατί αν το καταφέρουν θα έχουμε μία απάντηση και για το δικό μας.

Με τις ελληνικές κατασκευαστικές να έχουν εξαπλωθεί στις γειτονικές χώρες, το ζήτημα αυτό είτε θα τους δώσει την εμπειρία να το προσπεράσουν πιο εύκολα, αν ποτέ εφαρμοστεί και εδώ, είτε θα τους προετοιμάσει για το τι πρέπει να κάνουν πριν την εφαρμογή του ώστε αυτή να τους επηρεάσει λιγότερο. Μακάρι να λειτουργήσει η Ντιέλα όπως πρέπει.

Στο μεταξύ, ας μην ξεχνάμε, πως η Αλβανία προχωρά εντός χρονοδιαγράμματος στην κατασκευή της δικής της πίστας, το Albanian Auto Moto Park, που θα έχει μάλιστα προδιαγραφές FIM-FIA για την διεξαγωγή ευρωπαϊκών και σε δεύτερο χρόνο και παγκόσμιων πρωταθλημάτων.

Ίσως η Ντιέλα αναλάβει και αυτό το έργο από εδώ και πέρα καθώς η κατασκευή της πίστας είναι κρατική ευθύνη και όχι ιδιωτική, σε κάθε περίπτωση στον αναβαθμισένο πλέον ρόλο της, θα μπορούσε να αποκτήσει και ένα πιο ταιριαστό avatar από αυτό που έχει τώρα, με στόχο την αποδοχή από το ευρύ κοινό.