ΣΕΕΠΕ: Αύξηση του λαθρεμπορίου και της νοθείας καυσίμων στην Ελλάδα
Η υπερφορολόγηση κάνει πιο ελκυστική την παρανομία
Από τον
Μπάμπη Μέντη
21/10/2021
Σύμφωνα με τις πρόσφατες δηλώσεις του προέδρου του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών κύριο Γιάννη Αληγιζάκη, η “ελλιπής” παράδοση καυσίμων προς τους καταναλωτές (δηλαδή η “πειραγμένες” αντλίες στα πρατήρια καυσίμων και στα φορτηγά-βυτία παράδοσης) φτάνουν ή ακόμα και ξεπερνούν τα 50-90 εκατομμύρια ευρώ σε αξία! Παρά την βελτίωση του συστήματος παρακολούθησης εισροών-εκροών στα πρατήρια, εξακολουθούν να υπάρχουν σημεία που διακινούνται μεγάλες ποσότητες καυσίμων χωρίς αυστηρό έλεγχο. Φυσικά η βασική αιτία που το φαινόμενο της λαθρεμπορίας καυσίμων σε όλες τις μορφές του έχει αυξητικές τάσεις, είναι οι υπερβολικοί φόροι που έχουν επιβληθεί τα τελευταία χρόνια από τις κυβερνήσεις για να προωθήσουν την ηλεκτροκίνηση και για να μαζέψουν χρήμα για τα δημόσια ταμεία που λήστεψαν τα προηγούμενα χρόνια με τους κομματικούς μηχανισμούς τους.
Όσο πιο μεγάλοι είναι οι φόροι τόσο μεγαλύτερο είναι το κέρδος από την λαθρεμπορία. Σε ετήσια βάση εκτιμάται πως πάνω από 100 εκατομμύρια ευρώ φόρων πάει στις τσέπες όσων διακινούν και πωλούν καύσιμα. Σκεφτείτε απλώς πως στα 50 ευρώ βενζίνη οι φόροι που αντιστοιχούν είναι πάνω από 35 ευρώ. Για μια μόνο εβδομάδα να “κλέβει” τους πελάτες του ένα πρατήριο, το κέρδος που θα έχει θα είναι πολύ μεγαλύτερο από το πρόστιμο που θα φάει αν τον πιάσουν οι ελεγκτικοί μηχανισμοί. Με άλλα λόγια, με τόσο υψηλούς φόρους, συμφέρει περισσότερο να κλέβεις παρά να λειτουργείς νόμιμα! Γι΄αυτό άλλωστε δεν υπάρχει λαθρεμπόριο στις κατεψυγμένες τηγανιτές πατάτες ή σε οποιοδήποτε άλλο προϊόν με χαμηλή φορολογία, αλλά υπάρχει λαθρεμπόριο στα καύσιμα, τα οινοπνευματώδη ποτά και τον καπνό, που το κοινό χαρακτηριστικό τους είναι η χυδαία φορολόγησή τους από το κράτος.
REM-IHU: Η ελληνική ομάδα για 4η φορά στον παγκόσμιο διαγωνισμό MotoStudent
Από τις Σέρρες στο MotoStudent, αναζητώντας νέες διακρίσεις με μια ελληνική ηλεκτρική αγωνιστική μοτοσυκλέτα προδιαγραφών Moto3
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
7/10/2026
Η Racing Electric Motorsports-International Hellenic University (REM-IHU) είναι η φοιτητική ερευνητική ομάδα του Διεθνούς Πανεπιστημίου της Ελλάδος, με έδρα την Πανεπιστημιούπολη των Σερρών. Η ομάδα δραστηριοποιείται στον σχεδιασμό, τη μελέτη και την κατασκευή αμιγώς ηλεκτροκίνητων αγωνιστικών μοτοσυκλετών τύπου Moto3.
Στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 στο Metropolitan Expo είχαμε την τύχη να γνωρίσουμε την υπεύθυνη της ομάδας, Νικολέττα Δήμου, στο περίπτερο της BMW Motorrad Hellas και μέσω αυτής της σύντομης γνωριμίας έχουμε την ευκαιρία σήμερα να παρουσιάσουμε την ιστορία και τα πεπραγμένα της ομάδας που εκπροσωπεί τη χώρα μας με συνέπεια στον διαγωνισμό MotoStudent, καθώς ετοιμάζεται για την τέταρτη συμμετοχή της στον διεθνή θεσμό.
