Sena 30K: Επικοινωνία σε άλλο επίπεδο!

Οι πρώτες εντυπώσεις από το νέο σύστημα της Sena
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

27/3/2019

Πολλοί θεωρούν ότι ένα από τα must της οδήγησης μοτοσυκλέτας είναι η απομόνωση και η έλλειψη επικοινωνίας, ακόμη και τους φίλους που μπορεί να έχετε βγει όλοι μαζί για μια βόλτα. Ότι η ανταλλαγή μιας κουβέντας περιορίζεται στην αφετηρία, στις στάσεις για βενζίνη και στον τελικό προορισμό. Λάθος! Αυτό υποστηρίζουν όσοι δεν έχουν δοκιμάσει έστω και για μια φορά την δυνατότητα της ενδοεπικοινωνίας, είτε με τον συνεπιβάτη, είτε ακόμη και με τους φίλους που τυχαίνει να οδηγούν παρέα. Κι αν θεωρείτε ότι κάτι τέτοιο προϋποθέτει μπελά, καλώδια, και πτυχίο τεχνικού τηλεπικοινωνιών, υποπίπτετε σε δεύτερο λάθος καθώς η Sena παρέχει μια από τις πλέον ολοκληρωμένες, απλούστερες και αποτελεσματικές προτάσεις, με απίστευτες δυνατότητες.
Πρόσφατα, πήραμε στα χέρια μας απευθείας από το εργοστάσιο, τρία σετ της πιο πρόσφατης και πιο προηγμένης τεχνολογικά πρότασης της Sena, της σειράς 30K, έχοντας ήδη μια μακρά εμπειρία από την προηγούμενη σειρά, την 20S Evo, για την οποία θα διαβάσετε σύντομα την δοκιμή μακράς διάρκειας. Πρόκειται για ένα από τα πιο εξελιγμένα συστήματα επικοινωνίας, που χρησιμοποιεί δύο πρωτόκολλα επικοινωνίας τα οποία διευρύνουν τις δυνατότητές του θεαματικά.


Όπως και το 20S Evo, το 30Κ διαθέτει Bluetooth 4.1, δυνατότητα multitasking (το να μπορείς να ακούς δηλαδή ταυτόχρονα μουσική, να μιλάς μέσω Bluetooth, να έχεις ενδοεπικοινωνία, να ακούς οδηγίες από το GPS, αλλά και να μπορείς να διαχειρίζεσαι τις κλήσεις σου), φωνητικές εντολές, έλεγχο θορύβου και δυνατότητα για τηλεχειρισμό. Η σημαντικότερη όμως διαφορά τους, είναι η δυνατότητα για "meshing" που διαθέτει το 30Κ. Τι σημαίνει αυτό; Είναι το έτερο πρωτόκολλο επικοινωνίας που επιτρέπει την διασύνδεση και την επικοινωνία, θεωρητικά με άπειρο αριθμό αντίστοιχων συσκευών και κατ' επέκταση αναβατών. Με το πάτημα ενός κουμπιού μπορεί να δημιουργηθεί μια τέτοια σύνδεση ανάμεσα σε απεριόριστο αριθμό αναβατών, κάτι ιδιαίτερα χρήσιμο αν οδηγείτε σε γκρουπ. Η εμβέλειά του είναι τα δύο χιλιόμετρα, ενώ αν κάποιος αναβάτης βγει εκτός ακτίνας, μόλις βρεθεί εντός εμβέλειας ξανά, επανασυνδέεται αυτόματα χωρίς να κάνει τίποτα. Μάλιστα, στο private mode, μπορεί να δημιουργηθεί ένα γκρουπ με μέγιστο αριθμό 16 αναβατών και εμβέλεια τα πέντε χιλιόμετρα, ενώ ο δημιουργός της ομάδας μπορεί να προσκαλέσει όσους επιπλέον αναβάτες θέλει οι οποίοι θα έχουν την δυνατότητα μόνο να ακούν. Αυτή είναι μια λειτουργία εξαιρετικά σημαντική, ειδικά σε εκπαιδευτικά γκρουπ –για παράδειγμα- όπου ο/οι εκπαιδευτής/ες θέλουν να παρακολουθούν και να ελέγχουν έναν μεγάλο αριθμό εκπαιδευόμενων αναβατών. Οι δυνατότητες του συστήματος διευρύνονται ακόμη περισσότερο, όταν συνδυαστούν με την εφαρμογή της Sena για την μονάδα 30Κ που υπάρχει διαθέσιμη για συσκευές με λειτουργικό android ή iOS, παρέχοντας ρυθμίσεις και προσαρμογή του συστήματος στα μέτρα του κάθε αναβάτη.


