Σειρά VIDEO με την CBR1000RR-R στο Qatar από την Honda!
H triple-R βρυχάται στο Qatar!
Από τον
Πάνο Καραβοκύρη
12/3/2020
Μια σειρά από video στο Youtube δημιούργησε η Big-H με την CBR1000RR-R να γράφει πολλούς γύρους στο Qatar με διάφορους αναβάτες στη σέλα της. Για την παραγωγή των 10 συνολικά video, η Honda επιστράτευσε πρώτα τους Leon Haslam και Alvaro Bautista που συμμετέχουν στο Motul WSBK με την Triple R, τον τρεις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή Endurance Freddy Foray, τον Dominque Aegerter εκπρόσωπο της Honda στην Ελβετία και τον αναβάτη απ’ τα IDM Alessandro Polita.
Προς το παρόν στο κανάλι της Big-H έχουν αναρτηθεί μόνο τα δύο απ’ τα δέκα video, όπου ο Leon Haslam μας προσφέρει μια απίστευτη περιγραφή ενός γύρου της πίστας, μεταφέροντας παράλληλα την άποψή του για τη νέα Fireblade. Ο Βρετανός έχει μεγάλη εμπειρία με τις μοτοσυκλέτες της Honda, αφού έχει οδηγήσει όλες τις γενιές της Fireblade και πλέον είναι πραγματικά εντυπωσιασμένος με το πόσο κοντά βρίσκεται η συμπεριφορά του μοντέλου παραγωγής σε αυτήν που χρησιμοποιεί στο πρωτάθλημα! Ακόμη, στο επίσημο κανάλι της Honda της Ιταλίας έχουν ανεβεί τα video του Alessandro Polita, ενώ στο κανάλι της Αυστρίας αυτά του Dominque Aegerter και μπορείτε να τα βρείτε παρακάτω. Μπορεί ο αγώνας στο Qatar για τα Superbikes να αναβλήθηκε μέχρι νεοτέρας, όμως τουλάχιστον μπορείτε να καθίσετε αναπαυτικά και να απολαύσετε μερικούς γύρους στο Losail με τους αναβάτες της Honda και την Triple R να σας ανατριχιάζουν με κάθε άνοιγμα του γκαζιού της.
Ο Ιταλός αναβάτης περνά και επίσημα στο πάνθεον των θρύλων του MotoGP
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
16/9/2026
Ο τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής τιμήθηκε σε μια συγκινητική τελετή στο Misano, με τον Carmelo Ezpeleta να του απονέμει το μετάλλιο του Θρύλου του MotoGP.
Ο Loris Capirossi είναι πλέον και επίσημα MotoGP Legend. Ο Ιταλός εντάχθηκε στο πάνθεον της ιστορίας του MotoGP το Σάββατο 12/9 στο Misano, όπου ο CEO της διοργανώτριας, Carmelo Ezpeleta, του παρέδωσε το μετάλλιο μπροστά στην οικογένεια, τους φίλους και τους συνεργάτες του.
Ο Capirossi έχει πραγματοποιήσει συνολικά 328 εκκινήσεις σε όλες τις κατηγορίες των Grand Prix, κατακτώντας 29 νίκες. Οκτώ στα 125cc, δώδεκα στα 250cc και εννέα στα MotoGP. Στην καριέρα του σημείωσε επίσης 99 βάθρα και 41 pole positions, ενώ κατέκτησε τρία παγκόσμια πρωταθλήματα.
Ο πρώτος από αυτούς ήρθε το 1990 στα 125cc, όταν ο Capirossi έγινε Παγκόσμιος Πρωταθλητής σε ηλικία 17 ετών και 165 ημερών. Παραμένει έτσι ο νεότερος Παγκόσμιος Πρωταθλητής σε Grand Prix, καθώς ο Pedro Acosta κατέκτησε το 2021 τον τίτλο σε ηλικία 17 ετών και 166 ημερών, μόλις μία ημέρα μεγαλύτερος.
Για περισσότερες από τρεις δεκαετίες επίσης ο Capirossi ήταν ο τελευταίος αναβάτης που είχε κατακτήσει Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην πρώτη του σεζόν στα 125cc (ή τη Moto3), μέχρι να επαναλάβει το επίτευγμα ο Acosta.
Στο MotoGP ο Capirossi έγραψε ιστορία χαρίζοντας στη Ducati την πρώτη της νίκη στην κορυφαία κατηγορία, στο Grand Prix της Καταλονίας το 2003, στην πρώτη σεζόν της ιταλικής εταιρείας στα MotoGP. Ήταν παράλληλα η πρώτη νίκη της Ducati σε οποιαδήποτε κατηγορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, μετά τη νίκη του Mike Hailwood στα 125cc του Ulster GP το 1959.
Ο Ιταλός έχει κερδίσει στο MotoGP με τρεις διαφορετικούς κατασκευαστές, Yamaha, Honda και Ducati, ένα αξιομνημόνευτο επίτευγμα που έχουν πετύχει μόλις πέντε αναβάτες στην ιστορία, οι Mike Hailwood, Randy Mamola, Eddie Lawson, Maverick Viñales και ο ίδιος ο Capirossi. Παράλληλα, έχει ανέβει στο βάθρο με τέσσερις κατασκευαστές, Honda, Yamaha, Ducati και Suzuki.
Από την πρώτη του νίκη, στα 125cc στο Βρετανικό GP του 1990, μέχρι την τελευταία, στο MotoGP της Ιαπωνίας του 2007, μεσολάβησαν 17 χρόνια και 49 ημέρες. Πρόκειται για τη δεύτερη μεγαλύτερη διάρκεια νικηφόρας καριέρας στην ιστορία των Grand Prix, πίσω μόνο από τον Valentino Rossi, του οποίου η αντίστοιχη περίοδος έφτασε τα 20 χρόνια και 311 ημέρες.
Ο Capirossi αποσύρθηκε από την ενεργό δράση στο τέλος του 2011, στη Valencia, έχοντας ως τότε το ρεκόρ εκκινήσεων σε Grand Prix, με 328 συμμετοχές σε 22 σεζόν, από το 1990 έως το 2011. Ο εμβληματικός αριθμός 65 που χρησιμοποιούσε έχει αποσυρθεί από το MotoGP από το 2016.
Μετά την αποχώρησή του από τους αγώνες, ο Capirossi παρέμεινε ενεργός στον χώρο, αναλαμβάνοντας μεταξύ άλλων τον ρόλο του εκπροσώπου της Αγωνιστικής Διεύθυνσης στο MotoGP. Συνεχίζει να έχει ενεργό ρόλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ενώ παραμένει μία από τις πιο χαρακτηριστικές και δημοφιλείς προσωπικότητες του paddock.