Η ομάδα αριθμεί 25 μέλη από διαφορετικά τμήματα της Πανεπιστημιούπολης, ενισχύοντας τον διεπιστημονικό χαρακτήρα του εγχειρήματος. Μέσα από τη συνεργασία φοιτητών με διαφορετικά γνωστικά αντικείμενα, η REM-IHU λειτουργεί στα πρότυπα μιας μικρής εταιρείας, με οργανωμένη δομή, επιμέρους τομείς ευθύνης και κοινό στόχο την εξέλιξη ενός ολοκληρωμένου αγωνιστικού πρωτοτύπου.
Η δημιουργία της ομάδας ξεκίνησε το 2017 με αφορμή μια πτυχιακή εργασία τριών φοιτητών του τμήματος μηχανολόγων μηχανικών του Τ.Ε.Ι Σερρών, η οποία είχε ως θέμα την κατασκευή ενός βενζινοκίνητου πρωτοτύπου. Η ιδέα ενθουσίασε την πανεπιστημιακή κοινότητα, καθώς αποτέλεσε καινοτομία για την πανεπιστημιούπολη κι έτσι, με μια παραλλαγή από βενζινοκίνητη σε ηλεκτροκίνητη μοτοσυκλέτα, δημιουργήθηκε η REM-IHU.
Η ομάδα συμμετέχει από το 2019 στον παγκόσμιο διαγωνισμό MotoStudent, ο οποίος πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια στην πίστα του Motorland στην Αραγονία της Ισπανίας – και η οποία μας είναι φυσικά πολύ γνωστή από τους αγώνες MotoGP που φιλοξενεί κάθε χρόνο.
Ο διαγωνισμός περιλαμβάνει τόσο τεχνικά και επιχειρηματικά παραδοτέα, όπως ανάλυση σχεδιασμού, αξιοπιστία, κοστολόγηση και παραγωγή, όσο και δυναμικά αγωνίσματα στην πίστα, όπου αξιολογείται η απόδοση της μοτοσυκλέτας.
Μέχρι και σήμερα, η REM-IHU αποτελεί τη μοναδική φοιτητική ομάδα στην Ελλάδα που απασχολείται με την κατασκευή ηλεκτροκίνητων μοτοσυκλετών και τη μοναδική ελληνική συμμετοχή στην κατηγορία Electric του MotoStudent, όπου οι συμμετοχές ξεπερνούν τις 40.
Κατά την προηγούμενη αγωνιστική σεζόν (MotoStudent VIII-2023/-25), με το τρίτο σε σειρά πρωτότυπο, τον APSIMON, η ομάδα κατάφερε να κατακτήσει την 9η θέση στον τελικό αγώνα σε grid 17 μοτοσυκλετών, την 6η θέση στο αγώνισμα «Top Speed» με τελική ταχύτητα τα 198,4 km/h, την 11η θέση στο παραδοτέο “Design” και τη 17η θέση στη συνολική βαθμολογία ανάμεσα σε 45 συμμετοχές.
Ιδιαίτερα σημαντικό επίτευγμα της προηγούμενης περιόδου αποτέλεσε η κατασκευή ολόκληρου του αγωνιστικού πρωτοτύπου στους χώρους του Πανεπιστημίου. Χάρη στην παραχώρηση των εγκαταστάσεων του μηχανουργείου MT-LAB της σχολής, τα μέλη της ομάδας ανέλαβαν όλα τα στάδια της κατασκευής, από το πλαίσιο έως και το αεροδυναμικό πακέτο. Η δυνατότητα αυτή ενίσχυσε ουσιαστικά τον πρακτικό χαρακτήρα του εγχειρήματος και συνέβαλε σημαντικά στην απόκτηση πολύτιμης τεχνογνωσίας.
Με την έναρξη της νέας αγωνιστικής περιόδου, η REM-IHU προετοιμάζεται για την τέταρτη συνεχόμενη συμμετοχή της, αυτή τη φορά στο MotoStudent IX. Με νέο πρωτότυπο, στοχεύουμε ακόμα πιο ψηλά σε επιδόσεις και συνολική κατάταξη. Με τη BMW Motorrad ως Powered By Sponsor για τέταρτη αγωνιστική σεζόν και με τη στήριξη ελληνικών εταιρειών που επενδύουν στην προσπάθεια και το όραμα της νέας γενιάς μηχανικών, η ελληνική ηλεκτροκίνηση φτάνει στην αγωνιστική γραμμή!