Ήδη από τις πρώτες μέρες που χρησιμοποιούμε τις συσκευές 30Κ, οι εντυπώσεις μας είναι εξαιρετικές, καθώς μας έχει φανεί ιδιαίτερα χρήσιμο κατά την διάρκεια των φωτογραφίσεων, έχοντας συνεχή ενημέρωση και επικοινωνία με τον φωτογράφο μας σε real time, για θέματα ασφαλείας, αν υπάρχουν αυτοκίνητα στο δρόμο και συγκεκριμένες οδηγίες για τα περάσματα. Αυτό που κάποτε γινόταν μέσω ασυρμάτων και VHF, με άλλα δύο επιπλέον άτομα βοηθητικά, τώρα γίνονται με τόση ευκολία, όσο το πάτημα ενός κουμπιού. Η ποιότητα του ήχου είναι εξαιρετική, μιας και τα ακουστικά της Sena ταιριάζουν άψογα στους περισσότερους τύπους κρανών, δίχως να ενοχλούν καθόλου ως όγκος το σημείο που ακουμπούν τ' αυτιά μέσα στο κράνος.

Τα καλώδια κρύβονται πάρα πολύ εύκολα στο εσωτερικό της επένδυσης, ενώ και το εύκαμπτο μικρόφωνο τοποθετείται χωρίς καμία απολύτως δυσκολία. Η όλη τοποθέτηση γίνεται σε λιγότερο από τρία λεπτά, ενώ και ο ήχος της ομιλίας μέσα από το κράνος μεταφέρεται στους υπόλοιπους με εντυπωσιακή πιστότητα, ανεξάρτητα από την ταχύτητα που ταξιδεύεις, αφού το σύστημα ελέγχου και μείωσης του εξωτερικού θορύβου κάνει τον συνομιλητή σου να νομίζει ότι του μιλάς μέσα από κάποιο κλειστό χώρο!
Πολύ σύντομα οι συσκευές της Sena 30K θα δοκιμαστούν και σε ακόμη πιο ζόρικες συνθήκες, καθώς θα αποτελέσουν την ενδοεπικοινωνία μας κατά τη διάρκεια του MEGA TEST, όπου θα αναλύσουμε διεξοδικά την αποτελεσματικότητά τους σε τέτοιου είδους χρήση.

Triumph: Άνοιγμα και στο Freestyle Motocross το 2026 με Guillem Navas και TF 450-X

Ο Ισπανός αναβάτης freestyle ενώνει δυνάμεις με την Triumph για μια σεζόν γεμάτη θέαμα και άλματα, στοχεύοντας σε μετάλλια
Triumph FMX
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/3/2026

Η βρετανική εταιρεία συνεχίζει να επεκτείνει το δυναμικό άνοιγμά της στον off-road χώρο και αυτή τη φορά βάζει στο στόχαστρό της τις εντυπωσιακές διοργανώσεις Freestyle Motocross με συνεργάτη τον Ισπανό αναβάτη Guillem Navas.

