Ruroc X Iron Maiden – Συνεργασία και δύο νέα σχέδια κράνους με τον θρυλικό Eddie!
Εμπνευσμένα από το “Peace of Mind” και το “The Writing on the Wall” – Μοναδικά γραφικά για γνήσιους metalheads
Από το
motomag
16/5/2025
Η Ruroc συνεχίζει να διακοσμεί τα κράνη της με pop-culture γραφικά και μετά το Star Wars και την Marvel σειρά έχουν οι θρυλικοί Iron Maiden που συνεργάζονται με τη βρετανική εταιρεία, για τη δημιουργία δύο εντυπωσιακών σχεδίων-γραφικών με αναφορές στην δισκογραφική πορεία τους.
Η Ruroc μας έχει συνηθίσει στο να παρουσιάζει τα κράνη της με άκρως εντυπωσιακά γραφικά και σχέδια, με αποκορύφωμα ίσως τη συνεργασία της με τη Marvel. Η νέα συνεργασία της βρετανικής εταιρείας με το θρυλικό heavy metal συγκρότημα κινείται στο ίδιο μήκος κύματος. Και τα δύο σχέδια είναι για το κορυφαίο κράνος EOX των Βρετανών που έχει carbon κέλυφος και πληροί τις προδιαγραφές ECE 22.06 και DOT.
The Writing on the Wall
Το Writing on the Wall φέρει τον Eddie σαν καβαλάρη της αποκάλυψης. Εμπνευσμένο από το ομώνυμο single του 2021 με βιβλικές αναφορές που ξεχώρισε από τον δίσκο Senjutsu του ίδιου έτους και γραφικά από τον ταλαντούχο Dan Mumford, ο Eddie καβαλά μοτοσυκλέτα και σαρώνει το κράνος, μέσα από μια καταιγίδα οπλισμένος με εξάσφαιρο.
Peace of Mind
Το Piece of Mind μάλλον δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις, εμπνευσμένο από τον εμβληματικό ομώνυμο δίσκο του 1983 των Iron Maiden. Φόρος τιμής στον θρυλικό Eddie, που εδώ απεικονίζεται αλυσοδεμένος, λοβοτομημένος και στα “λευκά” . "Ουρλιάζοντας" για ελευθερία, το συγκεκριμένο γραφικό τιμά ένα από τα σπουδαιότερα metal άλμπουμ όλων των εποχών.
Benda: Έρχεται Ελλάδα μέσω Teoren Motors - Αρχή με Redstone 550
Είσοδο στην αγορά αρχικά με τα ATVs της Benda - Σε δεύτερο χρόνο οι μοτοσυκλέτες
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
1/12/2025
Η κινέζικη Benda που ξεχώρισε στην EIMCA με το υβριδικό σύστημα κίνησης που παρουσίασε που έχει ως βάση του έναν boxer κινητήρα 250 κ.εκ. θα βρεθεί σύντομα και στην ελληνική αγορά με την Teoren Motors A.E. να αναλαμβάνει την αντιπροσώπευσή της.
Στο Μιλάνο η Benda που έχει γίνει γνωστή για τις cruiser μοτοσυκλέτες της, παρουσίασε και το ATV της με το οποίο σύντομα θα εισέλθει και στην αγορά της χώρας μας μέσω της ελληνικής Teoren Motors A.E. που προσθέτει έναν ακόμη κατασκευαστή στο ενεργητικό της έπειτα από την UM Motorcycles και την Phelon & Moore.
H αρχή με την Benda δεν θα γίνει με κάποια από τις μοτοσυκλέτες της αλλά με το ATV Redstone 550 R2, το νέο παντός εδάφους μοντέλο των Κινέζων που βασίζεται σε πλατφόρμα που εξέλιξε η ίδια η εταιρεία όπως και τον V2 κινητήρα του των 500 κ.εκ.
Σύμφωνα με την Benda το Redstone 550 R2, που έχει ξεκινήσει να διατίθεται ήδη σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές όπως είναι εκείνες της Πολωνίας, της Τσεχίας και της Ρωσίας στοχεύει στην κορυφή της κατηγορίας του με τον κινητήρα του να αποδίδει 48 ίππους, με το R2 να υποδηλώνει ότι έχουμε να κάνουμε με την διθέσια έκδοση. Το πλαίσιό του είναι κατασκευασμένο από χρωμιομολυβδενιούχο ατσάλι με τους Κινέζους να αξιοποιούν και το σφυρήλατο αλουμίνιο για να συγκρατήσουν το βάρος σε λογικό επίπεδο και να προσφέρουν έτσι ωφέλιμο βάρος, 20% μεγαλύτερο από εκείνο του ανταγωνισμού, σύμφωνα με τα λεγόμενά τους.
Το Redstone 550 R2 έχει υποβοηθούμενο τιμόνι DPS και τρία προγράμματα λειτουργίας (Work, Standard, Sport) που μεταβάλλουν τον βαθμό υποβοήθησης στο τιμόνι αλλά και την απόκριση του κινητήρα και έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να διαχειρίζεται αποδοτικά το θερμικό φορτίο του κινητήρα με στόχο την αυξημένη διάρκεια ζωής του V2. Μπορεί να ρυμουλκήσει φορτίο έως 697 κιλών και βγαίνει σε δύο εκδόσεις, μία με μονή σέλα και μία με διπλή που έχει και μακρύτερο μεταξόνιο.
Το βάρος βρίσκεται στα 415 στεγνά κιλά για την κοντή και στα 425 για την μακριά έκδοση, ενώ το μήκος είναι 2.165 και 2.365 χλστ. αντίστοιχα με πλάτος και ύψος στα 1.245 και 1.260 χλστ. αντίστοιχα (1.450 χλστ. για τη μακρύτερη έκδοση). Το μεταξόνιο, βρίσκεται στα 1.300 χλστ. για τη στάνταρ έκδοση και στα 1.500 για την μακρύτερη.
Στις προδιαγραφές περιλαμβάνεται φυσικά σύστημα κατ' επιλογήν τετρακίνησης με διαφορικό που κλειδώνει. Η ανάρτηση είναι ανεξάρτητη εμπρός και πίσω με διπλά ψαλίδια εμπρός και ρυθμιζόμενα αμορτισέρ αερίου και στα δύο άκρα, ενώ οι τροχοί έχουν ελαστικά 25 ιντσών και οι ζάντες είναι αλουμινένιες με επιλογή για 12 ή 14 ίντσες. Την πέδηση αναλαμβάνουν διπλά δισκόφρενα. Και στις δύο περιπτώσεις η σέλα απέχει από το έδαφος 950 χλστ. και στα 305 χλστ. βρίσκεται η απόσταση από το έδαφος.
Στην EICMA έκανε την εμφάνισή του και το Redstone 1000 Mud, κορυφαίο μοντέλο της σειράς, με τον V2 κινητήρα του να παράγει 98 ίππους. Η αντιπροσώπευση της Benda στην Ελλάδα αναμένεται να ξεκινήσει το πρώτο μισό του 2026.
