SBMC - 21 πλέον τα μέλη της κοινοπραξίας ανταλλάξιμων μπαταριών

Με στόχο μπαταρίες ηλεκτρικών δικύκλων με κοινές τεχνικές προδιαγραφές

Από τον

Κώστα Γκαζή

23/9/2022

Η Κοινοπραξία Ανταλλάξιμων Μπαταριών Μοτοσυκλετών (Swappable Batteries Motorcycle Consortium - SBMC), που ιδρύθηκε από τις KTM, Honda, Piaggio και Yamaha τον Σεπτέμβριο του 2021, διευρύνθηκε με την ένταξη 17 ακόμα εταιρειών!

Στόχος της κοινοπραξίας είναι η επιτάχυνση της εφαρμογής συστημάτων ανταλλάξιμων μπαταριών και η προώθηση νέων κοινών τεχνικών προδιαγραφών σε παγκόσμιο επίπεδο.

Τον Ιούλιο του 2022, στο συνέδριο της SBMC στο KTM Motohall στην Αυστρία, το παρών έδωσαν 40 αντιπρόσωποι των εταιρειών της κοινοπραξίας, για να εκτιμήσουν την πρόοδο των εργασιών της τυποποίησης.

Στις στρατηγικές κινήσεις της SBMC υπάγεται και η αποδοχή της κοινοπραξίας ως Επίσημο Συνδετικό Μέλος των Ευρωπαϊκών Οργανισμών Τυποποίησης CEN-GENELEC, που είναι υπεύθυνοι για την ανάπτυξη και τον ορισμό εθελοντικών στάνταρ τυποποίησης σε ευρωπαϊκό επίπεδο για την E.E..

Τα τρέχοντα μέλη της SBMC είναι οι εξής εταιρείες: AVL, Ciklo, Fivebikes, Forsee Power, Hioki, Honda, Hyba, JAMA, Kawasaki, KTM, Kymco, Niu, Piaggio, Polaris, Roki, Samsung, Sinbon, Sumitomo, Suzuki, Swobbee, Vitesco, VeNetWork, Yamaha.

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Valentino Rossi: Επιβεβαίωσε τα αγωνιστικά τετράτροχα σχέδιά του για το 2026

Παραμένει και φέτος στην BMW, αλλάζει όμως πρωτάθλημα

Από τον

Παύλο Καρατζά

16/1/2026

Ο θρύλος του MotoGP Valentino Rossi αν και αποχώρησε από τον θεσμό WEC της FIA, επιβεβαίωσε ότι θα παραμείνει στη BMW και το 2026 και θα επιστρέψει στο GT World Challenge Europe, εκεί που αγωνιζόταν και τις σεζόν 2022 - 2024.

Ο εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής μοτοσυκλέτας μεταπήδησε στους επαγγελματικούς αγώνες αυτοκινήτου μετά το τέλος της καριέρας του στο MotoGP και εντάχθηκε στην βελγική ομάδα WRT με αυτοκίνητα Audi για τη σεζόν 2022. Την επόμενη χρονιά παρέμεινε στην WRT, που όμως αγωνιζόταν με αυτοκίνητα BMW.

Το 2024 συμμετείχε και στο World Endurance Championship (WEC), ενώ το 2025 επικεντρώθηκε πλήρως στο WEC. Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης της ομάδας VR46 MotoGP στη Ρώμη την Τετάρτη, ο Ιταλός επιβεβαίωσε ότι θα επιστρέψει στο GTWCE και έχει συμφωνήσει με την BMW για τρία ακόμη χρόνια.

Ο Rossi ανέφερε ως λόγο για την αποχώρησή του από το WEC τις οικογενειακές του υποχρεώσεις: “Τα τελευταία δύο χρόνια αγωνίζομαι στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής, αλλά αποφάσισα να αλλάξω, επειδή το GTWC διεξάγεται στην Ευρώπη και οι αγώνες είναι πιο κοντά μεταξύ τους, ενώ στο WEC οι περισσότεροι αγώνες διεξάγονται εκτός Ευρώπης, με αποτέλεσμα να χρειάζονται πολλές πτήσεις και μακρινά ταξίδια. Με δύο μικρά κορίτσια και οικογένεια, είναι δύσκολο να λείπω για τόσες πολλές μέρες, αλλά είμαι πολύ χαρούμενος γιατί το GTWC είναι πολύ διασκεδαστικό."

"Η επιλογή ήταν δική μου, σε συμφωνία με τη BMW, με την οποία υπέγραψα τριετή ανανέωση. Έπρεπε επίσης να καταλάβω προσεκτικά τι να κάνω μαζί τους, αλλά είμαι πολύ χαρούμενος γιατί νιώθω καλά σε αυτό το πρωτάθλημα. Θα αγωνιστώ στο GTWC και είμαι πολύ χαρούμενος, γιατί είναι ένα πρωτάθλημα που μου αρέσει πολύ και στο οποίο συμμετείχα στην αρχή της αγωνιστικής μου καριέρας”, δήλωσε ο Rossi.