Η Triumph Motorcycles ανακοίνωσε τη συνεργασία της με τον Ισπανό freestyler για το 2026, σε μια κίνηση που δείχνει ξεκάθαρα τις φιλοδοξίες της εταιρείας στον κόσμο του off-road και του FMX.

Ο Navas έχει ήδη κερδίσει τρία μετάλλια στα X Games και θα αγωνιστεί φέτος με την TF 450-X, επιδιώκοντας να προσθέσει ακόμη περισσότερα μετάλλια στη συλλογή του και να ανεβάσει ακόμη περισσότερο τον πήχη στο freestyle.

Triumph FMX

Γνωστός για τα εντυπωσιακά του tricks, τη συμπάθειά του στα quarter pipes και το επιθετικό του στυλ στον αέρα, ο Navas έχει καταφέρει μέσα σε λίγα χρόνια να καθιερωθεί ως ένα από τα ανερχόμενα ονόματα στο διεθνές στερέωμα του FMX.

Triumph FMX

Η φετινή του σεζόν ξεκινά δυνατά, με συμμετοχή στα X Games 2026 στo Sacramento των Ηνωμένων Πολιτείων, όπου θα αγωνιστεί στις κατηγορίες Best Whip και Quarter Pipe High Air, στοχεύοντας στο τέταρτο (και ίσως και πέμπτο) μετάλλιο της καριέρας του.

Triumph FMX

Στη συνέχεια, το πρόγραμμα του περιλαμβάνει το Air Contest στη Γαλλία, το Supercross του Παρισίου και το King of the Whip στη Νότια Αφρική, ολοκληρώνοντας ένα από τα πιο γεμάτα προγράμματα της καριέρας του.

Triumph FMX

TF 450-X

Η επιλογή της TF 450-X δεν είναι τυχαία. Η νέα motocross μοτοσυκλέτα της Triumph έχει εξελιχθεί με τη συμβολή θρύλων όπως ο Ricky Carmichael, κατά πολλούς τον πλέον επιτυχημένο αναβάτη ΜΧ και SX, καθώς και ο πεντάκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής Enduro, Ivan Cervantes.

Triumph FMX

Ο Paul Stroud εμπορικός διευθυντής της Triumph τόνισε: "Η δημιουργικότητα, η τεχνική ακρίβεια και η διάθεση του Guillem να ξεπερνά τα όρια αντικατοπτρίζουν απόλυτα όσα θέλουμε να πετύχουμε στο off-road πρόγραμμα της Triumph."

Triumph FMX

Από την πλευρά του, ο Guillem Navas δήλωσε: "Με την Triumph μπαίνω στο 2026 έτοιμος να πάω πιο ψηλά και πιο μακριά από ποτέ. Δεν έχω ξανανιώσει τόσο άνετα πάνω σε μοτοσυκλέτα, το πλαίσιο της TF 450-X μου δίνει την αυτοπεποίθηση να εξελίξω τα κόλπα μου ακόμη περισσότερο."

Triumph FMX

Πέρα από τις διοργανώσεις, ο Navas θα αξιοποιήσει την TF 450-X και σε δημιουργικά projects και άλματα αναδεικνύοντας την πολυχρηστικότητα της μοτοσυκλέτας και τη φαντασία του ίδιου.

 

Triumph FMX

Διαθέσιμη τώρα

Η TF 450-X είναι ήδη διαθέσιμη στο δίκτυο αντιπροσώπων motocross και enduro της Triumph, με τιμή που ξεκινά από 11.890 ευρώ στην ελληνική αγορά, φέρνοντας την αγωνιστική τεχνολογία πιο κοντά στο κοινό.

Triumph FMX

Με αυτή τη συνεργασία, η Triumph δείχνει ξεκάθαρα ότι δεν αρκείται στο να συμμετέχει απλώς στις εξελίξεις στο off-road , αλλά θέλει να τις ορίζει. Και με έναν αναβάτη όπως ο Guillem Navas, το θέαμα είναι μάλλον εγγυημένο.